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针对三种常用的液压压力控制阀容易混淆的问题,通过比较分析三阀的作用、工作原理、职能符号等几方面,提出故障分析的方法,得出三者间的相同和不同之处,使三者更容易辨别区分。 相似文献
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对液压控制系统实验教学中存在的问题及解决措施进行了论述,同时结合飞行器动力工程的专业需求,探讨了上好液压控制系统实验课的几点建议。实践表明,元件透明化、控制回路逐个模拟、控制硬件系统及时更新以及充分利用现代虚拟软件环境4项措施对提高本课程教学质量起到了良好效果。 相似文献
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以３ 万ｔ 模锻水压机同步平衡液压控制系统为例,通过理论分析与计算机仿真,研究了液压位置保持系统在流量控制和压力控制这２ 种不同液压控制方式下的系统动态特性,结果表明两者完全可以获得相同的控制效果,但在控制参数上有一定的差异．因而,使实际系统控制方式的设计选择方案增多 相似文献
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介绍一种功率匹配液压控制回路，这种回路可实现泵的输出功率与负载所需的功率相匹配，从而减少功率损耗，提高系统效率。 相似文献
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一 概述 在电工电子产品认证中,材料性能是否合格将直接关系到用户使用该产品的安全性,所以对材料性能进行考查的材料试验是非常重要的。灼热丝试验是考查材料防火性能的一个重要试验项目,它是利用模拟技术评定由于灼热元件或过载电阻之类的热源在短时间 相似文献
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泵控容积调速系统中负载发生变化时，要保证马达输出转速恒定．针对此提出了利用计算机闭环控制增大液压泵的输出流量和提高比例阀调整压力两种控制的复合控制方法． 相似文献
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根据液压电梯的控制要求及特点，研究并设计了新型液压电梯ＰＬＣ集选控制系统，给出了外部接线图及程序流程图，并提出了几点改进措施。 相似文献
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提出了一种建立控制系统数学模型的新方法——状态变量图法。该法把系统分解为节点、传递线和各环节等,各环节把其特性明确地表示在方框中,可以方便地从状态变量图得出系统的状态方程。 相似文献
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无压力传感器下的电子液压制动系统轮缸液压力控制 总被引：1，自引：0，他引：1
线控电子液压制动系统作为下一代汽车制动系统的主流解决方案,其轮缸液压力控制是实现车辆稳定性控制等主动安全功能的基础。针对四阀结构的集成式电子液压制动系统的成本与冗余问题,提出一种无轮缸压力传感器下的轮缸液压力控制策略。通过台架测试分析液压调节单元的工作特性,提出基于伯努利方程与轮缸PV(pressure volume)特性相结合的轮缸液压力估计方法,设计电磁阀开闭逻辑及基于减压优先的轮缸液压力均衡控制策略,最后通过台架试验进行对比验证。试验结果表明,所提出方法的液压力控制均方根误差在0.21MPa以内,与有液压力传感器方案的控制精度相当。 相似文献
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对数控液压系统及数字阀作了理论上的探讨。并着重对作者近年来研制的一种新型高压大流量接式数字溢流阀，进行了理论分析、数字仿真以及试验研究。试验结果与理论分析高度吻合，最后得出了具有普遍意义的结论。 相似文献
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针对目前闭式水循环系统的几种常见局部控制方式，进行了被控部分水力稳定性的对比分析。 相似文献
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介绍了采用APPLEⅡ微机采集ZF系列全液压转向器的性能数据的原理和方法(包括各种硬件设计),并给出程序框图、程序设计方法、接口设计和试验结果. 相似文献
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为克服片面优化发动机工作点的缺点,建立了并联式混合动力液压挖掘机系统综合效率数学模型,在此基础上结合挖掘机实际工况及蓄电池的使用特性,提出了动态管理混合动力挖掘机工作状态间转换的充放电优化管理策略及分段变电流的充放电控制策略. 仿真研究结果表明,蓄电池能迅速调整在高效区范围内工作,且采用该控制策略与采用综合效率最大策略相比整机油耗几乎相同,从而验证了该策略的有效性. 相似文献
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液压弯辊的液压系统，采用了电液压力伺服系统，电控系统采用了结构简单、编程方便、高可靠性的可编程序控制器，它与主机的ＷＤＰＦ分布式计算机控制系统有机地结合，组成一种新型的自动控制系统，在控制和消除板带材的中浪、边浪及瓢曲等实际问题中取得了良好的效果 相似文献