激光扫描测量系统扫描速度不均匀的实时校正

在激光扫描测试系统的研制过程中发现，扫描电机转速波动是导致测试精度难以提高的主要原因。在实验研究的基础上，通过分析扫描电机的转动特性，提出了一种实时补偿电机转速变化的有效方法，实际应用表明该方法不仅能使测量精度提高一个数量级，而且大大简化了系统的硬件结构。     

异步电机的智能化测试系统的研究

异步电机的智能测试系统，突破了传统的测试方法，无需任何附加设备，通过严密，精确的数学模型，由微型计算机可实时在线地测试出电机的常规量（电压，电流，功率，功率因素，频率，效率等），工作特性，电机的经济运行参数，节能参数以及M－S特性曲线，实践证明，该系统设计简单，功能齐全，测试全面，应用范围广，对全面了解电机的各种参数和性能具有重要意义。     

一个专用芯片的边界扫描测试

JTAG边界扫描测试方法是电路芯片和电子系统功能测试一种新方法，正在得到越来越广泛的应用，通过一个具体专用芯片的边界扫描测试的实现来介绍测试方法的基本原理，测试系统的硬件结构以及测试程序的编译方法。     

双电机双变频器实验系统的研究与分析

提出一种适用于测试不同频率下时机运行特性的新型实验系统。该系统由两台变频器和两台异步电动机构成，测试了电机在不同频率下的四象限运行特性，分析了不同频率下电机转矩的大小以及频差的正负对电机工作状态的影响。文章给出了系统的组成原理、控制原理及实验结果，该实验系统同传统的方法相比，具有节能显著、改接线方便、不宜出错的优点。     

机载激光水下目标探测器卵形螺旋线扫描系统

建立了机载激光水下目标探测中的卵形螺旋线扫描系统的数学模型，提出了点阵均匀性优化方案。通过计算机模拟和实验测试验证了理论分析的正确性，指出把卵形螺旋式扫描系统叫做椭圆扫描系统是不正确的。     

永磁无刷直流电机调整系统的仿真

采用模拟仿真技术，对一台电动摩托车用的永磁无刷直流电机进行了测试，以此来验证电机参数的合理性，重点推出了三相逆变器供电的主电路中点电压方程，得到了精确的电机模型，以此来完善整个调速系统，试验是在一个转速，电流双闭环调速系统下进行的。     

多功能土工材料力学性能计算机分析测试系统

为了提高土工材料力学性能分析的精度与效率，本文提出了一种新的分析测试方法。即利用计算机内插驱动卡驱动步进电机，步进电机拖动实验台进行试验，数据采集卡采集位移与拉、压力的数据，经A／D转换输入计算机，再经计算机对数据进行处理，结果由打印机打印。其中数据的采集采用动态数据库链接。实际测试结果表明精度完全满足国标GB／T17633和用户的要求。     

电动汽车电机驱动系统分布参数对传导电磁干扰影响研究

构建了电动汽车电机驱动系统传导电磁干扰测试平台,研究电动汽车电机驱动系统带载工况下分布参数对传导电磁干扰的影响.通过测试比较电机驱动系统带载工况下和空载工况下产生的传导电磁干扰,分析系统高低频差模干扰和共模干扰的传播路径,建立相应的等效电路,在频域内分析了传导电磁干扰产生的机理和分布参数对传导电磁干扰的影响.测试结果表明,适当增大电机控制器内部功率器件对地分布电容和直流动力线缆对地分布电容可减小系统产生的高频传导电磁干扰.      

EPS系统性能试验研究

设计了电动助力转向系统性能试验台,对进口电动助力转向系统的转矩传感器、电机电流传感器进行标定,并进行台架性能测试。测试结果表明：转矩传感器在零输入时的输出不为零,向右转向时输出增加,向左转向时输出减小;各种车速下的助力特性曲线都有死区存在;相同车速下,电机助力随操舵力几乎呈线性增加;随着车速的增加,电机助力随操舵力变化的斜率近似呈双曲线减小。测试结果对电动助力转向系统有关传感器和控制器元件的选择、设计开发以及控制策略的制定具有一定的参考价值。     

ALA转子电机振荡特性的实验研究

研制了电机动态特性的微机测试系统、基于ＡＬＡ转子磁阻同步电机开环运行时的实验结果，分析了电机的振荡特点，指出在电机运行的低频段存在一个比较严重的振荡，这个振荡在电机电源频率略大于电机自然频率时产生。     

一种提高含边界扫描器件电路板在线测试速度的新方法

在包含有边界扫描器件的电路板在线测试（In Circuit Test,ICT)中，采用边界扫描技术可以简化高密度集成电路的测试矢量生成。但如何在ICT中减少边界扫描测试矢量从而提高测试速度，是1个重要问题。本结合1个实例，讨论了ICT中，采用伪穷举法与DeltaScan法相结合，在保证原错误覆盖率不变的情况下减少测试矢量数，增加测试速度的方法。     

车用微型步进电机检测系统的设计与实现

随着汽车自动化操控要求的不断提高,现代汽车不断采用微型步进电机来驱动天窗、车窗等零部件。此类电机对带负载情况下的相电流、相电阻、失步等问题要求严格。本文通过硬件电路的设计、软件代码的编写构建了步进电机综合性能测试系统,并对系统进行了运行调试。实验结果表明:该系统性能稳定、结构简单,能够准确反映被测电机的综合性能,满足企业对步进电机自动化测试的需求。系统采用磁粉制动器、扭矩传感器来模拟负载的加载和检测功能,因此该方法能够应用于其他带负载的检测系统,具有良好的应用价值。     

绿篱修剪高速无刷电机水冷系统分析与试验

为了解决将外转高速无刷电机作为绿篱修剪刀头动力元件时难以散热的问题,建立了电机水冷系统的CFD固液耦合仿真模型。分别对四圆孔、八圆孔及四扇形冷却水道结构方案的电机水冷系统进行分析,获取电机的三维稳态温度场与冷却系统压力损失。采用电机试验台对电机进行测试,分别得出电机在有水冷系统和无水冷系统时的极限工况电机温升特性曲线,结果表明：四扇形水道的水冷系统能够对外转高速无刷电机进行有效冷却,电机在输出功率为2 513.1 W的稳态运行温度为114.2℃,满足绿篱修剪作业工况要求。     

双振子型直线超声电机

为提供驱动精密直线进给系统所需要的低速大力矩超声电机,提出了一种双振子型直线超声电机,该电机由2个对称的利用弯曲模态作为工作模态的摇头型振子组成,每个振子包含一个压电堆--它由4片夹心PZT-4压电陶瓷片组成.研究确定了柔性支架安装位置.然后,通过仿真计算选取该电机工作模态为三阶弯曲振动B3模态.经过模拟电机工作环境并对电机进行工作测试,可得出该电机在小预压力情况下,电压峰峰值Up-p为311 V时测得最大空载速度v0为704 mm/s;预压力F0为12.69 N、 Up-p为226 V时,堵转力F为2.1 N.测试结果表明该电机基本满足驱动精密直线进给系统的要求.     

基于微机的边界扫描测试主控系统的设计

分析了边界扫描测试技术的工作机制对测试主控系统的功能需求，提出了一种基于微机PCI总线的低成本边界扫描测试主控系统的硬件设计方案，该系统以PC机为平台，以用CPLD器件实现的JTAG主控器生成满足IEEE1149．1协议的边界扫描测试信号，并用普通的SRAM实现存存器共享，仿真表明，该系统产生的测试信号完全满足IEEE1149．1协议的时序要求，可用于IC和PCB的边界扫描测试，以及改进边界扫描测试的研究和实验。     

小波分析及其在电机中的最新应用

阐述了小波分析及其特点，对小波分析在发电机故障诊断、电机故障诊断以及电机测试中的最新应用进行了综述，并指出了目前小波分析在电机中应用中存在的问题和发展趋势。     

游梁式抽油机减速器平均效率的测量

游梁式抽油机减速器的平均效率是分析抽油机动态性能的重要工作参数，用常规方法很难对减速器输出轴转矩瞬时值进行连续测量，所得到的只是平均转矩，其测试结果也有误差．本文介绍了用ＮＥＣ公司生产的ＮＫ－７６９０遥测仪同步测试电机、抽油机曲柄轴转矩，用测速电机测电机转速的方案，最后算出一冲程内电机及减速器输出轴功率，再用积分法算出二者在一冲程内的功则可算出减速器的平均效率．本文提供对２种工况的测试结果     

基于PCI总线的边界扫描主控器的FPGA设计与实现

在分析边界扫描测试技术的工作机制对测试主控系统的功能需求基础上,提出了一种基于PCI总线采用FPGA实现的低成本边界扫描测试主控器的硬件设计方案.该系统以PC机为平台,利用FPGA器件设计实现JTAG主控芯核,并在主控器芯核内加入FIFO,提高了PCI总线的传送速率,使用户能够利用计算机方便的组成一个边界扫描测试系统.经仿真和测试实践表明,该系统产生的测试信号完全满足IEEE1149.1协议的时序要求,对支持IEEE1149.1协议的芯片进行功能测试和PCB板的互连测试及电路故障诊断.该系统结构简单,使用方便,工作可靠.     

基于串口技术的感应电机特性及参数测试系统

通过串行总线的系统通信,实现了感应电机各类物理量的测量.针对现行电机测试系统在功率因数低时,功率测量精度差的问题,提出了以ATT7022为核心的交流物理量采集方法,使有功功率的精度满足0.5 s,无功功率精度满足二级要求.上位机软件优化了感应电机试验流程,在短时间内完成各项参数及特性测试.采用中值和算术平均值滤波去除脉冲干扰和随机干扰.使用最小二乘法拟合出感应电机各种特性.通过各类试验测试结果的理论分析,验证了系统的可行性.研究成果可应用于中小型感应电机的出厂试验.     

中小型三相异步电动机能源效率测试系统

传统电机能效测试以人工测试为主，所测得的实验数据误差较大。由于实验条目繁多，造成实验过程中实验人员操作不当，从而影响了实验结果和实验结论的正确性。因此，如何减少实验人员的操作数以减少人为误差并提高实验数据的实时性．成为测试领域关注的重点。在此前提下，将自动化技术引入其中能有效的解决以上问题。