异步电动机串电阻起动的一种新的计算有控制方法

介绍了异步电动机转子串电阻起动的一种新的计算和控制方法,利用异步电动机机械特性实用表达式,从电网要求起动电流出发推导出了起动电阻新的计算公式,提出了起动电阻器新的接线方法,得到了用少量的起动电阻获得较多的起动级数的优点,从而使其控制线路更为简单和可靠。     

浅谈电动机再起动技术

本文从分析供配电系统故障对电动机的影响着手，较全面地分析了各种电动机再起动的方法及技术，重点介绍了电压与电流控制式电动机群再起动方法及可编程序控制器电动机群再起动技术以及如何选择电动机再起动的方法与技术。     

异步电动机串电阻起动的一种新的计算及控制方法

介绍了异步电动机转子串电阻起动的一种新的计算和控制方法。利用异步电动机机械特性实用表达式,从电网要求起动电流出发推导出了起动电阻新的计算公式,提出了起动电阻器新的接线方法,得到了用少量的起动电阻段数获得较多的起动级数的优点,从而使其控制线路更为简单和可靠。     

同步电动机起动装置故障诊断及对策

大型同步电动机的起动是个相当复杂的问题.如果用减压起动,不但需要很大的变压器、电机结构又相对复杂,且起动对电网有较大的冲击.而利用负载换相同步电动机的原理,对大型同步电动机进行变频起动,是比较理想的方法.     

谐波起动电动机起动切换瞬变电流的研究

本文研究了谐波起动电动机起动切换瞬变电流的规律.运用四阶尤格-库塔法,对Y-△起动和谐波起动过程的切换瞬变电流进行仿真计算,给出了计算结果,与实测值相比,获得了较为一致的结果,分析计算与实测结果表明,A型谐波起动的断电切换过程中存在着瞬变电流冲击,就其冲击幅度和持续时间看,不会对电网和电源变压器造成不良的影响.     

异步电机降压起动的起动时间、起动功率和起动损耗

为了限制异步电机较大的起动电流,经常采用降压起动的方法。但目前对异步电机降压起动的问题研究较少。以电机理论为基础,利用电机的机械特性曲线,分析了异步电机降压Uσ起动时的起动时间、起动功率和起动损耗。设Uσ与额定电压UN之比为降压系数σ(0<σ<1),与额定电压UN起动时相比,降压Uσ起动时的起动时间tσ增大到1σ2,起动功率ΔPσ减小到1/σ2,起动损耗ΔW不变,降压起动不能节能。     

基于自抗扰控制的单相光伏并网逆变控制器设计

传统的双环PI控制无法满足LCL并网逆变器电流谐波,输出电压扰动大;线性自抗扰技术可以通过线性扩张状态观测器和线性控制律对总扰动进行实时估计和补偿,大大提高并网逆变控制器的性能.为提高系统输出对电网电压扰动的抑制能力和系统的起动性能,引入电网电压前馈控制策略,提出基于自抗扰控制的电网电压前馈控制策略,采用MATLAB软件进行仿真.仿真结果表明,基于线性自抗扰控制下的单相光伏并网控制系统可实现对入网电流的无静差跟踪,提高了系统抑制电网电压扰动的能力,入网电流的总谐波失真小.     

交流电动机起动与制动

对中、小容量的异步电动机均采用直接起动方式。对于大容量的电动机,当电动机容量超过其供电变压器的某定值,一般应采用减压起动方式,以防止过大的起动电流引起电源电压的下降。     

浅析大中型三相电动机起动方式的选择

随着工业的迅速发展,大中型电机越来越被广泛应用,如大型压缩机主电机、大型风机电机造粒机主电机等。上述电机起动使不仅要求较大的电网容量,且还需采取适当的起动方式,以保证电机起动时电网及设备的安全。本文将大中型三相电动机几种起动方式进行了分析比较,以便于设计中的选择。     

一种新的低压电机再起动控制器的设计与实现

本文介绍了一种新型的利用低功耗单片机SPACE061设计的低压电动机再起动控制器,详细阐述了该控制器的设计方案和实现方法,针对设计的关键部分给出了详细的分析说明.     

PLC在电动机控制系统中的应用

介绍了可编程控制器与一台自耦变压器组成的起动设备,对多台电动机起动和控制的电路及应用,用一台自耦变压器不同时起动多台异步电动机,是一种新颖、经济、实用的控制方式,经实验应用,效果很好。     

液体电阻用于矿井风机起动的特性分析

分析了矿井通风机由绕线式异步电机拖动时电机转子串接对称液体电阻的起动特性，并介绍了液体电阻的计算方法。     

汽车起步磁粉离合器模糊控制研究

汽车起步时磁粉离合器的控制过程是较特殊的非线性问题.采用模糊控制的方法来控制汽车在起步过程中磁粉离合器的励磁电流变化.仿真结果表明所设计的模糊控制器较好地解决了汽车起步过程中磁粉离合器的接合问题.     

带式输送机软起动的速度控制特性分析

 分析带式输送机直接起动速度不稳定的机理,指出额外提供加速度所需的动转矩是造成起动不稳定的主要根源.应用液体黏性软起动装置,可保证起动稳定性,根据软起动装置工作原理,提出采用局部线性化处理,建立软起动装置的数学模型,并求解其传递函数.针对系统中参数的摄动和不确定性,设计了一种模糊PID控制器.利用其参数自整定功能来保证调速系统的稳定性.应用Matlab中的Simulink工具箱进行仿真实验.结果表明,当系统传递函数发生变化时,模糊PID控制效果很好,适应能力很强、响应较快、鲁棒性好,保证了系统的调速特性.     

三相绕线式异步电动机串级起动法

本文分析了三相绕线式异步电动机的功率传递过程,介绍了串联电阻起动法和串级起动法的基本原理及优缺点,比较了两种起动法中电动机的功率因数和效率的情况。     

SGA731普及型剑杆织机升压起动的实验和研究

通过实验和理论研究,证明△—Y换接升压起动法在提高织机的起动力矩、缩短织机的起动时间方面有非常明显的作用。这种升压起动法简便易行,可以克服由于第一纬的打纬力不足而造成的开车稀路。它可以用于老机改造,也可以指导新机的设计,是一项很有价值的实用技术。     

延边三角形降压起动的研究

本文对三相鼠笼式异步电动机以任意抽头的延边三角形降压起动的分析、研究，导出任意抽头的延边三角形降压起动转矩下降率与起动电流下降率之间的关系，并从理论上证明全压起动与星形─—三角形降压起动只是任意抽头延边三角形降压起动中两种特殊的起动形式。     

浅析CSL160B系列保护装置中重合闸启动方式

以CSL160B系列数字式保护装置中重合闸启动方式为例,分析了此种启动方式和常规的重合闸启动方式的不同,探讨了存在的问题,并提出了解决办法。     

超级电容在汽车发动机起动系统中的应用研究

为有效提高汽车发动机的起动性能,改善蓄电池的工作状态,文章提出了一种超级电容混合蓄电池的新型汽车起动系统,并对该起动系统的参数匹配方法进行了研究.以某型1.8 L汽油机为例,对起动系统相关参数进行了设计计算,并对2套起动系统进行了对比试验;试验结果表明,新型汽车起动系统有效地提高了汽车的起动性能,延长了蓄电池的使用寿命.