自锁紧液压制动器的优化设计

针对制动器在现场生产中存在的不足，通过对高速自锁紧液压制动器工作原理与性能特点的研究，以制动时间为优化准则，建立了自锁紧液压制动器优化设计数学模型，并给出了设计算例，实际应用表明了优化方法的可行性．     

汽车电子机械制动器的效能分析

为了分析电子机械制动器（electmmechanical bloking,简称EMB）的制动效能,建立了电子机械制动器的数学模型和在水平路面上汽车制动时整车动力学模型,运用MATLAB／SIMULINK仿真软件对电子机械制动器和液压制动器（hydmulic braking简称HB）的制动性能进行了比较．结果表明：电子机械制动器的制动效能明显优于传统的液压制动器,为电子机械制动器工程开发提供了理论依据.     

油膜轴承的移动液压缸锁紧装置

随着钢铁行业的飞速发展,轧机支承辊油膜轴承的应用日益广泛,对油膜轴承的要求也越来越高,油膜轴承向着高水平高精度方向发展,油膜轴承中锁紧装置也从机械锁紧发展为液压锁紧,锁紧装置在油膜轴承中的起着至关重要的作用,轴承装拆的快速性及工作可靠性都是靠它来保证,液压快速锁紧装置极大的提高了工作效率,满足了现代化要求。1油膜轴承锁紧装置的发展油膜轴承锁紧装置最初采用的是复杂落后的半环螺环、锁紧螺母结构,锁紧轴承时需先将两个半环螺环用螺钉固定在辊颈上,然后套入锁紧螺母才能进行锁紧;拆卸轴承时需先将锁紧螺母拧下,取下两个半…     

随动直线式制动器的特性分析及优化设计

针对传统曳引式电梯的工作机理及制动器安装位置的不同,结合液压制动器和车用电磁盘式制动器的特点,文章提出了一种适用于直驱电梯的随动直线式制动器结构,以新型双E型电磁驱动机构为制动器驱动源并通过增力机构将力放大;建立了驱动机构的有限元模型,采用磁路法分析制动器驱动机构的磁密和电磁吸力等特性,并利用有限元的方法对驱动机构的结构参数进行优化。结果表明,优化后驱动机构的电磁吸力得到显著提高,对直驱电梯电磁制动器的研究具有一定的参考价值。     

一种螺旋自锁紧液压缸

在液压传动技术领域,机械锁紧技术是液压缸关键技术之一。根据当前国内外液压缸机械锁紧技术的研究与应用成果,综合归纳了液压缸机械锁紧技术研究现状,分析了目前机械锁紧技术的种类、结构、原理、特点及应用,在此基础上,提出了一种新型的锁紧液压缸。     

定宽机锤头碟簧式液压锁紧装置的设计与应用

本文介绍了锤头碟簧式液压锁紧装置在定宽压力机中的应用原理与结构设计,分析了碟簧锁紧锤头解锁作用力验算,以供参考。     

一种新型锁紧装置简介

介绍了几种油膜轴承锁紧装置,对其结构、功能及优缺点进行了分析.着重介绍了一种最新出现的可移动式液压锁紧装置.     

下运带式输送机液压制动器性能研究

介绍了下运带式输送机液压制动器的制动原理、分析了其工作性能，重点讨论了液压制动器在制动、松闸和运行过程中油液压力的确定，比例控制过程及蓄能器在液压系统中的作用。     

基于制动控制器的磁流变制动器性能

本文主要对基于制动控制器的磁流变制动器性能进行探究.对磁流变制动器进行结构设计和仿真优化,得出制动器的最优结构,并基于Arduino开发板与L9349功率驱动芯片设计了磁流变制动控制器.为探究基于制动控制器的制动器制动性能,分别进行了不同阶跃信号规律、正弦信号规律的制动力矩跟随实验和制动减速度实验.实验结果得出制动器的响应时间约在40ms,控制系统滞后时间约为70ms,制动力矩在跟随过程中滞后时间约为20ms,与液压制动系统相比具有较快的制动响应.本研究对磁流变制动器的发展和应用奠定了基础.     

本省信息

摩托车液压盘式制动器今年8月13日,在省经委组织的技术鉴定会上,中山市液压元件厂设计制造的摩托车液压盘式制动器,受到来自省内外的专家好评,被确认填补了省内空白,质量达到国内同类产品的先进水平。随着摩托车市场的不断扩大,国产摩托车的产量直线上升,但其刹车系统除个别厂家是采用进口液压盘式制动器外,其余基本上是以传统的鼓式制动,技术比较落后,产品档次低。而国外一些先进