企业网站的薄弱环节

很多企业都已经建立了网站，而且做的相当漂亮，有些网站上还有在线定购功能，顾客可以直接在网站上发送订单。但无论如何，这些企业的一个共同的反映是他们并没有通过他们的网站获得订单，或者只是获得了极少的订单；而且你如果不加选择的随意访问一些企业的网站，你会发现这些企业的网站已经很久没有更新了。     

运用ASP技术实现动态网站的设计与开发

运用ASP技术构建网站论坛、聊天室和网站中的文章在线更新管理，网站风格个性化的变换，使网站具备动态网站的特点，实现了动态网站的建设。     

网络时代的英语教学初探

网络时人的英语教学和网站密切相关，除专门于英语教学的网站外，非教学网站的虚拟图书馆，测试类网站以及所有以英语为工作语言的网站都可用于英语教学，网站的建立将远程教学迅猛发展，外语教学也会越来越多地依赖虚拟环境，进而导致外语教师工作穗主的改变。     

基于流媒体的VOD网站的架设

在阐述架设VOD网站的网络媒体选择方案、网站功能与结构、以及流媒体服务器的Plug—in的功能和使用方法的基础上，以桂林工学院的VOD网站架设为例，介绍基于Windows Media流媒体的教学网站的构建方法和其关键技术。     

用PHP与MYSQL制作网站新闻发布系统

网站新闻发布系统是网站日常维护重要的一部分。本介绍了运用PHP与MYSQL制作的网站新闻管理平台，大大减轻了网站日常维护的工作量，提高了网站新闻更新的效率。     

高校二级学院网站建设与安全防护

本文介绍了高校二级学院网站建设的重要性与建设方案，以某二级学院网站建设为实例，讨论基于.net网站设计和web标准化设计，并分析校园二级学院网站当前所面临的风险及防御措施。     

中小型服装企业电子商务网站模式的思考

叙述了企业建设电子商务网站需考虑的因素，阐述了中小型服装企业独立建设电子商务网站时所受的限制，提出了依托成熟的行业电子商务平台或中小企业建设联合网站的建议，论述了依托成熟的行业网站或中小企业建设联合网站的优势以及此类网站的建设原则、需注意的问题，最后给以详细的案例分析。     

对互联网站设计的一点构想

随着网络技术的不断发展，网站已成为市场的必然，许多单位都开始注重网站建设，注重利用网站宣传自己的形象；个人利用网站展示个性风采，创建彼此沟通的桥梁。关于设计网站的问题，可以讨论的内容很多，加之网络技术的飞速发展，很难提出一个绝对全面的设计思路，笔者根据自己的设计体会和对网站的设计理念和思路的认识，谈一谈网站设计方面应当注意的几个问题。     

略论我国刑事技术动态网站的建立

本文认为应当尽快建立以学术性为主的刑事技术动态网站，并对网站的功能和内容进行了说明，对网站的管理运营方案进行了探讨。文章最后论证了类似公安大学这样的教学研究单位承建网站的优势。     

图书馆网站的使用性能测试

随着互联网的快速发展，越来越多的图书馆在网上建立了自己的网站，因此如何设计网站，提高网站的使用性能也成为人们关注的问题。介绍了亚利桑那大学图书馆采用的几种网站使用性能测试方法。     

自动控制系统在集中供热中的应用

介绍了集中供热的优缺点,阐述了热力站职守人员的主要作用,讨论了无人值守热力站与全网平衡控制的基本概念与实现方法,指出实现无人值守热力站与全网平衡控制,是使我国集中供热事业可以持续发展的有力保证。     

基于网络的加油站控制管理系统的研制

针对当前加油站落后的管理现状，设计了一套基于网络的加油站控制管理系统．系统具有良好的用户界面、丰富的功能模块和完善的数据库管理，实现了加油站业务微机管理和网络数据传输．介绍了系统的设计思想、构成及基本功能，并对相关技术难点展开了探讨．     

浅谈卫星地球站网络管理系统的开发与利用

介绍了卫星地球站网络管理系统的主要特点,探讨了网管系统的基本功能、工作原理、技术要求和安全操作等。     

地铁线网性能分析及最小化韧性损失恢复策略研究

为更好地分析地铁线网性能,并优化其在扰动状态下的恢复策略,采用基于复杂网络的地铁线网性能分析方法,并提出最小化韧性损失恢复策略。鉴于地铁线网复杂网络特征,采用Space L拓扑方法处理地铁线网,并运用复杂网络理论计算线网内各站点的基本参数,包括线网的度、平均路径和线网效率等。其次根据韧性理论以线网效率作为性能指标求解各站点韧性损失,采用遗传算法求解站点恢复序列。最后,以福州市为例,分析其地铁线网的复杂网络特征并进行扰动仿真,比较在多站点失效情况下的最小化韧性损失恢复策略与随机恢复策略的恢复效果。研究结果表明：在多个地铁站点受到扰动失效,采用最小化韧性损失恢复策略能够令地铁线网性能在恢复期间仍处于较优水平,恢复效果明显优于具有不确定性的随机恢复策略。     

基于IC卡数据估计交通小区的公交OD算法

公交客流OD是公交线网优化、评估的基础数据;也是公交运营管理不可或缺的重要信息,而公交站点OD是区域公交OD客流的基本单元。在分析利用IC卡数据挖掘公交站点OD客流原理的基础上,梳理公交站点OD推算小区OD的影响因素,引入公交站点至小区之间的距离权重系数以及地块用地分配权重系数,构建了公交站点OD推算交通小区OD的模型算法;并对比分析不同参数构建模型的优劣。同时,以广州市为例进行实证研究,算例表明了模型的可行性和算法的有效性。     

大型集装箱检测系统中的网络通讯技术

大型集装箱检测系统是海关用于检查集装箱内装货物的新一代设备，系统的计算机硬件结构包括运行管理站、图象检查处理站、检入站、验出站、图象获取站、环境控制站、数据库站等，各站之间需要进行大量的数据信息交换。介绍系统中应用的网络通讯技术，提出并讨论比较了实现通讯的几种方案，最终选择一种具有异步机制特点、基于主控／客户模式的方案作为基本通讯模式，这种方案基于ＴＣＰ／ＩＰ和请求／应答协议，极大地增强了通讯子系统的可靠性和实时响应性。在此基础上，将分布在不同地理位置、完成各自不同功能的多个计算机工作站，采用以太网连接起来就构成一个分布式计算机网络协同处理系统。     

基于阶梯式拓扑结构的WSN半动态路由算法

针对全动态路由算法随着网络规模的增大其拓扑管理能耗剧增的不足,提出一种半动态路由算法.该算法创建了以簇为基本单元的阶梯式网络拓扑模型,根据无线信道传输模型确定簇的覆盖并建立簇到基站的多跳梯度场,在梯度场中采用有序、定向的数据传送方式,实现信息以链路最短的距离向基站汇聚,并在簇内创建了一套簇头轮转机制,以实现簇内能耗平衡.对该算法能耗的定量分析和具体场景的仿真结果表明,该算法大大减少了拓扑管理和数据传送过程中的通信能耗,尤其是随着网络规模的增大,与LEACH算法相比具有明显的节能效果.     

3^＋网络系统特性分析

本文叙述3~+网络系统的组成及其功能特性,着重分析3~+网络的使用特点。     

Approach to Improving TT＆C Coverage Rate of LEO and MEO Spacecrafts in China

1Foreword　Ground basedspacecraftTT&CnetworkinChinaconsistsoffixedgroundstations,mobilestations ,telemetryships ,andtelemetryairplanes.BecausegroundstationswhichsupportLEOandMEOspacecraftsaresituatedinthenativedistrict,itsgeographylongitudecrossesabout5 0°(12 5°E -75°E) ,thegeographylatitudecrossesabout30°(4 5°N - 15°N) .Therefore ,LEOandMEOspacecraftsrunning 14 - 16passeverydayaroundtheEarthcanonlybetracked 6 - 8pass,andtrackingarclastsabout 10minforsinglestationeachpass,about 2…     

光储充一体化充电站的建模与仿真

基于电力系统仿真软件建立某在建光储充一体化充电站的仿真模型,采用静止无功补偿器（static var compensator,SVC）对配电网进行补偿,抑制光储充一体化充电站并网时造成的电网电压波动。研究结果表明,所建立的仿真模型在最大功率点跟踪控制策略下,不仅能够实现光储充一体化充电站的基本功能,实现系统充放电的稳定性,且通过SVC补偿后,电网母线电压有效值的波动从227%降至43%。说明SVC对光储充一体化充电站并网时的电压波动具有良好的抑制效果,所设计的系统模型是合理、有效和稳定的。