语法结构分析指导下的数学公式图像版面分析方法

简要回顾了数学公式结构分析的发展,指出数学公式结构分析针对各种数学公式的复杂结构,攫取出公式的版面结构和语义信息.因此,本文提出了一个在语法结构分析指导下的版面结构分析方法,给出了其系统架构,对系统中用到的版面结构分析方法进行了优化,并给出了最终实验结果.     

三门峡发电厂600 MW机组烟气脱硫塔有限元分析

文章利用大型有限元分析软件ANSYS对烟气脱硫用吸收塔进行了抗震性能分析,包括有限元模型的建立、结构动力特性分析和利用时程分析方法计算地震作用下结构的变形和内力;结果表明,结构符合国家现行规范要求,计算方法和相关结论对于运用有限元软件计算超高层建筑有借鉴价值.     

结构效度的因素分析和多维尺度分析比较

通过阐述探索性因素分析(EFA)和验证性因素分析(CFA)对心理测验结构效度的检验原理,再使用多维尺度分析技术对韦氏简明智力量表(WASI)和广泛性智力测验(WRIT)两个智力量表共8个智力维度进行结构效度检验。试图提出在检验心理测验的结构效度以及测验结构的相容性时,可以采取3步法:使用探索性因子分析技术检验因素效度;使用验证性因子分析检验各因素之间的结构效度;使用多维尺度分析检验各因素之间多维空间中的立体结构效度。     

芜湖海螺湾钢管桁架设计和分析

通过计算分析软件对一空间钢桁架屋盖进行设计分析.系统的介绍了其结构设计,包括结构体系,荷载取值,整体计算,应力和应变结果.通过非线性分析探讨了结构的整体稳定性能.对结构进行模态分析,研究其动力特性.     

波浪作用下结构的动力响应研究

波浪力是作用在港口工程结构物上的主要荷载之一,由于波浪的特性,结构物在波浪作用下会产生振动、疲劳等危害。利用有限元软件ANSYS模拟墩台结构,计算分析了该结构在波浪荷载作用下的内力、位移和振动等动力响应问题。计算由四个部分组成:重力作用下的结构静力响应、结构模态分析、结构谐响应分析和波浪作用下结构瞬态动力分析。     

关键部位对脱硫塔结构的动力影响分析

文章采用有限元程序对烟气湿法脱硫塔薄壳结构的动力特性进行研究,分析了结构关键部位(喷淋管和浆液)在程序中的不同处理方式对结构动力特性的影响程度,并对弹性时程计算进行比较分析.结果表明,喷淋管对结构的约束刚度的大小及浆液对结构动力特性和时程反应的影响都很大.在对此类特种薄壳结构进行结构动力设计和抗震分析时,应当合理考虑这些部位对结构的影响.     

HB(POE)生产运行厂房基于性能的抗震设计分析

HB(POE)生产运行厂房,结构形式为高层框架-剪力墙结构。结构计算和抗震分析采用PKPM结构计算系统软件,应用PMCAD进行整体建模,SATWE软件模块进行结构空间有限元分析计算,PUSH软件模块进行三维有限元空间静力弹塑性推覆分析,得到结构的层间位移和层间位移角,找出了结构的薄弱部位,分析了构件的屈服和破坏规律,对同类工程的分析有较高的参考价值。     

飞机修补结构的相容位移分析

以飞机修补结构分析为背景,讨论了适于修补结构快速分析计算的相容位移方法．用此方法,对某典型修补结构进行分析计算,讨论了铆钉直径、补强板与蒙皮板的厚度比、切口大小和补强板边距变化对补强区应力变化趋势的影响,得到了一些对修理结构有一般意义的研究结果     

基于FEM的数控弧齿铣齿机立柱结构静、动态设计

借助有限元分析软件,运用结构动态设计原理和基于有限元法的变量化分析技术对数控弧齿铣齿机立柱部件进行动、静态特性分析,并以立柱结构的侧板宽度为几何参数进行灵敏度分析,找出原设计中的不足,并在结构及尺寸上加以改进.结果表明,改进后立柱的动、静态性能得到显著的提高,为机床设计和改造提供了依据.     

长鼻校车结构静强度和初步模态的CAE简单分析

通过CAE简单分析长鼻校车的结构静强度和初步模态,主要包括满载弯曲工况、紧急制动工况和左前轮悬空工况分析以及模态振型分析,准确地反映整车结构应力分布的大致规律,找到车身强度薄弱的环节及危险部位。     

某拟建超限超高层国际广场结构设计及分析

国际广场结构主体高度200.200 m,为钢筋混凝土框架—核心筒结构体系;结构高度B类,结构存在软弱层而竖向不规则。在弹性状态下,运用SATWE对主体结构基本参数进行了计算,重点介绍了结构抗震能力的设计,采用PKPM的EPDAPUSH模块进行push-over推覆分析和罕遇地震下的动力弹塑性时程分析。弹性分析显示结构各项力学指标比较满意,整体计算分析满足规范要求。通过弹塑性时程分析,得出结构具有良好的抵抗地震的能力,能满足预定抵抗地震的要求,并采取技术措施以满足超限审查的要求。     

ANSYS在网架结构中的应用

采用有限元软件ANSYS对网架屋盖结构进行建模,并对建好的模型进行了静力和模态的分析,分析结果表明了ANSYS在网架结构中应用的可行性。     

结构分析软件应用的教学探讨

近几年的研究生教育中,各种结构分析软件起到相当重要的作用,实现了以结构试验为基础,以结构计算力学为方法,在结构弹性、材料非线性、几何非线性和双重非线性方面进行仿真分析.本文在多年的结构分析软件应用中探讨结构分析软件的教学模式,采取一些措施让学生更快更有效地学好这些大型软件.     

精梳机齿轮箱体结构动力学建模与优化

针对新型精梳机进行整机振动和噪声的测试与分析,确定了精梳机的齿轮箱为整机的主要振动和噪声源.为此,建立了精梳机齿轮箱结构的动力学模型,通过动态仿真对比分析,发现主要振动和噪声是由于齿轮箱体结构构成不合理,导致在箱体在动机构的动力作用下激发出较大的振动和共振噪音.由此对齿轮箱结构进行参数动态灵敏度分析,以箱体前4阶固有频率的加权和作为评价各参数对频率影响的标准,对齿轮箱体结构进行了以第1阶频率提升最大化为目标的优化设计,根据优化建立了新的齿轮箱体结构,新结构在同样工况下具有更好的抗振和低噪声辐射性能.     

基于ETABS结构分析软件的框架结构基础隔震分析

基于ETABS有限元分析程序,对某一框架结构进行了非隔震结构与基础隔震动响应分析研究。通过对框架结构固有特性进行分析比较,得出隔震结构能大大延长建筑结构的固有周期,降低固有频率,从而避开场地的特征周期和特征频率;分别采用反应谱分析、时程分析和能量分析三种方法对框架结构的动力特性进行分析比较,得出隔震结构的地震动响应与传统抗震结构相比有所降低,表明隔震结构起到了隔离地震的作用。     

高层建筑结构三维空间分析软件TBSA使用的几个问题

讨论了在多项高层建筑结构分析中垂直荷载加载模式的选择,框架边梁和次梁端部的弯矩计算,连梁问题和平面框架分析与空间分析在传力路径上的差别以及单片剪力墙平面外弯矩等问题,可供同类结构内力分析时参考.     

先整体后局部的铝合金车库节点受力分析

铝合金结构是一种应用前景广泛的新型承重结构。为了解决某小区单个铝合金结构车库梁柱节点的连接问题,提出了全新的铝合金结构梁柱节点的连接形式,以充分发挥铝合金材料的优点。先采用ABAQUS建立梁单元模型对结构进行整体分析,基于《铝合金结构设计规范》对主要受力构件的梁和柱进行强度和整体稳定性的校核验算,通过自由振动行为分析结构的薄弱部分,再基于圣维南原理建立实体单元的节点有限元模型进行局部分析,验证先整体后局部分析方法的有效性,分析其应力分布情况且校核其强度,对结构的薄弱环节和节点的应力集中提出解决意见和改进措施。结果表明,所设计的节点连接形式符合规范要求并满足设计需要,为铝合金结构设计和分析提供了参考价值。     

大跨空间结构风致动力稳定分析

研究大跨空间结构在随机数值风场作用下的动力稳定性能,并与静力全过程进行对比分析。以空间网架结构为例应用Abaqus对结构进行特征值分析,应用改进的弧长法对结构在非线性和带有初始缺陷的条件下进行全过程稳定分析,初步判定结构的失稳极限荷载,最后通过逐步增量动力分析对每个风荷载强度指标进行结构的弹塑性时程分析,并且利用Budiansky-Roth(B-R)准则判定结构的动力失稳极限荷载。结果表明:考虑非线性后的结构屈曲荷载因子降低了10%,当考虑脉动风的影响时,结构的极限承载力降低了29%。材料非线性和几何非线性对网架结构动力稳定性能有较大的影响,并且此类结构用静力方法分析它的极限承载力是偏不安全的,因此,网架结构在进行风荷载稳定性设计时必须进行动力稳定分析。     

3-RRRT并联机器人的精度分析

为了更好的分析并联机器人,本文建立3-RRRT并联机器人精度分析数学模型．针对单条支链多个结构参数误差,比较全面的分析了结构参数对输出位姿误差的影响问题．从而为并联机器人的精度综合和误差补偿做好基础．     

大底盘双塔连体高层结构的地震响应分析

复杂高层建筑结构体系是随着经济增长而发展起来的一种结构体系,这种结构体系能满足较高的空间利用率,其中较为特殊的是一种底部带有大底盘、上部是塔楼的的结构形式。为了对此类结构形式进行更好的研究,对大底盘双塔结构和大底盘双塔连体高层的结构进行地震响应分析,利用有限元模型sap2000建立大底盘双塔结构模型和大底盘双塔连体结构模型,对上述模型分别进行模态分析和线性时程分析,得出二者之间的周期、质量参与系数和顶层位移的数据,进行对比分析。结果表明,在一定情况下,连接体对大底盘双塔高层结构有影响作用,对于高阶振型而言其平动和扭转的耦合作用有所加强,使扭转振型更加明显;用不同的地震波激励结构模型,对结构的极限状态也有影响;对于大底盘双塔连体结构,在一定条件下如何输入地震波对大底盘双塔连体结构的地震响应影响不大。