优化教学 激活课堂

本文通过七个方面,即融洽师生关系、优化备课、优化导入、优化提问、优化练习、优化小结、优化教学手段,来谈谈语文课中如何优化教学,激活课堂。     

基于多目标协同优化算法的卫星结构优化设计

针对卫星系统中多目标、多约束、耗时的结构优化问题,建立了卫星结构的多目标协同优化模型.将协同优化方法与全局多目标优化算法相结合,并针对协同优化方法的缺陷采取一些改进措施,提出了协同优化方法与全局多目标优化算法(CO-PE)组合优化方法.以某卫星结构多目标优化问题为例,在iSIGHT优化软件中对卫星结构进行多目标协同优化设计,通过CO-PE组合优化方法获取Pareto最优解集.优化结果表明,多目标协同优化模型能够简化优化问题的复杂度,基于近似模型的CO-PE组合优化方法具有较好的准确性和高效性,对实际工程中类似的复杂结构优化问题具有一定的参考价值.     

飞行器概念设计中的多学科优化模型（英文）

多学科优化技术的发展有效地提高了飞机的设计水平,同时提高了设计人员对非常规布局飞机的设计能力。以一种双后掠飞翼布局飞机为研究对象,建立新的优化模型对其进行气动、结构优化。优化过程分为系统级优化和学科级优化。在系统级优化中,航程定义为飞机全局性能指标。在学科级优化模型中,把升阻比和展向气动载荷分布的综合气动性能作气动学科优化目标,结构重量作为结构优化目标。优化结果表明,优化模型可以高效地运行,优化方案更接近最优解。     

基于SORA的多学科协同优化可靠性优化方法

针对多学科可靠性优化问题计算过程具有复杂性的特点,从简化计算复杂性的角度,研究协同优化可靠性优化方法.鉴于序列优化与可靠性评估(SORA)方法采用可靠性分析与优化过程相分离的方式,提出了基于SORA的协同优化可靠性优化方法.该方法将具有三层嵌套循环的协同优化可靠性优化问题,转变为顺序地执行确定性协同优化和可靠性分析过程.因而,该可靠性优化模型维持了协同优化的两级优化结构,降低了计算复杂性.最后,利用工程算例对该方法的有效性进行了验证.     

“非正规”内容管理系统给企业网站优化带来的弊端

目前许多企业网站是用“内容管理系统”开发的,简称为CMS,是英文Content Management System的缩写。企业网站需要优化,已经成为众多企业主的共识。优化由两个方面组成：技术优化和人文优化。技术优化指的是代码、目录结构和针对搜索引擎的优化等。技术方面的优化工作会给用户带来方便,给网站带来更大的效益,其优化的模式和内容比较固定。人文优化指的是交互性优化、易用性优化等针对用户使用方面的优化工作,这一部分是网站用户可见的。     

基于两级优化-进化算法的结构优化设计研究

针对结构优化设计问题的特点，提出了两级优化－进化算法的优化策略。以一个12层框架结构的优化设计为例，测试了该优化策略的效率，与单独采用进化算法相比，该优化策略在保证优化结果精度的前提下能大幅度提高优化的效率，是一种较好的工程优化方法，虽然以多层框架结构为优化对象，但提出的优化策略完全适用于其它类型结构的优化问题。     

基于果蝇优化算法的电力系统无功优化

针对电力系统无功优化存在的问题,提出了一种基于果蝇优化算法的无功优化。首先将该算法运用到无功优化问题中,并对IEEE30节点进行仿真计算,结果表明,该算法对于求解复杂无功优化问题具有可行性和有效性,同时运用PSO优化算法对IEEE30节点进行了优化,对比结果表明果蝇优化算法具有更好的优化能力。     

有限元平面三角形网格的优化

本文对有限元平面三角形网格优化的基础上，系统地提出了“结构优化”的概念，并对以往的网格光顺算法做了改进，提出了一种将结构优化和位置优化相结合的网格优化方法，弥补了以往的优化方法中对结构优化的忽视，使网格优化更加完善。     

飞行器概念设计中多学科优化模型的研究

多学科优化技术的发展有效地提高了飞机的设计水平,同时提高了设计人员对非常规布局飞机的设计能力。以一种双后掠飞翼布局飞机为研究对象,建立新的优化模型对其进行气动、结构优化。优化过程分为系统级优化和学科级优化。在系统级优化中,航程定义为飞机全局性能指标。在学科级优化模型中,把升阻比和展向气动载荷分布的综合气动性能作气动学科优化目标,结构重量作为结构优化目标。优化结果表明,优化模型可以高效的运行,优化方案更接近最优解。     

PHS网络重点区域网络优化研究与实现

重点区域网络优化是PHS网络优化关键所在。从必要性、优化原则、优化管理、优化方法等方面对PHS网络重点区域网络优化进行了研究,通过多种途径提高网络运营指标。     

基于遗传算法的客车车身骨架优化设计

提出一种基于遗传算法的桁架式客车车身骨架的优化设计方法.应用有限元分析软件ANSYS建立了车身骨架有限元模型并进行计算,采用遗传算法进行优化.优化后车身总质量减轻719 kg,减重比例接近25%.结果表明,基于遗传算法的优化设计明显优于常规的数学规划方法,实现了某电动大客车车身骨架的轻量化设计.     

一种全桥移相式ZVZCS变换器的优化设计

基于CDD钳位全桥移相式零电压零电流开关(ZVZCS)变换器的工作原理和特性,分析了主要元器件参数对电路工作特性的影响,以及参数之间的制约关系,从而得出了一组全桥移相式变换器参数的优化设计流程.对利用该优化设计流程设计的变换器进行了仿真研究和实验验证,证明了优化设计流程的合理性.     

利用协调曲线法对轧机轧辊滑动轴承的部分参数优化

分析了影响轧辊铅基滑动轴承工作能力及寿命的诸多因素，找出了主要影响因素，确定了优化目标（设计指标），并进行边界约束和性能约束的分析，建立了优化设计中的约束条件，运用机械优化设计中多目标优化设计原理之一的协调曲线法对约束条件优选处理，以达到最佳合理设计。     

起重机减速器系列优化设计的数学模型

本文研究起重机减速器系列优化设计数学模型的建立方法,提出了不用事先推导,而通过模拟一次齿轮传动设计过程来逐步建立目标函数的方法。这一方法的提出,有利于解决优化设计中建立复杂数学模型的困难,有利于齿轮传动优化设计与齿轮传动CAD相结合,使优化设计更具实用性。     

管壳式换热器优化设计中的一种有效办法

在管壳式换热器设计中,由于离散的整型设计变量的存在,以及参变量管壁厚度跃变的影响,给优化方法的应用带来了困难。本文提出将Nelder-Mead方法进一步修正予以应用,分析和计算表明这种方法在管壳式换热器的优化设计中是可行的。     

超前进位加法器基本单元电路及其组合方案的优化设计

从体现资源(面积)、速度、功耗的各个方面分析了超前进位加法器进位传输函数的2种定义和基本单元电路及其3种组合方案.完成了基本单元电路及其组合方案的优化设计并给出了组合电路的一些优化方法.为超前进位加法器的结构设计优化奠定了基础.     

板翅式换热器的多目标最优设计

本文探讨了换热器多目标最优设计技术,建立了考虑流程长度变化、温度变化和入口流量分布不均匀对换热器性能影响的板翅式换热器最优设计模型,编制了最优设计程序包,并以实俐进行了验证设计。     

基于PSpice的四阶有源带通滤波器的统计优化设计

针对在实际生产过程中由于元器件参数值的随机分布性而造成电子产品合格率下降的问题，提出了一种基于PSpice的电子电路的统计优化设计方法。并通过四阶有源带通滤波器电路的统计优化设计，验证了该方法可以有效地保证电路设计的可靠性，提高电子产品的合格率．     

Oracle9i数据库的性能优化方法

介绍数据库性能优化的基本原则,并从设计阶段和运行阶段论述了O racle9 i数据库性能优化的方法,结合实例,给出O racle9 i数据库对系统全局区、磁盘输入输出和SQL语句的优化过程。O racle9 i数据库优化前后的效果比较表明,优化后的查询效率和CPU占用率明显改善,SQL语句执行时间减少。     

SYBASE大型数据库性能优化方法

大型数据库性能调优是系统管理员面临的一个主要问题，它直接影响到整个数据库系统的有效运行。以实际应用的商业系统为背景，从调优工具、数据库服务器、数据库结构设计、数据库应用及数据库运行环境等几个方面讨论SYBASE数据库性能调优的基础、原理和方法；从实际应用的角度分析了可以采用的有效调优方法，并做了优化前后的性能对比。从中得出结论：数据库性能调优是高效率使用数据库的前提和基础。