基于Solid Edge的轿车外形设计

分析目前市场上流行车型外形设计的特点与发展现状,以Solid Edge软件三维造型功能和方法为基础,介绍如何利用Solid Edge完成轿车外形设计及所设计轿车的外形特点.     

层叠式车用空调蒸发器的性能分析

本文在换热器性能试验台上对层叠式蒸发器进行了性能试验研究,并对实验结果进行了分析,发现了层叠式蒸发器的一些特性,为今后的研究提供了部分数据。     

基于Solid Edge的异型零件快速原型技术

通过实例介绍了基于Solid Edge的异型零件快速原型的方法，总结了实现该过程的技术要点。     

基于约束的多视图参数化设计算法

介绍了基于约束的零件形位信息描述方法;提出了基于约束的ＣＡＤ数据模型,阐述了基于约束的多视图参数化设计的概念;详细介绍了参数化设计算法的原理及实现过程;对所提出的参数化设计算法进行了评价．     

薄膜蒸发器装配图的参数化设计

薄膜蒸发器是一种新型、高效的蒸发设备，在国内外已广泛应用于多种行业。开发薄膜蒸发器的辅助设计软件对缩短薄膜蒸发器设计周期，提高设计效率，加快其推广应用具有现实意义。利用ActiveX Automation技术．通过Visual Basic二次开发AutoCAD进行薄膜蒸发器参数化设计，从而开发出符合自身特点的专业设计软件包。     

基于Solid Edge的齿轮泵CAD系统

齿轮泵CAD系统是用VB作为平台,开发Solid Edge软件,用编程方法生成三维模型的参数化设计,实现了完全的程序驱动,在生产加工中只需改动相关变量的尺寸,即可设计出变形新产品。该系统由方案选择、结构设计计算、零件建模、装配、零件图转换、尺寸驱动、数据库管理、帮助等8个模块组成。     

焊管轧辊二维参数化设计系统

讨论了焊管轧辊CAD系统(简称RCAD)的原理和关键技术,该系统以Visual Basic5.0为开发语言,以AutoCAD R14为绘图支撑平台,采用基于焊管轧辊形状特征技术的参数化绘图方法,完成了轧辊孔型设计及轧辊零件参数化绘图.     

基于AutoCAD 2000及ObjectARX的液压缸参数化设计系统

利用AutoCAD开发工具ObjectARX3．0，在Visual C^ 6．0环境下，以AutoCAD2000为开发平台，进行二次开发的方法和技术。在此基础上开发了液压缸参数化绘图系统，实现了液压缸的参数化绘图。     

焊管轧辊二维参数化设计系统

讨论了焊管轧辊CAD系统(简称RCAD)的原理和关键技术，该系统以Visual Basic5．0为开发语言，以AutoCAD R14为绘图支撑平台，采用基于焊管轧辊形状特征技术的参数化绘图方法，完成了轧辊孔型设计及轧辊零件参数化绘图。     

斜齿圆柱齿轮参数化造型设计方法

介绍了在Solid Edge环境下，如何利用其应用程序开发接口(API)及内部标准函数，实现对标准斜齿圆柱齿轮的三维实体造型；并且以标准控件的形式，结合VB开发语言界面，实现了对斜齿圆柱齿轮的参数输入，并根据所输参数生成相应的斜齿圆柱齿轮．     

基于Solid Edge和VB对直齿圆柱齿轮进行参数化设计

利用VB6．0编程语言工具，对三维CAD软件Solid Edge开发，实现了对直齿圆柱齿轮的参数化设计，主要生成了系统界面模块、齿形计算模块和齿轮生成模块，可依照用户输入的不同的齿轮参数，得到尺寸不同的齿轮三维实体和相应的变量表．     

基于 SolidWorks 的陶瓷模具参数化设计

为了深化CAD应用,提高我国陶瓷墙地砖模具系列化、快速化设计效率,研究在VC＋＋6.0二次开发环境下基于SolidWorks的陶瓷墙地砖模具参数化设计方法．在分析SolidWorks应用程序开发接口、ATL技术、参数化建模技术、数据库建立与访问关键技术的基础上,以开发出的陶瓷墙地砖模具参数化设计系统为例,详细说明实现模具零件参数化设计的过程,并给出主要程序代码．实现了相似零件的快速设计,为陶瓷模具及其它行业企业的参数化设计系统二次开发提供了参考．     

基于SolidWorks的AGC液压缸参数化设计

利用SolidWorks的二次开发功能,采用SolidWorks API调用等关键技术,以Access为后台数据库,通过Visual Basic编程完成AGC液压缸参数化设计系统,并利用该系统实现了AGC液压缸的参数化设计。     

基于改进遗传算法多体模型的汽车悬架参数优化

针对遗传算法普遍存在的概率参数主观选取问题、早熟问题以及汽车悬架优化模型采用集中质量模型问题,提出了改进遗传算法,采用交叉算子和变异算子分别独立作用于父代个体,使父代所有个体都进行交叉和变异来避免概率参数的选取问题;然后按父子混合杰出者选择策略产生子代个体;使用局部多次搜索算子和替换策略来加快遗传算法的收敛速度;建立遗传算法和ADAMS软件的接口,使用专业软件ADAMS来处理复杂目标函数和适应度的求解问题,实现复杂多体模型的遗传算法优化。通过对33自由度的汽车悬架多体模型进行优化分析并和传统优化方法、标准遗传算法和小生境遗传算法进行对比,结果表明该方法明显优于其它方法。     

基于RFID技术的车辆牌照设计

随着机动车辆的迅速增加,车辆管理的难度越来越大,假牌、套牌的情况经常发生,交通管理水平亟待提高.本文设计一种基于RFID技术的交互式车辆牌照.系统采用AT89S52系列单片机处理器,利用2.4～2.5 GHz ISM频段的有源电子标签,完成了基于nRF2401A射频收发芯片的RFID系统设计,在探测器的设计中,加入了GPRS模块,实现探测器和远程监控计算机的通信,从而实现车辆的智能管理.     

基于足底压力分布的鞋楦参数化设计

文章提出一种考虑人体足底压力分布,并采用鞋楦参数化建模技术的鞋楦设计方法,建立并研究了鞋楦特征位置尺寸之间以及人体足底压力分布与鞋楦底部曲面之间的参数关系;利用三维CAD软件建立了鞋楦参数化模型,分别实现了由多个主参数对鞋楦体的整体控制以及足底压力参数对鞋楦底面的控制.     

基于CAN总线的车载网络节点设计

设计了汽车上CAN通讯的高速与低速网络拓扑结构,并对网络节点进行了优先级编码,对其中单个节点进行了基于CAN控制器SJA1000的智能节点硬件电路及软件设计．     

基于Solid Edge的相变炉三维CAD二次开发

根据锅炉设计的基本原理，采用基于Solid Edge的三维参数化图形建模和Excel设计过程计算建模的基本思想，建立整套3D参数化模型图库、Excel计算表数据库以及Visual Basic数据驱动和系统整合程序，实现以Solid Edge为中心的二次开发CAD工程设计软件。该软件实现了从基本工艺结构计算、机械设计计算到装置零部件及整体装配图生成的一体化，较好地解决了设计成本过高，周期过长，以及出错率高、可视化程度低、设计过程难于监控的缺陷，并且具有3D模型可复用、Excel计算表开放可扩展性。     

基于GIS平台的GPS智能车载终端的设计

讨论了基于地理信息系统(GIS)平台的智能交通系统中车载终端的作用和意义;阐述了利用GPS智能定位的工作原理;介绍了GSM/GPRS模块及其性能和使用方法.讨论了利用GPS智能定位终端的软硬件设计与实现方法.     

基于VB及SolidWorks的容器支座参数化算法设计

为实现容器支座的高效率参数化设计,简述了在SolidWorks环境下参数化设计的方式及其优缺点,介绍了SolidWorks对象结构以及常用函数.以鞍式支座为例,分析了其原始参数和中间参数的复杂性.设计出一种基于VB语言和ACCESS数据库的参数化设计系统,详细介绍了算法流程和核心代码执行过程,最终实现了对容器支座的高效率参数化设计.经实验检验,该设计系统的设计效率比常规设计提高了97.7%.结果表明,该容器支座的参数化设计系统具有精确、高效的优点,而且支持用户建立个性化的产品数据库.