光纤气体传感器综述

综述了气体传感器的基本种类，论述了国内外各类纤维气体传感器的工作原理，特点及发展状况。     

对可燃气体报警器的计量检定的一些探讨

在我们日常生活、生产过程中,经常会与可燃气体接触,为了防火灾、爆炸于未然,我们需要在作业环境中安装可燃气体报警器,以此来防止危险事件发生。由于环境或者是质量的原因,我们需要对报警器进行定期的检测,以此来消除安全隐患,本文从检测方法技术,与行政两个方面对可燃气体报警器的计量检定进行了一些探讨。     

功能完善的可燃气体报警电路的设计

该报警电路在可燃气体泄漏时，不但发声报警，而且解决了泄漏后的自动处理问题，更加安全可靠。     

碳纳米管气体传感器综述

碳纳米管是一维纳米结构,具有表面吸附能力强,导电性良好和电子弹道传输特性等优势,这些力学、电学、物理和化学性能使得其成为制作纳米气体传感器的理想材料。运用碳纳米管制作的气体传感器具有灵敏度高、响应速度快、尺寸小和能在室温下工作等诸多优点,是很有前景的气体传感器。本文对碳纳米管气体传感器研究进行了综述,并对其研究及应用前景进行了展望。     

可燃气体爆炸发生过程研究进展

分别从理论、数值模拟研究两个方面介绍了近年来国内外在气体爆炸方面的研究现状和研究成果,指出了研究中存在的问题,提出了今后研究的发展方向。     

可燃气体爆燃转爆轰问题的研究

文章首先介绍了一种用于可燃气体爆燃转爆轰研究的实验方法,阐述了该方法的优点及前景。依据实验结果得到了DDT火焰的2点特性,建立了一个DDT火焰结构的模型,并且据此解释了DDT火焰加速传播,以致产生超趋爆轰的机理。     

车内可燃气体监测报警系统设计

针对城市公交车缺乏对易燃易爆品采取有效监测措施的问题,提出一种在公交车上使用便捷的可燃气体监测与无线报警系统.该系统以STC12C5160S2单片机为控制核心,采用了对汽油、柴油等挥发气体灵敏度高的可燃气体浓度检测传感器,实现对车上可燃气体浓度的实时监测.为了减少系统误报警和漏报警,对公交车内气体浓度变化的状况进行研究,提出分级式报警方案.最后,在公交车上配备系统并进行测试,实验结果表明,可燃气体,监测与无线报警系统具有良好的可行性和实用价值.     

可燃气体热质测试仪电路结构设计

介绍了一种即时监测可燃气体热质的系统及仪表电路测试原理,较之过去用化学分析的方法来确定气体的热质,具有速度快,能及时监测的特点,特别适用于工业连续化操作过程.     

一种无线可燃气体声光报警器的设计

为降低可燃气体报警系统的建设成本,缩短工程建设周期,又易于设备的安装与维护,提出了一种无线可燃气体报警器的设计方案.采用通信协议对收发无线信号进行管理,在此基础上设计了系统总体方案,然后对方案进行分解,模块化设计了探测器部分、控制部分和声光报警部分,从而提高了系统的稳定性,方便了维护管理.通过多组重复性实验数据分析,证明了方案的可行性,符合国家标准.     

热环境下燃气爆炸特性的研究进展

阐述了热环境下燃气爆炸发生的可能性以及危害性,介绍了国内外关于热环境下燃气爆炸特性的研究现状,指出了存在的主要问题和开展进一步研究的主要方向.     

燃气互换性几种常用判定方法的比较与选择

针对天然气置换人工煤气或液化石油气的工作正在我国各地相继展开,而国际上至今仍无法从理论上推导出计算燃气互换性公式的现状,指出有必要对燃气互换性判定作更进一步的研究.同时比较分析了A.G.A指数判定法等几种目前国际上常用的燃气互换性判定方法,列出其各自的互换条件和方法特点,并阐述了特定应用场合下不同判定法的恰当选择;最后以广州市正在置换的天然气和原人工燃气的互换性判定为例计算,验证了若只需单纯判定两种燃气能否互换,选用"I"指数判定法比图形判定法更方便.     

基于FLACS的汽油储罐可燃气体泄漏的流场分析

罐区油品储存量大，具有较高的泄漏风险，一旦发生泄漏，可燃气体遇火源易发生火灾、爆炸等事故，甚至引发后果更为严重的多米诺效应，而可燃气体探测器作为重要的保护层持续监控现场，对保障现场安全生产和风险预警具有重大意义。以某罐区汽油泄漏为例，通过FLACS软件建立汽油储罐泄漏扩散计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)模型，根据现行标准GB/T 50493—2019在泄漏源周围设置候选监测点，结果表明：部分距泄漏源10 m范围内的监测点不能检测到可燃气体，说明探测器的设置应遵循可燃气体扩散规律；对于比空气重的可燃气体的检测，建议探测器的最佳安装高度为0.3 m。     

基于FLACS的汽油储罐可燃气体泄漏的流场分析

罐区油品储存量大,具有较高的泄漏风险,一旦发生泄漏,可燃气体遇火源易发生火灾、爆炸等事故,甚至引发后果更为严重的多米诺效应,而可燃气体探测器作为重要的保护层持续监控现场,对保障现场安全生产和风险预警具有重大意义。以某罐区汽油泄漏为例,通过FLACS软件建立汽油储罐泄漏扩散计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)模型,根据现行标准GB/T 50493—2019在泄漏源周围设置候选监测点,结果表明：部分距泄漏源10 m范围内的监测点不能检测到可燃气体,说明探测器的设置应遵循可燃气体扩散规律;对于比空气重的可燃气体的检测,建议探测器的最佳安装高度为0.3 m。     

工业可燃气体爆炸极限及其计算

可燃气体的燃烧、爆炸是最严重的灾害性事故。最近几年，我国城市天然气及煤矿瓦斯爆炸重特大事故频频发生，给国家财产和人民生命造成了巨大损失，直接影响着我国经济、社会的可持续发展。实践表明，确定爆炸危险性气体的爆炸极限，提前预防是防止该类事故的基本前提。文中系统评述了可燃气体爆炸极限的各种计算方法及其适用范围，期望为相关技术人员提供可靠的计算方法，减少我国工业生产中爆炸性灾害事故。     

基于微悬臂梁的谐振式气体传感器

分析了悬臂梁的静态和动态特性,从理论上给出了提高悬臂梁频率分辨率的办法.在此基础上对6对振动激励和检测机制进行了分析与阐述,并对这些激励和检测机制应用于气体传感器的可行性进行了分析.     

可燃元器件耐温时间新型测试装置的研制

针对可燃元器件的特点,提出了适用于速射火炮用可燃元器件耐温时间测试方法,并研制了测试装置样机;通过采用光电倍增管配合光纤进行火焰检测,以及红外发射、接收管配合光纤检测烟雾,作为一种测定可燃元器件膛内耐温时间方法;经试验测试,该测试装置能有效测试烟雾和火焰信号;该装置也能应用于其他非金属材料的耐温特性测试.     

带执行器节点的无线传感器网络密钥预分配策略

针对带执行器节点的无线传感器网络的安全通信问题,提出了一种新的密钥预分配方案.充分利用执行器节点具有能量充足、存储器资源丰富、较强计算和通信能力等特点,构建一棵以Sink为根节点、执行器节点为分支节点、传感器节点为叶子节点的密钥管理树,实现集中式和分布式密钥管理的安全通信机制.该分配策略包括三个阶段:初始化阶段、共享密钥发现阶段和安全路径建立阶段.重点论述如何构建密钥管理树,以实现通信的安全认证.讨论了添加或删除网络节点时的密钥管理自适应能力.