浅析公路隧道施工质量管理重点的分析

改革开放至今，我国的公路交通事业迅猛发展，公路施工中隧道的应用也越来越广泛，且出现了规模逐渐扩大的趋势。众所周知，公路隧道施工对运营环境的要求较高，因此在公路隧道施工中，保证施工质量，科学地对施工质量进行管理是隧道施工的重要环节。本文就将从施工质量管理的角度对隧道施工进行分析，主要分为三大部分，第一部分是对公路隧道施工特点的介绍，第二部分是对公路隧道施工中常见问题的解决，第三部分是重点分析一些公路隧道施工中质量管理的措施。     

长大隧道通风施工理论计算与施工技术

随着铁路建设的飞速发展，高速已成为铁路发展的必然趋势，以桥梁、隧道等刚性路基代替填土段路基施工是采取的必然措施之一，同时长大隧道、特长隧道工程在选线设计里大量存在，施工中为保证文明施工和舒适的工作环境，所以长大隧道通风方案的选择，通风措施的采取显得尤为重要，通过现场观察及总结多年的施工经验，从理论和实践上对隧道通风施工技术进行了计算，详细分析隧道通风对其施工本身产生的影响。阐明了只要通过多种途径进行通风计算，并采取相应的通风措施，隧道施工环境是完全可以改善的。天水至平凉铁路设计长大隧道三座，本文以唐杨隧道通风计算为例阐明隧道施工通风技术。     

城市地下铁道连拱隧道群施工技术

本文对连拱隧道群施工工法进行探讨。在施工中首次提出了将连拱隧道改为单洞隧道施工技术，并对单一式中墙和分离式中墙结构的技术方案进行了比选，得出了满足结构安全、施工安全和经济效益较好的技术方案，可为今后类似工程的设计和施工提供借鉴和参考。     

隧道施工工程安全管理的问题分析及其对策

在公路，桥梁、铁路等工程的建设中经常需要进行隧道施工，隧道施工复杂性比较高，要注意的安全问题也比较多。该文对隧道施工中常见的安全问题进行了分析，并提出了相应的处理对策。     

小议隧道施工控制要点及处理措施

近年来，我国的经济得到了快速发展，在这种情况下，道路交通运输业也得到了快速发展，在交通运输业发展过程中，隧道施工慢慢成为了鼓路和公路施工中非常重要的组成部分，在道路施工中，做好隧道的施工对整个交通运输业的发展是有很大影响的。公路隧道施工过程中也是会出现一些问题的，对出现的问题进行控制，并且找到解决的方法能够更好的促进经济发展。     

路基工程对沥青路面使用性能和寿命的重要性

宜万铁路金子山隧道2号斜井与正洞交叉口施工，借鉴连拱隧道中隔墙施工方法并利用新奥法施工原理，对薄壁岩柱进行置换，对破碎围岩进行注浆加固，成功的预防了塌方，为在较破碎软岩地段隧道施工提供了借鉴。     

隧道CRD开挖工法

随着高速公路和城市道路的发展，隧道建设也取得了非常大的进展。由于隧道工程的隐蔽性，以及施工地质条件不确定性，特别是在特殊地段隧道开挖进行大量的研究，在地质较差的地段进行隧道施工一般都会采用CRDSK法，进行二次模筑时需要对临时支撑进行拆除，而拆除对隧道围岩衬砌稳定性有很大关系，所以对于隧道CRD施工法要全面考虑认真对待做好线性控制和测量，每一步施工做到精确计算和监控。     

金子山隧道2号斜井与正洞交叉口施工技术总结

宜万铁路金子山隧道2号斜井与正洞交叉口施工，借鉴连拱隧道中隔墙施工方法并利用新奥法施工原理，对薄壁岩柱进行置换，对破碎围岩进行注浆加固，成功的预防了塌方，为在较破碎软岩地段隧道施工提供了借鉴。     

常家山隧道的地质病害及防治对策研究

隧道施工中的地质灾害问题常常是影响隧道施工的关键问题，通过对常家山隧道综合勘察资料的分析，详述了隧道区的工程地质特征及施工中遇见的地质灾害。该区地质条件复杂，主要的地质病害包括采空区、突水涌水、有害气体、出口端滑坡，由于区内存在的各种地质灾害会影响到隧道围岩的稳定和安全施工，因此必须对这些地质灾害进行治理，针对灾害特征，提出了相应的防治措施。     

板岩隧道的施工控制与管理探讨

板岩隧道有其自身的特点：易塌方，遏水产生膨胀风化，预注浆加固困难且效果不明显等；同时，板岩节理发育、板岩冲沟地段对隧道建设影响很大。板岩隧道造价高昂，修建小净距和连拱隧道的经验非常少，这些都是制约了板岩隧道向更高层次发展。本文根据近几年板岩隧道施工中成功和失败的经验，对板岩隧道的施工控制和管理经验进行了总结。     

软岩层中小间距隧道工程施工技术及质量控制的探讨

在隧道工程施工中，小间距隧道因其双线净间距介于小净距隧道和双线分离式隧道之间，由于其具有地形条件限制小、线形顺畅、占地较少、施工周期较短和工程造价相对较低等优点，近年来逐渐受到工程界的重视。本文以小间距隧道工程为例，阐述了机械，配合人工进行施工，分析了小间距隧道施工技术难点和关键点，总结了小间距隧道施工方法、控制技术和施工措施；提出采用综合技术和措施，充分保护并利用围岩自身承栽能力，使围岩和支护共同作用，确保工程的施工安全和运营安全。     

双连拱隧道施工问题研究

本文通过对双连拱隧道施工问题进行分析，对提高双连拱隧道的施工质量和施工安全，对同类隧道的施工起到很好的借鉴作用。     

考虑地震影响的小间距隧道围岩流变损伤

针对隧道围岩的流变特性，基于拟静力法建立了隧道围岩在流变过程中有地震作用时的长期变形与稳定性分析格式，并对三车道小间距隧道的开挖施工过程进行了粘弹塑性数值分析，探讨了地震对小间距隧道围岩与支护结构的影响。数值仿真对比分析表明：地震因素对隧道周边各点的水平位移影响较大，对竖向位移影响较小；中间岩壁在地震影响下，可能发生错动破坏，而且在施工方法的共同影响下有侧向移动的趋势，这将对小间距隧道的安全稳定产生不利的影响。给出了在典型施工方式下，三车道隧道围岩破坏特征及其施工过程中小间距隧道洞周特殊点粘弹塑性的变形规律，可作为小间距隧道设计参考。     

隧道施工技术浅谈

本文就深圳市某洞库隧道工程施工中采用的技术和方法以及工序进行综述，对隧道施工的技术和方法作一个总结，指导施工实际。     

高速公路隧道施工中粘弹性变形的有限元分析

以浙江上三线高速公路隧道为工程背景，应用大型有限元软件MARC对洞口段隧道进行动态施工全过程三维有限元模拟。分析了施工工序，工艺对隧道拱顶沉降，侧壁收敛变形的影响，全面追踪了动态施工中隧道关键部位的变形过程，并基于弹性－粘弹性对应性原理，由各向同性及横观各向同性弹性计算的变形结果预测隧道的粘性变形。     

盾构隧道施工中管片破碎分析及对策

在盾构隧道施工过程中，管片破碎是施工中的普遍现象。管片破碎，特别是外弧面破碎不仅会引起隧道渗水、漏浆，而且会影响到隧道的使用性能，因此管片破碎是隧道施工过程中必须妥善处理的问题之一。本文通过对在狮子洋海底隧道施工过程中管片破碎现象进行分析，总结相应控制措施。     

隧道洞口仰坡开裂处理方案探讨

隧道洞口段不良水文地质条件易产生掉块、坍方和冒顶现象，给隧道施工造成极大的安全隐患，也是决定隧道施工成败的关键。本文以二广高速公路某隧道为工程背景，对引起隧道洞口仰坡开裂的工程地质、水文地质和施工因素进行了分析，并制定处理方案，为同类隧道洞口仰坡开裂处理提供参考。     

浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术

本文以阜盘高速公路海棠山隧道施工为实例，具体介绍了高速公路浅埋、软弱围岩隧道的施工工艺、施工方法，对海棠山隧道洞口浅埋段进洞方案进行系统化分析，不仅对该隧道的正常施工具有重要指导意义，对于其它隧道工程的施工工作也具有重要的借鉴作用。     

小净距隧道在不同开挖方式下的力学效应分析

结合某公路隧道出口端隧道间距较小的实际情况，运用数值计算的方法，对软岩条件下小净距隧道在不同开挖方式下达到稳定后围岩和复合衬砌的力学效应进行了分析，同时，考察不同净距对中夹岩墙塑性区的影响。结果表明：施工小净距隧道应慎重选择后继施工隧道的开挖方式；后继隧道施工的开挖方式直接对先行既有隧道锚杆、喷射混凝土和二次衬砌应力状态产生很大影响；中夹岩墙塑性区大小与净距紧密相关，同时，隧道埋深和围岩类别也是影响塑性区大小的重要因素。     

高速铁路隧道施工风险管理技术分析

高速铁路隧道施工具有地质条件复杂与技术难度较大等特点,施工过程中面临的大量的不确定因素和风险。近些年来,我国隧道施工中之所以发生过多的安全事故,主要是因为施工过程中或管理上的风险意识过于薄弱,风险管理的水平过于低下。本文从客观和主观两方面对隧道施工的过程中风险发生机制进行了综合论述,对隧道施工过程中风险的基本识别方法与风险评价的常用方法进行了阐述,并提出了隧道施工过程中风险决策和风险应对的方法,以期为隧道施工过程中的风险管理提供一定的参考。