单级蒸汽压缩式制冷循环探究性实验教学实践

为激发学生对制冷及工程热力学的兴趣,并启发引导其如何分析工程热物理现象,培养基础扎实、善于分析解决工程问题及创新的卓越工程师人才,实验教学中心对单级蒸汽压缩式制冷循环实验教学进行了改革探索。在指导学生完成基本制冷循环实验操作与计算的基础上,增加探究性实验环节。学生目睹了制冷系统中各参数的关联性变化以及结露、结霜等现象,加深了对蒸汽压缩式制冷循环的理解,提高了实验教学质量,丰富了制冷空调实验教学内容,获得了较好的教学效果。     

多年冻土区太阳能制冷桩基主动冷却效果

桩基是多年冻土区最为常见的基础形式之一,降低桩基工程热扰动和提高桩基长期稳定性是冻土工程研究的重点。该文将太阳能制冷技术引入多年冻土区桩基工程,并开展主动冷却桩基现场试验与数值模拟研究。试验结果表明：温控桩壁的制冷温度可降至负温以下,运行3、 10和30 d的制冷半径分别达到0.65、 1.24和1.5 m以上;通过理论分析与数值反演估算温控桩的有效制冷功率约180 W,制冷因数为0.9。模拟结果表明：制冷时长越大,桩壁温度振幅越大,稳定温度越低;制冷时长6、 9和12 h/d所对应的桩壁温度分别可降至-2.39、-3.48和-4.45℃; 10 a后的影响半径分别超出6.68、 8.34和9.46 m;温控桩服役10 a后停止运行,桩周冻土仍可以在2～4 a内处于低温稳定状态。     

西安交通大学“十五”重大科技成果推介之二——涡旋压缩机设计、制造关键技术及系列产品开发

本成果属流体机械及流体动力工程、制冷及低温工程学科的压缩机与制冷技术领域。本成果围绕涡旋压缩机设计与制造关键技术、系列产品开发及其应用等进行了深入研究,主要研究内容及特点如下:首次提出并证明了“只有偶数列正多边形渐开线可以构成涡旋压缩机的基本型线”,通过优化     

郑州BRT首期工程沥青混合料配合比设计与试验

本文较系统地介绍了郑州BRT首期工程沥青及沥青混合料试验,以及沥青混合料三阶段配合比试验与设计的过程,试验结果表明郑州BRT首期工程沥青及其混合料各项指标均符合沥青路面有关规范要求。     

蒸发冷却与机械制冷复合空调系统分析

从蒸发冷却与机械制冷结合机理、结合方式出发,设计了蒸发冷却与机械制冷复合空调系统.结合气象资料及湿空气焓湿图,分析了蒸发冷却与机械制冷复合空调系统的具体实施方案.结合工程实例及热力学分析得出,蒸发冷却可以有效降低机械制冷系统开启时间和运行负荷.     

暖通空调工程中制冷系统管道的设计分析

暖通空调工程中制冷系统管道的设计对整个制冷系统起着很重要的作用。制冷管道就是压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器等一系列的设备连接成为一个封闭而且循环的制冷系统的前提,这样制冷剂就可以不间断地进行循环流动起到很好的制冷作用。所以说对于暖通空调工程中制冷系统管道的设计已经成为制冷的首要问题,也是困扰很多工程的问题。     

《空调用制冷技术》课程体系与教学模式的研究

加强学生制冷技术基本理论科学训练,培养学生冷源系统设计实际工作能力是空调用制冷技术授课教师所面临的课题之一。论述了空调用制冷技术课程教学体系的规划与教学模式的构建,对课程的教学体系、教学方法、教学设计、教学平台建设等方面的改革进行了探讨,以实现优化空调用制冷技术专业课教学资源,完善综合性、设计性、集教学与科研为一体的教学平台,探索以培养建筑环境与设备工程专业创新型人才为目标的专业课教学模式。     

光伏直驱压缩式制冷装置对多年冻土路基热稳定性的影响

针对工程扰动引起的多年冻土退化与路基热稳定性问题,基于光伏发电技术与制冷技术,开发一种用于防治多年冻土退化的光伏直驱压缩式制冷装置,并开展现场应用测试与数值模拟研究。研究结果表明：新装置能够适应多年冻土地区的严寒环境,实现自动化运行,且装置运行期间,制冷管管壁热流密度随太阳总辐射量的增大而增大,平均热流密度为-4.1～-6.3 W/m2。与普通路基相比,制冷路基的热学稳定性得到显著提升,其中,冻土人为上限随着制冷管长度与管壁热流密度的增大而提高,随着制冷管埋置深度的增大先提高后降低,而冻土升温速率则随着制冷管长度、埋深与管壁热流密度的增大而降低。基于灰色关联理论分析可知,制冷功率对人为上限影响最显著,制冷管长度的影响次之,埋置深度的影响最小;而冻土升温速率对制冷管埋置深度最敏感,制冷功率次之,制冷管长度最小,建议设计施工时优先选择更为显著的因素加以调控。     

《热工基础》课程的一些教学体会

《热工基础》包括《工程热力学》和《传热学》两篇,是暖通、制冷与空调等专业学生必修的主要专业基础课,是连接基础课和专业课的重要纽带,在暖通、制冷与空调等专业课程体系建设中具有举足轻重的地位.……     

制冷机组性能实验项目开发及设备研制

实验教学是实践教学的重要内容之一,是专业人才培养过程中的重要教学环节。制冷原理在建筑环境与设备工程等专业人才培养的课程体系中占有重要的地位,这类课程的实验教学能帮助学生提高创新能力和解决问题的能力。通过开发制冷机组性能实验项目进一步充实实践教学内容,帮助学生进一步理解制冷机组的运行原理,掌握制冷机组运行效率的计算方法。     

区域流场条件下抽灌模式对采能区地温场的影响

以河南郑州某地下水源热泵空调系统为例,建立了三维地下水热耦合数值模型,通过实际水位水温观测资料校正了模型,并利用校正后的模型模拟和分析了有区域流场存在条件下不同抽灌模式对采能区地温场的影响.研究结果表明:有区域流场存在的条件下该实际工程不适合采用交替抽灌模式,在制冷期末该工程采用交替抽灌模式的抽水井温度比不采用交替抽灌模式上升了1.8℃,系统所能提供的能量负荷降低了22.76%.图3,表1,参10.     

以海水为冷热源的城市集中冷暖工程分析

以容量近乎无限的海水为冷热源,应用大型制冷＆热泵系统,为沿海城市集中进行冷暖供应,可使城市夏天制冷、冬天供暖的工程投资及运行费用大幅度降低。此外,制冷＆热泵系统还可与海水淡化、制盐装置进行有机综合,构建冷、热、水、盐4种产品联产的集成系统,具有节能、节材、环保等特点,对探索解决目前夏天制冷电力消耗大、冬天燃煤供暖污染环境、淡水资源紧张、海水资源利用率不高等与国计民生和城市发展有重大关系的系列问题,提供一个较理想的解决方案。     

中深层地热制冷技术在我国南方地区的应用与展望

地热作为近年来大力发展的新能源之一,得到了越来越多的利用,推广地热制冷可以提高水热型地热的资源利用率。本文重点阐述了两级吸收式地热制冷技术的基本原理与性能特点,并对其在广东五华县和丰顺县的两个应用示范工程进行了详细介绍,同时回顾了地热制冷技术在我国南方地区的应用概况,指出了目前地热制冷技术在中国南方地区推广的积极作用。     

以产业化策略占领市场先机——访中科院理化技术研究所所长助理刘新建

2007年,理化技术研究所就热声制冷技术项目与深圳市力函科技有限公司达成协议,共同组建了深圳市中科力函热声技术工程研究中心有限公司。热声制冷技术是近十几年里取得迅速发展的新型制冷技术,目前,在室温温区最好的热驱动热声制冷机就是由理化技术研究所研制的。     

Visual LISP在制冷工程智能化绘图中的应用

利用内嵌于AutoCAD 2004内的Visual LISP语言作为制冷工程智能化绘图软件的开发工具,采用模块化编程的思路,完成了多种制冷循环系统及多台制冷设备下系统透视图及平面图绘制软件的开发工作.提高了设计、绘制效率.     

制冷技术在高炉鼓风脱湿工程上的应用

本文重点介绍制冷技术在高炉鼓风脱湿工程中的作用，简单介绍高炉鼓风脱涅技术的原理及分类，说明螺杆式冷水机组和双效溴化锂吸收式冷水机姐的工作原理，并通过一工程实例，具体说明制冷技术在高炉鼓风脱湿工程中的应用。     

江苏大学能源与动力工程学院

能源与动力工程学院原名动力机械工程系，成立于1964年，是我校成立最早的三个系之一。学院现设有热能与动力工程(流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化、工程热物理过程及其自动化)、建筑环境与设备工程等4个本科专业。具有流体机械及工程、动力机械及工程、热能工程、工程热物理、制冷及低温工程、化工过程机械、流体力学等7个硕     

我院成立动力工程学院

经机械工业部批准,上海机械学院动力工程学院于1986年9月10日成立。该学院以原动力工程系为基础,现设有透平机械、热能工程、制冷设备与低温技术、工程热物理、流体力学等专业,以及能源节约与开发研究所     

五菱荣光汽车空调系统故障诊断

五菱荣光汽车是社会保有量非常大的一款汽车,五菱荣光汽车空调压缩机不工作是空调系统制冷效果不好的一种常见故障。笔者长期承担上汽通用五菱售后服务培训工作,对五菱汽车空调系统制冷效果不好的故障诊断有丰富的经验。笔者根据五菱荣光汽车空调的控制电路、部件结构特点、控制方式并结合维修实际总结出五菱荣光汽车空调压缩机不工作的故障诊断方法。     

改革实验教学，提高实验教学质量

从制冷专业“制冷原理及设备”课程的实验教学入手,对实验教学内容和教学方法进行了改革,重视培养学生的创新思维能力、独立动手能力和工程应用能力,以适应理工科大学人才培养的要求。实践证明,改革的措施取得了良好的效果,为制冷专业实验教学改革提供了借鉴。