陶瓷热障涂层将为中国“大飞机”带来质的飞跃——记昆明理工大学材料科学与工程学院冯晶教授

正百余年来,中国人都怀揣着一个航空梦。1909年,冯如设计的中国航空史上第一架飞机"冯如一号"首飞成功,跨越百年,从2008年开始,令人瞩目的国产大飞机C919项目正式启动,2009年,正式开工建造;2015年,首架机总装下线;2017年5月,成功首飞。不到10年时间,中国人制造出自己的大飞机,并在世界航空领域占有一席之地,这是新时期中国追逐大飞机梦跨出的第一步,也是中国商飞在航空领域的     

大飞机 “三剑客”齐聚蓝天

正7被誉为国产大飞机"三剑客"的大型运输机运-20、水陆两栖飞机AG600、大型客机C919陆续首飞,翱翔祖国蓝天。大飞机被称为"航空工业皇冠上的明珠"。中国大飞机全面进入收获期,令人振奋。     

造飞机“心脏”要知其所以然

正近几年来,我国航空工业水平一直不断提升,然而,与国外相比,国产大飞机依然相对落后。让我们通过回顾C919首飞时技术的优与劣,来对"中国芯"的发展窥见一斑。从ARJ21飞机103架机在稻城亚丁机场完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海到首架大型水陆两栖飞机鲲龙AG600在山东青岛附近海域成功实现海上首飞。同一时间,航空工业复材民机项目突破了     

C919研发团队看国产大飞机如何长成

正C919从2008年开始研制,到如今实现首飞,它的每一个"成长过程"都备受瞩目。2017年5月5日,C919大型客机首架机在上海浦东国际机场成功首飞,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。从上世纪70年代国产"运十"客机停止研发以来,我国的民用航空业一直处于"买进口货"的状态。我国的民航旅客周转已经从90年代初期的230.48亿人公里,急速攀升到2015年的7270.7亿人公里,涨了30倍,年复合增速达到15%,但这期间,我们所乘坐的飞机都是"进口货"。     

大飞机“三剑客”空中集结各显其能

正面对新冠肺炎疫情带来的挑战,国产大飞机"三剑客"——C919、AG600、运-20在蓝天聚首,彰显担当。C919、AG600、运-20——国产大飞机"三剑客"代表着中国航空工业的跨代式发展,也蕴含着几代中国人的蓝天梦。近年来,随着"三剑客"在蓝天聚首,大飞机研制喜讯不断。     

中国大飞机国产化率从60％迈向100％

正如果把一架飞机比作一个人,那么发动机就是心脏,液压系统是血液,而控制律则是灵魂。说起中国人自己制造的大型民用客机C919,不得不提3个百分比——10%、60%和100%。这是大飞机的"国产化率"。C919项目启动之初,考虑到中国人继国产运十飞机之后再也没有碰过"大飞机",中国商用飞机有限责任公司内部保守估计,C919的国产化率大于10%即可;交付下线后,这架一出生就能与波音、空客两大名牌客机相媲美的中国大飞机,实现了近60%的国产化率,并拿到570架的订单。     

中国大飞机

正巡天为飞机,着水为航船,"鲲龙"AG600的成功海上试飞,填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白。近年来,随着国产大飞机"三剑客"——C919、AG600、运-20在蓝天聚首,几代中国人的蓝天梦正在一步步实现。圆梦之路上都经历了什么?与发达国家相比,中国航空工业技术水平存在哪些差距?还有哪些功课要做?     

“鲲龙”AG600空中灭火水上救援

正大型水陆两栖飞机"鲲龙"AG600成功实现海上首飞,填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白。7月26日,大型水陆两栖飞机"鲲龙"AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞,这是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后,项目研制取得的又一重大突破。     

创新是引领发展的第一动力

正提高自主创新能力,建设创新型国家,是国家发展战略的核心,是提高综合国力的关键。从"嫦娥"探月到"天问"登火、从跑出"中国速度"的复兴号动车组到国产大飞机C919、从万米深潜到航母入列……中国以一系列突破性成就实现了历史性飞跃,让古老的东方涌动起创新之潮。     

海上首飞背后“鲲龙”AG600的试飞故事

正海上首飞是在水上首飞基础上取得的进步,将加快填补我国森林灭火和海上救援体系空白。作为国家应急体系的"空中利器",水陆两栖大飞机"鲲龙"AG600,是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,是首次研制的大型特种用途民用飞机。     

让国产飞机接受市场检验,是该有的自信

<正>今年两会期间,全国政协委员、东航集团董事长、党组书记刘绍勇在其提案中呼吁,应鼓励选乘国产飞机。建议出台政策鼓励旅客乘坐国产飞机。国产飞机因为起步较晚,其社会美誉度和认可度与大家耳熟能详的波音、空客有不小差距。此前C919干线客机试飞成功、ARJ21支线客机成功商用的新闻一出,总有个别网友打开群嘲模式,其中有不小的误解。     

航空科研一线盛开的"铿锵玫瑰"

中国第一位飞机制造厂的女性总工程师 姜丽萍现任中国商用飞机有限责任公司制造总工程师、国家商用飞机制造工程技术研究中心主任;组织策划了ARJ21和C919项目制造技术总方案并成功实施;成功构建了ARJ21新支线飞机和C919大型客机完整的工艺规范体系,为民机研制作出了较大贡献.     

“鲲龙”击水腾空记国产大型水陆两栖AG600团队

正AG600是我国在大飞机领域研制工作取得的一项重大成果,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白。而其背后站着的是一支由865人组成的年轻队伍,他们无数次的尝试和突破,呈现了这个团队敢为人先的创新精神。从无到有,九年功成。将世界上在研最大的水陆两栖飞机——"鲲龙"AG600送上蓝天的正是航空工业通飞大型水陆两栖飞机AG600研制团队。这支865人的年轻队伍,     

中国高度、中国深度、中国速度 习近平谈大国重器之变

<正>迈向深空、挺进深蓝、跨越峡谷高山……如今,一项项“上天入海陆上”的重大工程正在加速推进,助力中国经济稳健前行,彰显着中国高度、中国深度、中国速度。归根结底,这些都是蓬勃向上的中国力量！在一些重大场合,习近平主席都会提到大国重器、重大工程。从神舟家族到C919大飞机,从国产航母到国产大型邮轮,从港珠澳大桥到复兴号……这些“上天入海陆上”的重大工程,凝结着无数人的心血和汗水,也彰显着中国高度、中国深度、中国速度。     

高彩霞 植物基因剪刀手

正2017年5月25日,中国科学院遗传与发育生物学研究所研究员高彩霞获得全国创新争先奖,她还曾入选英国《自然》杂志"中国科学之星"。高彩霞用基因编辑这把"剪刀"圆了植物科学家一个梦——终于可以实现植物基因定点突变。分子育种领域的学者们有了这把"剪刀"更是如虎添翼,大大缩短了育种的时间周期。——研发技术,实现应用——2013年,作为植物基因组编辑领域的领军团队,高彩霞课题组     

会飞的船世界在研最大两栖飞机

<正>AG600"蛟龙"飞机首次水上试飞任务成功试飞标志着该机已经完成从陆地到水面的全部测试工作,即将可以投入使用。这架当今世界最大的水陆两栖飞机成功的背后,是年轻科技工作者无怨无悔的付出与打拼。AG600有个奇特的造型,上半身是飞机,下半身是船体,既能在广袤的天空翱翔,又能在波澜壮阔的海面上起降,被称为"会飞的船"。在这架飞机的背后,有这样一群年轻人,作为中航工业通飞AG600项目研制团队,他们与大飞     

奋斗有你

从抗疫战疫一线,到脱贫攻坚前线,从抬头可见的天空,到广袤无垠的大地,科技工作者勇攀科技高峰的故事从未间断。神舟飞船、C919大飞机、复兴号动车组……每个国家重大攻关项目背后,总有一群默默无闻、埋头苦干的人,在荆棘满地的科学探索之路上,永不言败永不放弃地不断攀登。     

2014年十大科技焦点名词

<正>世界互联网大会、再入返回、充电桩、移动支付、罗塞塔号、月宫一号、猎户座、C919大型客机、可穿戴设备、工业4.0入选2014年十大科技焦点名词2014年12月19日,"2014年度中国媒体十大流行语"发布会在人民日报社举行。此次流行语共分为9大类,从1 029 676个文本、1 050 655 055字次语料中抽取。流行语是记录时代的"晴雨表",是一幅透视万千事态、勾勒民生民情的历史长卷。透过流行语,能够洞察社会各个领域的最新动态。其中,"2014年中国媒体十大科技焦点名词"真实记录了本年度科技领域的重大突破、尖端成果以及百姓关     

重振百年国产梦

<正>从1908年中国人冯如成立第一家飞机制造厂,到2007年国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,组建大型客机股份公司,中国人的飞机梦已经整整滑翔了一百年。1908年5月,中国留学生冯如在美国旧金山以东的奥克兰市东九街359号创办了以制造飞机为目标的"广东制造机器厂",第一次开启了中国人的飞机梦。两年后的1911年1月18日,"冯如2号"飞机试飞成功。     

鸟或因无法估计速度而躲不开飞机

长久以来鸟类撞机事件时有发生,常常导致飞机在极端环境下紧急迫降.因此人们一直很奇怪灵活的鸟类为什么躲不开庞大的飞机.而今科学家找到了这一现象背后的原因:鸟类在计算如何避免相撞时,不会考虑到飞机的速度.这就意味着,鸟类只有非常少的时间躲避飞机或超速的汽车,这些交通工具往往时速超过120千米.