《AT 方式电气化铁道对信号设备干扰的研究》通过铁道部鉴定

北方交大通控系副教授吴运熙及讲师刘大可等主持,北京铁路局参加研究的《AT 方式电气化铁道对信号设备干扰的研究》最近通过部级鉴定。与会专家们一致认为:所提出的研究报告论证充分,有较高的理论和技术水平,为信号防干扰提供了依据,测试数据齐全。该研究建立了一套电流电压测试分析系统和电化铁道 AT 供电方式对信号设备干扰量的     

交叉口公交优先信号控制系统研究

优先发展公共交通是解决城市交通问题的必由之路，通过设置公交专用车道或锯齿型公交优先进口道，可以实现公交车在空间通行权上的优先，但不能实现时间通行权上的优先。提出一种交叉口公交优先信号控制系统，探讨该系统中用于公交车辆定位和检测的信号标杆定位技术，重点研究公交优先的智能控制策略，同时讨论该控制系统所存在的问题及时策。     

铁道信号专业《铁道概论》课程的教学探讨

面对我国铁路快速发展的现状,结合教学与应用的实际,从专业特点、培养目标、教学内容、教学方法等方面,对《铁道概论》课程的教学进行探讨,旨在提高教学效果,优化教学质量。     

建构主义教学观对铁道信号专业教学改革的启示

高等职业技术教育铁道信号专业的教学内容很大程度上脱胎于专科屡次的教学计划,是本科教学计划的缩写版,这样就造成高等职业技术教育铁道信号专业的教学计划不能完全适应其特定的人才的培养目标.需要基于行动导向的课程体系,突出重点环节,制定相应的教学计划,并采用适当的教学模式和手段组织教学.     

十字口公交优先信号控制系统探讨

优先发展公共交通是解决城市交通问题的关键,通过设置公交专用车道或锯齿型公交优先进口道,可以实现公交车在空间通行权上的优先,但不能实现时间通行权上的优先。该文提出一种十字口公交优先信号控制系统,探讨该系统中用于公交车辆定位和检测的信号标杆定位技术,重点研究公交优先的智能控制策略。     

电气化铁道远动系统可靠性分析

多微机远动系统在兰武和武嘉电气化铁道上安装使用,通过对该装置进行分析和介绍,并运用系统可靠性数字仿真技术对该系统进行仿真试验,包括系统故障树摸型建立,系统仿真程序的编制以及仿真运行。得到了系统的可靠性的一些重要参数,如系统的平均无故障工作时间,系统的可用度等。     

基于光纤通信的汽车照明及信号控制系统

传统汽车照明、信号控制系统的控制信号通过专用线束传输,不具备自诊断功能.当重要控制信号出现故障时,驾驶员难以察觉,容易造成车祸.针对上述问题,提出了一种基于光纤通信的新型汽车照明、信号控制系统,介绍了控制功能、自诊断功能,以及硬件设计与软件开发.     

数据采集系统信号干扰问题的分析解决

在数据采集的过程中由于不同因素的干扰问题,而产生大量的信号干扰问题,这些问题的来源不同,即产生的环境因素和原因不同,本文就数据采集系统中的信号干扰问题进行分析,并针对性提出有效抗干扰的合理手段措施,为更好的处理数据采集系统的信号干扰问题提供理论依据。     

对导向交通控制信号的分析

道路交叉口由于存在相交车流使其通行能力低于路段部分，采用交通控制信号，将较危险的大部分相交车流从时间上分离，从而提高行车的顺畅和安全，但仍有隐患。导向交通控制信号将绿灯期间的左、直行车依次放行，路口通行能力理论上略有下降，但由于路口行车秩序改善、安全性提高等因素的综合作用，实际通行能力反较非导向信号略有提高。     

直接控制系统的绝对稳定性与控制信号的关系

指出直接控制系统绝对稳定的充分必要条件是控制信号σ为绝对稳定的，进而得到几个在一定附加条件下，直接控制系统绝对稳定的充分必要条件。     

现代铁路信号系统分析研究

通过分析铁路信号发展的动力、铁路运输当前和今后将面临的问题,提出了现代铁路信号应解决的问题,并规划了现代铁路信号系统的构成．     

No.7信令系统及其在程控交换机中的应用

介绍了程控交换机中的No.7信令系统软硬件配置及维护，并结合科研实践分析了不同交换机之间开通No.7信令时遇到的问题及处理方法。     

铁路通信信号的地位和作用

本文通过纵观我国铁路发展史和对铁路运输现状的分析,用事实说明了通信信号以其投资少、见效快、效益高、贡献大的特点,在以扩能与安全为中心的铁路运输发展和实现铁路现代化进程中,其地位与作用越来越突出,从而阐明了把以通信信号为主体的铁路信息技术作为重要技术领域来发展,是促进我国铁路现代化的一项重大决策.     

基于信号博弈的上市公司控制权转移分析

利用信号博弈模型,探讨了我国上市公司控制权转移中股权转让方和受让方的博弈行为.结果表明:在满足一定条件下,无论股权转让方是高质量公司还是低质量公司,均存在同时发出高质量公司信号、低质量公司信号两种共同策略均衡.这对于解释股权转让过程中包装公司质量和国有资产流失问题提供了途径.     

七号信令双向接收系统研究

本文介绍一种七号信令无线双向接收系统，着重介绍了七号信令信息接收原理及软硬件实现方法，阐述了系统技术特点．测试结果表明，该系统的性能完全达到了实际工程要求     

某系留气球控制机箱电磁兼容性分析与设计

通过对系留气球控制机箱的分析,指出了存在电磁兼容问题的薄弱环节。介绍了电磁兼容设计的基本原理,据此说明了一种控制机箱的电磁兼容设计综合设计方法。通过机箱结构设计、电磁屏蔽设计、接地和滤波等多种手段的综合应用,提高了机箱电磁兼容性水平,取得了良好的效果。     

微机应用系统设计中抗干扰设计

论述了微机应用系统设计中如何合理有效地进行抗干扰设计,并结合实际工作经验提出了抑制各种形式的干扰可采取的措施.     

CCD相机系统的板级设计与EMC控制

结合CCD相机系统的板级设计,介绍了EMI问题的三要素,分析了如何从发生EMI的角度控制EMC问题,并给出了实际应用中的设计要点,为今后PCB设计工作积累了实际操作经验。     

铁道运输列车运行自动控制系统的研究

机车自动控制系统是列车运行中的一个重要组成部分,目前采用的分立元件经典控制方式有很大的局限性,为提高列车运行的控制质量,本文提出一种用微机实现的模糊与经典控制的混合控制系统,并从理论上与系统结构上进行了研究.     

中国7号信令及在GSM移动通信系统中信令系统的演进

中国 7号信令系统是简化的CCITT 7号信令系统 ,在我国有较广的应用 ,介绍了这个信令系统的结构和功能。GSM移动通信系统采用的CCS7信令系统 ,是在CCITT7号信令基础上的演进和发展。介绍了它的功能模块。这是一个发展很活跃的领域 ,从对比入手解读它们的相关标准 ,是在现有基础上进行开发创新的第一步。也是理解第三代移动通信系统“永久连接”必要的基础