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老路改造中,新老路结合的处理是工程施工的难点和要点。由于新老路之间的结合部存在着道路施工时间上的差异,导致了地基因固结程度不同和路基因压缩程度不同而产生的新老路堤沉降差异,进而导致结合部路面出现裂缝、破损、高差、行车不舒适等现象,影响公路安全并造成服务水平的降低。此外,软土地基上新老公路的拼接还可能引起路堤的失稳和滑坡。 相似文献
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本文针对老路改造中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新老路基结合部位的处理进行分析研究,并通过老路改造试验段中的应用实例,提出了采用土工格网处理新老路基结合部的方法。 相似文献
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据我段2005年对国道312线进行改造,通过对改造中遇到的问题以及施工通车出现的局部病害进行处治的施工实践进行总结,提出老路改造施工中的种种隐患的防治方法. 相似文献
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本文阐述了325省道宿迁市南二环扩建工程项目中,反开挖路段槽底处理,新老路搭接处处理等施工工艺,根据施工实践提出几点新老路结合处理措施。 相似文献
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沥青路面具有良好的力学性能和较好的耐久性和行车舒适性,在公路工程中得到广泛的应用.文章介绍了沥青路面几种病害类型,并通过对沥青路面病害类型成因的分析,结合老路加宽改建实践,着重从路基施工、路面底基层及基层施工、路面面层及路肩排水设施施工等方面,详细阐述了预防病害,保证老路加宽路面质量的相应的管理措施和技术标准. 相似文献
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文章结合某老路路面技术状况现场检测的工程实例,论述公路路面技术状况定期检测方法的过程,对相关数据、结果进行分析,根据检测数据对现时路况进行全面评价,并提出相应的处理方案,为路面养护管理提供必要的依据. 相似文献
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魏文秀 《科技情报开发与经济》2000,10(2):62-63
土工格栅是一种新型的土建材料,广泛应用于路基施工中。本文介绍了土工格栅在铁路路基施工中的工艺流程,并对土工格机应用的力学性能进行了分析。 相似文献
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1路况调查为了了解现有路面受损的情况,以科学、合理的确定冷再生路面的结构设计和冷再生材料的配合比设计,决定对施工路段进行以下调查。 相似文献
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比较了塑料土工格栅,经编土工格栅和玻纤土工格栅的不同性能,对它们的不同应用场合做了总结,并对现在加筋选材问题提出了观点。 相似文献
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简要阐述加筋土技术机理,结合工程例子介绍加筋土边坡在工程解决地形边界受限及地基承载力较差条件下的应用。 相似文献
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土工格栅在软土路基处理中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,随着全国范围内修建高速公路和铁路的迅速火热,越来越多的路网建设在祖国各地,这对于一个幅员辽阔,地质复杂的国家来说,面临越来越多的软土路基处理已经成为现实。本文依据浦(城)南(平)高速公路C5标段实际的工程实例,分析CE131土工格栅在处理软土路基中的处理原则、方法和作用,得出CE131土工栅格对改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面起到明显作用,这对以后软土路基施工处理具有一定程度上的借鉴意义。 相似文献
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光纤布拉格光栅(fiber Bragg grating,FBG)作为一种新型的监测元件,具有精度高、抗干扰能力强和可实时监测等优点.为了研究在循环荷载作用下土工格栅加筋路堤的力学性能和筋材的变形特性,采用USTX-2000加载装置进行加载,利用FBG传感器进行筋材变形监测,在不同加筋层数和加筋间距等工况下对加筋路堤进行了模型试验.试验结果表明:在长期循环荷载作用下,土工格栅的应变在水平方向上呈现出由加载板正下方向两侧递减的规律,且沿筋长方向呈非线性分布;而在同一工况的竖直方向上,土工格栅的应变则随着路堤深度的增加而减小;加筋能够有效减小路堤的沉降量和坡面的法向变形,路堤内部的土压力也随着加筋显著增加.该试验证明了FBG新型传感技术在路堤边坡监测应用中的可行性和优越性. 相似文献
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一、施工前的准备工作
1.施工组织与技术准备
①施工单位的施工机械设备需进场,施工与管理人员要各就各位;②搅拌场的设置运距要最短,方便原材料与拌和物的进出,同时保证电力和用水的供应;③委托有公路试验资质的单位进行水泥砼配合比设计, 相似文献
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本文通过G217新疆阿勒秦-布尔津段土工格栅在公路软弱地基处理中施工体会,阐述土工格栅在软弱地基中施工工艺及使用效果。 相似文献