奇瑞创新人才集聚、培养和使用的秘决

企业的竞争、市场的竞争，归根到底是人才的竞争，，在奇瑞，人才被视为最宝贵的财富。经过10余年的创新实践，奇瑞探索出了一条集聚、培养和激励人才的捷径，为打造民族汽车国际品牌奠定了坚实的基础。     

奇瑞--车界跃起的黑马

今年初,在上海国际汽车展上,由<汽车杂志>主办的"2003年度车型评选活动"中,奇瑞风云轿车荣获了"2003年最佳性价比轿车"的称号,这是奇瑞轿车第三次获得类似的称号,从而也再次验证了奇瑞轿车"世界品质,震撼价格"的目标得到消费者的高度认同.     

奇瑞汽车 自主创新的一面旗帜

“奇瑞,自主创新的一面旗帜。”这是科技部部长徐冠华对奇瑞的评语。奇瑞汽车有限公司成立于1997年,目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎等5种车型,形成年产35万辆整车和40万台发动机、30万套变速箱的生产能力。2005年,奇瑞销售汽车18.5万辆,比上年增长118%,是增长最快的轿车企业,在全国十大汽车厂商产销排行榜上排名第七,创造了中国轿车发展史上的奇迹。奇瑞由此成为20年来“以市场换技术”式“中国战略”的一个“异数”,颠覆了一个时代关于中国人不能自主造车的神话或谎言。立足研发,实现自主发展奇瑞深知,企业要获得核心竞争…     

奇瑞汽车国际化进程与国际化程度评估研究

以国际化相关理论为支撑,以奇瑞汽车为研究对象,结合奇瑞汽车的国际化实践,利用国际化蛛网模型,对奇瑞汽车公司的国际化发展程度进行评估,并对测评结果进行了必要的分析。最后,就未来进一步提升奇瑞汽车的国际化水平提出了若干建议。     

奇瑞联合开发的国际合作经验

<正>奇瑞的基本情况汽车产业具有产业关联度大、科技含量高、经济带动力强等特点,对国民经济具有重大影响。1997年3月,当奇瑞汽车公司在芜湖开工建设时,一个巨大的疑问随之而来:在世界上前十大汽车公     

科技部徐冠华部长在安徽奇瑞汽车有限公司调研考察

6月15～16日，科技部部长徐冠华在安徽省省长王金山等领导的陪同下到安徽奇瑞汽车有限公司调研考察。徐冠华部长一行先后参观考察了奇瑞汽车总装车间、汽车工程研究院、造型室等，听取了企业发展情况的介绍。详细询问发动机研发制造情况，并对奇瑞坚持自主创新。     

“奇瑞”揭穿了我国汽车工业的两个神话*

文章指出了发展中国家发展汽车工业的两条道路。一条是韩国道路，通过自主开发，发展民族汽车工业，成为跨国公司的竞争对手。另一条以拉美国家为代表，走合资道路，沦为跨国公司的附庸。我国汽车工业的主流走的是第二条道路。“奇瑞”成立不过几年，不但自主开发了四款轿车投放市场，而且出口国外，是我国第一家到国外去建合资轿车厂的工厂。这才是中国汽车工业的正确道路。文章建议国家支持像奇瑞、吉利、哈飞这样自主开发有中国品牌的汽车工业企业，在政策上给予必要的支持和扶植，使它们做大做强；惟有如此，我们中国才能拥有真正自己的汽车工业。     

国家“863”计划“嵌入式软件平台”项目通过验收

由奇瑞汽车有限公司承担的国家“863”计划“新型经济型轿车的嵌人式软件平台及关键电控系统开发”项目日前在奇瑞汽车工程研究院通过验收。这是省部会商共创奇瑞名牌科技部支持奇瑞公司5000万项目中又一个完成验收的项目。     

自主汽车企业质量管理的探讨

汽车产业对我省工业来说具有举足轻重的地位。奇瑞、江淮、安凯、星马等一批影响中国汽车产业的自主汽车企业，代表着安徽的骄傲，随着外资、合资汽车企业产品价格的下探，自主汽车企业的生存空间越来越小，自主汽车企业要想在与强大的外资、合资汽车企业的竞争中冲出突围，必然要向市场提供高品质的产品，因此，质量管理对于自主汽车企业来说举足轻重．     

锐意进取振翼腾飞--天津七所高科技有限公司创新发展之路

2002年5月,上海奇瑞汽车有限公司在安徽芜湖举行汽车焊装生产线招标会,参会的有来自日本及国内的多家实力雄厚的企业,竞争十分激烈。天津七所高科技有限公司以高人一筹的技术优势击败竞争对手,一举中标。而且创下了一次焊机台数最多(527台)的成绩,成为一次标的最多的     

坚持走自主研发创新创业之路

奇瑞汽车有限公司秉承"自立自强,创新创业"的企业精神,在短短几年的创新、创业历程中,成为快速发展的中国汽车企业中最具活力,并具有自主知识产权的汽车企业.     

汽车制造企业供应物流现状及发展的思考

汽车制造业物流一直以来都被国际物流同行公认为是较复杂、较专业的物流领域。本文以奇瑞汽车公司为例,从汽车制造企业供应物流的角度,分析奇瑞汽车公司现行供应模式的现状和供应物流系统存在的主要问题,以及发展途径。     

奇瑞“国家节能环保汽车工程技术研究中心”通过专家论证及评审

11月30日，科技部计划司和高新司组织有关专家在芜湖奇瑞汽车有限公司召开组建“国家节能环保汽车工程技术研究中心”可行性论证和评审会。与会专家在认真听取可行性研究报告、审阅相关材料并实地考察奇瑞公司及其汽车工程研究院后，经过认真评审与论证，一致同意依托奇瑞公司组建“国家节能环保汽车工程技术研究中心”。     

人物

孙勇 ——“下课”风波众说纷纭 今年3月,孙勇空降奇瑞,任奇瑞销售公司总经理。孙勇原来为国家所属的某新闻机构的汽车版面负责人。他与汽车打交道8年,深谙行业的各种操作手法。在空降到奇瑞前,孙勇     

论高校创新人才的培养途径

21世纪是知识经济占主导地位的时代.知识经济的竞争,实质上是知识创新和技术创新的竞争,从根本上说是创新人才的竞争.我们应当正确理解"创新"及"创新人才"的概念,创造良好育人环境;树立创新教育观念,提高教师自身创新素质;深化高校教学改革;改善评价标准、方式.     

“特别的”奇瑞——把“吉祥如意”带给民族自主汽车品牌

2006年3月28日,随着奇瑞的第 50万辆轿车驶下总装生产线,只有9年历史的民族自主汽车品牌——奇瑞,迎来了自己辉煌的时刻!奇瑞也因此成为中国汽车工业史上第一家产量突破50     

“黑马“奇瑞服务又出新招one to one模式全面亮相

日前从上汽集团奇瑞汽车销售有限公司了解到,奇瑞公司将在汽车营销服务领域推行一种全新的服务模式:"one to one"即"一对一"顾问式服务.     

芜湖市成为首批国家新能源汽车推广应用城市

近日，由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发文，批准芜湖等28个城市或区域开展新能源汽车推广应用工作。据悉，作为全国涉及新能源汽车制造领域最早的企业之一，奇瑞于2009年下线首辆纯电动汽车，截至2013年底，公司已销售瑞麒M1-EV、奇瑞QQ3-EV新能源汽车1万余辆。     

实施创新教育 培养创新人才

当今时代,科学技术飞速发展,人与人、单位与单位、国家与国家之间的竞争越来越激烈。笔者认为：当今世界的竞争,实质上是人才的竞争,人与人之间的竞争根本上是人的创新能力的较量。要培养能适应知识经济时代和世界竞争需要的创新型人才,必须更新教育理念,大力推行创新教育,培养创新型人才。     

同济大学校长万钢:汽车工业要走自主发展和节能环保之路

2001年年底,我们在奇瑞启动了电动汽车项目研究,今天主要谈我国汽车工业自主发展和节能环保汽车之间的关系.