一种节能环保型燃油锻造加热炉的设计

介绍了一种节能环保型燃油锻造加热炉的设计，该炉采用先进的平焰燃烧器，燃烧充分，大大降低了废气中的CO、NO2的排放量；热效率可达30％左右，节能效果明显。与燃煤反射炉和旧式燃油加热炉相比，具有热效率高、能耗低、环保等优点，适用于小批量毛坯零件的锻造加热。     

连杆精密锻造新技术

开发了连杆精密锻造工艺及生产线，研制了楔横轧机自动制坯，楔横轧模具三维计算机辅助设计，感应加热炉自动上料，毛坯料温自动化分选，切边、冲连皮，热校得合模具等多项新技术。     

汽车变速器输入轴塑性成形工艺

输入轴是汽车变速器中重要零件,针对其特殊结构提出一火加热和轧锻结合的塑性复合加工工艺,即采用圆柱坯料只进行一次加热,依次采用楔横轧和锻造工艺加工塑性成形输入轴。本文分别设计楔横轧和锻造模具,并进行相关实验。在锻造工艺中轴部圆角采用挤压方案成形,避免其出现折叠缺陷。阶梯轴作为两步工艺的中间产品,其在复合工艺过程中起到承上启下的作用,分别对阶梯轴锥角和轴长进行实验与分析,确定参数的最佳选取范围,并最终通过复合工艺加工成形输入轴。输入轴齿形填充饱满,各部分无缺陷。     

环形转底式少氧化快速加热油炉

本文简述了几种敞焰少氧化加热炉的试验结果;并介绍了我们研制的一种具有新型结构和工作原理的环形转底式少氧化快速加热炉,它为采用柴油作燃料的敞焰少氧化加热炉开辟了新的途径.     

精密锻造成型技术及应用

作为衡量一个国家工业水平标志的汽车、摩托车等行业,其发展主导了锻压技术及装备的发展,目前的发展趋势呈现生产规模化、车型个性化、批量小、车型变化快、多车型共线生产、车身覆盖件大型化及一体化的特征。对于精加工方法之一的精密锻造具有材料利用率高,少切削或无切削,成本低等优点,在机械加工中应用非常广泛。本文主要介绍了冷锻、温锻,闭塞锻造,复合成形,精密热模锻,等温锻造等成型方法,并介绍了精密锻造在我国汽车、航空航天、通用机械等行业的应用。     

LD11铝合金活塞裙锻造成形坯料工艺

LD11铝合金活塞裙由于形状复杂、含硅最高,非常难以成形,成形过程中,坯料的形状直接影响产品的质量。因此,坯料形状的选择,一直是该类活塞裙成形的技术难点,首先从理论上对圆柱形的锥台形两种不同形状的坯料在成形过程中金属的流动行为进行了分析,初步了解了它们各自的变形特点,然后采用有限元方法,对圆柱形和锥台形两种坯料的成形过程进行对比模拟,进一步得到了它们在成形过程中速度场、应变场和金属纤维流线的分布规律,通过分析这些场量的不同分布对产品质量所产生的影响,初步选择了活塞裙成形的坯料工艺方案。最后,根据所选的方案进行实物锻造,得到了形状、尺寸和内部质量都比较理想的产品,采用这种理论分析、有限元模拟和实物锻造相结合的方法,不但确定了LD11铝合金活塞裙锻造成成形的坯料工艺方案,同时也说明了它是制订塑性加工工艺的一条良好技术路线。     

热处理加热炉温度检测控制分析

热处理加热炉主要用于均匀钢材组织并控制其冷却过程,以保证材料有良好的力学性能,为钢材轧制做好生产准备。该文主要介绍用于钢管加热热处理加热炉在实际生产中的应用,通过对加热的热处理加热炉温度检测的检测设备和方法介绍,结合现场生产中加热过程几种问题类型,发现热处理过程中加热炉炉内热电偶检测、炉外红外线温度检测设备测量温度和工艺需要加热温度之间的关系,找出在实际生产过程中的容易产生的误区和提高钢管加热质量的方法。     

步进梁式加热炉内的板坯温度场数值模拟

建立了三段步进梁式加热炉内加热的板坯物理模型和数学模型.用全隐式有限差分法对数学模型进行了离散化,同时运用软件工程的理论,编制了加热炉内板坯温度场计算软件.计算结果表明,在保证板坯加热质量的前提下,提高加热炉预热段温度、板坯入炉温度和炉气黑度有利于提高加热效率,缩短板坯在加热炉内的加热时间,降低板坯氧化烧损量和延长炉子寿命.     

浅析步进梁式加热炉

在冶金热轧生产中,金属坯料必须被加热到一定的温度,使其具备一定的可塑性,才能进行轧制,加热炉的作用就是对金属坯料进行加热,使其内外温度均匀,并达到轧制所需要的温度。     

用高速钢W18Cr4V扁锭锻造方坯时内部裂纹的研究

在微机上采用刚－粘塑性有限元分析法对高速钢锻造过程进行了模拟研究，发现纵向裂纹主要是由于锻造过程中双鼓形的存在，使锻平时横截面内出现较大横向拉应力，其数值超过坯料强度而形成的。据此提了合理工艺参数和改进锻造工艺的措施，有限元分析结果与实际相符。     

Ti60合金双性能整体叶盘锻造技术研究

首先研究了Ti60合金双性能整体叶盘缩比件锻造技术，采用有限元数值模拟方法优化了模锻成形过程坯料形状，得到了具有明显应变梯度的最优化坯料；通过缩比件验证试验对有限元模型进行修正，重新确定了满足等轴组织和网篮组织双重组织状态的优化模锻坯料应变梯度和锻造工艺参数。采用缩比件试验方法和结论，探索了全尺寸双性能整体叶盘锻造工艺。全尺寸双性能整体叶盘试验结果表明：整体叶盘低倍组织轮缘部分为模糊晶，轮心部分为清晰晶，高倍组织基本达到了双重组织的要求。     

精密锻造高新技术研究方向与应用

本文结合安徽安簧机械股份有限公司"汽车零部件锻造工程技术研究中心"建设,从锻造过程的计算机模拟化,锻造工艺过程数字化,智能自动化,锻造模具新材料、设计与辅助加工,锻造绿色成形与热处理等四个方面,分析国内精密锻造行业高新技术发展与应用方向。     

重型燃机叶片锻造过程数值模拟与工艺优化

高温锻造过程中,坯料内的温度场、应变场等热力参数对锻件内的裂纹损伤和微观组织有重要影响. 利用刚粘塑性有限元法,对某重型燃机叶片的锻造过程进行了有限元数值模拟,得到了锻造过程中锻件内温度场、应变场以及锻造载荷随时间的变化规律,并在此基础上结合裂纹损伤和修复机制以及再结晶组织演化规律,提出了一种优化的锻造工艺方案. 即在终锻尺寸上公差基础上欠压4 mm进行预锻,预锻温度1 160 ℃,终锻温度1 120 ℃. 实际锻造工艺试验验证了工艺方案的可行性,为该工艺的工程应用奠定了科学基础.     

喷雾预合金钢粉末热锻工农—10小拖末端传动主动齿轮研制报告

粉末冶金热锻是六十年代迅速发展起来的一项新工艺。它是采用普通粉末冶金方法,将金属或合金粉末制成一定尺寸、形状和重量的预成形坯,经过烧结,然后加热锻造(简称烧结锻造)或者不经烧结而直接加热锻造(简称粉末锻造)成产品形状。粉末冶金热锻工艺吸取了锻造工艺的特点,通过加热锻造的途径,大大捉高了粉末冶金制品的密度,从而使粉末冶金制品的性能提高到接近甚至超过同类锻钢的水平,从根本上克服了普通粉末冶金制品由于存在大量的孔隙而满足不了高强度零件性能要求的缺陷。然而,     

直齿圆柱齿轮精锻模具设计及有限元分析

针对某直齿圆柱齿轮,进行了带浮动式凹模的精密锻造模具的设计.并结合此浮动式模具结构,利用刚塑性理论方法建立了该直齿圆柱齿轮精锻的合理有限元模型,采用DEFORM-3D软件对整个成形过程进行有限元数值模拟.得到了变形区的速度场分布、坯料的damage分布等,分析了其分布规律.由此验证了带浮动式凹模的精锻模具结构的合理性,为有效地进行工艺研究、优化工艺参数提供了方法和依据.     

Ti-6Al-4V合金在快锻液压机上锻造工艺的计算分析

本文对Ti-6Al-4V合金在快锻液压机上锻造过程中的变形力及变形温度等工艺参数进行了计算;阐述了锻件在快锻液压机上镦粗及拔长过程中的温度变化及锻造回炉加热次数的计算方法,为锻造车间锻造工艺的确定和对锻造工艺更加深入的研究工作提供了参考。     

中国一汽在精密锻造技术方面的进步

中国一汽在精密锻造技术方面的进步朱伟成，藤宏春，盛兴义中国第一汽车集团公司工艺研究所．长春１３００１１精密锻造是提高材料利用率，减少后序机械加工，提高产品内在质量和精度的有效手段。中国第一汽车制造厂在７０年代，就开始了精密锻造的研究，试锻过行星齿轮等...     

重轨钢脱碳的研究

以U71Mn钢为例，通过观察在加热和轧制过程中的钢坯脱碳层的变化，研究加热时间、保护涂料和轧制形变率对重轨钢坯脱碳和氧化的影响。通过对实验数据进行回归分析，给出坯料加热脱碳及轧制脱碳的预报模型。     

上海技市交易所

黑色、有色金属的精密锻造工艺 采用精密锻造工艺,可以提高材料利用率、提高产品的尺寸精度,减少机械加工工时,提高机械性能,降低成本,提高经济效益。该工艺已应用于各类齿轮(齿面可不再加工)、桑塔纳汽车锻件的国产化、机械、电器、纺织等各种有色、黑色零件。取得了相当可观的经济效益。该项目的成功,需要解决整个工     

研究和技术简报P18高速钢鍜造工艺的研究

如何提高高速钢锻造质量是目前生产上急需解决的问题,为此,我院和夏茅钢厂协作,对提高 P18高速钢的锻造质量、加热规范和锻造工艺规程等问题进行了研究。经半年多的生产试验,得出下列结果: