桥梁抗震的延性与隔震设计──从欧洲桥梁抗震规范探讨我国公路桥梁抗震规范的发展

以对比欧洲桥梁抗震设计规范与公路工程抗震设计规范的方式，就欧洲桥梁抗震设计规范的应用范围、基本要求、依照标准、地震作用、分析方法、延性与隔震设计方法等方面作简单介绍．对我国公路桥梁抗震规范发展方向进行了探讨，并提出延性与隔震设计方法应是桥梁抗震设计的主要方法．     

铁路钢筋混凝土桥梁抗震延性及隔震设计研究

本文主要铁路钢筋混凝土桥梁抗震设计基本原理和延性的概念,以及影响结构延性抗展的主要因素,最后提出一种提高结构廷性能力的桥墩减隔震设计.     

关于桥梁抗震设计的探讨

文章首先总体介绍了桥梁的抗震设计原则,然后介绍了桥梁抗震概念设计、延性抗震设计、多阶段设计方法、减隔震结构的应用等几种当前应用较多的桥梁抗震设计方法。     

浅析框架结构延性与抗震设计

简单分析框架结构延性对抗震的重要作用以及影响框架结构延性的主要因素,帮助工程设计人员理解我国规范对抗震混凝土结构使用的＂能力设计＂思路,即＂强柱弱梁,强剪弱弯,强节点弱构件＂的设计原则。     

公路桥梁隔震技术与设计初探

隔震技术在桥梁上的应用可以显著提高桥梁体系的抗震性能．目前隔震技术在桥梁上的应用日益广泛．各种隔震装置也越来越多地应用于桥梁的隔震中。本文主要介绍了桥梁隔震技术的基本理论,并参考先关文献资料总结和阐述了桥梁隔震设计的方法和内容,     

公路桥梁抗震措施探讨

本文简单介绍了桥梁地震病害及其特点分析,并参照新规范《公路桥梁抗震设计细则》,列举了常用的抗震措施及减隔震技术。     

高强混凝土结构的延性抗震设计

利用Ｍａｒｔｉｎｅｚ和Ｂｊｅｒｋｅｌｉ等人建议的高强约束混凝土的应力－应变关系，编写了弯矩－曲率关系的计算程序，并通过试验结果验算了计算模型的正确性，借助该分析模型对欧洲桥梁的抗震规范所规定的约束混凝土的最低含箍率进行评价，结果表明，本文所采用的应力－应变关系曲线及弯矩－曲率的计算方法可以用于高强混凝土柱的曲率延性分析，欧洲桥梁抗震设计规范所规定的最低含箍率同样适用于高强度混凝土结构的抗震设计。     

桥梁抗震的减隔震技术

本文介绍了桥梁减隔震技术的原理、设计原则、装置与系统，并给出一个减隔震桥梁的设计示例来说明该技术方法的实用性。     

橡胶垫基础隔震结构的抗震设计

本提出了“大震不坏”的抗震设计基本原则,简述了基础隔震结构的力学模型和地震反应的分析方法,同时还提出了合理选择隔震器水平刚度和阻尼的建议以及设置限位器的技术措施。     

框架结构的延性抗震设计

钢筋混凝土框架结构具有良好抗震性能,结构抗震的本质就是延性,提高延性可增加结构抗震潜力,增强结构抗倒塌能力。结构主要靠延性来抵抗较大地震作用下非弹性变形。本文分析了结构延性在抗震设计中的重要性及其作用,影响结构延性的主要因素以及结构延性的抗震设计。     

钢筋混凝土框架结构延性抗震的能力设计方法

现在的多数高层建筑中,钢筋混凝土框架结构是最常用的结构形式．结构抗震的本质就是延性,提高延性可以增加结构抗震潜力,增强结构抗倒塌能力．通过介绍钢筋混凝土框架梁、柱和节点的能力设计方法．该设计使结构具有更加足够的强度和良好的延性,具有较好的抗震性能．     

公路桥梁设计与抗震措施的探讨

桥梁震害中获得的经验和知识是推动桥梁抗震设计的原动力,根据汶川、玉树震后桥梁调查资料,结合国内外的研究成果,对桥梁抗震措施及抗震设计方法进行归纳总结,并提出一些在设计中容易忽视的相关要点.     

桥梁抗震强度设计方法的可靠性评价

首先简明阐述了现行桥梁抗震设计规范中的强度设计方法，然后根据可靠度理论对这种设计方法的安全性进行了评价，研究表明由于结构地震响应的变异性对结构周期有较大程度的依赖性，致使现行强度设计方法在保证结构统一的安全水准上存在较在缺陷，最后对如何改进强度设计方法，以及保证结构安全性的可靠度水准设计表达式的确定作了研究。     

钢筋砼框架结构的延性与抗震设计浅析

延性是一种物理特性。其所指的是,材料在受力而产生破坏之前的塑性变形能力,与材料的延展性有关。结构抗震的本质就是延性,提高延性可以增加结构抗震潜力,增强结构抗倒塌能力。结构主要靠延性来抵抗较大地震作用下的非弹性变形。延性设计使结构具有更加足够的强度和良好的延性,同时具有较好的抗震性能。     

建构筑物抗震设计探讨

本文对＂隔震＂与＂减震＂设计的基本原理和特点进行了简要的介绍和说明,对结构抗震设计和隔震设计进行了分析和对比,供设计人员参考。     

适用于结构抗震设计的弹塑性延性谱研究

通过对单自由度非线性体系在１４条强震记录作用下的地震反应分析计算,得到了 适用于结构抗震设计的弹塑性延性谱．应用弹塑性延性谱,结构设计人员可以迅速确定结构 抗震设计所必须满足的延性指标,避免结构方案可能的修改,从而使结构抗震设计变得更加 合理．     

桥梁隔震设计探讨

为了促进桥梁设计环节的优化,我们要进行隔震设计系统的应用,促进其内部各个环节的有效系协调。以稳定我国的城市交通系统有效发展,实现其桥梁的有效应用,稳定城市经济的发展。随着市场经济体制的日益深化,社会对于桥梁工程的抗震性能有了更高的要求,为了满足实际工作的需要,我们需要进行桥梁设计工程中的隔震设计环节的优化。     

浅谈公路桥梁的抗震设计

本文介绍了桥梁结构的震害特点,根据抗震设防目标阐述了抗震设计理论,以此来体现公路桥梁抗震设计的特许性。以小震不坏．中震可修,大震不倒为目标提出了一些桥梁抗震搭建。     

桥梁抗震设计的探讨

进入21世纪以来,地震越来越频繁地在世界各地发生,现代桥梁建筑的抗震性能的设计问题也逐渐成为广大人民群众所关注的热点问题。由于桥梁建筑工程是交通网络的关键要素,因此桥梁的抗震设计的重要性也是不言而喻的。为达到桥梁合理的抗震性能,桥梁结构设计师应通过以往的工程项目以及地震灾害等经验所获得的正确的基本设计原则及设计思想,从而可以更好地解决桥梁建筑结构上、材料以及方案上的问题,这也是桥梁抗震概念设计的精髓所在。桥梁合理的抗震设计就是使桥梁的抗震结构在强度、刚度以及延性上有最佳的组合,从而可以有效而又经济地达到抗震的目标。本文便从桥梁受到地震破坏的主要形式上、桥梁抗震设计的设计原则上以及桥梁抗震设计的相关问题三方面对桥梁的抗震进行探讨,从而详细地分析了现代桥梁建筑的抗震设计。     

公路桥梁设计与抗震措施分析

近些年来国内外地震灾害频繁发生,给人类生存带来了极大的威胁。随着科技的发展,我国在抗震措施方面有了较大的突破。在公路桥梁设计上对抗震建设的重视,保证了人民财产的安全和公路桥梁设施的完整,避免了公路桥梁结构受到地震灾害的毁灭。主要阐述了我国公路桥梁的主要震害,对公路桥梁设计与抗震措施进行了简单的分析和指导。