明天的火车有多快

1825年9月27日,发明火车的斯蒂芬逊亲自驾驶自己研制的“旅游号”机车,牵引33辆车,载90 t货和450位客人,在世界上第一条铁路——英国斯多克顿至达灵顿铁路上试车运行.沿途看热闹的观者人山人海,盛况空前.人们看见这“庞然大物”能行驶,将信将疑,甚至有人还赶着马车要和火车赛跑.当时这列火车以13 km/h的速度运行了32 km,在万众欢呼声中,隆隆驶向终点站.从此,火车运输开创了陆上运输的新纪元.     

明天的火车能跑多快

1825年9月27日,发明火车的斯蒂芬逊亲自驾驶自己研制的"旅游号"机车,牵引33辆车,载货90吨和450位客人,在世界上第一条铁路--英国斯多克顿至达灵顿铁路上试车运行.沿途看热闹的是人山人海,盛况空前.人们看见这"庞然大物"能行驶,将信将疑,甚至有人还赶着马车要和火车赛跑.当时这列火车以每小时13千米速度,运行了32千米,在万众欢呼声中,隆隆驶入终点站.从此,火车运输开创了陆上运输的新纪元.     

新一代"黑匣子"

中国铁路在约6 000 km的铁路线上实施了第六次大提速,为了使一再提速的火车运行安全正点,就不得不提及火车上的安全保护神--"黑匣子".     

新一代“黑匣子”

中国铁路在约6000km的铁路线上实施了第六次大提速,为了使一再提速的火车运行安全正点,就不得不提及火车上的安全保护神——“黑匣子”。     

第六次提速助推中国进入高速铁路时代

2007年4月18日零时起,中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施.提速之后,主要城市间旅行时间将总体压缩20%～30%,我国铁路客运力也将随之增长18%,140对时速200 km以上的"和谐号"动车组已经运行在中国铁路上.     

从北京到上海10分钟

一辆镶有红边、流线型的白色列车在轨道上启动,当火车加速到100 km/h的刹那间,整辆列车竟然升离路轨,在离轨面30 cm处继续向前加速行驶,此时滑行速度已超过500 km/h,但火车行驶十分平稳,没有震动,更没有废气和噪声.这便是日本和德国制成的超导磁悬浮列车试验时的情景.     

通向未来的轨道

廉价简单的永磁铁使我们拥有了真正经济实用的磁悬浮火车技术,这可能将铁路事业引向一个崭新的时代。 最近,美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室的研究人员狄克·波斯特和雷·史密斯首次向外界展示了他们的最新研究成果——磁感导轨(Inductrack)火车模型。这是第一次采用永磁铁来悬浮火车。他们介绍说,使火车悬离导轨的过渡速度只     

铁路提速与行人安全

近几年,我国铁路不断地在提高运行时速。现在,火车最高运行时速已可达到200公里,有的甚至高达250公里,与此相关的安全问题需要引起人们的警惕。     

中国铁路历次大提速回顾

第一次大提速 睡一觉,就可以从广州到北京 1997年4月1日零时,我国铁路第一次大面积提速调图全面实施,也自此拉开了铁路提速的序幕。提速后在京广、京沪、京哈三大干线,和以北京、上海、广州、沈阳、武汉等大城市为中心的线路上，提速列车最高运行速度达到了140km／h。全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的48．1km／h提高到54．9km／h，增加了6．8km／h。     

火车长导轨怎么没有伸缩缝

在物理教科书中讲到热胀冷缩的现象时,列举了火车铁路钢轨接缝的例子.书上说铺设铁路轨道在轨道的连接处要保持一段空隙,因为冬天钢轨会收缩,夏天会膨胀.如果没有这间隙,夏天时钢轨会被顶起来而弯曲;反之,冬天会因为收缩而使钢轨拉断.     

高速铁路的安全运行

提速后列车运行速度250km/h据了解,提速后的列车最高运行速度将达200km/h,部分区段速甚至达到250km/h。列车以200km/h的速度运行,也就是说列车距行人500m时,只需9s就可到达面前。另外，高速运行的列车会产生强大的空气吸力，行人在铁路上坐卧、行走、逗留或随意翻越护墙，不仅会危及自身生命安全，还会给铁路行车安全和他人生命财产安全造成严重威胁。     

青藏铁路九大世界之最

“汽笛一声响,火车进西藏”,随着青藏铁路的建成通车,西藏这个占全国总面积八分之一的雪域高原,在火车汽笛声中结束了没有铁路的历史。伟大的青藏铁路建设者们在谱写这部“天路传奇”的同时,也为我们创造了一项又一项世界之最:最长的高原铁路、最长的高原冻土铁路桥、海拔最高的火车站、高原铁路最高时速……今天,我们来细数这条天路带来的世界之最,也带着大家进行一次自豪之旅。世界之最1线路最长的高原铁路全线总里程达1142千米青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路。从格尔木市南山口车站前行,雪山巍峨,河流纵横,草原茫茫,湖泊遍布。这…     

旅游列车上的乐趣

比利时首都布鲁塞尔的火车站,定期发出一列别具一格的"夜总会"列车,把游客送往荷兰首都阿姆斯特丹.这列火车布置得富丽堂皇,配上了第一流的音响设备.乘客可和着轻快的旋律翩翩起舞,增添旅行的乐趣.     

火车长导轨怎么没有伸缩缝

在物理教科书中讲到热胀冷缩的现象时,列举了火车铁路钢轨接缝的例子。书上说铺设铁路轨道在轨道的连接处要保持一段空隙,因为冬天钢轨会收缩,夏天会膨胀。如果没有这间隙,夏天时钢轨会被顶起来而弯曲;反之,冬天会因为收缩而使钢轨拉断。     

第六次提速助推中国进入高速铁路时代

2007年4月18日零时起,中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施。提速之后,主要城市间旅行时间将总体压缩20/～30/,我国铁路客运力也将随之增长18/,140对时速200km以上的“和谐号”动车组已经运行在中国铁路上。这次提速可以说是中国铁路发展史上的里程碑,对推进我国铁路现代化建设、促进国民经济发展将产生积极的影响。[编者按]     

科学信息

·New Scientist《新科学家》NO.1822,1992年1.欧洲的第二次铁路革命目前欧洲有4条铁路线跑着高速列车,最为著名的是法国的TGV铁路,它的列车保持着每小时515公里的世界纪录。欧洲即将进行第二次铁路革命,建立高速火车网络,这一计划的实施定将引起欧洲大陆经济布局的变化。2.现实向你走来? 任何人付钱都能获得梦想中的现实世界,但是通过技术造就的这种现实世界往往不能令人满意。现在,研究人员正努力使人们过热的期望降下温来,并恰如其分地对技术的社会效应作出估量。     

酝酿中的中国高速铁路

近几年来,中国铁路虽采取有力措施,不断提高火车的运行速度,但与世界先进水平仍有差距。在亚洲,日本是高速铁路最多的国家,它先后开通东海道、山阳、上越、东北等4条高速铁路,通车里程已达2000千米。韩国早巳决定兴建汉城至釜山的高速铁路,建设工作正在紧张进行之中。中国是亚洲的大国,高速铁路尚属空白,理应迅速改变这种落后状况。中国发展高速铁路势在必行。铁路客运实现高速化,是社会发展的必然趋势。目前京沪线是我国铁路负荷强度最大的线路,其平均客、货运输密度分别是全国铁路平均水平的5.5倍和3.7倍。我国铁路运输     

宇宙动态

23408号"北京奥运星"国际小行星中心刚发布的新小行星命名公报中,命名了一颗"北京奥运星"。"北京奥运星"是中科院紫金山天文台1977年10月12日在金牛星座发现的,国际正式编号为23408号。2008年8月8日,举世瞩目的北京奥运会隆重开幕。为了将这一盛事"名镶星空",紫金山天文台特地将他们发现的这颗小行星申报命名为"北京奥运星"。"北京奥运星"沿着一个偏心率为0.19的椭圆轨道绕日运行,距离太阳的平均距离为4.58亿km,它在轨道上每天平均以147.6万km的高速度奔腾前进。     

高速铁路的安全运行

提速后列车运行速度250 km/h 据了解,提速后的列车最高运行速度将达200 km/h,部分区段速甚至达到250 km/h.列车以200 km/h的速度运行,也就是说列车距行人500 m时,只需9 s就可到达面前.     

金银砌就三多堂

"寿"字宅院 太谷曹家大院--三多堂博物馆位于山西省太谷县城西南5 km处的北洗村东北角,北临南同蒲铁路和108国道线.它原是晋商巨富曹家的一处"寿"字形宅院,外观雄伟高大,形似城堡,独立村北,与四周低矮的民房形成鲜明的对照.宅院总占地面积10 638 m2,建筑面积6 348 m2,建筑古朴、风格深厚、气势凝重、装饰精美,是明清时期山西境内最具北方特色的深宅大院.