浅谈铁路客车技术管理过程中的故障检测和防范措施

铁路客车技术管理关乎铁路客车的运行安全和高效，因此在铁路客车技术的日常维护管理过程中越须加强日常维护管理的力度，严格按照故障检测要求进行故障防苑以保证设备的正常运行，进而降低铁路客车的故障率，为此是文详细分析了铁路客车技术管理过程中所存在的故障问题，并结合故障的实际状况分析了其产生的原因，提出了．合理有效的防范方法。     

浅谈铁路GSM-R中CIR故障的处理

CIR是重要的行车设备。其运营质量的好坏，直接影响到列车的安全正点，而对其故障的及时、准确的排除，对铁路的安全生产及突发性事件的调度指挥产生重大的影响。     

铁路客车轴温报警器及传感器微机检测计量系统上位机软件的设计与实现

0前言 近年来,随着铁路客车的全面提速,各铁路车辆段对客车的行驶安全及其重视。轴温报警器作为行车安全的保障之一,它的工作性能直接关系到列车的安全行驶。而轴温报警器的检测工作是保证轴温报警器性能的关键。为此,我们研制开发了铁路客车轴温报警器及传感器微机检测计量系统。     

铁路空调客车的空气净化

随着人民生活水平的不断提高，旅客对铁路客车的运行安全性能、客室的舒适度等方面要求也越来越高。客车空调对客室的空气进行着调节、净化作用，但其运用现状很不理想。本文旨在阐述如何采用电除尘、负离子发生器和紫外线灯来净化空调客车内的空气，提高空调客车内的空气质量。     

铁路客车轴温报警器检测维修系统的设计

随着铁路客车的全面提速,各铁路奉辆段对客车的行车安全极其重视。轴温报警器作为行车安全的保障之一,它的工作性能直接关系到列车的安全行驶。轴温报警器的检修工作是保证轴温报警器性能的关键。本文所介绍的微机检修系统是一套能对各种客车轴温报警器及其传感器按照部颁标准进行高性能全面检修的智能化设备。     

关于我国铁路建设速度问题的探讨

社会主义铁路是为社会主义经济服务的,它既具备一般铁路的商业特点又具备高度集中、大动脉、半军事化的特点。国家要求我们铁路做到四通八达、畅通无阻、安全正点、当好先行。如何达到四通八达、畅通无阻;如何确保安全正点;如何使铁路运输在国民经济建设中当好先行,是一个很值得探讨的问题。一、铁路运输在国民经济中的地位和作用纵观世界,随着大工业和现代农业的发展,商品流通突飞猛进,交通随即迅速发展起来。在资本主义经济发展的初期,各种交通运输工具中,铁路运输具有运量大、费用     

复线铁路区间改线信号方案的优化与处理

通过实例介绍既有复线铁路区间改线信号方案的优化和电路处理,确保了施工封锁安全、正点开通。希望该优化方案能对以后类似的工程开通及过渡施工提供借鉴和帮助。     

浅谈铁路客车电气化厨房系统设计

本文从当前实际运营的铁路客车电气化厨房系统分析，简要阐述了铁路客车电气化厨房系统设计特点和基本要素.     

铁路客车给水装置对站区给水系统影响的分析及对策

铁路给水是铁路客车运输的一个重要组成。它的主要任务就是保证铁路客运不间断地用水,以便供给铁路乘客必需的生活用水。目前的主要难点是提速旅客客车途中站停车时间不断缩减,线路行车密度越来越大,可供旅客客车上水的时间越来越短。本文针对现有铁路客车给水装置对站区给水系统存在的问题,设计出一种铁路客车给水系统,能够提高客车上水效率是现代铁路客车给水装置的关键所在。     

浅谈铁路技术改造设计与施工

铁路是国民经济大动脉,关系着国计民生,对促进沿线及邻近地区的经济发展,满足人民需要,起着重要的作用。安全、正点、多拉、快跑,适应国民经济的发展,当好先行,是铁路的根本任务。随着国民经济的迅速发展,运量不断增加,运能同运量之间的矛盾日趋严重,加速铁路技术改造和新建铁路是解决问题的根本办法。本文仅就运营铁路技术改造设计和施工中的若干问题进行探讨。     

城际列车开行方案的客运量预测及评价

从铁路运输企业的角度,由分析影响旅客列车客运量因素入手,利用灰色理论建立铁路旅客列车开行方案的客运量GM(1,h)预测模型,构建评价其经营效果(经济效益和经营风险)的计算方法.以沪宁线为背景,预测城际列车开行方案的客运量,并对其经济效益和盈亏平衡点分析计算,为铁路运输企业设计旅客列车开行方案提供科学依据.     

基于季节差别的拉日铁路旅客列车开行方案

季节差别最主要的问题在于运量的波动，特别是客运量的波动。高原铁路客运量的波动异常明显，运量的骤增与骤减呈现出了鲜明的季节性。随着高原铁路的运营，高原铁路客运量波动带来的运能紧张和虚糜问题也日渐突出。拉日铁路作为纯藏区运营的高原铁路，应该制定弹性旅客列车开行方案来适应高原铁路客运量季节性的波动。     

面向OD客流的高速列车开行方案的优化

满足旅客出行需求的列车开行方案能够更好地吸引客流，提高高速铁路的核心竞争力.以最大化经济收益和最小化出行费用为目标函数，以高速铁路开行方案为研究对象，以旅客出行需求等作为约束条件，将列车开行方案与OD客流量结合起来，同时考虑旅客的购票心理和列车购票的时效性，建立了一种基于动态客流的列车开行方案的多目标优化模型，并设计一种基于个体信息和改进变异算子的多目标差分(SG-MOSaDE)算法进行求解.以广州市某线路为例进行实验，结果表明，优化后的开行方案不仅最大化满足了旅客出行需求，而且在提高铁路部门经济收益的同时降低了旅客的出行花费，并且优化后的列车总停站次数较原来有所下降，停站方案更加均衡.     

铁路城际客流预测模型的研究

在客运市场,准确把握城际客流的影响因素,及其对铁路城际客流的影响程度,对铁路运输企业是非常关键的.文章从铁路运输企业的角度,分析影响城际客流的因素,利用灰色理论中系统关联度分析方法,建立一种新的铁路城际客流GM(1,5)预测模型.并以广州至深圳城际客流为背景,预测其铁路城际客流,为铁路运输企业客运产品设计提供科学依据.     

客运专线本线运输产品设计与列车开行方案研究

结合我国引进高速动车组情况,提出基于输送能力的列车产品设计与开行方案结合的分析方法,从客流需求角度,对客运专线本线运输产品进行设计,提出典型车的概念,确定了不同档次、不同编组列车的开行数量,以输送能力为主线,对本线列车开行方案进行分析与探讨,最后,以某客运专线为例,结合典型车和引进车模型,在确定各种档次本线列车开行比例后,从输送能力角度对本线高速动车组的全日运营方案进行分析,得到了推荐方案.     

旅客列车垃圾理化及污染特性调查分析

对旅客列车垃圾的理化特性进行了调查分析研究提出了旅客列车垃圾的规范取样方法,测定了垃圾的组成,分析了垃圾中Ｃ、Ｈ、Ｏ、Ｎ、Ｓ的含量,测定了垃圾的水分、可燃分及灰分含量的三组分构成及发热量,为探索旅客列车垃圾的减量化、无害化、资源化的技术途径提供了技术支持．     

客运专线枢纽旅客衔接方案模型与计算方法的研究

在分析客运专线开行和衔接方案关系的基础上,综合考虑铁路经济效益和旅客服务质量,建立了客运专线枢纽旅客衔接方案的数学模型,提出了基于分块编码的改进型遗传算法的优化方法.算例试验表明,该算法能够有效地求解衔接方案的编制问题,并能达到快速准确的良好效果,为客流组织人员提供可行的优选方案.     

网运分离条件下旅客列车运行线管理

提出了网运分离条件下旅客列车运行线管理的含义。并在此基础上,就路网公司在列车运行线编制与调整、客运公司对运行线要求与选择等方面所涉及到的问题,分路网公司和客运公司两个层面进行分析与论证。最后,给出了网运分离条件下客座利用率、途中停站数、运行正点率等几个值得关注的指标。     

发挥铁路优势吸引短途客流

从铁路短途客流现状、影响铁路短途客流的因素、短途客流下降的原因等方面分析了城市短途旅游运输的几个相关问题，并提出了在既有铁路短途客流密集区段开行“公交化”列车的建议和措施。     

遗传算法在铁路客车横向稳定性多参数优化中的应用

以典型铁路客车的动力学模型为研究对象,以车辆最大可行速度为目标函数,采用遗传算法对其横向稳定性参数进行了最优化的计算研究．结果表明：遗传算法在求解车辆动力学系统的参数优化问题中具有很好的适用性．尤其是对于多参数、多峰的非线性问题,该法提供了求解问题全局最优解的可能性．