低碳照明：我国城市照明发展的必然趋势

城市照明满足了城市夜间交通和社会活动的功能性需求,也展示了城市文化内涵,美化了城市夜间景观,提升了市民人居环境质量。科学发展城市照明行业,创新节能降耗机制,建设低碳社会,是实现可持续发展战略目标的必然要求。本文从实施低碳照明的必要性、存在问题及措施方法三个方面进行了探讨。     

康平县照明专项规划浅谈

随着经济的发展和社会的进步,城市人们的夜间活动需求越来越强烈,城市照明规划是明晰城市空间结构的视觉引导,是塑造城市景观、传播光文化的有效手段,是城市的"第二轮廓线景观".该文以康平县照明专项规划为例,通过功能照明系统与景观照明系统构建,塑造具有特色的魅力康平.     

我国城市照明节能问题研究

本文分析了目前我国城市照明中存在的规划缺失、重景观轻功能、设计不规范和管理改造滞后等问题,结合实例介绍了城市照明节能的方法和技术。     

对长春市城市照明的几点建议

结合长春市城市照明的现状及相关管理规定,从切身体会出发,提出城市照明中存在的一些问题,并给出了要加快道路照明工程建设、提高道路照明工程管理水平、完善SCADA的功能和加强景观照明的规划与管理等解决措施。     

城市照明监控系统运行浅析

近年来城市基础设施建设飞速发展,城市的市容市貌得到了很大改观,城市功能照明、景观照明在城市现代化进程中正扮演着越来越重要的角色。随着日益丰富的路灯、景观灯投入到日常生活中,其管理、维护工作量也逐渐加大,这与目前有限的人、物资源相矛盾。此外,城市公共照明的能耗、花费也十分巨大。     

景观照明控制系统

随着人们生活水平的提高和旅游业的发展,景观照明设计正逐步发展成为一门系统学科。园林景观照明是应用多种照明手段以形成绚丽多彩的夜间景观随着我国改革开放的深入进行,城市化的速度越来越快,对城市配套设施的要求也越来越高。本文详细阐述了园林景观照明计算机控制系统的设计及应用。     

城市夜间照明发展研究

在论述城市夜间景观功能、作用与目的的基础上，指出了夜间景观存在的问题及发展趋势，并提出了改进建议。     

浅谈LED照明技术及应用

城市夜间亮化工程包括汽车道路照明、街道照明、交通指示照明等一般基础功能性照明,建筑物整体景观照明设计可以给城市建筑带来夜间生命力,建筑物结构与外观气质美是通过利用不同的照明设计手法表现出来,使现代建筑结构美散发出来。本文对LED照明应用在城市夜景照明规划中的实例进行了介绍。并简述了LED照明技术的应用。     

低碳理念与城市中心商业区夜间景观照明——以南京新街口、夫子庙商圈为例

城市中心商业区的夜间景观照明近年来日益受到重视,许多城市都致力于打造标志性的商业区夜景。但商业照明是城市照明用电的大户,在全球倡导低碳经济的背景下,要在装扮城市商业区的同时,保护自然景观,并节约能源,减少污染,推广节能环保有利环境的绿色照明。新街口和夫子庙是南京两大中心商业区,而夜间景观照明在用灯的布局和造型风格、密集程度和明亮程度等方面均存在亟待改进的地方。应在低碳理念指导下,遵循总体协调、重点突出,环保节能的原则,做出相应的调整与改进。     

浅析景观照明与城市夜景景观规划

城市夜景景观规划的目的和作用优化城市城市功能和环境,为城市居民的夜生活提供场所。正确把握城市夜间景观环境的意义,直接关系到城市夜空间环境的质量,而城市夜间景观也是城市形象建设的重要组成部分。本文从剖析我国城市夜景景观中存在的问题入手,从城市规划、发挥地域特色、和光环境等角度结合城市设计理论,提出了城市夜间景观规划设计体系的理论构想。     

浅谈城市夜景照明管理

文章阐述了城市夜景照明存在的不足，从五个方面提出今后的发展思路。     

基于城市照明的区域性感知模型

物联网中的无线传感网络有两个基本问题:网络节点的均匀覆盖和节点能量的消耗.对此,本文提出一种基于城市照明的区域性感知模型,将无线传输节点嵌入在公共照明系统中,形成了一个均匀覆盖整个区域、没有能量异构问题的无线传输网络,通过射频识别(RFID),感知区域中的人和物的类别、意图、位置等,同时提供人和物从区域中获得所需要的信息服务.并将该模型在某国际科技园中实现,建立了一个初级的物联网"感知区域".     

基于城市照明的区域性感知模型

物联网中的无线传感网络有两个基本问题:网络节点的均匀覆盖和节点能量的消耗。对此,本文提出一种基于城市照明的区域性感知模型,将无线传输节点嵌入在公共照明系统中,形成了一个均匀覆盖整个区域、没有能量异构问题的无线传输网络,通过射频识别(RFID),感知区域中的人和物的类别、意图、位置等,同时提供人和物从区域中获得所需要的信息服务。并将该模型在某国际科技园中实现,建立了一个初级的物联网"感知区域"。     

主城区人行交通道路照明质量评价指标

采用客观与主观相结合的实验方法对重庆市主城区的部分人行道照明进行了实测,通过对大量测试信息的处理及分析,证明了半柱面照度应是人行道照明评价的最佳参数,并指出了现行人行道照明标准中评价指标的不足之处.研究中首次将计算机灰阶分离方法用于夜间行人面部特征的分析,从而得出立体感指标的适用范围和应用条件.该研究为人行道照明评价指标的制定提供了实验依据及科学的方法.     

城市道路照明自适应节能控制算法与监控系统

为了克服现有城市道路照明路灯控制系统难以兼顾节能与保障行车安全的问题,提出一种城市道路照明自适应节能控制算法,该算法采用路面实时平均亮度反馈,在日出日落时段与基于标准设计的路面需求亮度比较,自适应地调整实际开关灯时间,并依据道路小时统计平均车流量,在夜间照明时段按小时计算对应的道路照明亮度,实现与车流量统计结果相匹配的分时段调光控制策略,既能保障行车安全,又能实现明显的节能.详细描述了算法的工作原理与程序实现流程图,介绍了基于LoRa无线物联网城市道路照明监控系统的结构与功能.该系统在湖南省某条干道夏季相同天气条件和时间内的实际运行效果表明:系统能可靠实现区域道路路灯的远程无线开关灯与调光控制等监控功能,验证了节能型自适应控制算法的有效性,相比于传统控制方式的节能率高达39.3％.     

基于DMSP OLS灯光数据的广东省城市人口估算

使用DMSP/OLS近20年数据对广东省城市的人口规模进行估算．首先,对广东省的DMSP/OLS数据进行校正．以2000、2010年人口普查数据与灯光数据为样本,构建灰度密度-人口密度模型,估算广东21个地级市常住人口. 该模型既充分考虑灰度阀值的设定对人口估算结果的影响,又考虑城市人口数量变化在灯光灰度总值和灯光覆盖面积这2个变量上的体现．由于使用灯光数据指标与人口数据指标的比值作为估算基础,各城市的估算函数参数均不同,符合各城市经济发展状况和人口分布特点.通过2005年全国1%人口抽样数据检验,     

基于PLC的城市道路照明节能控制系统设计

针对目前我国大多数城市道路照明电能浪费巨大的问题,提出了城市道路照明系统结构和节能控制方案,采用CPU-226PLC、EM235和RY-G光照传感器等设备设计了硬件电路,并根据路灯在光照度和时间协同作用条件下设计了PLC控制程序,实验表明该设计能够很好地实现城市道路照明路灯的节能控制,能够为城市道路照明提供一种可行的节能方案.     

基于Zigbee与GPRS的市区照明调光节能技术研究

针对我国市区照明系统中存在的能耗高及监控不便等问题,对现有的市区照明调光节能监控系统进行了改进.采用Zigbee与GPRS进行数据传输,实现了智能化控制;根据高压钠灯的特性,采用有源PFC技术使功率因数达到0.99以上,启动电流降低60%,线路负载减轻50%,电流谐波总量控制低于10%,综合能耗节约40%以上.经过一年以上的试运行,节能效果显著.     

基于DAG-SVM算法的城市路灯照明系统的研究

针对目前城市路灯照明采用手动、感应式和定时控制等路灯控制方式引起电能浪费及智能化程度低的问题,设计了一个新的城市路灯照明系统.该系统由路灯节点控制器、集中控制器、云服务器和后台管理系统共4层结构组成.依托该系统结构,提出有向无环图支持向量机(DAG-SVM)的6分类调光算法.实验结果表明:与手动、感应式和定时控制方式相比,采用DAG-SVM算法的路灯照明系统不仅调光更智能准确,而且节能效率分别提升57.5%、14.5%和5.0%,且系统节能达到63%.     

论室内照明设计与光环境艺术

室内照明设计是人与环境沟通的艺术设计.室内照明设计,既要执行照明设计技术标准和相应设计规范,以满足人们视觉功能的要求,又要考虑人们的审美需要,满足心理机能要求.运用现代人工照明的手段,为人们的工作、生活创造一个优美舒适的灯光环境.