基于SNMP的通用网管代理软件的设计

通过对南昌市公共交通居民出行决策调查分析,得到南昌市居民对公交出行的社会需求。根据调查得到的统计结果,设计出解决南昌市公交出行存在问题的公共交通智能调度管理系统,通过该系统可以使交通参与者合理选择出行路线,节约出行时间,使公共交通出行更加方便、快捷,使交通管理从被动向主动方向转变。     

南昌市轨道交通4号线平面控制网建立

南昌轨道交通工程控制网是南昌市轨道交通施工和建设的基础,它主要由轨道交通工程平面控制网和高程控制网组成。对南昌轨道交通4号线控制网的坐标基准和外业观测进行了阐述,并分别利用LGO软件和TBC软件对控制网进行基线解算和平差处理,并将解算结果进行分析比较,解算结果的各项精度指标均满足相关规范要求,可以作为南昌市城市轨道交通4号线建设的基础。     

南昌瓷板画

正南昌瓷板画,又称为肖像画、瓷像,是江西特有并影响周边省份及海外的民间传统工艺。2010年10月经南昌市文化局、市政府批准,专门成立了南昌瓷板画研究中心。中心宗旨是发掘、保护南昌瓷板画工艺,传承南昌瓷板画技艺,培     

南昌市空气质量变化特征分析

利用南昌市2013年1月至2014年5月期间6个环境监测点的空气质量指数数据,对南昌市空气质量指数变化规律进行分析,并对南昌2016年12月7日一次重大污染过程进行溯源.结果表明:1)南昌市秋冬季空气质量指数明显高于春夏季,6月空气质量最好,1月污染最为严重,空气质量最差;2)南昌空气质量指数日变化呈现双峰型特征;冬季一个峰值基本出现在中午前后,另一峰值基本出现在半夜时段,且夏季第一个峰值出现的时间较其他季节都提前;3)南下的冷空气携带了大量来自北方省份污染物,同时快速南下的冷空气使得南昌城区低空出现上暖下冷的逆温层,使得污染物在南昌地区积聚,不易扩散,造成了2016年12月7日南昌的重大空气污染.     

谈南昌市红色旅游的发展

在我国启动“红色旅游”工程的大环境下,“英雄城”南昌市的红色旅游发展引起了笔者的关注.本文通过资料收集、现场考查的方法,对南昌市红色旅游资源开发利用的现状做了调查,发现南昌市在红色旅游资源的开发利用上存在不足,影响了南昌市红色旅游的进一步发展.对此,相应地提出了对策,以促进南昌市红色旅游的发展,为南昌在中部地区的崛起发挥重要作用.     

南昌城市园林绿化植物的调查研究

本文通过对南昌市园林绿化植物种类资源的调查分析，指出了目前南昌城市园林绿化植物运用中存在的一些问题，并就南昌市基调树种、骨干树种及各类型绿地树种的选择提出自己的看法，旨在为南昌市制定园林绿化规划，建设花园城市提供一定的理论依据和参考。     

南昌2000坐标系建立研究

南昌市现行的坐标系统难以满足城市快速发展的需要,建立新的城市独立坐标系统,解决城市扩展过程中日益严重的投影变形问题,是当前南昌市测绘基准建设的重要工作.依据《城市坐标系统建设规范》,结合国家推行2000国家大地坐标系的要求,应用地方独立坐标系建立的方法,对建立CGCS2000椭球下的南昌2000坐标系的可行性进行了系统分析.     

南昌市企业市场定位与营销策略

南昌市企业必须以市场场求为导向，必须以上质量、上品种为目标，积极培植有南昌地方特色的支柱产业，并通过企业创新，全面提高企业素质．在实施名牌战略中，塑造出具有南昌特色的特殊企业气质，创造出“独一无二”的审场定位．施以按“需”求“差”的营销策略，全面提高南昌市工业企业的经济运行质量，使南昌市工业企业竞争力更上一层楼。     

南昌城市环境与经济协调发展论析

城市环境与经济之间的协调是可持续发展系统中的基础。这几年来南昌市的城市环境有了明显改善,社会经济也得到了长足的发展,但在发展的过程中也存在着诸多问题。通过对南昌环境与经济发展状况的分析,提出了如何协调发展的建设性意见,对于实现南昌可持续发展的战略目标有一定的意义。     

三峡工程与鄱阳湖区重要城市防洪

该文以三峡工程影响鄱阳湖水位为基础,从分析九江市,南昌市防洪现状出发,研究了三峡水库５月和６月上旬增泄流量对九江,南昌两市防洪的影响。     

城市交通动力系统的数学模型描述与特性分析

现代城市交通问题主要涉及交通需求、交通供给、管理技术三个方面。本文以其中具有基础性地位的交通需求与交通供给两因素为出发点，把城市交通视为一个动力系统，探讨了该系统的数学模型描述，并对其特性进行了分析。     

南昌市城市基础建设投融资体制建设初探

城市建设一直以来是经济发展的重要组成部分。20世纪90年代京九铁路形成了南昌与发达城市之间的运输大动脉,消除了南昌发展的交通瓶颈,形成了南昌的区域竞争力,对经济发展起着极大的推动作用。近年来,创建花园城市、全国文明城市、推进"一江两岸"工程,加快以交通、能源、水利等为重点的城市基础建设取得了巨大成就,但同时,城市基础建设资金量的巨大,资金供给上的矛盾给投融资提出了迫切要求。通过对南昌市城市基础设施建设投融资现有体制、模式进行研究,分析资金来源渠道,总结基础设施投融资中的经验和不足,研究今后南昌市城市基础设施投融资的发展方向,积极探索出一些行之有效的投融资方式方法,对于保障城市建设资金的稳定供应,拓宽城市建设资金的来源渠道,进而实现投融资的效率和效益有着十分重大的现实意义,对今后的城市建设有一定的参考价值。     

我国城市交通发展中的关键问题及对策建议

从我国城市和城市交通发展的实际出发,分析城市交通设施建设用地、交通与土地利用之间的关系、城市交通体系结构、城市道路网络等级体系结构、步行与自行车交通、城市停车、智慧交通、信息共享和交通研究等问题.在此基础上,提出了调整构建四个体系,颁布一部法律,建设共享开放的数据库,发展城市综合智慧交通,以及利用大数据提升交通研究水平等发展对策建议.     

南昌市的城市质量初探

本文在阐述了城市质量的概念与建立指标体系后,根据指标体系全面地探讨了南昌市的城市质量现状.最后提出了进一步提高南昌市的城市质量应采取的措施.     

建设南昌山水花园城市的思考

对于城市规划的决策者而言，深刻认识和准确把握花园城市的内涵，用现代城市理念构筑南昌花园城市非常重要．为此，要树立大南昌概念，山、水、田、林和路统一规划，在更大的范围内构筑南昌城市空间结构；以赣文化为脉络，城市建设与文化建设齐头并进；在城市形态上，处理好分散和集中的关系，选择间歇式山水空间分布模式；严格执法，以保证南昌花城市的建设．     

中国城市可持续交通发展

 城市可持续发展的交通系统是以较小的资源投入、较小的环境代价，最大程度地满足交通需求的综合交通系统，是实现交通强国建设目标的基本要求和必由之路，也是交通强国的重要特征之一。在提出可持续交通定义与内涵基础上，把可持续交通发展历程分为5个阶段——雏形阶段、起步阶段、稳步发展阶段、快速发展阶段、创新发展阶段，同时对当前可持续交通领域2个热点内容——可持续发展视角下的“双碳”目标与韧性交通、交通与土地使用深度融合的TOD模式进行了综述，对可持续交通发展进行了展望。     

南昌市城市道路交通现状调查研究

从道路结构现状、交通量特征、居民出行问卷调查等方面,对南昌市的城市道路交通现状进行了系统全面的调查,分析了南昌市城市道路交通存在的问题,提出了改善南昌市城市道路交通现状的对策与建议。     

基于客运需求的城乡公交动态路径问题研究

通过对城乡公交发展现状的研究,针对农村客运存在的问题和居民出行特征,将动态路径公交服务应用于城乡公交。在动态车辆路径问题研究的基础上,考虑车辆数限制、车辆载客容量限制、车辆由客运中心出发再回到客运中心的约束,建立了以总运营成本最小为目标函数的车辆路径优化模型。经过分析,采用商业数学规划软件Lingo120进行模型求解。最后,以留史镇为例验证了模型的有效性,结果表明该模型能在满足客运需求的前提下为车辆安排最佳运行路径,降低运营成本。     

关于南昌市创建森林城市的思考及建议

分析了南昌城市森林的现状,指出了南昌城市森林存在的问题,提出了南昌城市森林建设的对策及建议.