普通平车避免集重的研究

对平车中梁的受力状况进行分析,推导出平车底架的许用弯矩公式,提出平车避免集重的2种新方法.     

加热炉推钢机变频节能改造

本文介绍了桥钢厂轧钢车间加热炉推钢机的变频节能改造。由于加热炉推钢机电动机的启动控制属于直接起动,会对电网和其它系统造成较大不利影响,而且电动机不可调速存在许多弊端。加热炉推钢机采用变频器后实现了异步电动机的软起动与可变频调速,满足了生产需要,降低了生产成本,节能降耗效果明显,提高了经济效益。     

集装箱专用平车气动性能分析与比较

基于三维、不可压、定常N-S方程和κ-ε双方程湍流模型,采用有限体积法对3种不同设计方案在运行时速为160 km/h的集装箱专用平车(以下简称平车)在有、无横风情况下的气动性能进行分析与比较,其中:方案一的平车无端墙,侧梁侧面平直;方案二和三的平车均加有端墙,且侧梁加高、侧面形状分别为钝形和弧形.研究结果表明:在无横风情况下,方案一中没有端墙,迎风面积较小,受到的气动阻力最小,方案二和三中平车有端墙,迎风面积较大,受到的气动阻力也较大;有横风情况下,方案三中平车侧梁较高,车体迎风面正压区较大,而背风侧产生较大的涡流区,在此区域内压力较小,故其横向力较大,方案一中平车侧梁没有加高,受到的横向力最小;方案一中平车倾覆力矩最小,稳定性最好.因此,在有、无横风情况下,方案一中平车的气动性能均比其他2种设计方案的平车的优.     

自主设计平车器在古书院矿选煤厂的应用

根据装车设备设施落后的现状,古书院矿选煤厂自主设计了煤炭装车平车器。详细介绍了平车器的设计及应用。     

液态烃泵机封故障分析与改造

以兰州石化公司24万t/a气分装置立式离心泵P1机封泄漏为例,深入分析引起故障发生的原因,并进行机封改造,取得了良好的效果。对影响其性能的参数进行了研究讨论,对密封结构进行了优化设计,为液态烃泵机封改造工作积累了宝贵经验。     

RC-80叶丝回潮机的改造研究

针对目前RC-80叶丝回潮机在实际生产过程中存在的问题,对其进行了改造:拆除原RC-80叶丝回潮机的一区、三区靠近回潮机入口及出口的加水唢嘴,对余下的加水喷嘴重组为新的一区及二区.固定改造后一区加水喷嘴的加水量,将二区的加水量改由PLC自动调节.改造后,降低了回潮机喷嘴引射雾化水凝结滴入烟丝中的风险,烟丝结垢及“湿团”...     

通信机楼改造工程的管理

结合目前通信机楼改造工程项目实施难度大、危险性高的特点,对该类工程的管理进行了总结,对工程实施过程中的重难点进行了分析,对机楼改造工程的管理进行探讨。     

平车前根颈直接分化无性系建立的研究

以平车前根颈、叶片和叶柄为外植体,直接诱导分化生长芽,并进行生长芽的生根、试管苗移栽和移植的研究,建立起平车前的无性系.结果表明:根颈是直接分化出生长芽的理想材料,最佳分化培养基为MS+蔗糖30g/L+6-BA1.5mg/L;分化芽生根的理想培养基是1/2MS+蔗糖15g/L+IAA0.2mg/L;平车前试管苗移栽的理想基质是园土,移栽成活率为100%,移栽成活苗定植的成活率为100%.实验证明:在适宜条件下可由根颈直接分化建立平车前无性系.     

下下位机多机通信在车辆传动实验台中的应用

针对现有车辆传动系统实验台实际情况：只能通过下位单片机8031对实验台进行控制，下位机采集的数据无法传送给上位机。作者提出了采取上下位机多机通信的方式，以充分利用下位机控制和数据采集功能来对实验台进行改造，实现上位机对加载设备电涡流测功机加载扭矩的自动控制，并接收下位机的数据。通过用VC＋＋编写标准32位动态链接库，对上位机8250寄存器直接读写，控制程序中可方便设置数据第9位，在不需要MSCOMM控件的条件下，实现了在WIDOWS环境下基于Visual Basic的上位机和多片8031单片机的正确通信，满足了该实验台进行液力变矩器台架实验的需要，使实验台改造投资大大减少，缩短实验时间。     

高速集装箱平车空气动力学仿真研究

通过采用SST k-ω湍流模型对200km/h高速集装箱平车进行外流场分析,得到了集装箱平车表面压力分布、机车和集装箱受到的阻力以及车间流体速度分布,并对机车和集装箱相对高度差对列车空气阻力的影响进行了分析.研究结果表明：高速集装箱平车所受的空气阻力以压差阻力为主,并随着机车与集装箱平车相对高度的减小而增大.     

不同转向架中心距铁路平车动力学性能仿真研究

研究具有不同转向架中心距NX70和NX70A型铁路平车的动力学性能.应用Simpack仿真平台建立动力学模型,根据中国铁路线路条件及货物装载基本技术条件设定运行工况和装载工况.采用脱轨系数和轮重减载率作为车辆动力学性能评判指标,基于指标最大值和均方根对比分析两种平车的动力学性能.仿真结果表明转向架中心距较大的平车表现出更好的动力学性能.     

基于遗传算法的常规机四杆机构优化设计

提出对常规抽油机的四杆机构进行节能改造的设计方案,并建立优化数学模型,采用遗传算法对四杆机构进行优化。模拟实际工况对CYJ8-3-48HB型抽油机四杆机构进行优化,程序简单,易于实现。通过改造前后的结果对比表明：改造机的运动、动力性能得到了明显的改善,有功功率下降21．08％,节能效果好。     

牵伸加捻机的改造

阐述了对目前国内化纤生产厂家使用的VC443A牵伸加捻机进行改造的必要性，介绍了改造部件(包括机械部件与电气部件)的重要结构特征。     

出口澳大利亚低重心集装箱平车研制

详细的介绍了出口澳大利亚低重心集装箱平车的主要技术参数、车辆结构,并对该车进行了静强度计算分析,结果表明研制的车体满足设计需求。     

快速集装箱平车在明线和隧道内会车时的气动性能

利用三维、可压、非定常N-S方程,采用滑移网格技术对我国正在研制的160 km/h快速集装箱专用平车与动车组分别在明线和隧道内会车时的气动性能进行数值模拟.研究结果表明:集装箱平车以160 km/h的速度与动车组等速交会时,在隧道内会车时车载集装箱中部压力变化幅值是在明线会车时的3.46倍;在明线和隧道内会车时,集装箱列车受到的侧向力和侧滚力矩均与交会列车运行速度近似成平方关系;因隧道内压力分布一维特性较强,集装箱平车交会侧与非交会侧压力相差并不大,因此,在明线会车时集装箱平车受到的侧向力和侧滚力矩均比隧道会车时的大,大约是其1.1倍.     

攀钢脱硫扒渣机的技改创新点分析

介绍攀钢提钒炼钢厂脱硫扒渣工艺中扒渣机的使用工况。对比新旧两套扒渣机,对新扒渣机的改造创新点进行分析。     

综合自动化变电站中监控机电源技术改进探析

本文主要从有人值班的综合自动化变电站,当地监控机一般需要UPS或直流系统逆变器提供不间断电源。通过简单改造甚至不改造,将监控机直接接到直流系统240伏直流电压,以更简节的方式获得更好的不间断电源进行探析。     

基于PLC的偏心式飞剪机速度跟踪控制方法

利用PLC对传统的偏心式飞剪机进行改造.采用相应的速度跟踪算法和动态修正模型,实现了在连续工作状态下准确切头和切定尺的控制,并通过使用西门子PLC进行控制,达到了理想的控制效果.     

人机界面Eview在卸盘机中的应用

本文介绍了人机界面EviewMT506s在卸盘机YB18改造中的应用过程。针对设备电控系统特点,设计方案、硬件选型、硬件连接、软件组态及窗口设计。最后以实际使用效果分析了这项技术经济效益和推广价值。     

精氮机加热器电路改造技术研究

PET聚酯切片生产线的TB100型精氮机为聚酯生产系统提供高纯度氮气,氮气再生过程中系统温度高达370℃,原有系统加热器由于原电路设计不合理、设备老化等问题易引起供应氮气中断。本文通过对该精氮机加热电路的合理改造,提高精氮机使用寿命。