公安交通管理信息化工作现状和发展对策研究

通过公安部“金盾工程”一期建设，公安交通管理信息系统建立了相对完整和具有相当应用规模的体系，并取得了显著应用成效。文章全面介绍了全国公安交通管理信息化建设应用现状和成效，分析了存在的主要问题。并就如何推进交通管理信息化工作提出意见和建议。     

能力本位视角下交通管理工程专业课程体系的构建

完善交通管理工程专业课程体系的建设对明确专业课程能力养成具有重要的意义。在能力本位的教学理念基准上,分析公安交通管理人才的职业素养与技能需求,面向信息技术的发展与应用,以态度、技能、知识为三维体系,从课程目标、课程内容、课程结构、课程实施及课程评价的5个方面,探讨交通管理工程专业的课程体系建设。     

城市道路交通管理规划

当前我国很多城市的公安交通管理工作面临着交通拥堵、交通秩序混乱、交通事故频发等诸多问题,但交通管理工作不应只是忙于解决已经出现的各种交通问题,还应当从战略高度结合城市规划和城市交通规划超前研究交通管理对策,即制定交通管理规划,实现长效管理。本文分析了进行城市道路交通管理规划的必要性,提出了交通管理规划应涉及的内容、规划原则和过程,最后从交通工程的角度论述了交通管理规划内容之一的道路交通组织规划实现的过程。     

交通调查实践教学研究

交通调查是公安交通管理专业学生必须具备的一项基本技能，是公安交通管理专业教学中重要的实践教学环节。本文从交通调查的必要性出发，对交通调查实践教学的特点、内容与要求作了系统的论述，旨在进一步完善交通调查实践教学环节，为学生深刻理解并掌握交通管理的基本概念、基本理论等专业知识．学好交通管理专业有关课程打下坚实的基础．     

基于Web Service的公安交通管理信息市场化应用平台研究

为了充分利用全国公安交通管理信息中心存储的交通管理信息,更好地为各级政府、企事业单位、广大民众提供以机动车和驾驶人登记信息为主的综合信息服务,本文提出一种基于Web服务的公安交通管理信息市场化应用平台建设方案。该方案通过在全国公安交通管理信息中心建设专门的Web服务平台,利用Web服务(Web Service)实现与公安外网各类系统的信息共享和服务。本文还给出一个利用该平台实现信息服务的应用实例。     

民用无人机交通管理体系架构及关键技术

民用无人机交通管理是无人机运行管理的核心。目前无人机交通管理的研究大都处于针对单一运行场景的策略制定和相关支撑技术方案的探讨和论证阶段,没有系统揭示无人机交通管理体系全貌和技术发展趋势。在分析国外民用无人机交通管理现状的基础上,设计了面向全谱系运行场景的民用无人机交通管理体系架构,涵盖典型运行场景、管理策略、运行生态。为支持无人机交通管理体系的实施,围绕无人机空域精细化管理、无人机运行安全与间隔管理、无人机交通引导与控制、无人机智能化设施规划与应用提出了11项关键技术,并分析了技术发展现状,总结了技术发展方向。研究结果表明：民用无人机交通管理应采用面向场景基于风险的分级分类管理策略,适应无人机运行生态的可持续发展需要;交通管理关键技术研究需考虑多场景、多类型、多阶段、交互性、大规模、高自主等因素,以安全、高效融入国家空域系统。     

基于GIS的公安交通管理设施分析与评价系统研究

如何科学有效地管理庞大的交通管理设施系统,充分利用其各类信息制定相关决策已经成为公安交管部门急需解决的问题。基于GIS的公安交通管理设施分析与评价系统是将道路、环境、交通管理设施等多种信息与地图结合在一起的交通地理信息系统,它不但能够实现对公安交通管理设施信息的管理、查询、分析、评价等功能,还可以对评价结果进行详细的分析,为管理者提供直观的分析结果及所需的信息,进而为制定决策提供相关依据。系统功能实现可通过MapInfo与SQL sever相结合实现系统空间-属性一体化数据的存储利用OCX控件MapinfoMapX5.0,在基于VB6.0的基础上进行二次开发。     

城市道路交通信息采集、处理与组织管理关键技术分析

智能交通系统作为本世纪新兴起的一种集交通运输与通信技术为一体的新型交通系统。其主要在提高交通管理能力,保证交通安全,及保护交通环境上具有着重要的作用,在全球范围内均得到了公认及重视,本文根据公安交通管理部门的工作相关内容,对城市道路的交通信息采集,处理,与组织管理技术进行了分析和研究。     

以和谐理念重构公安交通管理执法基本原则

本文是在构建社会主义和谐社会背景下,从和谐理念视角,对公安交通管理执法的基本原则进行了重构.以期待更好的指导公安机关交通管理部门的执法行为,促进我国社会主义和谐社会的建设.     

公安交通管理业务自助服务系统研究

为进一步构建和谐社会，近年来各地公安交通管理部门不断依托科技应用，创新服务模式，为社会群众提供优质高效服务。交通管理业务自助服务终端及系统就是一种全新的业务实现方式。     

交通安全执法技术专业研究生培养相关问题探讨

公安技术一级学科设置成功后,公安交通管理类研究生培养方向及培养模式都发生了很大变化。通过对学科课程设置、人才培养方式以及研究基地等方面的探索,从而对交通安全执法技术研究生的培养模式进行相关研究。     

浅谈交通管理工程系的专业发展方向

１　系及专业设置简介交通管理工程系的前身是警卫安全系。警卫安全系成立于１９８３年,１９８４年正式招生,当时设警卫安全专业和城市交通管理专业。为了适应公安工作的实际需要,于１９８８年将警卫安全系更名为交通管理工程系。设道路交通管理工程专业和交通信号与控制专业,１９９４年增设了道路交通事故防治工程专业,在１９９３年的专业整理中将交通信号与控制专业调整为交通工程专业。其中,道路交通管理工程专业和道路交通事故防治工程专业属公安技术类专业。道路交通管理工程专业的培养目标是：为公安交通管理部门培养德、智、体…     

系统工程学在船舶交通管理系统研究中的应用

系统工程学是一门新学科，由于它具有重大社会价值、故已成为当前应用广泛的重要应用广泛的重要应用学科，它研究工程开发的战略问题，在厦门港及附近水域船舶交通管理系统研究课题中初步运用系统工程学，探讨了系统工程学在船舶交通管理系统研究中的作用。     

城市交通秩序管理策略与方法研究

我国的城市交通普遍存在交通秩序乱、交通拥堵以及交通事故多发等问题,城市的规划、建设和管理等部门都在积极寻找良策。在有序、安全和畅通三者中,有序是基础,城市道路交通秩序的管理意义重大。通过对部分城市交通调查,深入分析了城市交通无序、交通拥堵以及事故多发的成因。从公安交通管理部门秩序民警的职能出发,结合各地交通管理措施实施经验,提出了保障路权、以人为本、交通组织精细化以及科学精确使用警力的交通管理策略,在路口交通组织方面提出了通过改变信号系统设计来优化行人过街的方法。     

我国公安交通管理研究的总体态势与前沿问题——基于科学文献计量的可视化分析

为更加全面直观展示我国近30年来公安交通管理研究成果,为交通事务治理能力现代化建设提供知识支持,研究采用科学计量学和共词分析法,综合运用Cite Space、Bibexcel、Pajek软件绘制公安交通管理研究领域的科学知识图谱。研究结果发现我国公安交通管理研究呈现良好发展态势,演化趋势经历探索起步期、平稳发展期、快速增长期3个阶段,研究热点集中于交通安全管理、智能化建设、交通事故责任认定、交警执法专业化和规范化以及交管学科专业建设等方面,研究前沿则突显为智能交通、集成指挥、大数据、实战化以及交通信用体系等方面。     

城市道路交通管理设施设置技术

在城市道路交通管理设施中,设施设置技术至关重要,它在交通管理设施中建立技术支撑,也为城市智慧化交通建设体系良性发展提供重要参考依据。客观讲,当前城市道路交通管理设施与交通规范之间的矛盾冲突问题非常严重,所以该文以城市道路交通管理设施的设置技术为主题,探讨了其相关设置技术。即明确城市道路交通管理设施设置标准,然后对设施设置技术进行深度研究,最后对设置技术进行相关评价与有效优化。     

坚持研究为应用服务应用为管理服务努力推进安徽公安交通管理信息化建设

安徽省公安交警信息化建设起步较早,在全国保持领先地位.近年来,安徽省公安厅交警总队在省公安厅党委的正确领导下,根据公安部"金盾工程"的总体部署和"科技强警"具体工作的要求,认真贯彻执行公安部交管局<关于加强交通管理科技工作的意见>等文件精神,从安徽实际出发,坚持"研究为应用服务,应用为管理服务"的宗旨,不断加快公安交通管理信息化建设的步伐.     

支撑城市智能交通管理信息系统的群决策模型研究

针对公安交通管理信息系统的实际需求,提出支撑该系统的群决策模型。该模型目的是支持全体交通管理决策者同时参与决策。该模型充分考虑到具备有多用户同时参与会话的功能并根据各方面的决策结果得出最终的决策以及防止消极群体性格发展的需求。     

“交通管理系统工程”课程创新与教学实践

"交通管理工程"专业是中国人民公安大学国家级特色专业,为体现专业课程特色,对"交通系统工程"课程进行了改革与创新。首先,针对原课程名称与专业名称不贴合的问题,提出了课程新名称"交通管理系统工程"。其次,针对原课程内容与交通管理实践融合不够的问题,从两个方面进行了探索与改革:一是构建了基于新名称"交通管理系统工程"的课程内容体系;二是在课程的教学实践方面进行了改革与探索。     

区域交通事故接警量的预测与分析

掌握区域的交通事故增涨规律,是一个区域公安交通管理部门合理地分配警力、提高交通管理水平的重要手段。通过分析浙江省某县级区域十年间的110接处警数据,对每个月的日平均交通事故报警量进行统计和分析,实现了区域交通事故接警量的月和年预测方法,为公安交通管理部门短期、中期工作安排提供数据参考;通过千人拥车量等指标,参照发达国家的汽车发展,为计算未来交通事故报警量的增涨峰值提出了基于最佳历史数据的Logistic模型的远期预测方法。预测2017~2033年为中国汽车的快速增长期,中国的千人拥车量峰值为769,同时,对区域交通事故进行了预测和分析,并建议未来8年内某区域(全国则为未来16年内)应形成针对交通事故处理逐步提高10%的年应对警力的发展战略。