政府花费与随机内生增长模型

把政府花费分为生产性政府花费与消费性政府花费,建立了连续时间随机内生增长模型,利用随机最优化方法,确定了宏观均衡解．在模型中讨论了政府花费及其波动对经济增长率的影响,导出了最优政府花费的构成．     

随机内生增长模型中的福利性政府开支

通过引入福利性政府公共开支,建立一个连续时间随机经济增长模型,讨论了政府花费的波动及收入税率对经济的宏观影响,利用随机最优化方法,确定了均衡状态下的消费-财富比、期望经济增长率和关注福利的政府最优选择.     

单个证券的比较──期望效用与随机占优

本文通过考察证券回报率的高阶矩，分析了单个证券之间随机占优的关系，揭示了随机占优与风险厌恶投资者的期望效用之间的联系，从而得到一个比较两个证券优劣的方法．     

回报率不确定下随机经济增长模型

采用非期望偏好结构,引入生产性政府支出及具有不确定性回报率的政府债券,建立了连续时间的随机内生经济增长模型.利用随机动态控制方法,导出了宏观均衡解.在模型中讨论了税收、政府支出政策对宏观经济的影响,所得出的结论对于政府财政政策的制定具有重要意义.     

制度内生的随机经济增长模型

将随机化的生产性制度因子引入离散的单部门经济增长模型,得到了消费优化的一阶条件.在资本折旧率等于1的条件下,解出了随机系统的唯一均衡点;在一般情形下,通过在确定性系统的均衡点附近对随机系统进行对数线性化,得到其均衡特征,最后提供了一个随机系统的数值解.     

生产性政府开支的随机经济增长模型

讨论了生产和政府开支信息的随机波动对经济的影响.通过建立随机经济增长模型,得出在不同效用函数下资本和消费的最优增长轨道,以及随机增长率的表达式.并且分析了随机波动,政府开支资本比与随机增长率的相关性.     

医疗投资的随机增长模型

文中建立了一个随机内生增长模型,将人们的健康水平作为影响人们福利的一个因素（仅次于其他消费）引入效用函数,讨论了在一定健康水平下政策参数对经济增长和社会福利的影响.发现在低税率与低医疗水平阶段,增大征税（或私人医疗投入）有益于福利但有碍于增长;过高的税收（或私人医疗投入）对于福利与增长均无好处。     

社会地位、财政政策和随机经济增长

在一个具有生产性政府花费的随机经济增长模型中,把体现社会地位的财富引入消费者效用函数．在政府发行债券的情况下,利用随机最优化方法,确定了均衡状态下的消费一财富比、期望经济增长率以及资本和债券份额．讨论了社会地位、财政政策和随机扰动对经济增长的影响．同时,考察了社会地位对财政政策的制定是否有影响的问题．     

非—Lipschitz条件下随机微分效用

研究了由Ｄｕｆｆｉｅ和Ｅｐｓｔｅｉｎ等创立的随机微分效用理论。在非－Ｌｉｐｓｃｈｉｔｚ条件下，讨论了随机微分效用的存在性和唯一发及以及效用过程的时间相容性，并对消费的单调性，对终值的单调性和风险厌恶及凹性进行了讨论。     

随机内生增长模型中的拥挤性政府支出

在一个随机内生增长模型中分析了具有相对拥挤性的政府消费性支出 ,并讨论了最优的财政政策 .在特定的生产技术、偏好和随机冲击的假设下 ,描述了中央计划经济中的随机均衡 ,讨论了最优的政府规模以及政府支出的变动对经济增长和福利的影响 ;刻画了分散经济中的随机均衡 ,得到了最优的资本税和消费税 ,并讨论了资本税的作用和政府支出的融资政策 .     

基于经济贡献模型的黑龙江经济增长实证分析

为剖析近年来黑龙江经济快速增长的动因,解决快速增长进程中显露的一些问题,推动黑龙江经济又快、又好的发展,采用产业结构、人力资源与人口变化对经济发展的贡献模型,以黑龙江省1994～2005年各产业的GDP、从业人员和人口总数为数据基础,对黑龙江省经济增长进行了实证分析.结果表明黑龙江经济存在产业结构不合理、人力资源配置不平衡等问题,通过加快发展第三产业、合理配置人力资源方能有效解决这些问题.     

内生土地效用指数的城市经济增长优化配置模型

通过将含环境因子的人口增长、土地效用指数与社会生产总量联系起来,引入含消费与土地效用指数的双变量效用函数,提出社会效用最大化问题。求解优化问题得到描述模型的三维动力系统并证明了系统存在惟一的双曲型平衡点。     

一个带有污染的随机内生增长模型

在一个具有随机污染消除技术的随机增长模型中,把带来负效用的污染引入效用函数．利用随机最优化的方法,确定了均衡状态下的最优经济增长率和最优污染水平．对比得出了各种参数对最优经济增长率的影响与代表性个人的风险厌恶程度和环境偏好程度有关,以及为了有效地控制污染,经济增长速度不能过快的结论．     

基于效用理论的公路建设项目综合评价研究

基于公路建设给利益相关者带来的效用,从通行者(旅客、司机等)、政府、沿线居民、企业机构等角度调查分析公路的社会经济价值,用统计方法进行数据分析,采用效用理论计算公路项目建设对各利益者的效用值和总效用,评价公路项目建设的成功度大小,结合公路建设项目实例,说明效用理论在评价中的应用及该方法的可行性.