52.88m公路简支钢桁梁浮拖架设施工技术

公路简支钢桁梁浮拖架设是一个新的尝试,较好地丰富了钢桁梁浮拖架设的内容。对施工方案进行了比选,介绍了拼梁平台、纵移滑道、浮船托架、牵引设备等主要施工设施及`悬臂拖拉、浮船计算、模拟试验、实施浮拖、高位落梁等关键施工技术。     

地下建筑物的盲沟排水抗浮设计与施工

地下建筑物的盲沟排水抗浮设计技术是在传统盲沟排水法的基础上改良而来的新型盲沟排水方法。文章结合在盲沟项目施工与管理中的实践经验,介绍了地下建筑物的盲沟排水抗浮设计的内容、施工工艺流程及施工要点。工程实践表明,地下建筑物的盲沟排水抗浮设计技术能在施工阶段和工程使用过程中形成永久性地下连通排水通道,有效降低地下水位,优化了地下建筑物施工环境和地下结构工程使用环境,并有利于提高地下建筑物的抗浮能力。地下建筑物的盲沟排水抗浮设计技术施工简便、成本较低,具有很好的推广使用价值。     

高位浮拖架设钢梁施工技术

介绍了扬家宣大桥64 m钢桁栗高位浮拖架设施工技术,包括了方案优化和具体的施工工艺等内容,并提出了该方法施工时应该注意的事项.     

浅议合肥某工程地下室的抗浮设计

针对现实工程中地下室抗浮设计出现的问题,文章结合合肥某工程设计实例,分析了该工程抗浮设计的计算过程和具体的抗浮设计措施,提出了地下室抗浮设计中措施的选择要通过经济、技术、工期及施工的可操作性等多方面比较后综合确定,并提出了合理抗浮设防水位确定的重要性及地下室抗浮在施工中应当注意的事项,对类似工程的设计和施工有一定的参考作用。     

多筒基础平台自浮拖航系拖点位置试验分析

多筒基础平台是近年来在海洋工程中出现并得以迅速发展的一种新型结构形式．此种结构最大优势是便于安装，并能够自浮拖航运输，特别是在浅海区．为了研究不同的系拖点位置对结构拖航稳定性的影响，采用1：20比例模型，通过模拟波浪作用，选取不同的系拖点位置进行试验，得到压力对比曲线及拖航力变化曲线．结果表明，系拖点的最佳位置是使拉力作用线通过或尽量接近结构浮心，而且要使拉力作用线与水平面夹角尽量小，这样可以最大程度上保证结构拖航的稳定性．     

箱筒型基础结构拖航稳定性与自沉深度的分析、计算

本文通过大港油田埕海4号人工岛应急停靠点和栈桥的箱筒型基础结构拖航稳定性与自沉深度的分析、计算,得出箱筒在浮运过程中的稳性条件、自沉可达到的深度及达到设计标高所需的负压值,并通过实践验证了这一计算。     

使用过程中地下工程自然排水体系设计

地下结构使用过程中的抗浮失效大多是由于暴雨天气下基坑内雨水汇集过快,使基坑内地下水位超出建筑设计抗浮设防水位,建筑物使用过程的抗力小于地下水位产生的浮力,导致抗浮失效.为了减少建筑抗浮失效问题,针对建筑使用过程进行研究,对基坑渗流量和雨水汇集量进行计算,提出一种建筑使用过程中的新型自然排水体系.对该体系进行案例分析,证明该体系可保持抗浮水头的稳定性,可供设计人员参考.     

钢梁拼装架设施工技术探讨

钢梁拼装架设的方法有三种:支架法、拖拉法、悬壁拼装法、浮运法、缆索拼装法、转体架设法。本文对这三种拼接方法进行了总结论述,并就拼装时出现的病害进行了原因分析,提出了防治措施。     

从抗浮锚杆看抗浮设计方案

随着社会经济的日益发展,民用建筑设计中,筏板基础设计和裙楼纯车库抗水板基础设计日益增多,基础埋深的日益加深,在地下水位较高的区域,地下室抗浮稳定性和浮力对底板产生弯矩和剪力等问题对结构安全产生的影响日益突出。笔者经过多年在施工现场的施工经验和多个项目有关抗浮设计的施工,对抗浮方案关于施工工艺、技术特点、适用范围和造价成本等方面进行了分析和对比。     

基于多体动力学的浮式风机拖航中的环境影响分析

新型全潜式浮式风机具有可在船坞中建造、整机一体化浮运拖航到安装区域的优点,从而减少了海上施工过程中大型吊装机械的使用.但是全潜式浮式风机作为一种高耸结构,在拖航过程中受到的环境荷载倾覆力矩较大,需要对拖航浮运过程中的稳性进行分析以保证施工过程的安全.本文基于多体动力学方法,建立了拖船-拖缆绳-全潜式浮式风机整个拖航系统的动力学模型,研究了拖航过程中风、波浪、海流3种环境影响因素对全潜式浮式风机运动响应的影响.结果表明,在选取的拖航工况中全潜式浮式风机拖航横摇和纵摇均小于2°,垂荡位移小于1.3,m;浮式风机基础拖航纵摇主要受风和波浪影响较大,而横摇和垂荡受波浪影响较为明显;在遭遇较大横浪时,应尽量调整拖航行进方向与波浪方向平行.     

钢管支架在大型现浇箱梁的支撑系统中的应用

大型现浇箱梁立交桥施工中采用钢管支架及贝雷桁架作为钢梁的支撑,并用槽钢加固,从而形成由贝雷桁架与钢管支架配合使用的施工支架平台,并对施工支架强度、刚度和稳定性进行了验算。实践证明,该施工方案是切实可行的。并对类似施工问题有一定的指导意义。     

注浆法加固基坑附近建筑物施工工艺分析

地铁车站基坑开挖施工会对附近建筑物造成一定程度的影响,尤其是当建筑物距离基坑边缘近,基坑深度大,土层工程性质差,建筑物自身稳定性差时,往往很难控制建筑物的沉降,采用袖阀管注浆加固土体是解决该问题的有效途径之一。该技术可以在基坑与建筑物之间的地层形成一道幕墙,减少了基坑开挖施工对建筑物产生的影响。本文以天津地铁某车站基坑开挖施工为例,对该项技术的应用进行了详细的阐述,并对其可行性及效果进行了分析。     

苏通长江公路大桥主6#墩钢吊箱设计与施工

本文重点介绍钢吊箱结构设计计算、强度稳定性分析以及整体吊装等施工关键技术。通过方案比选,结合长江口资源优势,施工中成功运用了整体加工、下水浮运及整体吊装工艺,安全快捷、优质高效的完成了钢吊箱施工。     

基坑降水及工程应用

在分析降水结构设计计算要点、基坑降水对邻近建筑物沉降的影响及其对基坑稳定性影响的基础上,结合扬州万家福商城扩建工程基坑降水,侧重论述了基坑降水对邻近建筑物沉降和稳定性的影响,同时指出了基坑降水设计和施工中的注意事项。     

浮环密封动力学特性实验分析和计算

本文介绍了浮环密封动力学特性的实验研究和分析结果,实验指出在浮环密封中同样存在稳定性问题。根据简化的动力学模型,提出了相对间隙变化规律的计算和程序。     

浅谈施工过程中的“浮笼”问题

深长钻孔灌注桩施工过程中,可能出现"浮笼"现象,导致工程桩承载力降低,建筑物产生不均匀沉降等严重后果。主要分析了灌注桩施工产生"浮笼"顶笼"和"括笼"的原因以及工程预防措施,对防止和避免此类工程事故有重要的指导作用。     

浅谈沉降观测技术在高层建筑物施工中的应用

文章主要介绍沉降观测技术在高层建筑物施工中的监测,在施工中,采用合理沉降观测方案,按时观测,通过观测数据并进行计算,分析建筑物沉降量变化规律,指导合理的施工工序,提出施工中安全预防措施.     

某地下工程上浮原因及处理方案

本文以一个实际地下工程为例,说明当一个建筑物的抗浮系数不满足有关规范要求,且建筑物上的荷载不均匀时,会引起建筑物发生不均匀沉降。一旦沉降变形所引起的次应力加上原结构内力超过承栽力时,建筑物就会发生损伤、破坏现象。因此,必须高度重视地下建筑物的抗浮设计及其施工组织。     

岩土地基基础施工技术重点探究

我国的地域跨度较大,地质条件不相同,地基承载力的大小也不一样.随着我国城市化的发展,高层建筑越来越多,各种各样的大跨度建筑也在施工建设,对建筑物的基础形式和施工技术也提出了更高的要求.为了使地基承载力符合建筑物的标准,应加强地基基础的施工技术研究,保证建筑物的稳定性.     

抗浮锚杆防水施工技术

针对抗浮锚杆防水施工,合理选择施工方案,解决防水收头问题,完成防水施工,这对加快施工进度、降低施工成本,将起到至关重要的作用.随着高层建筑日趋增多,建筑形式逐渐趋于有特点有创新的建筑样式,抗浮锚杆施工工艺在建筑施工中的应用越来越广泛.相应的,针对抗浮锚杆的防水问题也日浙被人所重视.由于抗浮锚杆防水技术在建筑领域中还没有相应的规范、标准以及经验可以作为参考,通过在北京凯莱大酒店改扩建工程的施工实践中我们发现一种经济有效的抗浮锚杆防水施工方法,即将聚氨酯浇灌进防水卷材的空隙中,这种方法具有投入低、施工流程简单、节约工期等优点.我们将此种技术命名为防水卷材浇灌聚氨酯施工技术,为类似工程的防水施工提供参考和借鉴.