基于Bluetooth和半GPS定位算法的车域网智能车辆管理系统

提出一种车域网中的半GPS定位算法,在此基础上设计并实现了一种基于蓝牙(B lue-tooth)和半GPS定位算法的无线智能车辆管理系统.在深入研究蓝牙协议栈B luestack的基础上,综合应用蓝牙短距离通信、传感测量、半GPS定位、天线设计以及数据库等多种关键技术,有效地解决了传统车辆管控系统测量精度低、安全性可靠性不高、待机功耗大等难题,同时降低了天线设计难度,提高了整个系统的性能.智能车载卡通过各种传感器和GPS模块能够记录车辆行驶过程中的各种参数,回车场时能把这些数据通过蓝牙模块以无线方式传送到管理中心服务器,从而使管理中心利用这些数据分析车辆的行驶行为,结合电子地图可以回放车辆行驶路线.     

GPS 在城市地籍测量中的应用

简述了全球定位系统GPS的基本结构和测量原理，总结了GPS用于城市地籍测量和城市测量控制网所具有的特点，介绍了GPS在地籍测量中的应用实例。     

基于GPS RTK的城市导线测量技术研究

本文基于笔者从事GPS控制测量的相关工作经验,以GPS RTK技术在城市导线测量中的应用为研究对象,论文首先分析了城市导线测量的过程与方法,进而探讨了城市导线测量的精度分析策略以及应用实践。     

山地城市GPS地形测量技术研究

本文基于笔者多年从事GPS测量的工作经验,以山地城市GPS地形测量为工程背景,研究探讨了基于GPS的山地城市地形测量方法,分析了山地城市地形测量的整个技术流程,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

基于BP神经网络的GPS/SINS姿态测量融合算法

针对传统全球定位系统/捷联惯性导航系统(global positioning system/strapdown inertial navigation system,GPS/SINS)组合系统信息融合技术存在的不足,设计了适用于GPS/SINS组合系统姿态测量的反向传播(back-propagation,BP)神经网络模型,并在标准BP算法基础上,采用限制初始权值和阈值?动态删减隐含层节点数和修改激活函数的改进算法,从而减小BP算法在GPS/SINS组合姿态测量过程中的训练误差,提高网络训练的相应速度及精度?最后通过算法仿真和分析结果图得出改进后的BP神经网络算法在GPS/SINS组合姿态测量系统中高效可行,且测姿性能优越?     

浅析城市静态GPS控制网施测质量的控制措施

本文在深入研究全球定位系统（GPS）静态定位原理的基础上,结合多年生产实践经验,就城市GPS控制网的布网原则、等级划分、作业方法及成果整理要求进行了探讨。通过全面质量控制以确保城市GPS控制网测量成果符合现行测量规范的要求。     

城市交通流状态估计中探测车采样量的计算方法

讨论了用GPS探测车数据计算路网平均速度的可靠性.在综合考虑了车辆速度、道路类型以及GPS空、重车数据发送周期差异等因素的基础上,提出了一种新的探测车采样量的算法,用于计算城市交通流状态估计所需要的最小GPS探测车的数量.对上海市内环道路网进行了实地检验,结果证明了该算法是有效的.     

城市GPS网设计优化质量控制

针对GPS测量特点,简要介绍了城市GPS网设计优化质量控制的内容及方法,对城市GPS控制网设计有一定指导意义。     

成都某新区RTK工程测量实施探讨

近年来,随着GPS定位技术的迅速发展,实时动态测量技术（Real Time Kinematic,简称RTK）以其地高精度,实时性,轻便灵活等优点,已逐步应用于城市图根测量、工程测量、工程放线、碎部测量、地籍测量等诸多方面,并且正在向城市一、二级导线、GPS控制测量方向拓展。本文以笔者参与的南宁某项目为工程背景,探讨了GPS RTK技术在城市工程测量中的应用思路,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

浅谈如何提高GPS测量精度

本文在总结多年从事GPS城市工程测量生产实践经验的基础上,介绍了提高GPS测量精度的一些做法与体会。