一体化轨道电路方向继电器应用实例分析

随着铁路信号技术的快速发展,ZPW-2000A移频自动闭塞技术的成熟应用,为了使信号传输在线路所轨道电路和区间无绝缘轨道电路的匹配链接,自动闭塞区间线路所逐渐采用ZPW-2000A轨道电路,即一体化轨道电路。     

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统可靠性分析

随着列车货、客流的增加,列车的高速运行对区间信号设备的可靠性和安全性提出了更高的要求.针对于这种情况本文就ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统的可靠性作出分析.     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路的安装与调试

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自上道以来,为提高区间通过能力、缓解运输压力做出了巨大贡献。这是因为ZPW-2000A不但具有法国UM71的整体优点,同时适应我国南方多雨的天气状况,适用于我国电化、非电化区段的25Hz相敏轨道电路及交流连续式轨道电路。满足主体化机车信号对轨道电路的高安全、高可靠的要求。目前,我国许多新建铁路自动闭塞都采用这种制式,既有线路也在逐步改造为ZPW-2000A型无绝缘移频轨道。     

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞故障分析

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞投入使用以来,在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性等方面都具有明显的优势。但是自上道使用以来,部分现场维护人员对设备故障后的故障现象不甚明了,甚至不能正确区分故障的范围,影响了铁路运输的效率。笔者对如何区分ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备的故障范围,进行了探讨。     

移频轨道电路信号检测技术的研究

介绍了FFT快速傅里叶算法在ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统中的研究,用M atlab仿真软件对该系统中信息的调制和解调进行了仿真,并在FFT快速傅里叶算法的基础上运用欠采样技术,对系统中载频频率和低频频率的分辨率进行了研究。另外,根据ZPW-2000A型无绝缘自动闭塞系统的特点和FFT快速傅里叶算法的硬件要求,搭建了检测移频轨道电路信号的硬件平台。最后,通过软硬件相结合,成功将FFT快速傅里叶算法运用到移频轨道电路信号检测中。     

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路故障分析判断处理

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路对铁路扩能、提速、提效起着非常重要的作用,是一种具有国际先进水平的新型自动闭塞,在感受它技术先进、性能优越等特点的同时,在日常使用、维护中出现的一系列问题成为困扰信号维修人员的一大难道,本文就ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路一些常见故障进行简要分析、判断和处理。     

ZPW—2000A无绝缘移频自动闭塞现场故障的判断与处理

阐述了ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞施工中出现的故障,介绍了故障的判断方法与排除方法.     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障分析与处理方法

针对ZPW-2000A新型移频自动闭塞设备在运用过程中,无绝缘轨道电路的故障进行了深入分析并提出处理方法。     

基于2FSK国产ZPW-2000A铁路移频信号产生设计

国产ZPW-2000A型无绝缘轨道电路解决了调谐区断轨检查,减少调谐区分路死区等缺点被广泛使用于当代铁路运输。该文利用FPGA设计数字电路灵活性高、逻辑功能强等特点,介绍国产ZPW-2000A型移频信号产生机理,阐述直接数字频率合成DDS函数信号发生器的设计流程以及产生波形的原理,基于FPGA设计DDS模块,实现国产ZPW-2000A移频信号发生器的功能。设计结果证明,FPGA实现设计国产ZPW-2000A移频信号发生器具有系统性能稳定、频率可调、可靠性高、相位连续等特点,为铁路运输提供理论和实际应用。     

浅谈ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进、国产化基础上,结合国情进行的技术再开发。在轨道电路传输安全性上,ZPW-2000型无绝缘轨道电路已具备全程断轨检查、调谐区≤5m的分路死区、调谐单元断线轨道电路隔离性能丧失的检查、钢轨对地不平衡条件下的列车分路及断轨检查等。成为我国目前安全性高、传输性能好、具有自主知识产权的一种先进自动闭塞制式,为"机车信号做为主体信号"创造了必备的安全基础条件。     

ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞模拟调试及故障处理

介绍ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞模拟试验过程,包括模拟盘的制作、室内室外试验步骤;以及设备开通运行后,利用监控维护机以及轨道电路占用、空闲的数据标准,对故障分析、判断,并进行处理。     

浅谈ZPW-2000A型无绝缘轨道电路区间故障及分析方法

在介绍了ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路基本结构的基础上,分析了其常见的故障现象,并提出了排除故障的方法。     

ZPW-2000A型自动闭塞设备测试与故障处理

针对ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路现场维修当中遇到的一些故障现象,阐述日常维护中基本的故障处理程序及方法。     

单片机在发送器中的软件设计

近年来,ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统在全国范围内推广应用。随着我国铁路的飞速发展,对该系统中发送器产生的移频信号有了更高的要求,目前所应用的各种型号的发送器依然采用80C196作为其主控芯片,而在单片机领域中,早已开发出性能更加优越的芯片,为了满足高速列车对发送器产生信号的更高要求,针对发送器的主控芯片的软件设计是当前面临的新课题。本论文就此进行探讨。     

ZPW-2000A系统工程设计及维护

随着高速铁路的发展,列车运行自动控制设备水平也在不断提高,数字化、无线传输技术、漏泄电缆及卫星定位技术实现了列车和地面控制中心、列车和列车之间的信息传输,列车之间通过数据传输,自动计算出实时的列车追踪安全间隔,调整之间的追踪间隔,使两列车间的间隔最小,从而提高了行车密度和区间通过能力,这种运行间隔称为移动自动闭塞,代表了区间闭塞技术的发展方向。目前,我国自行研制的以数字信号处理技术为基础的新型移频自动闭塞系统即ZPW-2000A已被广泛应用。本文就对ZPW-2000A系统工程设计及维护进行了探讨。     

浅析ZPW-2000A型自动闭塞设备故障处理方法

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路作为重要的闭塞设备,在我国铁路安全运行中发挥了重要的作用。闭塞设备作为一种电气化设备,在运行的过程在由于设备本身的原因会发生故障。在故障发生时应当立即采取相关办法排查故障,寻找故障的来源,这对于行车安全、提高设备的运行效率具有重要的意义。     

便携式区间自动闭塞电气参数测试仪的研究

区间闭塞系统是铁路信号的重要组成部分,区间闭塞系统设备的运行状态直接影响到铁路运输安全和运输效率.结合我国目前铁路广泛使用的交流计数和移频自动闭塞系统,基于铁路现场的实际需求,就区间自动闭塞电信号的检测方案进行了设计,确定选择以差分解调算法来实现对移频信号的解调和以时域处理方法检测交流计数信号的方案.在此基础上,完成了以DSP为处理核心、以CPLD为控制单元的便携式区间自动闭塞电气参数测试仪的系统硬件设计和软件设计,用制成的样机进行了现场试验.实验证明,系统完全满足技术指标要求,达到了铁路现场的使用要求.     

论ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的调整与整治

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进的基础上,结合国情进行的技术再开发。前者较后者在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性以及降低工程造价上都有了进一步的提高和完善。本论述主要介绍了ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的系统特点、系统构成及基本工作原理,以及主轨道电路与小轨道电路的调整方法及整治内容。     

基于PSE-ANFIS的ZPW-2000A轨道电路故障诊断方法

针对ZPW-2000A轨道电路故障的复杂性、随机性以及故障样本获取难的问题,提出一种基于功率谱熵(PSE)及自适应神经模糊推理系统(ANFIS)的ZPW-2000A轨道电路故障诊断方法。在移频信号(FSK)功率谱熵的理论基础上,利用ANFIS作为分类器进行故障模式识别,可简化轨道电路故障诊断的复杂性。运用LabVIEW平台对移频信号进行深入分析,对轨道电路故障的类型、位置进行识别。最终验证了该方法在轨道电路故障诊断方面效果良好,为实现轨道电路的在线故障诊断奠定了良好的基础。     

基于数字滤波ZPW-2000R接收机交流阻抗检测

针对ZPW-2000R型移频自动闭塞系统接收机生产中的质量测试,介绍了系统对于关键测试项目—接收机交流输入阻抗的测试过程与方法.系统采用高速DSP芯片TMS320F2812作为主控芯片,由AD9833信号发生器模块产生相应测试信号,由F2812内部AD采集待测信号,通过校正算法和数字滤波器进行交流数据处理.通过分压原理间接测得接收机的交流输入阻抗.经实验验证,系统测量交流输入阻抗时效率高、测量结果准确,具有较高的实用价值和推广意义.