基于多Agent系统的物流供应链任务分配模型设计

针对传统的物流供应链任务分配模型存在的任务成本过高的问题,设计了基于多Agent系统的物流供应链任务分配模型.首先对物流供应链任务以树状图的形式进行分解,然后对任务中存在的变量进行计算.依据获得的任务变量确定函数约束,得出具体的任务分配计算函数.在此基础上,采用Agent结构来进行运算执行,将设计的函数导入结构中,实现...     

物流供应链降低成本之路

论述了物流供应链各个环节提高效率,降低成本的主要措施,希望企业打破工业经济时代的"重生产,轻物流"的思想框框,迅速建立现代物流体系,提高物流能力,降低物流成本创造更多的价值。     

基于供应链的港口物流服务问题研究

随着改革开放的逐步深化,我国港口物流行业得到了飞速发展,在港口硬件条件方面的建设有了很大的提高,但在港口管理和服务方面,特别是港口管理模式的＂软＂的方面建设投入较少,在供应、运输、仓储、流通加工和信息管理等物流供应链环节都存在不完善之处。因此,完善供应链管理思想运作方法,解决管理过程中迫切需要的企业合作对策问题,是关系到我国港口物流服务供应链管理模式能否得到很好实施的关键。     

物流服务供应链突发事件合作补救能力评价模型

在充分考虑物流服务供应链特性和突发事件特点的前提下,从支撑能力、控制能力、集成能力三个方面设计建立了一套物流服务供应链突发事件合作补救能力评价指标体系.该指标体系由3个一级指标、8个二级指标,31个三级指标组成.通过建立物流服务供应链突发事件合作补救能力网络层次分析(ANP)模型,探讨各层各级指标之间的内部依赖、外部依存关系,并运用Superdecisions软件进行评价.既对物流服务供应链突发事件合作补救能力进行有效评价,同时对影响合作补救能力的指标要素进行剖析,结果表明服务失误的判断准确性、服务失误归因规范化是影响合作补救能力的主要指标要素.该模型为评价并探求提高突发事件合作补救能力提供了有效的理论工具.     

不对称成本信息下物流服务供应链能力期权协调模型研究

针对物流服务供应链中信息不对称情况提出一种基于期权契约的协调机制,引入期权契约来处理这类供应链中的能力预定问题。通过能力期权契约,集成商与分包商能够联合投资应对需求不确定风险,激励分包商扩大物流能力投资,提高其供应柔性,从而在信息不对称的情形下实现供应链的协调。     

基于利他偏好的物流服务供应链决策研究

考虑物流服务供应链成员具有利他偏好,利用Stackelberg博弈建立决策模型.分别研究物流服务提供商具有利他偏好、物流服务集成商具有利他偏好、两者都具有利他偏好三种不同情形下的最优决策问题,得到模型的最优解,通过数值仿真分析利他偏好对物流服务供应链决策的影响.研究结果表明,供应链成员的利他偏好对物流服务供应链的最优决策有明显的影响;且当双方具有利他偏好时,物流服务提供商对物流服务供应链的影响比物流集成商更明显.     

农产品供应链中物流成本控制策略研究

本文主要研究农产品供应链中物流成本的控制策略,通过对农产品供应链的分析,指出存在的系列问题,并提出相应策略,以有效达到物流成本控制。     

绿色供应链及物流成本管理研究

在现代化企业发展过程中需要强化管理,以有效降低企业运行成本,提升经济效益,提高企业市场竞争力。供应链管理是企业管理中的重要内容,旨在对企业内外部的资源进行协调,从而将资源的最大化优势发挥出来。在近年来理论创新和理念更新的背景下,绿色供应链管理理念在企业管理中得到了较为广泛的应用,企业更是将绿色供应链管理作为成本控制的重要手段。基于此,本文就绿色供应链管理及物流成本管理进行讨论,旨在为企业的物流管理实践和成本控制提供更为全面和有效的指导。     

考虑需求扰动的港口物流服务供应链协调策略

为更有效地管理与协调供应链,研究需求扰动频繁发生对港口物流服务供应链中各类协调模式和利益主体产生的不同影响,运用两阶段博弈方法,构建了考虑需求扰动下由港口和海运承运人组成的港口物流服务供应链模型,研究需求扰动对不同协调模式下海运各主体的决策影响.研究结果表明:需求扰动分配比例仅对分散决策模式下承运人的服务质量和价格决策...     

基于FAHP评价的供应链物流成本管理研究

分析供应链物流成本的具体动因,并运用 FAHP确定各动因对供应链物流成本的影响程度.以某企业为案例,运用FAHP,从供应链角度对其物流成本管理水平进行量化,确定了该企业供应链物流成本管理的重点.     

涉及第三方物流服务质量的供应链协调

在考虑信息完全共享且需求随机条件下,引入第三方物流服务提供商(third party logistics service provider,TPLSP)在物流运作中出现的货损货差因素,建立了由供应商、TPLSP和分销商组成的三级供应链独立决策模型和集中式决策模型.设计了收益共享契约,通过算例的仿真计算与分析,验证了实际情况中货损货差成本往往由TPLSP独自承担所造成的对TPLSP激励不足的问题.进一步证明了选择恰当的收益分配系数能够使供应链达到帕累托最优,同时也能激励TPLSP为减少货损货差付出努力;并给出了最优订货批量、TPLSP和供应商的协调定价以及收益分配系数的取值范围.     

基于供应商经济生产批量的供应链订单分配问题

针对一条由1个占主导地位的制造商和多个供应商组成的二级供应链,考虑供应商生产过程的衰退,建立了生产批量与产品质量之间的关系.综合考虑制造商的采购成本和售后期望损失成本,并根据供应商决策其经济生产批量时考虑因素的不同,建立2种订单分配模型.该模型的约束条件包括供应商产能约束和供应商关系维持约束.通过遗传算法得到2种模型的优化解,并对2种模型进行分析比较.最后,基于联合决策模型对单一供应商的定价策略变动进行了灵敏度分析.     

源于物流与供应链的企业竞争优势

论述了物流和供应链对企业竞争优势的影响，指出了随着市场竞争的日益激烈，企业应高度重视自身物流和供应链的管理，为提升企业竞争优势，促进企业的发展具有举足轻重的作用。     

供应链企业知识资源配置主要模式研究

在分析供应链企业知识资源配置内涵与属性的基础上,根据供应链特征探讨了三维共享和市场化配置两种主要模式,指出只有通过两种模式共同作用实现知识资源配置的均衡性,才能提高资源配置效率,实现供应链企业知识资源共享目标。     

基于JIT采购的订单分配问题模型及仿真应用

JIT是优化供应链采购管理的一种有效模式·针对多供应商环境下JIT采购的订单分配问题,提出一个在满足一定送货及时率及采购策略条件下生产商的采购总成本最小化模型·通过对某电子产品生产企业实例仿真计算出采购成本最小情况下产生的最优订单分配方案以及此时所达到的最小采购成本·最后,分析了采购成本对送货及时率的敏感度·     

考虑供应商风险偏好的物流服务供应链系统动力学仿真分析

为解决物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)成员企业决策难的问题,本研究以分析LSSC的影响因素为基础,借助系统动力学方法构建了考虑供应商风险偏好的LSSC系统动力学模型,并对其主要环节变量中的物流服务能力持有量、供应商服务积压订单量进行了仿真模拟.结果表明:LSSC各成员的物流服务能力持有量、供应商服务积压订单量均会受供应商风险偏好的影响;结合风险感知来源分析发现,调整风险感知来源参数可优化供应商服务订单积压问题,能在一定程度上解决LSSC上存在的信息不对称、牛鞭效应等问题.     

服务分担、价格折扣与供应链的博弈模型

研究了供应链的合作服务问题。分别在服务分担和价格折扣策略下,探讨了双方的均衡结果和利润。当生产商的边际利润较小时,生产商的最优决策是不采取任何一种策略。当生产商的边际利润达到一定范围时,服务分担策略是双方共同的最优选择。而无论在什么样的条件内,价格折扣策略都不会使双方同时满意。     

企业物流的战略发展：服务物流

根据国外物流研究的发展趋势，引入了服务物流的概念，介绍了服务物流的原理和意义，对传统的物流管理思想重新进行了思考。     

供应中断下考虑风险规避的物流服务质量控制

考虑风险规避的物流服务集成商(LSI)与提供商(FLSP),研究了供应中断条件下的物流服务质量的控制问题,并建立了供应中断下考虑风险规避的LSI与FLSP的质量-效用模型,求得LSI与FLSP的Stackelberg均衡解.最后,运用M atlab R2013a进行数值仿真,分析了物流服务集成商质量监督努力水平、订单分配比例与主物流服务提供商质量缺陷担保之间的关系,以及相关参数对物流服务集成商效用、主物流服务提供商效用和次物流服务提供商效用的影响.