柴油机排放的控制技术

在分析柴油机有害排放物产生厚困的基础上．提出了降低各种有害排放物的技术方案。介绍了电控技术对控制污染物排放的作用。开发了一种柴油机排气净化装置，试验表明该装置对减少柴油机烟度具有较好的效果。     

净化柴油机排气微粒的多孔泡沫金属电除尘器结构设计

本文以柴油机为研究对象,研究净化柴油机排气微粒的新技术。简介了柴油机排气微粒的特性及净化技术。介绍了电除尘器的基本工作原理以及工作特性。说明了多孔泡沫金属的特性,并设计了净化柴油机排气微粒的以多孔泡沫金属为集尘极的电除尘器结构及原理,分析了该净化装置的优点。     

汽车尾气净化消声器的开发研究

论述了蜂窝陶瓷载体稀土催化净化器的设计原则及试验目的 ,提出了用净化装置替代普通消声器的构想 ,即选择合理的设计参数 ,使尾气净化装置在满足净化时对废气空速和起燃温度要求的前提下 ,具有消声作用。试验结果表明 ,对于本试验用净化器 ,当蜂窝载体被安装于第二腔时 ,实际消声量频率特性曲线完全覆盖必需消声量频率特性曲线 ;在发动机以 4 50 r/ min的转速怠速工作时 ,CO,HC的净化转化率可达 90 %以上     

改善内燃机的燃烧以降低油耗和减少有害物排放的技术措施

“环保”和“节能”是世界永恒的主题。在汽车保有量日益增多、能源危机来临的今天，降低汽车油耗和减少排放成为内燃机制造领域一大热点。本文中讨论了内燃机燃烧的有害排放物及其危害、影响因素，减少有害排放和节油的方法，并从改进和调整点火系统、进气系统、燃烧系统、供油系统及采用电控技术等方面对汽油机、柴油机的机内净化、降低油耗的技术措施作了全面的论述。     

煤矿局扇变频调速装置的节能效果分析

本文主要阐述了自动控制变频调速装置在局扇上的应用，在正常生产过程中，节能效果可达37％以上，对矿井的安全生产、节约能源起到了很大的作用。下面是变频调速装置在掘进头应用的节能效果分析。     

论内燃机的排气净化

介绍了内燃机排气有害成分及其危害,分析了排气中有害成分生成的原因,并提出了排气净化的有效措施。     

烟道气湿式净化新方法

本文提出了一种烟道气净化的新型净化装置，并对其进行了实验研究，分析了除尘机理．该装置采用三相分离元件，除雾、除尘效率高，同时还能减少有害气体的排放，是一种很有开发前景的新型湿式除尘技术     

烟道气湿式净化新方法

本文提出了一种烟道气净化的新型净化装置，并对其进行了实验研究，分析了除尘机理，该装置采用三相分离元件，除雾，除尘效率高，同时还能减少有害气体的排放，是一种很有开发前景的新型湿式除尘技术。     

淨化峒室和淨化網門的初步研究

文章研究了能净化大风量而且经济简便的一种井下净化装置——“丝網——水膜”净化装置。 净化主风流的装置有封闭式与自动门式两种。局部浄化装置为峒室式的。 浄化峒室的捕尘效果40～88％之间,它取决于风速,喷雾器组数及粉尘浓度等因素。 净化網门的捕尘效果在30～60％之间,影响因素有:风速、粉尘浓度、分散度、水压、丝網的網目及喷雾方向等。     

内燃机排气噪声的分析研究

内燃机排气噪声是内燃机的主要噪声源。本文对产生排气噪声的机理进行了理论探讨。认为内燃机排气噪声属于空气动力性噪声,主要是在排气阀附近区域中排气流紊动扩散引起的。在低频域,内燃机排气噪声具有简单源特性;在中、高频域排气噪声具有四极子源特性。     

基于正交试验的内燃叉车排气消声器改进设计

为有效降低内燃叉车的排放噪声,选取进气管直径、消声小孔孔径和尾管长度为影响因素进行正交试验;以传递损失为评价指标得出最优因素组合方案,并对试验结果进行方差分析;经试验验证,内燃叉车的排气噪声降低2～4 dB.本试验结果与方差分析可为内燃机叉车排气消声器的改进设计提供参考.     

节能净化装置对汽油机性能的影响及评价

对国内外作用原理不尽相同的几种“节能净化装置”将480型汽油机进行了发动机台架性能测试、比较、研究，阐述了“节净化装置”对480型汽油机性能的影响及节能净化效果，为客观公正合理地评价节能化 实际使用效果，提供了一定的科学依据。     

淀粉工业废水的生态资源化研究

通过混凝处理淀粉工业废水，使水质达标排放或灌溉农田，同时将其沉降底泥调制成符合国标的有机复肥，并对复肥肥效及其机理进行了水稻盆栽试验的印证研究．结果表明，采用混凝法处理淀粉废水，出水可达国家污水综合排放标准及农用灌溉水质标准。同时利用沉降后所得底泥调制的有机复肥，总养分数为２６０８，有机质含量３０１１％．     

基于电子技术的雾霾缓解系统的原理与设计

当今社会,由于全球工业化的不断发展,再加上人类对环境的污染,造成了环境紊乱。近年来雾霾等环境问题日益突出。设计一种缓解雾霾的系统,它包含智能路灯、蓄电池、净化装置、太阳能电池板即充电电路。路灯采用LED节能灯,亮度可以依据环境光线利用PWM进行调节;净化装置整体为中空的管状结构,其底部安装有冷凝板,冷凝板的底部安装有集水瓶,净化装置内安装有第一过滤网、第二过滤网、两个进气风扇,并配有一个检测PM2.5的传感器。路灯、风扇、冷凝板的运行与否由一套无线控制系统控制,这样路灯、净化装置的工作可由人工开启,也可定时给控制系统控制其开启。路灯、净化装置的开启状态可以反馈到控制终端加以显示。为了使本系统符合绿色节能环保的理念,采用太阳能和电网混合供电。     

推土机原地试车尾气净化装置设计

介绍了推土机主机下线前为完成各项设计技术指标的检测而必须进行原地试车,其过程中产生的尾气一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物及固体颗粒物等严重污染厂房空间,对职工健康产生极大危害。为此设计了专用的尾气净化装置并阐明其工作原理。对推土机原地试车尾气净化装置具体结构设计进行分析,并得出采用将尾气通过碱水溶液及活性炭蜂窝介质,利用二次过滤处理法对尾气进行过滤及转化处理,尾气综合处理率达95%,既降低了成本又提高了除尘净化效果,封闭厂房的空气质量得以改善。此装置的结构简单、制造方便,具有一定的应用推广价值。     

内燃机热力过程Yong分析

本文根据热平衡实验结果及有关过程参数对一定压加热循环内燃机热力过程进行了Ｙｏｎｇ分析。从分析结果可以看出：两种平衡分析所得出的总装置效率基本相同,但各种损失对装置效率的影响程度却有着很大的不同。Ｙｏｎｇ平衡分析结果可以更具体的指出造成内燃机中可用能损失的原因及其影响程度并指明改进方向。本文的Ｙｏｎｇ平衡分析结果表明：减少排气冷却散热损失、改善燃料燃烧过程是提高内燃机经济性的主要途径。     

内燃机的排气能量流特性

为高效回收利用内燃机排气能量,实现内燃机节能减排,采用试验和模拟仿真相结合的方法对1台乘用车汽油机的排气能量流特性进行研究.首先根据实验数据建立并标定计算模型,通过全工况模拟计算提取排气数据并进行分析,得出排气能量流随工况的变化关系.在此基础上将排气能量分解为余压能、余动能和余热能并得出其能量密度的三维分布图,结合排气压力波、速度和温度研究得出这3种形式能量的脉动特性.研究结果表明:高速高负荷时排气能量有更强的回收潜力;排气能量的主要表现形式是余热能,其次是余压能,余动能通常可以忽略;余压能和余动能的脉动性较大,余热能脉动性较小.研究结果为排气能量回收方式的选择提供了理论依据.     

基于GSM的SF_6在线净化装置远程操作控制系统研究

针对传统远程控制系统存在控制延迟时间长,无法满足对温室气体SF_6控制的时效性需要的问题,开展SF_6在线净化装置远程操作控制系统研究。通过基于GSM的数据收发装置、远程控制装置等硬件结构设计,和基于GSM的SF_6在线净化装置现场数据传输、可视化远程控制设计,完成远程操作控制系统设计。通过实验证明,该系统与传统控制系统相比可有效缩短延迟时间,更加及时地对SF_6气体进行净化处理。     

涡流式烟气净化装置实践及原理浅析

根据湿式高效烟气净化装置的运行实践，提出了一种具有广泛应用前景的新原理——涡流净化机制。该设备主要由设计独特的预混室、净化室和高效除湿机构组成。用一个高速混合流气旋所产生的超重力场，有效地解决了目前普遍应用的旋流净化装置以及各种反应塔捕集率低、吸收传质强度弱的问题。     

机械活化苛性钠分解柿竹园白钨矿的研究

根据柿竹园白钨矿的矿物特征,对机械活化ＮａＯＨ处理柿竹园不同品位的白钨矿进行了研究．试验表明,在一定的碱用量下,保温时间对分解率有明显的影响,因此,控制合适的保温时间对分解过程至关重要．在碱用量分别为理论量的２６～２８倍、２８～３０倍,２７０～３１５倍,保温温度１６０℃,保温３０～４０ｍｉｎ的条件下,处理含ＷＯ３质量分数分别为６３７％,５３８％,４５９８％的白钨矿,钨分解率平均值分别可达９８７２％,９７７５％,９７９３％．工业试验也取得了同样好的效果