混凝剂投加控制现状及发展

概略分析了混凝剂投加控制研究和应用现状，从国内外采用的混凝投加控制的主要方式——凭经验投加的人工控制、与流量成正比的半自动投加控制、现场模拟试验控制、多因子控制及单因子控制的研究及应用情况进行了分析比较，并对今后研究工作提出了建议.     

关于数控系统加减速控制的研究

插补过程中的加减速控制的精度和速度是CNC系统的重要指标,决定了数控系统的性能优劣.在CNC装置中,为了保证机床在启动或停止时不产生冲击、失步、超程或振荡,必须对进给电机的脉冲频率或电压进行加减速控制.重点分析了指定脉冲控制方式下的直线型加减速控制方法和S曲线加减速控制方法.通过计算机仿真表明,直线型加减速方法计算简单,但是存在冲击;S曲线形和复合曲线加减速法不存在冲击,速度适中,但计算复杂.所以根据不同的控制精度、控制速度选择合适的加减速控制方法是很重要的.     

微机对激光切割系统加,减速的控制

分析了控制系统加、减速过程对切割质量的影响，并在一般加、减速控制理论的基础上探讨了用于激光切割系统加、减速控制的方法，得出了提高切割质量的若干途径。     

透明质酸发酵流加过程的研究

研究了透明质酸发酵的流加过程,对碳源的简单分批流加、指数流加、前中期指数流加+后期控制糖浓度的流加以及前期指数流加+中期控制糖浓度的流加这四种不同流加方式进行了探讨,得到最佳流加方式,透明质酸发酵水平稳定在4g/L以上。     

基于切换器的航空动力装置加减速控制方法

加减速控制是航空动力装置控制器设计的重点和难点。针对该问题,设计了一种基于切换器的航空动力装置加减速控制方法。在稳态控制器的基础上,分别设计了基于转速加速度和基于油气比的闭环加减速燃油控制算法。在设计中考虑作动器的影响,通过切换器将组合加减速控制规律作为稳态控制规律的限制条件,实现控制规律间的平滑过渡。此外,在控制器中添加了限制保护,防止动力装置在过渡过程中出现超温、超转等异常现象,并使用了抗积分饱和算法。该方法在电子控制器上实现。试验结果表明,该方法能够有效地实现单轴涡轮喷气发动机的加减速控制,控制过程平顺,满足发动机性能要求,具有较强的工程实用性。     

汽轮机控制水回收方案浅析

汽轮机控制水回收方案是对凝汽式汽轮机组的轴加疏水、高加联成阀控制水及水控抽汽联动装置控制水提出的简单、实用、节能的回收方案。它介绍了回收装置的工作原理和使用方法,并进行了综合效益分析。这一方案使得轴加疏水漏空和机组控制水难回收等问题得到了解决。     

二氧化氯最佳投加量试验总结及改进措施

本次试验最初希望能找出二氧化氯投加的最低和最高极限值,给出一个投加量区间来控制生产。通过调整净、配水厂二氧化氯投加量,对各工序水相关指标进行检测,找出既能控制309出水菌落总数不超标,又能控制其氯酸盐不超标的最佳投加量。     

啤酒灌装生产线计算机控制系统

介绍了啤酒灌装生产线的计算机控制系统及其特点 ,给出了用于该系统的恒酒位控制、恒压力控制、加 /减速及恒速控制等关键技术的实现方法。在实际应用中 ,取得了令人满意的控制效果     

基于五段S型曲线的机械手速度规划策略

针对在工艺加工路径中直角坐标机械手末端合成插补速度保持一致的要求,将五段S型曲线加减速控制方法引入直角坐标机械手的速度控制中,提出了基于五段S型加减控制曲线的预加减速控制方法,研究了算法模型以及在有匀速段和无匀速段情况下的具体加减速控制方法;并且提出了基于增加空走行程的多段连续加工路径衔接点处速度规划策略,给出了具体的速度控制方法和算法公式。仿真表明,所提出的预加减速算法和衔接点速度控制策略能够达到机械手末端合成插补速度在整个加工路径中速度保持一致的要求,并且能够有效降低加工过程中对直角坐标机械手平台的冲击。     

浅议城市道路旧水泥混凝土加铺沥青砼改造施工质量控制

在进行道路旧水泥混凝土道路沥青加铺层改造时，对原结构层的调查和施工处理以及沥青砼层施工控制是保证加铺层质量的关键。从防止反射裂缝的机理出发，阐述了加铺层整个施工工艺的质量控制要点，并初步评价了其实施效果。     

投掷球出手速度测试仪的进一步开发

通过对仪器测速过程的进一步分析,提出了一种新的数据处理方法。此方法可消除原方法所引入的随机误差,并能得到投掷球出手速度的方向和出手高度。采用新方法后,可使仪器结构进一步简化,能降低传感器制造成本30％。     

高栏跨栏跑速度特点及其训练

通过高栏跨栏跑速度特点及其训练方法,认为要提高跨栏专项成绩,就必须解决好栏上的过栏速度和栏间的平跑速度.过栏速度是靠提高起跨腿蹬地速度、摆动腿动作速度、起跨腿提拉速度和下栏转为栏间跑速度;栏间平跑速度是以提高栏间步频为主.揭示了跨栏跑平跑速度、过栏速度的重要性,对两者提出了科学的训练方案.     

提高Visual Basic程序运行速度基本方法的探讨

阐述了提高 Visual Basic程序运行速度的基本方法 ,并深入探讨了这些基本方法的具体实现 ,为 Visual Basic编程人员提供一点借鉴。     

电梯交流调速的类型及特点

介绍了电梯交流调速的3种类型(变极调速、变压调速和变频变压调速)及其特点。     

论800 m跑运动员的速度训练

通过对国内外的文献资料和优秀运动员的运动训练实践进行调查分析,可以认为,如果说一般耐力是800 m跑的基础,那么,以高速度能力和速度耐力训练为手段,则成为今后800 m跑取胜的关键.     

微观仿真软件在公路安全性评价中的应用

现有公路安全性评价方法从公路线形几何条件、运行车速协调性等方面进行评价,是静态和局部的评价方法.利用微观交通仿真进行动态全局评价,不仅可以对公路线形实现连续评价,而且可以将驾驶行为、车辆类型比例、交通流量考虑在内,更加综合、全面地对公路安全性进行评价.以重庆长寿至梁平高速公路安全性评价为例,对提出的新方法与传统方法进行了验证和对比分析.     

数学教学中培养学生的注意能力

目前不少学生上课时注意力不集中 ,数学课堂及课后参与运算的积极性不高。数学教学中必须针对性地采取多种措施 ,培养学生注意能力     

基于瞬时速度辨识的无速度传感器矢量控制系统

采用同步瞬时速度辨识的方法,以数字信号处理单元（DSP）为核心控制器件来实现无速度传感器矢量控制的交流调速系统。给出了系统的控制方案。实验结果表明,该同步瞬时速度辨识的方法和控制方案具有良好的速度辨识性能和控制效果。     

无速度传感器矢量控制系统转速辨识方法研究

转速辨识是无速度传感器矢量控制系统的关键问题之一.介绍了当前研究的具有代表性的异步电动机无速度传感器矢量控制系统速度辨识方法,利用MATLAB/SIMULINK建立了异步电动机无速度传感器矢量控制系统模型,对动态速度估计器、模型参考自适应、滑模观测器等几种速度辨识方法进行了仿真、比较和分析.     

运用生物力学原理改进跨栏跑技术

本文运用资料法和测试法收集体育系学生的跨栏跑技术参数，然后结合学生的解剖学和技术动作的特征，从运动生物力学角度对学生的技术参数进行分析，达到有针对性改进跨栏跑技术，经过教学实验，这种教学方法能有效地改进学生的跨栏跑技术动作，并取得了很好的教学效果．