EUROSID—I型Dummy的计算机模拟

在介绍了ＥＵＲＯＳＤＩ－Ｉ型Ｄｕｍｍｙ的有限元模型的基础上,给出了对ＥＵＲＯＳＤＩ－Ｉ型Ｄｕｍｍｙ的计算机数值模拟结果及分析。通过对有关试验结果的验证,可知该模型是合理的有效的。     

BIOGENESIS OF THYLAKOID MEMBRANES WITH RECONSTRUCTION OF CHLOROPHYLL-PROTEIN COMPLEXES IN DELETION-MUTANT OF ORF469 IN BLUE-GREEN ALGA

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QWF－1型汽车尾气分析仪配装自动记录仪的研制

ＱＷＦ－１型汽车尾气分析仪配装自动记录仪的研制ＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴＯＮＴＨＥＡＴＴＡＣＨＥＤＡＵＴＯＭＡＴＩＣＲＥＣＯＲＤＤＩＡＬＯＦＭＯＤＥＬＱＷＦ－１ＡＵＴＯＴＡＩＬ－ＧＡＳＡＮＡＬＹＳＩＳＡＰＰＡＲＡＴＵＳＬｉＬｉａｎｇｅｒＣｈｅｎＪｉａｎｂ...     

LEAKY LAMB WAVES IN MULTI-LAYERED FLUID-SATURATED POROUS MEDIA IMMERSED IN LIQUID

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新安江水库黄尾密鲴资源增殖技术的研究

新安江水库黄尾密鲴资源增殖技术的研究ＡＢＡＳＩＣＳＴＵＤＹＯＮＡＱＵＡＣＵＬＴＵＲＥＴＥＣＨＮＩＣＡＬＯＦＴＨＥＲＥＳＯＵＲＣＥＳＯＦＸＥＮＯＣＹＰＲＩＳＤＡＶＩＤＩＢＬＥＥＫＥＲＩＮＸＩＮＡＮＪＩＡＮＧＲＥＳＥＲＶＯＩＲ罗仙池ＬｕｏＸｉａｎｃｈｉ（...     

浙江省养殖中国对虾暴发性流行病病原的初步研究

浙江省养殖中国对虾暴发性流行病病原的初步研究ＳＴＵＤＹＯＮＴＨＥＰＡＴＨＯＧＥＮＯＦＡＮＯＵＴＢＲＥＡＫＥＰＩＤＥＭＩＣＤＩＳＥＡＳＥＯＦＣＵＬＴＵＲＥＤＰＥＮＡＥＵＳＣＨＩＮＥＮＳＩＳＩＮＺＨＥＪＩＡＮＧ沈锦玉钱冬尹文林曹铮陈月英沈智华张念慈Ｓｈｅ...     

COHERENT OSCILLATORY WAVES FOR MULTIDIMENSIONAL HYPERBOLIC SYSTEMS

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DISCOVERY OF MICROFOSSILS FROM THE 1848－MA－OLD CHANGZHOUGOU FORMATION，JIXIAN SECTION，NORTH CHINA

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POLYCYCLE－COMPOUNDING STRUCTURES AND REGIONAL LAYERSLIP－DIPSLIP SYSTEMS：IMPLICATIONS FOR THE TARIM BASIN，XINJIAN

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INDIRECT ESTIMATION OF POLY－HYDROXYBUTYRICACIDBY CELL CARBO NANALYSIS

ＩＮＤＩＲＥＣＴＥＳＴＩＭＡＴＩＯＮＯＦＰＯＬＹ－ＨＹＤＲＯＸＹＢＵＴＹＲＩＣＡＣＩＤＢＹＣＥＬＬＣＡＲＢＯＮＡＮＡＬＹＳＩＳＳｏｎｇＳｈｕｉｓｈａｎ，ＪｅｎｓＪｏｒｇｅｎ，ＬｏｎｓｍａｎｎＩｖｅｒｓｏｎ（ＢｉｏｌｏｇｙＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｈｅｂｅｉ...     

耦合方法在提高车辆侧面碰撞性能中的应用

针对某新车型建立了带假人及约束系统的整车侧面碰撞耦合计算模型，通过在欧洲侧面碰撞法规ECER95规定的侧面碰撞条件下的试验值和模拟值的对比分析，验证了模型的正确性，在此基础上提出了提高车辆侧面碰撞性能的方法和措施，研究了安全带以及安全气囊和气帘在侧面碰撞中的作用．     

Q6儿童假人颈部有限元模型的建立与验证

运用逆向工程方法获得Q6儿童假人颈部几何模型并对其进行合理的网格划分,得到具有良好细节和较高精度的颈部有限元模型.通过参数敏感性分析,确定该颈部模型需要优化的材料参数,以真实假人颈部标定试验结果为基准,采用曲线匹配算法对相关材料参数进行正向和侧向标定试验,在2种工况下,对Q6儿童假人头部角度和力矩进行多目标优化,通过空间缩减序列的响应面优化方法经多次迭代得到优化结果.仿真结果表明,该有限元模型较好地满足了Q6儿童假人颈部的标定要求.     

EUROSID-I Dummy的结构及有限元模型

描述了ＥＵＲＯＳＩＤ－Ｉ型ｄｕｍｍｙ的结构及有限元模型,以便对该ｄｕｍｍｙ进行计算机模拟。该模型不仅可用于各种侧向撞击的研究,也可用于ｄｕｍｍｙ的改进和发展。     

一种应用于CDMA系统下行链路的波束形成新方法

提出了一种应用于下行链路的波束形成新方法。该方法首先利用码滤波的方法估计期望用户主径的波达方向，然后引入虚拟信号，利用期望用户主径的波达方向形成波束的主瓣，并利用虚拟信号抑制旁瓣。仿真结果表明，该方法的有效性。     

无线传感器网络中用于定位和目标跟踪的全局节点选择

定位和跟踪在无线传感器网络中具有重要研究意义,它们直接影响无线传感器网络的应用和发展。本文在WSN随机分布特性和天线阵列几何结构约束的基础上,通过节点协同形成的虚拟天线阵列对WSN进行定位和目标跟踪,从而提出一种适于定位和跟踪的虚拟阵列节点选择方法。仿真结果和理论分析表明,在DOA估计算法性能满足要求时,该方法具有很强的可行性和优良的定位性能。     

基于哑变量的湖南栎类天然林林分断面积生长模型

【目的】建立含林分类型或立地类型哑变量的栎类林分断面积生长模型,为湖南栎类天然林林分断面积生长收获和预估提供理论支持。【方法】以湖南省5个区域51块栎类天然混交林样地为研究对象,选取6个具有生物学意义的理论生长方程,构建含年龄、平均优势高及林分密度指标的林分断面积生长模型,比较不同理论生长方程与密度指标对栎类天然林断面积模型拟合效果的影响,从中筛选出拟合优度较高的模型作为构建哑变量模型的基础模型; 考虑混交林立地类型的差异与优势树种的聚集分布,划分林分类型与立地类型,并分别作为哑变量加入基础模型参数及其组合中,比较林分类型哑变量模型、立地类型哑变量模型与基础模型模拟效果的差异。【结果】以株树密度作为密度指标的断面积生长模型决定系数(R²)在0.47～0.51之间,P值均小于93%,以林分密度指数作为密度指标的断面积生长模型决定系数(R²)在0.85～0.92之间,P值均大于95%,说明密度指数模拟效果优于株树密度模拟效果,其中含年龄、平均优势高与林分密度指数的Schumacher模型决定系数最大(R²=0.924 2),模拟效果最优。以Schumacher模型作为基础模型,构建含林分类型或立地类型的哑变量的模型,基础模型、林分类型模型、立地类型模型的决定系数分别为0.924 2、0.979 8、0.997 6,以立地类型作哑变量的模型要优于基础模型与林分类型模型。【结论】含哑变量模型可以有效解决天然混交林优势树种分布与立地类型差异对断面积预估的影响,提高建模的精度与模型的适用性。     

正面碰撞中安全带预紧方式对驾驶员损伤影响研究

采用MADYMO软件建立了丰田Yaris正面碰撞下驾驶员侧约束系统仿真模型,并通过与实车试验数据进行对标分析验证了该模型的有效性;然后基于验证过的模型研究了正面碰撞中不同安全带预紧方式对驾驶员的损伤影响;同时,在配备预紧限力式安全带的基础上,分析了卷收器预紧、带扣预紧以及双级预紧安全带对假人的保护效果。仿真结果表明,预紧限力式安全带对假人的保护效果优于仅预紧式、仅限力式以及普通三点式安全带,而且在预紧量相同的情况下,卷收器预紧与带扣预紧对假人损伤影响无明显差异,但双预紧式安全带可有效降低假人头部和胸部损伤值。     

直升机后向座椅的适坠性仿真分析

针对航空座椅的动态冲击试验,目的是航空座椅更好的承受紧急着陆事件和保护乘员安全,但是适航认证的物理动态测试成本过高。采用有限元法建立出合适的航空座椅/假人系统的有限元模型,根据CCAR 27部规章添加边界条件和地板变形进行座椅适坠性的仿真分析。通过与物理试验的结果对比,具有良好的一致性。在垂直冲击下,假人腰椎受到损伤最为严重;座椅板会出现与外框架的连接脱落;连接的滑动螺栓在保护乘客方面不够可靠;地板的变形会对座椅结构进一步产生破坏。利用有限元分析研究了第95百分位假人在飞机乘客座位上的影响,与50百分位的假人相比,假人损伤增加15%～25%,座椅负荷增加10%～20%。为了提高座椅对乘客保护能力,提出座椅改进设计方案,为同类型产品研发提供指导。     

基于颗粒法的安全气囊仿真及应用分析

基于颗粒法理论对压力容器试验和气囊静态离位摆锤试验进行模拟,验证了颗粒法模拟气囊展开过程的有效性.将颗粒法应用于乘员约束系统中气囊的展开模拟,建立正面碰撞台车有限元模型.通过假人头部响应的仿真与试验对比分析,进一步表明颗粒法能够用于气囊展开过程的准确模拟,为乘员约束系统开发与仿真等工程应用提供可借鉴的方法.