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正鹤作为一种鸟类,无数次地出现在我国的艺术作品中,是什么原因让它如此被我们厚爱,让我们走进鹤的世界。全世界的15种鹤中,我国分布有9种,分别为丹顶鹤、白枕鹤、白头鹤、灰鹤、黑颈鹤、蓑羽鹤、白鹤、沙丘鹤、赤颈鹤。其中,前六种在我国既有繁殖记录也有越冬记录;我国是白鹤的越冬分布地,江西鄱阳湖越冬的白鹤数量占世界白鹤数量的99%以上。尽职尽责的父母SPECIRL REPORT每年春季,3-4月份,丹顶鹤就迁来繁殖地。到达繁殖地后,丹顶鹤便开始了繁殖的准备和铺垫工作。那些已 相似文献
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太空飞船和火箭真可谓空中巨无霸——起飞重量
可高达450万磅,而其中的85%是燃料。由于太空飞
船不仅仅携带燃料,还携带用来燃烧的氧,所以必须
在真空状态下为太空飞船添加燃料。可想而知,这一
工作效率极低,为此NASA已经开始试验一种能在起飞过程中补充氧的发动机。据马歇尔空间飞行中心的尤威·休待(UweHueter)声言,这种发动机能将太空飞船的起飞重量降低一半。当太空飞船装上这种发动机后就会像火箭那般起飞,在短短的几分钟内,迎面而来的空气将迅速补充液态氧。一旦当太空飞船的时速达到1,500英里时,液氧会… 相似文献
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如果说被派往西伯利亚去工作是个灾难,那自己选择去西伯利亚一定是件蠢事。但是,“塞翁失马焉知非福”,这一成语或许能解释米哈依尔·格拉切夫为什么要担任伊尔库茨克湖沼研究所所长。依尔库茨克位于西伯利亚铁路沿线,座落在西伯利亚平原和东面山区的交界处。 相似文献
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秋-冬季节北极海冰对冬季西伯利亚高压的影响 总被引:7,自引:0,他引:7
冬季西伯利亚高压强度与前期秋到冬季北冰洋东部、欧亚大陆北部边缘海区海冰密集度呈现显著的负相关关系. 研究结果显示, 秋冬季北冰洋海冰密集度与同期海表温度异常可导致冬季西伯利亚高压与欧亚大陆中高纬度及东亚的地表气温异常. 数值试验结果进一步证实该结论, 并且所有的数值试验结果一致表明, 较低的海冰密集度能导致欧亚大陆中高纬度地表温度负异常. 本文提出了一种机制来解释秋冬季北极海冰密集度和冬季西伯利亚高压的联系. 9 月份海冰密集度为预测冬季西伯利亚高压提供了一个潜在的前期信号, 而若由单纯的热带海温异常则不能预测冬季西伯利亚高压强度. 在近20 年来(1990~2009 年)冬季西伯利亚高压呈现增强的趋势, 并伴随着亚洲大陆中高纬度地表温度的降温趋势, 从而导致近年来东亚严冬频发. 最后, 讨论了冬季西伯利亚高压和地表气温短期趋势的成因. 相似文献
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2012年3月31日.我国长征三号乙运载火箭从西昌卫星发射中心点火起飞,将亚太7号通信卫星送入预定的地球同步转移轨道,发射获得圆满成功。该星是法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司为香港亚太通信卫星有限公司研制的大功率广播通信卫星。 相似文献
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2009年2月10日,美国一颗商用通信卫星“铱33”号与俄罗斯一颗报废卫星“宇宙2251”号,在俄罗斯西伯利亚上空、相距地面大约790千米的太空相撞,相撞后两颗粉身碎骨的卫星产生的“残碎片云”便散布在茫茫太空中。 相似文献
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粘虫迁飞与气象条件关系的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
粘虫是我国粮食作物上的重要害虫。它具有远距离迁飞的习性,它的迁飞有起飞、运转、降落和降落后生境转移等四个过程。这些过程都与气象条件有密切的关系,目前在国内研究尚少,在国外对起飞、降落过程的研究也不多。作者曾对粘虫起飞、运转(迁飞方向、区域、界限、高度、速度)、降落与气象条件的关系做了一些探讨,本文对这一问题做进一步分析。 相似文献
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最近130ka洛川黄土堆积序列与格陵兰冰芯记录 总被引:31,自引:3,他引:31
现今中国大陆冬季气候与冷空气活动有关,的巴伦支海、西北方的喀拉海和西方的大西洋.形成西伯利亚-蒙古高压的冷空气来自北方现代尘暴和降尘事件主要发生于冬半年,并与西伯利亚-蒙古高压冷空气活动决定的偏北风有关.现代戈壁-沙漠-黄土 相似文献
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斜角甲板 飞行甲板是航空母舰上专供舰载机起飞和降落的场所。 过去有一种叫做“篷马车”的全通甲板(在整个军舰的上部用支架撑起一个飞行甲板,并放倒烟囱,拆掉桅杆)解决了飞机起飞的部分难 相似文献