郑西客运专线列车运行控制系统方案探讨

郑西客运专线是我国目前正在修建的高速客运线路之一,信号系统采用了很多高新技术.文章主要介绍了郑西客运专线列车运行控制系统ETCS2+CTCS2方案,对方案的系统结构、设备组成和系统功能进行了介绍.     

郑西客运专线信号集中监测系统方案浅谈

文章主要介绍了郑西客运专线信号集中监测系统的组成方案，对系统的组成、结构、功能和特点进行了详细介绍。     

郑西客运专线信号集中监测系统方案浅谈

文章主要介绍了郑西客运专线信号集中监测系统的组成方案,对系统的组成、结构、功能和特点进行了详细介绍.     

CFG桩复合地基在郑西客运专线的应用

介绍了CFG桩在郑西客运专线中的应用，阐述了CFG桩的加固机理、施工工艺、试验检测方法和检测结果。     

CFG桩复合地基在郑西客运专线的应用

介绍了CFG桩在郑西客运专线中的应用.阐述了CFG桩的加固机理、施工工艺、试验检测方法和检测结果.     

函谷关隧道横洞垂直挑顶进入正洞CRD法开挖工序转换

文章以郑西铁路客运专线函谷关隧道横洞挑顶为例,介绍了一种新型挑顶施工工艺——垂直挑顶法。     

函谷关隧道横洞垂直挑顶进入正洞CRD法开挖工序转换

文章以郑西铁路客运专线函谷关隧道横洞挑顶为例,介绍了一种新型挑顶施工工艺--垂直挑顶法.     

高水位明挖隧道全包式防水施工技术

近几年来,我国铁路客运专线有了突飞猛进的发展,已相继修建了石太、郑西、武广、海南东环等一些客运专线,其中客运专线隧道工程防水施工的质量显得尤为重要,但在高水位明挖隧道的全包式防水施工中,尚没有成熟的经验和工程实践。文章结合海南东环客运专线隧道施工实例,介绍了隧道全包式防水的施工措施,通过多种防水措施的运用,总结了明挖隧道全包式防水施工技术,可为以后类似隧道防水施工提供借鉴。     

高水位明挖隧道全包式防水施工技术

近几年来,我国铁路客运专线有了突飞猛进的发展,已相继修建了石太、郑西、武广、海南东环等一些客运专线,其中客运专线隧道工程防水施工的质量显得尤为重要,但在高水位明挖隧道的全包式防水施工中,尚没有成熟的经验和工程实践.文章结合海南东环客运专线隧道施工实例,介绍了隧道全包式防水的施工措施,通过多种防水措施的运用,总结了明挖隧道全包式防水施工技术,可为以后类似隧道防水施工提供借鉴.     

柱锤冲扩桩（DDC法）加固湿陷性黄土地基

柱锤冲扩桩（DDC法）是一种消除黄土地基湿陷性的地基处理技术,在郑西客运专线中首先采用,属于复合地基的一种,文章就此详细介绍了柱锤冲扩桩的施工方法和处理黄土地基湿陷性的效果。     

基于虚拟仪器的动态信号检测系统设计

郑西客运专线是中国目前正在修建的高速客运线路之一,信号系统采用了很多高新技术。文章主要通过信号系统各个子系统的使用可靠性(MTBSF)进行分析计算,从而对整个信号系统的使用可靠性进行了计算。     

钻孔灌注桩在郑西铁路客运专线桥梁施工中的应用

通过在郑西铁路客运专线桥梁桩基施工中的具体验证，结合钻孔灌注桩在施工过程中出现的问题，对钻孔桩关注的施工技术进行了阐述，针对施工过程中出现事故的原因进行了分析，并提出了相应的预防及处理措施。     

铁路客运专线桥梁设计研究

文章通过阐述铁路客运专线对桥梁工程的要求及其设计特点,进一步提出铁路客运专线桥梁体系及施工方法的选择。     

合肥—南京客运专线信号系统介绍

近年来,国家大力发展客运专线,以满足国内铁路运输市场的需求,而客运专线建设和运营对信号系统有更高的要求,信号系统是客运专线保证列车安全运行的重要组成部分之一。文章主要针对合肥—南京客运专线信号系统功能、结构等进行了简单介绍。     

无线宽带接入系统在合宁客运专线建设中的应用

文章介绍了在合宁客运专线建设中，公平台并可对施工关键部位进行视频监控。     

客运专线调度集中系统方案探讨

CTC调度集中系统是信号系统中非常重要的一个子系统，文章主要针对客运专线调度集中系统的主要功能、系统结构等进行了简单介绍。     

客运专线CTCS-3列车运行控制系统构成

近年来国家大力发展铁路建设,特别是客运专线的建设,列车运行控制系统是作为保证列车运行安全的主要手段之一。文章主要介绍了客运专线CTCS-3级列车运行控制系统的构成及基本功能。