南鄱阳凹陷油气系统分析及勘探前景

综合分析了南鄱阳凹陷生、储、盖等基本油气地质条件,选取有代表性的地震解释剖面、钻井剖面,建立64个一维虚拟点,以盆地模拟为手段,按照动态、正演方式,进行油气系统研究.依据油气聚集区-主力烃源岩-主要储层-主要成藏期(可靠级别)的系统命名原则,认为存在南鄱阳凹陷—P1,P2—P,K3—K3～E(潜在的)再生烃油气系统.并对系统中的油气生成、运聚、保持、破坏过程进行了阐述,辅以相应的油气显示佐证,并分别计算了印支期、燕山期、喜马拉雅期的生烃量.在油气系统研究的基础上,结合已钻探井失利原因分析,进行勘探评价.     

西湖凹陷含油气系统研究

西湖凹陷位于东海架抛地中部。在该凹陷内发育了１００００余米厚的新生代地层。从构造背景、层序地层格架、烃源岩、储集岩、盖层和油气的运移及聚集等各个方面对西湖凹陷含油气系统,特别是平湖组和花洪组含油气系统的诸要素及诸地质作用具有非常理想的时－空配置关系。在西湖凹陷内所识别出的四类含油气系统中,平湖组自生自储含油气系统和花洪组古生新储含油气系统最为重要。西湖凹陷的油气勘探探应坚持以平湖组含油气系统为主,     

塔里木盆地乌什凹陷-温宿凸起油气勘探前景

通过野外地质调查、岩性剖面与地震资料分析等方法，对塔里木盆地乌什凹陷-温宿凸起的油气前景进行了研究。野外调查结果证实，乌什凹陷发育二叠系、三叠系、侏罗系3套烃源岩及多套储盖组合。烃源岩热演化史及地面油苗显示证实本区有油气运移聚集的条件和历史。地震资料显示喜马拉雅晚期运动导致与逆冲断层伴生的挤压构造十分发育，以挤压背斜为主体的构造构成油气聚集的有利场所。温宿凸起在地质历史时期曾与塔北隆起连为一体，是长期继承性发育的占凸起，古近纪卡拉玉尔滚大型走滑断层将其与塔北隆起分开。温宿凸起被乌什和阿瓦提两个已证实被具有生烃能力的生烃凹陷所挟持，是油气运移的指向区。同时存在碳酸盐岩和砂岩两类多个勘探目的层。乌什凹陷-温宿凸起无疑是塔里木盆地油气勘探具有良好前景的战略接替区。     

塔里木盆地乌什凹陷-温宿凸起油气勘探前景

通过野外地质调查、岩性剖面与地震资料分析等方法,对塔里木盆地乌什凹陷-温宿凸起的油气前景进行了研究.野外调查结果证实,乌什凹陷发育二叠系、三叠系、侏罗系3套烃源岩及多套储盖组合.烃源岩热演化史及地面油苗显示证实本区有油气运移聚集的条件和历史.地震资料显示喜马拉雅晚期运动导致与逆冲断层伴生的挤压构造十分发育,以挤压背斜为主体的构造构成油气聚集的有利场所.温宿凸起在地质历史时期曾与塔北隆起连为一体,是长期继承性发育的古凸起,古近纪卡拉玉尔滚大型走滑断层将其与塔北隆起分开.温宿凸起被乌什和阿瓦提两个已证实被具有生烃能力的生烃凹陷所挟持,是油气运移的指向区,同时存在碳酸盐岩和砂岩两类多个勘探目的层.乌什凹陷-温宿凸起无疑是塔里木盆地油气勘探具有良好前景的战略接替区.     

惠民凹陷临南地区油气输导系统及油气运移特征

油气输导系统和油气运移的特征决定油气藏形成与分布．根据惠民凹陷临南地区的实际地质条件的分析，指出在异常低压的背景下，该研究区输导系统和油气运移聚集呈现如下特征：(1)该区输导系统主要由砂体和断层组成，断层(以夏口断层为主)在油气运移中起着更重要的作用，且受断层面形态控制，两个北凸面起首汇聚油流的作用；(2)由于异常低压使得运移动力非常弱，油气运移表现为低速流近距离运移的特征，油气藏主要分布在夏口断层两侧，斜坡南侧高部位无油气藏．     

车镇凹陷鼻状构造与油气富集的关系

在对车镇凹陷鼻状构造的分布、成因机制分析的基础上，结合对生油岩条件和生储盖组合的研究，探讨了区内鼻状构造与油气富集的关系．油气沿鼻状构造的脊线进行运移，在鼻状构造脊线附近的圈闭聚集，而鼻状构造槽线位置的探井油气贫乏，甚至无油气显示．油气受鼻状构造脊线的控制呈放射状分布，受南北断阶带断层的遮挡呈环状分布的规律．这种油气富集规律的研究，对认识我国东部陆相断陷盆地的油气富集规律具有一定的意义．     

车镇凹陷含油气系统划分及勘探方向

车镇凹陷是一个在对基底构造层长期改造基础上发展起来的中、新生代陆相断陷-拗陷叠合盆地,在车镇凹陷形成"一源多藏"和"一藏多源"的复合含油气系统.根据油源对比结果,将车镇凹陷复合含油气系统进一步划分为沙四段含油气系统、沙三段含油气系统、沙一段含油气系统.影响油气藏形成的各因素之间的良好配置有利于油气聚集.3个含油气系统具有不同的地质要素和成藏作用,分布范围也存在明显差别,表现出分层发育和垂向叠置的特征.分析不同区带的勘探资料,指出车西、大王北和郭局子洼陷是有利的勘探区带,埕子口、无棣、庆云凸起可作为后备勘探区带.     

西湖凹陷含油气系统研究

西湖凹陷位于东海陆架盆地中部。在该凹陷内发育了 10 0 0 0余米厚的新生代地层。从构造背景、层序地层格架、烃源岩、储集岩、盖层和油气的运移及聚集等各个方面对西湖凹陷含油气系统 ,特别是平湖组和花港组含油气系统进行了较为系统的研究。结果表明 ,西湖凹陷的区域地质背景有利于含油气系统的形成、演化和保存。含油气系统的诸要素及诸地质作用具有非常理想的时空配置关系。在西湖凹陷内所识别出的四类含油气系统中 ,平湖组自生自储含油气系统和花港组古生新储含油气系统最为重要。西湖凹陷的油气勘探应坚持以平湖组含油气系统为主 ,其次是花港组含油气系统 ,兼探中新世、上新世含油气系统 ,准备深探古新统下始新统新生古储含油气系统     

惠民凹陷临南洼陷异常低压与油气聚集的关系

目的 探讨惠民凹陷临南洼陷异常压力类型与油气聚集的关系,指导油气勘探。方法 通过大量基础数据,分析了临南洼陷的异常压力特征,以及异常低压对本区油气分布的影响。结果 临南洼陷具有明显的负压型异常压力特征;油气主要在中深部地层富集。结论 临南洼陷的负压异常对该地区油气运聚具有明显的控制作用,异常低压造成深部垂向运移动力较弱,使深部产生的油气不易快速有效地向浅部地层运移,通常只能从洼陷中心向湖盆边缘近距离的侧向和垂向运移,油气主要在中深部地层富集,并在深部形成自生自储式油气藏。     

柴达木盆地西部侏罗系油气勘探前景

柴达木盆地西部的侏罗系发育中、下侏罗统大、小煤沟组和上侏罗统采石岭组、红水沟组两套地层。中、下侏罗统以暗色含煤建造为主,暗色泥页岩发育;上侏罗统以氧化环境下沉积的红色碎屑岩建造为主,不具备生烃能力。区域地质调查及地震解释资料揭示中、下侏罗统湖相暗色泥页岩分布广、残留厚度大, 在清水沟和月牙山北分别发育了288m和256m厚的烃源岩。有机地球化学分析表明烃源岩有机碳含量平均达1.62%;有机质类型以Ⅱ2型为主,部分为Ⅲ型;正处于成熟阶段的生、排烃高峰期,具有较强的生烃能力。该区生储盖匹配良好,圈闭发育,具有较好的石油地质条件和良好的油气勘探前景。     

等效排烃压力及其在东营凹陷油气勘探中的应用

应用含油体系和成藏动力学理论 ,对油气初次运移中驱动油气从烃源岩进入岩性圈闭的动力条件进行定性或半定量解释 ,研究了初次运移过程中砂岩透镜体对于油气进入圈闭的阻力作用。引入等效排烃压力的概念 ,提出了评价岩性圈闭成藏阻力条件的方法 ,并对东营凹陷的两个砂岩透镜体实例进行了评价。实例分析表明 ,等效排烃压力的确是评价砂岩透镜体成藏阻力的有效参数 ,可将它与流体封存箱相结合作为岩性圈闭成藏定量评价的依据     

东濮凹陷胡庆油田一台阶深层油气成藏条件

分析了东濮凹陷胡庆油田一台阶深层的石油地质特征,总结了一台阶深层烃源岩生烃潜力、储集层类型和盖层条件,讨论了深层油气成藏配套史.研究表明:胡庆油田一台阶深层烃源岩生烃潜力大,次生孔隙发育带是深层油气的有效储集空间,封隔性良好的盐岩及砂泥岩互层保证了深层油气藏富集的盖层条件.胡庆油田一台阶深层存在巨大的挖潜空间,是东濮凹陷最有潜力的勘探区块之一.     

惠民凹陷临南地区油气输导系统及油气运移特征

油气输导系统和油气运移的特征决定油气藏形成与分布 .根据惠民凹陷临南地区的实际地质条件的分析 ,指出在异常低压的背景下 ,该研究区输导系统和油气运移聚集呈现如下特征 :( 1 )该区输导系统主要由砂体和断层组成 ,断层 (以夏口断层为主 )在油气运移中起着更重要的作用 ,且受断层面形态控制 ,两个北凸面起着汇聚油流的作用 ;( 2 )由于异常低压使得运移动力非常弱 ,油气运移表现为低速流近距离运移的特征 ,油气藏主要分布在夏口断层两侧 ,斜坡南侧高部位无油气藏     

青东凹陷沙三段、沙四段储层生油潜力与油气分布规律研究

青东地区是胜利油田勘探程度较低的地区之一,基于该区地层发育特征认识不足以及油气分布规律不明朗等问题,首先在构造、油藏类型、测井和地质资料基础上对研究区发育形态位置进行剖析,在明确了青东地区地层发育特征的基础上,结合烃源岩热分解资料,对该区烃源岩进行了研究,通过分析已钻井热解数据找出主要油源层以及生油潜力区,从绘制的沙四上亚段暗色泥岩等厚图和沙三下亚段暗色泥岩等厚图可以得到砂体在平面的上分布规律,进而初步确定了该区烃源岩特征以及油气在横、纵向上的分布规律,研究结果有利于对青东凹陷进行深入挖潜,为后续勘探开发提供地质依据。     

沾化凹陷罗家鼻状构造油气运移富集规律研究

近岸水下扇储集砂体是中国陆相含油气盆地碎屑岩储集体的重要组成部分。该文在对沾化凹陷罗家鼻状构造沙四上段沉积微相、生油岩条件和生储盖组合综合研究基础上 ,详细论述了稠油的形成机制 ,总结了该区油气运移和富集规律。通过对沙四上段储层的综合评价 ,指出了区内下一步有利勘探目标     

《东营凹陷斜坡带油气成藏条件与精细勘探》获2006年中国石油化工协会二等奖

由张金亮和谢俊等完成的该项研究从陆相断陷盆地斜坡带沉积、成藏条件人手，通过对岩性、电性、地震资料的解释，结合古气候、古环境的研究和各种相标志对沉积相进行了综合表征，并通过对断陷湖盆斜坡带砂体储层的多源沉积动力学体系结构的分析，提出了三角洲、粗粒三角洲和滩坝等各种储集砂体的发育模式，并应用流体历史分析技术划分了油气成藏时间，开展了储集砂体中“宏观油”与包裹体中的“微观油”的精细对比，在平面上和纵向上追溯油气来源，明确了主要的生烃灶、输导体系、油气运聚条件及成藏主控因素，提出了沉积-成岩-成藏-体化模式和油气运聚演化与预测技术。     

洪浩尔舒特凹陷非构造油气藏的形成及勘探前景——以洪东洼槽为例

为洪东洼槽为例，根据其钻井剖面、地震测线及测试资料，结合油气勘探现状，运用沉积学、层序地层学等多学科理论，以沉积、构造演化入手的油气地质动态综合分析法为思路，对东洼槽的基本成油条件进行深入分析，总结其油气勘探成功、失利的原因和油气分布规律，寻找有利勘探方向。结果表明：早白垩世阿尔善期湖盆的碎屑物质主要来自陡岸，在纵向上形成多套自生自储式含油组合；在平面上形成多期继承、叠加连片的非构造圈闭，最后指出阿上段、阿中段是油气钻探的主要目的的层段，努格达构造带下倾部位是非构造油气藏形成的有利部位和有利勘探方向。     

等效排烃压力及其在东营凹陷油气勘探中的应用

应用含油体系和成藏动力学理论,对油气初次运移中驱动油气从烃源碉进入岩性圈闭的动力条件进行定性或半定量解释,研究了初次运移过程中砂央透镜体对于油气进入圈闭的阻力作用。引入等效排烃压力的概念,提出了评价岩性圈闭成藏阻力条件的方法,并对东营凹陷的两个砂岩透镜体实例进行了评价。实例分析表明,等效排烃压力的确是评价砂镜体成藏阻力的有效参数,可将它与流体封存箱合作作为岩性闭成藏定量评价的依据。     

东营凹陷滨南地区水下火山喷溢对烃源岩形成及生烃演化的作用

东营凹陷滨南地区沙河街组沙三段自下而上发育深灰色泥岩—玄武岩—碳酸盐岩—油页岩岩性序列。研究结果表明，水下火山喷溢导致了碳酸盐岩和油页岩沉积，玄武岩中的火山矿物和过渡金属对周围烃源岩生烃起到了显著的催化作用，从而使烃类早熟和低熟；橄榄石蚀变产生的氢气对烃源岩具有加氢作用，使其生烃量显著增加。间歇性的火山活动除形成玄武岩储集岩外，还导致上覆白云岩破碎，形成了特殊的储集岩——白云质角砾岩。     

惠民凹陷临南斜坡带油气成藏模式

从构造及沉积背景出发,在对现今油气分布特征及成藏条件研究的基础上,对惠民凹陷临南斜坡带的油气成藏模式进行了研究。研究结果表明,临南斜坡带的油气富集主要受二级断裂,构造背景,油气运移期断层的活动强度和断层的封闭开启性所控制,临南斜坡带多种类型的油气藏有其特定的分布规律。在平面上,构造背景控制了油气富集区的形成;纵向上,馆陶组油气藏主要分布于边缘地层不整合面附近,沙河街组油气藏主要分布于斜坡的断阶带内,在斜坡的边缘以稠油,超覆,不整合油气藏为主,斜坡中部以断块油气藏为主,斜坡近洼陷部位则以断鼻油气藏为主,根据分析结果建立了临南斜坡带的两种油气藏模式。