开式液体静压导轨静态性能与最佳参数

开式液体静压导轨具有运动精度高,摩擦功耗小与导面寿命长的特点.但由于传统节流器性能差,节流参数选择不当,再加上导轨工作面制造精度不高故这种导轨在实际应用中效果不佳.开式液体静压导轨具有两大特征,即:导轨间隙上浮不受限制与每个油囊承受的载荷范围很大,但这两个特征过去常被忽视导致应用效果不够理想,本文介绍这种导轨在采用新型可变节流器与选择最佳节流比或最佳供油压力就能保证在大载荷范围内导轨间隙近于不变,很有实用价值.应用平-圆组合导轨可提高工作面制造精度有助于实现导轨间隙近于不变,故可大大提高运动精度.     

含氟砌块的分子设计合成及其在合成含氟杂环化合物中的应用

由于氟原子赋予的特殊性能,含氟杂环化合物在医药、农药及特种功能材料等研究领域受到广泛关注.综述近年来本研究团队常用的一些新颖含氟砌块如含氟酮酸酯、含氟亚胺酰卤等的设计合成及其在含氟杂环化合物合成中的应用进展.     

毛细管节流开式液体静压导轨油膜厚度—载荷特性的分析与改善特性的措施

开式液体静压导轨具有很多良好的工作性能,并已在国内外获得较为广泛的应用。但是在实际使用中发现这种导轨的工作性能理论与实际相差很大,因此限制了它的推广应用。究其原因有:油垫额定载荷计算不可靠,对导轨的h—w特性研究不够,参数选择欠妥和调试方法不当等。本文限于篇幅重点分析毛细管节流开式液体静压导轨的h—w特性并在分析的基础上提出改善h—w特性的一些措施,特别提供两种新型的可变毛细管节流器,它们均能大大改善毛细管节流开式导轨的h—w特性。     

机床导轨防护罩的设计

现代机床制造中,导轨防护罩的应用十分广泛,它对机床精密导轨进行保护,防止铁屑及油污对导轨的损伤,又使机床整体美观宜人.在设计中取得两组经验公式,现介绍如下.     

聚酰亚胺涂层材料

该涂层材料具有耐热性能好、耐化学药品侵蚀、机械性能和电性能良好等特点，在微电子和液晶显示中得到了广泛的应用。该项成果设计了切实可行的合成路线和方法，合成了含氟、含硅的中间体，进而合成了含氟和含硅的聚酰胺酸材料；     

食品接触材料中含氟涂料的安全性问题研究

概述食品接触材料中含氟涂料的安全性现状,针对含氟涂料中的全氟化合物的危害所涉及的国内外对其相关的法律法规及检测方法进行介绍,对今后的含氟涂料发展方向提出了建议.     

机床导轨注胶技术及涂层工艺研究

结合青海华鼎重型机床公司生产实际,自主开发导轨注胶技术,对机床滑动导轨的注胶结构进行了设计,并提出了注胶的实施方法,同时对导轨耐磨涂层的材料进行了选择和试验研究。结果表明:TS312定位胶减磨涂层双组分,低黏度,流动性好,摩擦系数低,固化后具有极小的收缩率及高的抗压强度,能够满足机床定位胶的使用性能要求。     

聚四氟乙烯基滑动导轨软带在金属切削机床上的应用及其摩擦与磨损机理的研究——(一)干摩擦

聚四氟乙烯基滑动导轨软带在我国还是空白。作者从1979年开始研制这种软带,同时进行实际使用与实验室两方面的试验,并对纯聚四氟乙烯及聚四氟乙烯基软带与金属对摩的摩擦与磨损机理进行探讨。研究重点是耐磨性与粘结强度。结果证明,作者研制的两种材料在耐磨性方面与国内有同种用途、经过一机部鉴定了的材料FQ—1相当,比国外某些同类材料优越,适用于各类中小型机床进给导轨,可以保证十年大修期,也可以用到其它精密仪器,精密装置的滑动导轨上,有减摩、耐磨、防爬、应用简便、经济效果显著等优点。有关厂已决定用到产品上去。研究分为干摩擦、纯油摩擦及油磨料摩擦三个阶段,取得了全面、完整的磨损试验研究资料,本文是干摩擦阶段的总结。     

静压导轨误差均化效应影响因素研究

针对一种实际的四油腔闭式静压导轨设计方案,将导轨轮廓误差分解成具有不同波长的轮廓误差分量,应用油膜厚度均化分析方法,计算了不同轮廓误差分量对应的运动误差及静态均化系数.分析表明,轮廓误差分量的波长、油垫长度及运动直线度评定长度对静压导轨静态均化效应具有显著影响.因此,在设计时应优化油垫长度与运动直线度评定长度的比值,使静压导轨均化效应对于较宽波长范围的轮廓误差分量得以增强,从而减小运动误差与轮廓误差的比值,在提高导轨运动精度的同时降低其加工难度.     

精密导轨运动特性实验装置设计

为了进一步研究不同类型导轨在小行程微位移情况下,尤其在微纳米运动尺度下,运动特性对精密仪器精度的影响,并且考察导轨的低速爬行等性能对运动平稳性、准确性的影响.设计了一种精密导轨运动特性实验装置.该装置采用直线步进电机和通过滑轮上的细绳牵引滑块移动两种驱动方式,并设计了滑动导轨、滚动导轨和静压导轨三种导轨类型.这种设计形式为微纳米运动条件下,测试与分析实验结果、明确速度与摩擦力的关系、减小系统误差、提高仪器精度等提供了理论基础.     

世纪新材料--非晶态金属

阐述了非晶态金属(合金)的原子结构和各种性能,介绍了其制备方法和应用情况,指出了非晶态金属有着广阔的应用前景,是21世纪发展非常看好的功能材料。     

熔体热处理研究及其应用

明确提出了熔体热处理的概念,总结了有关熔体热处理的方法、研究与应用概况。指出与固体热处理相类似,从温度对熔体结构的影响出发,通过一定的热处理制度,控制熔体的预结晶状态和冷却速度,可以显著改善材料的组织、性能及质量。熔体热处理工艺的研究与发展,将为挖掘材料的性能潜力开辟一条有效的新途径,具有广泛的应用前景。     

溶胶-凝胶法制备新型蓄能复合材料的研究

用溶胶-凝胶法制备硬脂酸/二氧化硅复合材料,并用透射电镜、扫描电镜和差示扫描量热分析等测试手段研究其结构与性能,结果表明,该复合材料是三维网络状纳米材料,而且具有良好的蓄热能力,可用于太阳能利用等方面。     

新戊二醇/海泡石复合贮热材料的性能测定

用熔融法制备了贮热用新戊二醇／海泡石复合材料，并采用DSC和DTA－TG热分析手段测定了样品的各种热化学性能。实验数据表明，复合贮热材料和纯新戊二醇有着相同的贮热功能，并降低了新戊二醇的挥发性，复合贮热材料在充当填料的同时，兼有贮热功能。     

论装饰雕塑的材料肌理

主要阐述装饰雕塑的材质肌理的特性及其对整个造型的影响。探讨材料肌理的应用与开发。     

混合尾矿料的工程特性试验研究

根据室内试验,研究了一种尾矿料在掺入不同比例的粉煤灰后,其物理力学性质发生的变化情况,从而分析了粉煤灰掺量对这种尾矿料的工程特性的影响规律。由试验结果分析知,在掺入粉煤灰适量的情况下,其混合料仍然是一种良好的筑坝材料。这样,在满足筑坝材料物理力学性质的前提下,增加了筑坝材料的产量,满足了筑坝进度的需求。     

温度对平流层飞艇囊体材料蠕变性能的影响

蠕变是长航时平流层飞艇囊体材料的重要性能指标,对飞艇在长时间飞行中结构的稳定性具有重要意义。受限于蠕变试验设备及方法,飞艇囊体材料一般只进行常温的蠕变试验。为研究温度对平流层飞艇囊体材料的蠕变性能的影响,利用可控温的持久蠕变性能测试仪,将蠕变试验温度分别设置为-50、23、60℃,通过持久蠕变试验方法测试不同温度状态下平流层飞艇囊体材料的蠕变性能,计算了囊体材料的蠕变应变并给出了相应的蠕变曲线,分析了温度对平流层囊体材料蠕变性能的影响。结果表明:承力层为Vectran纤维的平流层飞艇囊体材料具有较低的蠕变率;相同应力状态下,蠕变的性能随温度而变化,温度越高,蠕变量越大,蠕变速度越快。可见温度对囊体材料的蠕变量和蠕变速度有明显的影响,在平流层飞艇的设计和分析中需将其作为参考指标。试验方法为平流层飞艇囊体材料的蠕变性能测试提供了新的试验途径,试验分析结果可应用于平流层飞艇的设计和囊体材料的研究,具有一定的工程应用价值。     

增韧陶瓷的设计

陶瓷作为一种新材料已广泛应用于各个领域。为了进一步改善陶瓷材料的性能使其增韧化、高强化，文章介绍了增韧陶瓷材料的设计开发现状及发展前景。     

智能材料及其应用

智能材料是一种能感知外界环境变化并自动改变自身特性以适应该变化的新型复合材料，具有广阔的应用前景。它由感知器、驱动器和信息处理器构成。其设计基础是材料复合的非线性效应，设计原理是相变过程中不同物理量之间的能量转换机制。目前已开发出了形状记忆、压电、电流变体及光纤等类型的智能材料。本文论述了智能材料的基本构成、设计原理、合成方法及其应用，探讨了该材料今后的发展方向。     

铁氧体材料在抗EMI和隐身(吸波)材料中应用

铁氧体材料作为电子工业的基础材料,由于具有独特电磁性能,在电子领域得到广泛应用;本文就铁氧体材料特点,在抗EMI和隐身(吸波)材料中应用与机理,作简要论述和探讨供大家分享。