M68HC908EY16在汽车LIN总线灯控系统中的应用

结合现有汽车电子技术及汽车网络技术的发展概况,提出了一种基于Freescale8位单片机M68HC908EY16的LIN总线汽车灯光控制系统解决方案.简要介绍了LIN通讯协议,结合本芯片较为详细的介绍了LIN总线技术在灯控模块中的应用.完成了灯控系统协议的制定,并给出了系统硬件原理图以及软件设计流程.     

重型拖拉机CAN通信网络设计

针对重型拖拉机众多电控单元之间需要实时信息共享的需求,设计了包含整机控制器、发动机控制器、变速箱控制器、电控提升控制器、精准作业控制器以及仪表等节点的整机CAN总线通信网络;基于SAE J1939协议和ISO 11783协议制定了拖拉机CAN网络通信协议;通过CANoe进行了整机CAN总线网络负载率的分析,确定了整机双...     

列车用CAN总线应用层协议研究与实现

铁路行业总线应用具有其自身的特点,目前还没有出现面向铁路专用的CAN总线应用层协议标准,本文以TCN(IEC61375-1)为参考,结合CAN总线自身的底层协议特点,借鉴了其他CAN总线应用层协议的优点,设计出面向列车总线应用的CAN总线应用层协议——Train-CAN协议.该文主要从该协议的报文分配、报文传输机制描述和网络管理方法3方面加以研究,并分析了一个典型的应用——分布式车载故障检测记录系统,通过该系统的实际运行情况证明了Train-CAN协议应用于铁路机车的合理性.     

基于Winsocket的EIP协议框架

EIP协议模组程序化有利于降低工业控制总线开发成本,提高组态灵活性。通过运用Winsocket数据传输机理,基于TCP/IP协议族服务支持,实现了开放式EIP协议针对工业现场总线应用层协议数据的标准化封包与传输框架。经过试验与实际应用,开发的EIP协议模组能够有效服务于工业现场总线应用层协议。     

基于Winsocket的EIP协议框架

EIP协议模组程序化有利于降低工业控制总线开发成本,提高组态灵活性.通过运用Winsocket数据传输机理,基于TCP/IP协议族服务支持,实现了开放式EIP协议针对工业现场总线应用层协议数据的标准化封包与传输框架.经过试验与实际应用,开发的EIP协议模组能够有效服务于工业现场总线应用层协议.     

缓存一致性问题研究

以共享总线的多处理机系统为例，介绍了在共享总线系统中用于解决Cache Coherence问题的监听总线协议（Snoopy Protocol）和写一次协议（Write-Once Protocol），并分析了写一次协议、一致性协议的优点和协议区分状态的原因，最后给出一个评价协议好坏的角度：总线的流量和存储器访问的有效时间。     

基于多功能车辆总线的网络系统冗余设计

针对多功能车辆总线网络系统的可靠性问题,采用二模热冗余方法进行多功能车辆总线(MVB)网络冗余环型设计,并提出相应的介质冗余协议;对多功能车辆总线冗余环型网络的可靠性进行理论分析,并基于OMNeT++仿真平台建立多功能车辆总线冗余环型模型,对介质冗余协议进行仿真测试.测试结果表明,当多功能车辆总线网络系统出现故障时,介质冗余协议能实时可靠地进行总线替换,有效提高了多功能车辆总线网络系统的可靠性.     

现场总线技术的发展及应用选择浅析

介绍了现场总线技术的优点、发展过程及多协议标准的形成 ,分析了当今几种典型现场总线的技术特点及优势。面对多协议标准并存的现实及统一标准形成的不可预期性 ,就国内现场总线技术应用开发的技术与经济环境 ,提出了国内现场总线技术应用开发的道路及不同应用领域现场总线协议的择优选型     

现场总线技术的发展及应用选择浅析

介绍了现场总线技术的优点，发展过程及多协议标准的形成，分析了当今几种典型现场总线的技术特点及优势。面对多协议标准并存的现实及统一标准形成的不可预期性，就国内现场总线技术应用开发的技术与经济环境，提出了国内现场总线技术应用开发的道路及不同应用领域现场总线协议的择优选型。     

CANopen总线在轨道车辆通信网络中的应用

CANopen协议作为CAN总线的应用层扩展协议,对CAN总线协议的不足进行了补充,并在工业控制领域得到了广泛应用。本文对CANopen在列车网络控制系统中的应用进行了描述;分析了CANopen列车总线网络通信的设计,对CANopen总线作为列车级总线的网络拓扑结构进行了设计;最后通过CAN总线分析工具CANAlyzer在实际应用车辆上对不同工况下的通信数据传输进行了采集和分析,数据显示CANopen在传输数据量较小的总线网络中应用较好。     

神经网络与DTW两种识别方法的比较

在非特定人小字表场合下,比较了人工神经网络方法(ANN),动态规划方法(DTW)以及直接比较方法(DC).对汉语10个孤立数字测试结果表明:用多遍样本进行训练时,训练时间ANN至少是DTW的100倍,DTW是DC的5倍以上;识别速度ANN比DC快300倍,DC比DTW快5倍;存储量ANN比DTW和DC需要的都少;识别率ANN比DTW高2.3％,DTW比DC高6.7％;用单遍样本训练时,DTW比DC高3.6％,DC比ANN高8.1％.说明在小字表情况下ANN的总体性能优于DTW,DTW优于DC。     

水下并行隧道施工后行洞对先行洞的影响分析

以实际水下隧道为工程背景,建立数值模型,分析水下并行隧道后行洞施工对先行洞的影响.结果表明：后行洞施工主要影响距离该断面位置前后1.5倍洞径;后行洞施工后,围岩沉降分布形态发生变化,在左右拱顶较大,在两洞之间及两侧较小,即出现了“驼峰”;对于最大主应力,后行洞施工对靠近侧的右边墙影响较大;随着后行洞的施工,渗流影响范围逐渐向后行洞侧扩展,隧道周边渗流量的大小呈现拱顶和仰拱处的大于边墙的,而后行洞和先行洞之间的边墙渗流量大于外侧边墙的渗流量.     

西域沙虎骨骼系统的解剖研究

观察研究了西域沙虎(Teratoscincus przewalskii)的骨骼系统,对其各部分骨骼的构成、形状及位置等均作了详细的描述,并与其它蜥蜴类动物进行了比较。结果表明,西域沙虎既有蜥蜴类共有的结构,也有其自身的特征。     

L-矩阵的一类新预条件迭代方法

在Evans等人提出的预条件AOR迭代法的基础上考虑一种新的预条件方法,并将其应用于AOR和2PPJ（即双参数并行Jacobi迭代法）迭代格式中,该方法不但适用范围较原方法更为广泛,即对一般的L-矩阵均适用,而且也可提高迭代的收敛速度,甚至使一些发散的迭代格式收敛。     

资产阶级的道德与本性

资产阶级认为个人的利益与幸福不是道德判断的根本标准，社会的整体利益与幸福才是道德判断的根本尺度；资产阶级也承认人的社会本性不是天生的，而是后天的社会环境的影响和教育的产物；虽然我们不能认为资产阶级的自私性是天生的，然而却可以认为其自私性是社会的，即是资本主义的社会环境和教育造就了资产阶级的自私的社会本性。     

新农村建设背景下西南边疆农民政治参与现状调查——以云南省宾川县平川村为例

通过对云南省宾川县平川村进行问卷调查和访谈,结果显示西南边疆农民政治参与存在以下特点：参与程度低,参与形式主要是选举和投票;参与的类型以自动参与和动员参与相结合,以合法的、自发的参与为主;参与的实际效果一般不明显,参与动机具有趋利化。这些特点与当地农民文化水平低,信息闭塞,经济落后,参与意识薄弱,民主制度不完善等有关。     

涡节型、酒窝型强化管管内沸腾传热特性实验

以微型Capstone C30燃气轮机排放的烟气余热为热源,研究涡节结构强化管、酒窝结构强化管和光管管内沸腾换热特性。实验结果表明：涡节型结构强化传热管管内沸腾换热系数约为光管的1.6~2.1倍,管外对流传热系数约为光管的1.3~1.5倍,总传热系数约为光管的1.4~1.5倍;酒窝型强化传热管管内沸腾换热系数约为光管的2.1~2.5倍,管外对流传热系数约为光管的1.8~2.0倍,总传热系数约为光管的1.9~2.1倍。分析了涡节型强化传热管和酒窝型强化传热管较光管传热性能好的原因。     

煤与页岩低温氮吸附孔隙结构特征与分形特征对比——以阳泉地区山西组15#煤与页岩为例

以山西组高煤级煤与页岩样品为例,通过低温氮气吸附实验研究了样品的孔隙结构特征,并基于FHH分形模型计算了样品的分维值,对页岩与煤层的孔隙分形特征进行了对比研究。结果表明:页岩样品以微孔为主,同时含有一定量的过渡孔,主要的储集空间由微孔和过渡孔提供。高煤级煤样品以过渡孔为主,主要的储集空间由过渡孔提供。在测试孔径范围内,页岩样品的比表面积远大于高煤级煤。页岩的孔隙形态上以四周开放的平行板孔和裂缝型孔为主,具有部分细颈瓶孔,高煤级煤的孔隙形态以封闭型孔为主,反映页岩储层微观渗流能力更强,可能是页岩中游离气比例高于煤层的原因之一。页岩与高煤级煤均具有显著的分形特征,页岩样品分维值高于高煤级煤,说明页岩孔隙的空间结构比高煤级煤更为复杂,非均质性更强;同时二者均具有双重分形特征,页岩渗流孔分维值低于吸附孔,反映页岩吸附孔孔隙结构更为复杂。与页岩相比,高煤级煤渗流孔和吸附孔的分维值均小于页岩,孔径分布集中于过渡孔,有利于煤层气快速到达产气高峰;而页岩孔径分布则集中于微孔和过渡孔,吸附气含量更高,并且过渡孔的孔隙结构以平行板孔为主,孔隙结构特征较微孔简单。     

动态生成程序映象的新方法

介绍了1种新的代码优化的新方法－Just in Time Code Layout,它不同于传统的静态链接生成可执行程序映象文件的方法,而是在运行时通过动态链接生成招待程序的映象。对此研究了此方法对程度映象和传统方法生成的程序映象及用Pettis方法优化生成程序映象3者之间在运行时Cache性能的差异,证明了这种方法对程序运行的明显效果。     

应用分形理论研究鄂尔多斯ZJ油田长6段储层孔隙结构的非均质性

利用薄片资料分析了鄂尔多斯ZJ油田长6段储层的孔隙结构类型和组合特征.用岩样毛管压力数据讨论了岩石孔隙结构的分形特征.用小于某一孔隙半径r的孔隙体积百分比s与r的拟合关系,计算了ZJ油田延长组长6段储层的孔隙结构分形维数.计算结果表明,长6段储层的长62-1小层及长62-2小层的毛管压力曲线都存在一个标度区间,在该区间内孔隙结构才具有分形特征.同一岩样中,大孔隙与小孔隙呈多重分形特征,且对应于不同的标度区间.对于62-1小层,大孔隙段和小孔隙段的分形维数分别为2.58和2.85,表明长62-1小层小孔隙发育段的孔隙结构更复杂.对于长62-2小层,大孔隙段和小孔隙段的分形维数分别为2.71和2.83,同样,小孔隙段的孔隙结构复杂、非均质性强.对比长62-1和长62-2的大孔隙段分形维数知道,前者孔隙结构相对简单.对比测试结果知道,孔隙结构与含油性关系密切,孔隙结构简单的长62-1小层的含油性明显好于长62-2小层,而且孔喉相对分选系数与分形维数呈正相关关系.