接力器撞缸和拉缸现象的分析及处理方式

为了调节水轮机的出力,水电厂每一台机组都装有一套调速器。调速器通过液压放大使接力器带动调速环运动,经过拐臂来改变导叶的开度,从而调整进入转轮室的水流量完成对水轮机出力的调整。在接力器工作时,时有发生撞缸现象。在机组大修期间对接力器拆卸检修时,会发现接力器缸体存在拉缸现象。该文就对接力器的撞缸和拉缸现象进行分析,并简述避免上述现象的方法。     

水轮机导叶接力器电容式位移变送装置设计

针对现有的电位器拉线式水轮机导叶接力器位移变送装置中存在的接触不良、易磨损、输出信号不可靠的问题进行了分析.针对这些问题,运用电容式传感器原理,设计了一种新型水轮机导叶接力器电容式位移变送装置,该装置可以避免老式位移变送装置所存在的问题,能长期稳定可靠地实现线性测量水轮机导叶接力器的位移量.     

基于全数字直流调速器实现的测控雷达伺服驱动系统

针对目前测控雷达天线伺服驱动系统中采用传统模拟直流调速度器难以实现变结构变参数控制,且具有离散、漂移等不足,本文阐述了一种基于全数字直流调速器实现的雷达伺服驱动系统,每个直流调速器控制一台电机运转,多个电机之间的协同工作则采用PCC同步控制器完成。与传统模拟直流调速度器相比,全数字直流调速器伺服驱动系统的参数方便调整、抗干扰能力强、可靠性高。有效增强测控系统的跟踪性能。     

高压变频调速器在矿井主扇中的应用

本文主要介绍了高压变频调速器在煤矿主扇风机中的应用。通过对高压电机各种调速方式比较,得出高压变频调速器在矿井主扇中的应用是可行且非常实用、经济。     

调速器油系统火灾预防及处置方法

调速器系统是水轮发电机组的重要组成部分,其担负着水轮发电机导叶的开关、筒阀的提落两大任务。小浪底水力发电厂的调速器系统主要包括油压装置、导叶液压控制系统和筒阀液压控制系统,但由于整个液压控制系统由较高的油压来驱动,其必然存在调速器油系统起火的隐患,本文对调速器油系统火灾可能会造成的危害,如何预防调速器油系统火灾的发生,以及如果发生火灾应如何处理等方面进行了详细的阐述。     

水口水电厂1机调速器机柜国产化改造

水口水电厂#1机调速器机柜由于主配磨损,漏油严重,造成机组不稳定运行,为了消除这潜在的稳患,在无进口配件的情况下,将进口的#1机调速器机柜改造为国产的机柜。     

用可编程控制器实现无塔自动恒压供水

从可编程器，变频调速器的技术特点入手，探讨一种利用可编程器和变频技术结合实现自动恒水供水的新方式。该系统尤其适用于城市大型供水系统。着重介绍了其原理、功能、结构。     

兰港公司造粒机Z-511直流电动机控制系统改造

造粒机Z-511螺旋输送器做为兰港公司关键设备,投产已有16年,原配件老化严重,后购置的新电机、调速器相互不匹配,近年来出现故障频发,严重影响聚丙烯装置的安稳运行。为了确保装置的长周期运行,对造粒机Z-511直流调速器运行现状进行了调查,分析故障原因,制定方案进行了攻关改造。经过改造,造粒机实现了正常运行。     

油压装置的容量选择计算

本文针对水电站接力器的大小及机组的运行要求，对整个系统的用油量进行准确计算，以设计出满足要求的油压装置。     

浅析调速器的改造

广东省潮州市凤凰水电厂一级电站建成于1978年,调速器经过三十多年的运行后,各项技术指标均已达不到原设计要求,已不能满足电力生产的需要,我们经过多方查证和实际考察,对调速器进行了改造,取得了良好的效果。     

柴油机电子调速器配机模拟试验装置的研制

简要介绍了柴油机电子调速器配机模拟试验装置的基本工作原理及其系统的设计。采用数字计算机仿真技术，研制了一柴油机电子调速器配机模拟试验装置。试验结果表明，该装置能较逼真地模拟电子调速器与柴油机配机的工作情况，并能方便地测取电子调速器的主要性能参数。     

水火电联合系统中水轮机及其调速系统对低频振荡的影响

以水火电三机联合系统为例,提出了多机系统的低频振荡研究模型,综合考虑了励磁调节系统、汽轮机调速系统和水轮机及其调速系统的作用,对不同状态下的特征根进行了比较,并做了振荡模式的相关性和灵敏度分析,结果表明了水轮机及其调速系统对电力系统低频振荡模式的影响不可忽略.     

柴油机直接作用调速器的优化设计

利用柴油机调速系统过渡过程的数学模型,以柴油机设计需要的稳定调速率为基准,建立了直接作用调速器的优化数学模型,从而设计出调速器的最优结构参数,并对优化结果进行了试验验证,调速系统的主要指标符合运转要求。     

柴油机电子调速器的研究现状及发展趋势

回顾了柴油机电子调速器的发展，综述了电子调速技术在系统模型、软硬件及多功能开发、控制理论、仿真及实验方面的研究现状，提出了柴油机电子调速技术尚需解决的主要问题及发展方向：针对全工况进行系统建模和仿真研究；应用现代控制技术进一步提高调速性能，减少有害排放；增压柴油机的调速控制；并机运行负荷分配的控制；关键部件的研究；多功能开发。     

进口422成型机后压Y轴直流调速系统与传动系统的设计与改造

本文探讨了422成型机后压Y轴（径向）直流调速系统和传动系统出现的主要问题：功率不足,传动容易失效,维护不方便,进口直流测速发电机、进口空气弹簧制动刹车、进口直流电机等容易损坏等;分析了问题产生的原因;为解决这些问题,阐述了对后压Y轴（径向）直流调速系统和传动系统进行改造的方案、主要技改内容和实施效果等。技改有益于节约备件成本、方便系统维护,有助于提高422成型机的运行水平。     

医院变频恒压供水系统设计

对泰安市中心医院供（热）水情况进行分析，提出一种变频调速恒压系统设计方案，从而实现了均衡安全供水。     

水轮机调速器调节参数优化计算—拟牛顿法

本文介绍用在参数空间内寻优方法确定水轮机调速器调节参数整定.参数最优整定问题在数学上可以化为以系统状态方程为约束条件,在参数空间内寻求目标函树极小值的问题.对一个典型的水轮机调节系统,本文导出了系统状态方程、伴随方程和梯度方程.算例表明本文建议的方法效率高.收敛性好.作者研究了在参数绝对值空间、倒数空间和相对值空间的寻优情况,建议采用相对值空间寻优.还讨论了估计水压力波动的系数对参数整定和过渡过程形态的影响.建议采用目标函数下降率作为计算终止条件.     

调速器静态工作特性及其基本应用

所提出的调速器静态工作特性可以全程反映调速器的工作过程与状态，运用此特性可以很方便地分析调速器的静态特性和结构特征，优化调速器的性能和调整调速器的参数。本文以X195柴油机调速器为例介绍了调速器静态工作特性的概念，详细介绍了调速器静态工作特性的作法及其基本应用。     

单缸柴油机调速器恢复力特性分析

调速器恢复力特性是调速器静态特性和动态特性分析的基础。本文提出了一种适合单缸柴油机调速器恢复力特性的分析方法，并以X195柴油机调速器为例，建立了恢复力特性的完整模型，给出了计算机模拟结果。分析结果表明，该调速器恢复力特性具有4个临界调速器轴位移点，恢复力特性的形态可分为7类，并指出了该调速器恢复力特性的基本特点。     

X195柴油机调速器静态设计新方法

本文提出了一种新的调速器静态工作特性，它可以全面地反映调速器的工作情况．详细阐明了用此特性设计调速器调速弹簧，校正弹簧和起动弹簧参数的方法。最后以Ｘ１１００型柴油机为例进行了设计计算。