民航空管运行中危险源的识别与安全管理措施

民航空管的核心任务就是确保飞行安全,这也是民航事业稳定发展的基础。该文就我国民航空管运行中危险源的识别进行探讨并对民航空管运行的安全管理措施做出阐述,为我国民航空管行业方便安全管理提供支持。     

民航空管运行不安全因素调查研究

空中交通管理安全是通过控制运行风险、预防空中交通事故发生,弥补失误、减少过失、避免出现错误等,以便保证空中航空器和空中交通的无损和无危.只有对民航空管运行不安全因素进行有效地调查,才能够达到持续管理和主动控制的目的.本文针对调查中发现的民航空管运行不安全因素,就如何加强民航空管运行安全管理进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值.     

浅析我国空中交通系统安全

随着我国民航的运输周转量快速增长,空中交通管制系统的安全性对飞行安全的影响不容忽视,研究空管系统的安全性,可以为进一步保证飞行安全、优化空管系统提供强有力的理论依据。切实提高航空安全运行质量,进一步完善我国民航安全运行管理,最大限度地降低航空安全事故,提高空中交通管制单位的自身系统控制能力和安全管理水平。     

浅谈我国民航安全运行管理

本文概述了我国民航安全运行管理的现状，分析了我国民航安全运行管理同航空发达国家存在的差距，最后针对安全评估系统发现的安全隐患，提出了一些对策措施。     

基于改进卷积网络的终端区4D航迹预测与冲突检测

随着不断扩大的旅客运输量和航线网络规模,采用飞行计划结合空中交通管制的空中管理办法已经不能与当前民航需求和空中交通流量相匹配,直接影响到航班正常率和运行安全。为解决这一问题,国际民航组织(International Civil Aviation Organization, ICAO)提出了基于航迹运行(trajectory based operation, TBO)的下一代空中交通管理运行理念,中国民航也提出了智慧民航的建设方案和目标。其中4D航迹是TBO运行的核心组成部分,也是中国建设智慧民航的重要技术指标,其可以对航空器的运行进行精确地管理和控制。因此,提高4D航迹预测的准确性成为了目前急需解决的核心问题。面向航空器的飞行任务实施阶段,从4D航迹预测和冲突检测两个问题进行了研究。在航迹预测方面,采用了基于卷积神经网络-双向门控循环单元(convolutional neural networks-bidirectional gated recurrent unit, CNN-BiGRU)的模型对航迹进行高精度预测;在冲突检测方面,引入了航迹距离检测函数以检验预测模型生成的两条航迹是否...     

浅谈如何提高民航气象观测质量

民航气象观测是我国气象服务行业的基础工作之一,其要求我国民航观测工作要具备准确性、及时性和完整性的特征,通过对数据进行严谨的分析之后才可以传送到相关单位及部门,为我国的民航工作提供实时可靠的气象飞行参数。在我国民航事业突飞猛进的发展时期,为了更好的适应民航业务的需求,需要坚持加强民航气象工作的观测力度以及观测服务意识,加大气象观测服务基础工作的锻炼,并通过转变民航工作理念,从而提高应对气象变化的处理能力。通过对目前我国民航气象观察质量的主要因素进行分析,提出关于实际规章、安全管理、观测技能等可以提高民航气象观测质量方面的观测意见与建议。     

基于C／S体系结构的民航收费管理系统

针对我国民航收费管理的现状,提出了基于C／S体系结构模式的中国民 航收费管理系统。该系统以民航结算中心为基础,机场和航空公司为辅,能及时准确地进行各种航空费用的结算。对系统目标、系统功能以及网络体系结构进行了具体的讨论。同时,对民航收费管理系统的关键性技术进行了深入的研究。运行结果表明,系统设计合理,对促进我国民航收费管理系统的发展大有益处。     

民航空中交通安全管理现状的问题与对策研究

随着世界经济水平的增长和我国居民人均收入的提升,人们开始愈发关注自己的生活质量,衣食住行已经被人们逐渐所重视。与此同时,飞机开始成为人们出行的首选。但是在实际的生活中,民航的发展会受到民航空中交通安全管理的制约。因此,在制订管理措施时,需要针对民航的实际需求制定相关的管理措施,从而有效地保障空中交通服务的安全。     

面向民航应用的数字地形研究

目前,数字地形已应用于民航,比如增强型近地警告系统和跑道侵入预防系统等。无论是在空中还是在地面,民航的运行安全也越来越多地依赖数字地形和障碍物数据的精确性和完整性。根据应用领域的不同,相关数据除数字地形和障碍物数据以外,某些大型机场还包括机场地图信息。本文全面而简略地阐述了面向民航应用的数字地形、障碍物和机场地图信息的基本内容和要求,包括:数据定义、部分数据属性以及数据质量要求。最后还介绍了其在民航的应用情况。     

民航空中交通管理运行过程中的不安全因素探究

中国经济的不断发展,居民的出行方式也不断变化,空中交通成为了许多人远距离出行的首选。虽然民航事业开展得如火如荼,但是我国的航空资源依旧十分有限,还存在着一系列的问题,如果不及时地进行改善,将会对我国民航事业的发展和人们的生命安全造成严重影响。该文就以民航空中交通管理运行中的不安全因素为基础,提出了一些解决方法。     

ATM技术在民航通信领域中的运用

民航系统通信网络是一种服务型的网络载体,它的主要功能就是在民航各单位之间提供生产、运行管理、办公室间信息的处理、数据的传输与交换等等。在民航通信领域的大背景下,根据实际民航通信领域发展的需要,对当下正在使用的ATM技术进行一个全面的了解,进一步的认识民航通信网络数据传输的功能,并且对于数据传输的实际需求进行分析。ATM技术在21世纪会成为通信领域一个必然的发展趋势,该文就ATM技术在民航通信领域的应用做出阐述。     

基于灰色系统理论的飞行签派员需求量预测

采用GM(1,1)和系统灰色预测GM(1,N)分别对我国到2015年民航飞行签派员需求总量进行宏观预测,并对两个模型的精确度进行检验,将预测结果对比分析。所得数据结果可为我国民航各公司人力资源管理开发及高等院校航空运行相关专业人才培养提供理论依据。     

动态仿真模拟实验平台在民航专业课实践教学中应用研究

随着我国民航事业的蓬勃发展,民航企事业单位对民航专业人才的需求日益提高。本文针对民航专业课实践教学进行了有益的探索,将动态仿真模拟技术这一新兴技术应用于专业课实践教学过程中。在通常专业理论教学的基础上,基于动态仿真anylogic软件模拟实验平台,搭建民用机场运行控制仿真实践平台,加深学生对理论知识的理解,同时学生通过对实践平台的操作实践,使他们对民用机场生产流程和岗位技能要求有更直观的体验,激发他们的学习兴趣,有效提升专业课教学的质量。     

民航维修企业关键风险管理模式初探

民航维修企业内部风险控制和管理的有效性直接关系到航空器的飞行安全。本文分析了民航维修企业管理的现状,并将关键风险管理理念引入民航维修管理的体系当中,阐述了如何对民航维修企业进行有效的关键风险管理,以及如何建立民航维修企业关键风险管理模式,并提出了自己的观点。     

民航航空运行对ADS-B技术的应用

近几年,我国民航航空快速发展,运输总人次、总飞行周转量均增加,进而对空中交通管理、通信、监视、导航提出更高要求。为了获得更为真实、准确的飞机运行信息,ADS-B技术在民航航空运行中广泛应用,为航空空管监视提供新的途径。该文主要对ADS-B技术进行概述,并在此基础上探究我国民航航空运行对ADS-B技术的具体应用。民航航空是航空的一部分,指的是使用各类航空器从事除了警察、国防、海关等军事性质以外的所有航空活动。当前,我国民航业发展迅速,机型不断更新,机队规模不断扩大,需要进一步改造、完善传统空管设置。传统雷达监视手段在我国空中交通管制中广泛应用,为空中交通安全提高保障,但是,传统手段已不满足空管监视需求,可用的空域资源紧缺与空域资源的需求之间存在较大矛盾,新的监视手段急需提出。ADS-B技术是基于地-空、空-空数据链通信的GPS全球卫星定位系统,在目前民航航空运行广泛应用。     

基于系统理念的民航气象业务运行能力评估体系构建探究

随着我国科学技术的不断发展,我国的民航气象业务的运行能力水平也在不断地提升过程当中,对于飞行的安全提供了最大程度的保障。在进行运行能力评估的过程当中,需要根据实际情况来对实际的民航气象业务进行分析,可以从人员、设备、制度以及规范等多个方面来进行体系的构建,从而可以利用其系统的测试来对民航气象业务的实际运行能力做出最全面的分析和评估。在本文当中,首先对民航气象业务运行体系做出了概述;其次对于我国民航气象业务运行能力评估体系的建立做出了详细的分析;最后对实际应用进行了分析。     

复杂军航活动情况下的空管保障

随着国防建设和民航事业的不断发展,军、民航防相撞的任务日益艰巨。为了保证国防建设和民航飞行两不误,近年来兰州管制区在应对持续增长的军、民航飞行矛盾的运行实践中,总结出了一系列行之有效的保障措施,确保了辖区内各类飞行的安全、顺畅。     

实现零事故征候连续十年空防安全长沙黄花国际机场顺利通过安全评估

9月1日,长沙黄花国际机场顺利通过安全评估,喜获民航中南管理局颁发的“安全评估合格单位”牌匾,湖南省安全生产监督管理局副局长彭伏桂专程前往表示热烈祝贺。2003年,民航湖南省局被国家民航总局确定为机场属地化管理试点单位。新的长沙黄花国际机场股份有限公司组建后,公司领导班子主动转变观念,把安全管理等同于危机管理,当成公司的生命线;把服务和服务质量作为公司发展的宗旨,使安全管理融入到质量管理的全过程.实现了由民航省局行政管理体制向机场公司企业管理体制的平稳过渡。此次评估非常严格,民航中南管理局组织了专门的评估组,下设综合、机场、公安、适航4个小组,通过发放机场个人意见单和驻机场单位意见单、召开座谈会、组织安全知识和业务技能考核、进行现场     

民航空管设备保障指标体系建设的思考

民航空管设备的保障水平直接影响着空管运行的安全和质量,而且两者之间协同协作关系的重要性随着飞行量的快速增长越来越凸现。为了提高空管设备服务质量和保障水平,提升空管运行和设备保障的精细化管理水平,全面、准确、客观地评价空管设备运行保障水平,建设适合空管实情的设备运行保障指标体系具有极为重要的现实意义。     

ATM异步传输模式在民航系统的应用

随着民航通信业务的发展,对数据通信网的流量和可靠性的要求日益提高。民航依托ATM技术,构建一个能覆盖民航所有机场、具有电信级可靠性和可用性的基础网络平台。本文通过对ATM的工作原理、系统构成及其工作流程的介绍,提高了维护、维修技术人员的业务水平,保障了民航空管设备的安全运行。