虚拟现实地理信息系统（VRGlS）技术在铁路勘测设计中的应用

简单介绍VRGIS(Virtual Reality Geographic Inffomaation SyStem)的概念和发展现状，针对现阶段VRGIS的发展,分析其技术关键、技术难点，并提出了初步解决方案。同时，阐述了VRGIS与数字铁路的关系。并对VRGIS在铁路勘测设计中的进一步应用提出了构想。     

铁路勘测设计技术应用现状与发展展望

全面系统的总结了目前国内外铁路勘测设计技术的应用现状,介绍了航测技术、GPS-RTK技术、遥感技术、数字地形模型、地理信息系统(GIS)等在铁路勘测设计中的应用,展望了随着信息技术、空间技术的发展而出现的新趋势,提出综合采用“3S”技术以及虚拟现实地理信息系统(VRGIS)来提高铁路勘测设计水平的概念。     

铁路空间数据库的构建

铁路空间数据库是铁路地理信息系统(RGIS)的基础.本文在分析了铁路信息化的发展、目前空间数据库建设以及研究的情况后,根据铁路各业务部门对空间数据的需求和使用情况,提出了空间数据库的构成.并在此基础上,进一步探讨了空间数据库的建设和维护等问题,为铁路空间数据库的建设提供了思路.     

智能铁路2.0体系框架及其应用研究

面向智能铁路系统未来的发展需求与挑战,提出智能铁路2.0的发展目标、定义及技术体系框架.重点研究智能铁路2.0的逻辑、物理体系框架及关键技术,提出系统发展水平的评价指标及发展路线,并对我国现阶段智能铁路典型的应用研究进行介绍总结.     

铁路行包运输社会信息服务的研究

分析了铁路行包运输过程中社会信息服务的需求,并根据我国铁路行包运输及信息技术的发展状况,提出了以Internet 技术为基础的信息服务系统构筑方案     

铁路移动通信发展战略探讨

铁路移动通信对我国铁路发展有着重要意义.但目前我国铁路通信系统明显存在频率利用率不高,频点紧张;无线列调系统存在局限性;无法满足无线数据传输的需求;移动通信系统建设缺乏统一规划等问题.本文建立了基于BONeS的铁路移动集群通信系统模拟模型,并在此基础上,重点分析了我国铁路移动通信新系统GSM以及国际铁联新一代数字铁路移动通信系统TETRA,进而提出了我国发展铁路移动通信系统发展的战略措施.     

城际铁路发展模式研究

在对城际铁路的基本概念分析的基础上,提出了适合中国国情的城际铁路发展的两种模式:跨经济区的客运专线模式和发达经济区内按公交化开行的模式,同时采用系统工程和运输经济的原理,提出并建立了城际铁路系统建设的条件评价方法和步骤,最后提出了发展城际铁路的相关对策.     

关于现代铁路通信技术及铁通专网发展的研究

作为一种现在已知的最有效的路上交通方式,铁路运输是现代运输的主要运输方式之一。而铁路通信技术则是铁路运输中重要的基础设施,具有重要地位。本文主要从现代铁路通信技术的现状、影响铁路通信技术及铁路专网发展因素等方面的角度入手,提出对于铁路通信技术及铁通专网的发展策略。希望能够对现代铁路通信技术及铁通专网发展提供理论基础。     

日本铁路的复苏与再开发

一、日本铁路的复苏1989年11月,日本运输省召开“面向21世纪,90年代日本交通运输政策审议会”.会议把日本铁路新干线整备建设和既有铁路改造再利用作为重大课题进行了广泛的讨论.很多专家和有识之士回顾了日本铁路发展的历程,一致认为“80年代是日本铁路运输走出低谷向复苏迈进的激动人心的时代”,并结合日本社会经济的发展变化提出“国家不能把铁路仅视为单一的运输手段,而应当从国土开发利用、区域经济发展的高度认识铁路的功能,充分发挥铁路的优势,并与其他运输方式进行有机结合,面向21世纪进行90年代铁路的再开发”.     

试论"网运分离"与铁路重组的关系

铁路行业内部技术联系密切的特点使其具有纵向一体化的要求 ,但运输市场竞争的加剧、技术及管理手段的改进已经使这种一体化现象发生改变 .“网运分离”并不是一个绝对的和一成不变的概念 ,我国国铁目前实行的就是一种效率较低的“网运分离”形式 .论文提出“网运分离”只能作为铁路改革与重组的手段和形式 ,以便使作为市场主体的高效率铁路运输企业能够真正形成 ,还提出了铁路重组可供选择的四种方案     

关于铁路客运专线信号设备机柜的结构设计研究

现如今,高速铁路时代的发展对铁路技术提出了新的要求,尤其在铁路客运专线信号设备机柜的综合性能上,其设计需满足设备电气功能、电磁兼容性及环境安全保证等特点,同时又要具有新颖和色泽协调的外观特征,来实现现代铁路技术的要求.     

兰州-中川城际铁路发展战略及其影响研究

分析了甘肃省城际铁路发展战略对区域经济、社会以及环境的影响,旨在探索符合西北地区实际情况的城际铁路发展道路. 以兰州-中川城际铁路为例,采用情景分析法对项目规划过程中的相反观点进行研究,找出规划思路中的关键性冲突,通过统筹比选最终确定了符合实际的建设方案. 提出了研究过程中面临的主要问题以及取得的技术突破,诸如建设必要性因素权重的确定、运量需求预测、区域经济影响等. 提出了针对城际铁路发展战略的影响分析体系,希望对城际铁路建设决策的科学制定具有一定的指导意义. 通过现场调研发现,研究结果及结论符合兰州-中川城际铁路项目发展的实际情况.     

GPS动态测量技术在铁路测量中的应用

介绍了GPS基本概况原理及动态测量(RTK)技术在铁路定测应用中的作业过程及精度控制,并通过实例论证了该技术在铁路勘测中每个阶段的可靠性、优越性,并提出一些建议和想法,从而展现出GPS技术随着不断的成熟和发展,很快会覆盖到全世界测量方面的各个领域。     

铁路建设基金实施方案论证

从铁路严重滞后于国民经济发展的现状出发,针对铁路建设基金短缺问题,提出了征集铁路建设基金方案,包括建设基金的规模效益、来源渠道、形成方式、管理办法、使用方向和配套措施等技术问题.按照设计和论证的“八五”铁路建设基金方案,“八五”期间可为铁路提供800～1000亿元建设基金.     

浅析铁路通信工程应用接入网技术

目前,铁路对通信业务和服务提出了更新、更高的要求,必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。接入网技术是铁路通信中一项关键技术,本文就各种类型的接入网技术和铁路通信接入网应用进行介绍,并分析了对铁路通信中接入网未来发展趋势,最后依据铁路接入网技术应用的特点,提出铁路通信工程中接入网建设的建议。     

论铁路地质选线

中国地域辽阔广大,地质构造极为复杂,铁路工程地质条件的多样性和复杂性是非常突出的,已建成的六万多公里铁路表现出严重的地质灾害和病害.总结中国铁路的建设经验,要确保铁路工程的百年大计,在勘测、设计一条新铁路的前期工作中,应特别重视地质选线.文章回顾了中国铁路实施地质选线原则的发展历史,提出了新的更加地质学化、规范化的地质选线五项技术原则.     

加强铁路高技能人才队伍建设探析

随着高速铁路的大量建成投用,铁路技术步入新的发展阶段,对铁路职工队伍素质提出了更高要求。本论述基于这一新的发展背景,阐述了加快高技能人才队伍建设的重要意义和紧迫性,分析了目前铁路高技能人才队伍建设存在的主要问题,并结合铁路安全生产、技术创新、经营发展实际和职工队伍现状,对改进加强高技能人才培养使用进行了初步探讨。     

关于跨越式发展形势下铁路市场营销策略的思考

阐述了跨越式发展形势下铁路市场营销取得的成绩和面临的问题,分析了影响铁路运输需求和铁路供给的主要因素,提出了铁路实施有效客货营销策略的建议.     

浅谈铁路企业人力资源管理规章制度的修订

铁路企业作为一个历史悠久的企业,具有一套完备的人力资源管理制度体系,但随着铁路的发展,部分规章制度已不能适应铁路的发展.通过分析目前新形势及铁路的发展变化,从铁路企业修订人力资源管理规章制度的主体、内容和程序等方面,就铁路企业如何制定、修订合法、完善的人力资源管理规章制度,使其有效发挥作用提出了自己的见解.     

铁路客运乘车卡研究

我国铁路发展将出现列车客运公交化的新形势,使用铁路客运乘车卡,能更有效地提高铁路客运品牌质量,以适应客运列车公交化的新形势.提出了具有显示功能、存储功能的铁路客运乘车卡的结构原理、外观设计、应用系统设计及其方法技术.论述了乘车卡的乘车收费过程,应用该乘车卡乘车,能够按乘客的实际乘车路程收取乘车费用,并向乘客合理分配座位资源,给乘客带来更大的便捷和安全,克服了现有乘车卡采用"用均一制收费"和"不向乘客分配座位"的缺限.