热镀锌钢板在青岛不同海水区带的腐蚀行为

开展了热镀锌钢板在青岛不同海水区带的实海腐蚀测试,并利用电化学测试、失重腐蚀测试和扫描电镜研究了镀层的海水腐蚀行为.结果表明,由于镀锌层腐蚀电流密度大,在全浸区流动海水中快速溶解而又难以形成稳定的保护性腐蚀产物膜,耐蚀性最差;镀层在潮差区出现不同程度的生物污损,这可能给镀层带来部分保护,其腐蚀速度比全浸区明显降低;镀层在飞溅区未发生生物污损,但腐蚀速度在三个海水区带中最低,可能与其表面良好的充气条件和腐蚀产物层的阻挡作用有关.与全浸区相比,镀锌层在飞溅区和潮差区的耐蚀性分别提高了94%和37%.     

一种新型海洋腐蚀模拟设备的设计

为了实现在实验室模拟海腐蚀而设计了一种新型海洋腐蚀模拟设备.本设备分为温度、潮差控制和造波三大系统,模拟海洋腐蚀中温度,干湿交替,浪花飞溅三大主要影响因素.本设备可实现自动化控制,结构简单,造价低,腐蚀结果与实海腐蚀相关性好.本设备可以为海洋腐蚀机理研究和耐腐蚀材料的开发提供设备支持.     

沿海混凝土结构耐久性设计中环境作用的分类分级

为探讨环境作用在沿海混凝土结构耐久性设计中的影响程度,对沿海混凝土结构受到的海洋大气、沿海地质以及海水环境的作用进行分析.分析有关研究成果和工程测试表明,沿海大气环境作用应该考虑Cl-的沉降率、相对湿度、相对湿度大于80%的天数等影响.沿海地质环境除一般腐蚀因素外,还要考虑基础开挖引起海水向地基渗透对耐久性的影响.而海水环境根据海水飞溅区、海水潮差区、海水全浸区和海泥区的不同区域,要考虑海水中溶解氧、海水pH等的影响.结合2个沿海混凝土结构工程耐久性设计中的环境作用确定问题,讨论了沿海大气环境和地质环境作用的分类分级和确定方法,建议采用地理位置描述与环境因素、建筑因素相结合的方法.     

热镀5%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的腐蚀行为

开展了热镀5%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的实海腐蚀测试,并利用电化学测试、失重腐蚀测试和扫描电镜首次研究了镀层的海水腐蚀行为.结果表明,由于腐蚀电流密度小,腐蚀产物具有保护性,镀层在全浸区表现出较好的耐蚀性能;镀层在潮差区出现不同程度的生物污损,而比较充分的充气条件又促进了镀层的氧化,其腐蚀速度比全浸区明显降低;镀层在飞溅区未出现生物污损,耐蚀性能最好,可能与良好的充气条件和腐蚀产物层的阻挡作用有关.镀层在飞溅区和潮差区的耐蚀性比全浸区分别提高197%和183%;但在全浸区和潮差区,镀层有局部腐蚀倾向.     

外加电流阴极保护在海洋石油平台161上的应用

随着海洋石油行业的迅猛发展,海洋石油平台需求量越来越多。海洋石油平台多为钢结构,平台及其导管架终年处于海水及海洋环境中,腐蚀防护层容易破损,钢铁严重被腐蚀,随之带来一系列问题。阴极保护是防止钢结构被海水腐蚀的一种重要方法,可以有效增长海洋平台寿命。介绍了外加电流阴极保护组成部分和原理,各功能设备在海洋石油平台161的布置安装,电缆路径的设计敷设,尤其是解决桩腿起升对电缆带来的问题。最后根据工作原理来进行调试,成功完成安装,并应用于海洋石油平台161。     

金属、涂饰层材料长周期海水腐蚀试验工作进展

介绍了50种金属和12种涂镀层材料在我国的青岛、舟山、厦门和榆林四个海域的飞溅、潮差、全浸三个海洋区带中暴露1、2、4、8和16年的长周期工作,得到了长周期的海水腐蚀数据和长周期的海水腐蚀规律。提出一种海水腐蚀性的评价方法和一种综合评价材料耐蚀性的方法。此外,解释了在海水腐蚀试验中的一些异常现象。     

D32海洋平台用钢在浪溅区腐蚀行为

通过极化实验和阻抗实验研究了D32海洋平台用钢在浪溅区的腐蚀规律,并利用扫描电镜和能量色散谱仪分析了各钢样的腐蚀产物. 结果表明,腐蚀产物的形貌成分和覆盖度的不同导致了模拟全浸区腐蚀速率稍大于钢样在海水中的腐蚀速率,模拟浪溅区腐蚀速率远大于模拟全浸区钢样腐蚀速率. 钢样在青岛海水、埕岛海水的全浸区和浪溅区的Nyquist图中出现的韦伯阻抗是由于表面形成的锈层及钙镁层所致.     

海洋平台用中锰钢飞溅区海水腐蚀行为

通过干湿交替腐蚀实验研究了海洋平台用低碳中锰钢在海洋环境下飞溅区的海水腐蚀行为.通过电子显微镜研究了腐蚀产物的形貌特征,利用电子探针(EPMA)表征了锈层的截面形貌及腐蚀产物中元素的分布,采用X射线衍射仪对腐蚀产物进行了物相分析.结果表明:随着腐蚀时间的延长,腐蚀速率先是快速增加,达到峰值后下降,最后趋于稳定.腐蚀产物结构由疏松多孔状逐渐转化为致密厚实状,锈层对基体的保护能力逐渐增强.在高浓度氯离子环境下,腐蚀产物以γ-Fe OOH为主,并出现了锰的氧化物和铁锰氧化物两种物相,它们促进了腐蚀过程中的电化学反应.     

热镀55%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的腐蚀行为

开展了热镀55%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的实海腐蚀测试,并利用电化学测试、失重腐蚀测试和扫描电镜首次研究了镀层的海水腐蚀行为.结果表明,由于腐蚀电流密度小,腐蚀产物具有保护性,55%铝-锌镀层在全浸区的耐蚀性能比镀锌层和5%铝-锌镀层好;由于保护性锌的腐蚀产物被滞留在富铝的枝晶网络中,充分的充气条件又促进了镀层富铝相的钝化,镀层腐蚀的传质过程受到明显抑制,所以55%铝-锌镀层在潮差区和飞溅区的耐蚀性能显著优于全浸区,是全浸区的2到3倍;值得注意的是,镀层在全浸区出现较严重的局部腐蚀.     

浅析化学方式防腐在海洋调查中的作用

随着国防建设、工业生产、交通运输的发展,我国的采油平台、钢铁轮船、海洋设备日益增多,这些金属构件无时无刻不在遭受着海水的腐蚀。由于海水中含有溶解氧、有机物以及几乎全部的化学物,使得海水成为天然的电解质。在海水和空气的不断作用下,金属设备极容易发生破坏和变质,造成巨大的经济损失,所以说加快海洋防腐的研究,开发信的防腐材料和方法刻不容缓。     

海洋环境下裂缝混凝土氯盐腐蚀

研究劈裂裂缝混凝土在海水全浸区和潮汐区作用下的氯盐腐蚀规律。试验结果表明:裂缝混凝土在海水全浸区和潮汐区氯盐腐蚀规律相似,氯离子含量由表及里随深度增加而下降,后在8~12 mm深度以内形成稳定段。但潮汐区混凝土的氯离子扩散系数比海水全浸区服役的裂缝混凝土的大。裂缝混凝土稳定段氯离子含量随裂缝宽度增加而呈指数函数增加,裂缝周边区域稳定段氯离子含量则随裂缝宽度增加而呈二次函数增加。相比海水全浸区腐蚀,潮汐区裂缝宽度对混凝土中氯离子传输影响更大。依据数据拟合回归,当潮汐区混凝土裂缝宽度为0.265和0.480 mm时,海水全浸区混凝土裂缝宽度为0.292和1.200 mm时,裂缝左右5 mm区域和30 mm区域的氯离子扩散系数提高一个数量级。     

盘锦港油品码头钢管桩外加电流与牺牲阳极阴极保护对比分析

港口码头中浸入海水部分的钢结构遭受严重腐蚀,通常采用外加电流或牺牲阳极两种阴极保护方法降低其腐蚀速度,本文针对盘锦港油码头项目对两种方法做出对比,得到最佳的保护方法。     

X70管线钢焊接接头组织及其海水腐蚀规律

对X70管线钢现场实际焊接工艺下的焊接接头,采用显微镜、电化学方法及失重法等方法和手段对母材、焊缝、热影响区进行了显微组织分析和在海水中的极化曲线、腐蚀速率的测试,研究焊接接头在模拟海水环境中的腐蚀性能。研究表明,X70管线钢焊接接头各区域组织不均匀,实验室模拟海水环境下的电化学行为、腐蚀速率存在明显差异;在海水腐蚀过程中腐蚀电位和腐蚀速率会发生变化,热影响区（HAZ）与母材及焊缝形成电偶腐蚀,接头腐蚀以点蚀为主。     

海洋污损生物对海工混凝土工程腐蚀性分析

海洋环境的复杂性,特别是污损生物的长期附着作用,会对海工钢筋混凝土工程造成严重腐蚀。本文结合国内外现有的研究结果以及中科院海洋研究所早期的污损生物腐蚀相关实际工程研究,从海水/混凝土界面污损生物群落的形成,污损生物对混凝土表面涂层的破坏、对混凝土本体和钢筋可能的破坏过程等几方面,对污损生物附着和腐蚀作用机制进行深入探讨。海洋污损生物的群落附着机制复杂,对钢筋混凝土结构的腐蚀过程也呈多样化,有待深入研究。     

HSD_1型船用pH计

海水pH值是海洋调查最基本的测定项目之一,是海洋生态理化环境的重要因子,它影响到海水多数元素的存在形式、化学和生物迁移过程;对于海洋生物生态学、海洋初级生产力、海洋污染、海洋腐蚀和海洋界面交换等的应用研究和基础理论的研究都具有一定的意义。同时也可作为确定水团的年龄、起源和运动的辅助指标。 我国海洋调查工作在1958年大跃进,特别是在伟大的无产阶级文化大革命之后,     

菲律宾染指中国黄岩岛回溯

在北纬15°08′、东经117°45′处,南中国海温暖的海浪在这里激起大片浪花,浪花飞溅处,露出成片的珊瑚礁石。阳光下,那些礁石射出炫目的金光。这就是我国在南海上的重要岛屿之一——黄岩岛。     

钢结构防腐蚀技术浅析

钢结构在桥梁工程中大量运用,随之而来,钢结构腐蚀问题也越来越严重。根据资料显示,世界上每年因为腐蚀而失去作用的金属材料和设备大约为生产量的20%以上。文章结合工作实际,对桥梁钢结构防腐涂层寿命影响因素进行了分析。     

铜镍合金的研究及其应用综述

海洋业的快速发展对海洋工程应用材料提出越来越高的要求,其中包括在船舶、一些发电厂和海水淡化等方面应用广泛的白铜。因其遭受长期的海水冲刷腐蚀,若耐腐蚀性能没有达到使用要求就会出现腐蚀失效现象,从而造成巨大损失。因此白铜以其良好的耐海水腐蚀（尤其良好冲刷腐蚀性能）和抗腐蚀疲劳性能,优良的冷、热加工工艺性能以及较高的抗拉强度、屈服强度等性能日益受到人们的关注。综述了不同白铜合金的成分、应用场合和国内外生产厂家并总结了铜镍合金耐蚀性的研究进展。     

新钢结构腐蚀检测技术研究综述

随着钢结构广泛地应运于各个行业领域,钢结构的腐蚀问题也变得越来越严重。本文在大量查阅关于钢结构的腐蚀检测技术文献资料的基础上,对钢结构的腐蚀类型、腐蚀程度的检测技术以及检测技术中需要改进的措施加以整理、归纳和总结,详细地阐述了钢结构的不同腐蚀类型和对应的腐蚀原理,列举了不同腐蚀类型常用的检测技术,分析了各种检测技术的优缺点,并介绍了一些国内最新检测技术。     

钢结构腐蚀及防腐保护策略探究

在建筑工程中,腐蚀会对钢结构建筑材料产生很严重的危害,从而对建筑工程的质量也产生很大的影响.因此,必须要对钢结构出现腐蚀的原因进行全面的分析,主要包括化学腐蚀、电化学腐蚀,同时也要列出腐蚀的类型.然后也要找出钢结构防腐蚀保护措施,从钢结构的各个方面,不管是选择材料还是进行防腐蚀涂料,都要进行科学合理的保护措施,从而避免钢结构出现腐蚀的现象,提高建筑工程质量水平.