海洋石油162平台桩腿齿条自动润滑系统设计

针对海洋石油162平台桩腿齿条处于人工抹油润滑的现状展开自动润滑装置设计研究。通过确认润滑点数量,计算出每条桩腿的润滑脂消耗量,合理选择润滑方式和重要零部件,最终确认润滑设计方案。自动润滑系统的设计研究提高了设备自动化水平和齿条使用寿命。     

海洋石油钻采平台桩腿的模糊动力响应分析

应用模糊数学理论,对海洋石油钻采平台构件在动力作用下的模糊性进行了论述,分析了海底地基对海洋石油钻采平台桩腿的模糊约束效应,研究了在模糊海浪载荷作用下,具有模糊约束效应的桩腿的模糊动力响应,给出了桩腿的模糊动力响应谱,并提供了在一定置信度水平下平台的桩腿可能出现的最大位移谱。这对进一步分析海洋石油钻采平台主要构件的疲劳可靠性,将是十分重要的。     

海洋石油162平台桩腿外加电流阴极保护系统探析

海洋石油162平台是一座四桩腿钢质非自航悬臂梁海洋自升式试采、修井一体化平台。从海洋石油162平台桩腿的腐蚀基理、桩腿外加电流阴极保护系统(ICCP)保护原理、系统组成、运行与维护等方面进行分析,并对外加电流阴极保护系统电极电压检查方法、故障判断,恒电位仪电压和电流的读数每日记录给出具体要求,指导平台维修人员进行系统维修、维护,减少桩腿腐蚀。     

自升式钻井平台桩腿接桩工艺方案及其实施要点

从桩腿接桩工艺流程、吊装方案、焊接工艺、精度控制等层面,介绍了400英尺(121.92 m)自升式钻井平台桩腿接桩工艺方案。该工艺方案注重考虑安全、经济、合理,兼顾生产流程特别是大型钢结构焊接工艺的优化。桩腿接桩施工是钻井平台建造工程中重要的一环,不仅为太重公司第一台海工装备的成功建造奠定了基础,接桩工艺对于类似项目的建造也有借鉴参考意义。     

自升式海洋钻井平台升降系统齿轮齿条啮合接触分析

齿轮齿条升降系统是自升式海洋钻井平台开展升降作业的关键装置，其齿轮齿条的强度关系到整个钻井平台的海上作业安全。为了对齿轮齿条强度进行校核，以渤海某自升式海洋钻井平台为例，采用接触分析方法，对其齿轮齿条升降装置进行啮合受力分析，并在此基础上根据现有相关规范对齿轮齿条的接触强度和弯曲强度进行校核并给出分析建议。     

基于锌加涂层的自升式海洋平台桩腿防护

该文介绍了自升式海洋平台桩腿常规涂装方案存在的问题,介绍了采用锌加涂层方案对桩腿飞溅区及全浸区进行防护的优点及配套方案,并对锌加涂装方案对自升式平台桩腿的防护年限进行了测算.     

自升式平台地基承载力,抗倾稳性及桩腿插深分析

由于地质原因的不明，自升式平台桩腿突然刺破持力层而导致平台桩腿及结构破坏的事故时有发生．自升式平台作业时桩腿的地基承载力及抗倾稳性，对保证平台在各种海况下的作业安全是非常重要的．通过对某一自升式平台地基承载力及抗倾稳性的分析计算，探讨了平台抗倾稳性与海底土层地基承载力及桩腿插深之间的关系．对今后该类平台的设计具有一定的参考价值．     

冰激动载荷下自升式平台桩腿结构的安全评估

为了保证自升式平台冬季在冰区海域安全作业，应对桩腿结构在动冰载作用下的强度进行评估。应用ANSYS软件建立自升式平台和冰相互作用的仿真计算模型，实现了自升式平台结构的冰激瞬态动力分析，提出冰激动载荷下平台桩腿的静强度和疲劳强度校核的计算流程。对渤海某自升式钻井平台桩腿进行了强度校核，计算出不同海冰参数下平台桩腿的冰激疲劳损伤。计算结果表明，该平台的桩腿在冰激动载荷下的强度满足安全要求，冬季继续在冰区海域进行钻井作业是可行的。     

沉垫自升式平台迁移工况桩腿力学研究

以普通自升式平台桩腿弯矩分析为基础,研究沉垫自升式平台迁移工况下桩腿的弯矩情况。建立沉垫自升式平台横摇力学模型,对平台迁移工况下的横摇状态进行力学分析,分别推导普通自升式平台和沉垫自升式平台桩腿惯性弯矩及总弯矩公式,并分析沉垫位置与桩腿弯矩的关系。以某沉垫自升式平台为例,研究沉垫处于不同位置时桩腿弯矩的变化规律,并与相同状况下的普通自升式平台桩腿弯矩情况进行对比。研究结果表明:沉垫的存在会增大桩腿在主甲板处的惯性弯矩;主甲板以上桩腿长度减小,沉垫与主甲板的距离增大,则风力、重力产生的弯矩减小,惯性弯矩增大。惯性弯矩是总弯矩变化的决定因素。随着沉垫的下降,桩腿总弯矩呈线性上升。     

外加电流阴极保护在海洋石油平台161上的应用

随着海洋石油行业的迅猛发展,海洋石油平台需求量越来越多。海洋石油平台多为钢结构,平台及其导管架终年处于海水及海洋环境中,腐蚀防护层容易破损,钢铁严重被腐蚀,随之带来一系列问题。阴极保护是防止钢结构被海水腐蚀的一种重要方法,可以有效增长海洋平台寿命。介绍了外加电流阴极保护组成部分和原理,各功能设备在海洋石油平台161的布置安装,电缆路径的设计敷设,尤其是解决桩腿起升对电缆带来的问题。最后根据工作原理来进行调试,成功完成安装,并应用于海洋石油平台161。     

冰激动载荷下自升式平台桩腿结构的安全评估

为了保证自升式平台冬季在冰区海域安全作业,应对桩腿结构在动冰载作用下的强度进行评估。应用ANSYS软件建立自升式平台和冰相互作用的仿真计算模型,实现了自升式平台结构的冰激瞬态动力分析,提出冰激动载荷下平台桩腿的静强度和疲劳强度校核的计算流程。对渤海某自升式钻井平台桩腿进行了强度校核,计算出不同海冰参数下平台桩腿的冰激疲劳损伤。计算结果表明,该平台的桩腿在冰激动载荷下的强度满足安全要求,冬季继续在冰区海域进行钻井作业是可行的。     

W12-1海洋平台振动测试及振源分析

对W12-1海洋平台进行全面的振动测试，按照距离振动最剧烈区域的近远，在底层甲板上布置了6个系列的测点，在中层甲板上布置了2个系列的测点，在平台的4列桩腿上布置了4个系列的测点。对从这些测点采集到的振动信号进行了频谱分析，确定了平台的主振源。以此为基础，提出了对平台进行振动控制的措施。     

桩腿变化对装配式高架栈桥静力特性的影响

为了分析桩腿长度对装配式高架栈桥桩腿屈曲和静力特性的影响,在静载作用下计算了不同桩腿长度的装配式高架栈桥的上部结构挠度值和下部桩腿应力值,并分析了桩腿长度变化对栈桥桩腿轴力、平台挠度和桩腿屈曲的影响。计算结果表明,桩腿长8m及以下的装配式高架栈桥,在设计荷载静载作用下,上部结构挠度值和下部桩腿应力值的计算结果在工程允许范围内。桩腿长度变化对上部结构的挠度值和桩腿的轴力影响较小,而对装配式高架栈桥的桩腿的屈曲破坏临界荷载影响较大,尤其是当桩腿长大于5m后,桩腿的屈曲破坏临界荷载急剧下降。装配式高架栈桥在设计200kN轮式荷载和300kN履带荷载作用下会发生桩腿屈曲破坏的桩腿临界长度分别为6.95m和7.63m。     

自升式平台桩腿各构件对桩腿强度影响规律探讨

根据ABS规范以及AISC规范,计算了不同桩腿节距高度和主弦杆间距的自升式平台的等效桩腿刚度、风暴自存工况强度及不同弦杆和撑杆壁厚的自升式平台风暴自存工况强度,得出了桩腿节距高度、主弦杆间距、弦杆和撑杆剖面壁厚对桩腿强度的影响规律,从而对自升式平台的桩腿选型、优化设计及结构加强起到一定指导意义.     

桩腿分段连接分析研究

海上风电由于资源丰富、发电利用小时数高和不占用土地资源等多种优势,目前在国内正在大面积被开发利用,各船企都在争相建造海上风电安装平台。该文论述的是以厦门船舶重工建造的风电安装平台为背景,分析总结了在该船桩腿可能因限高影响后期运营而拟采取的法兰螺栓式、插销式和法兰抱箍式3种可拆卸的方案,分别分析计算了这几种方案的可行性,通过计算得出桩腿可拆连接风险较大,目前自升式平台未找到可拆连接的案例,建议按焊接处理,若不频繁通过大桥,割断再焊接也能实现通过大桥,每次通过切割位置应不在同一位置,为平台使用者提供了理论依据。     

海洋石油平台导管架安全监测系统

基于光纤光栅传感原理研发了应变、倾角和加速度传感器,应变测试精度达到5 με,倾角测试精度达到0.02°,加速度测试在40 Hz以下灵敏度达到800 pm/g。应用传感器建立了一套海洋平台导管架安全监测系统,实现了对腿桩支撑力、平台倾斜和摆幅的在线监测;通过建立导管架力学模型计算其应力状况,分析导管架的安全性并进行预警。系统成功应用于南海石油平台监测,为海洋平台的结构安全提供了保障。     

海洋石油平台钢结构的焊接

海洋上的石油平台由于特殊的环境以及重要性,在钢结构焊接方面提出更高的工艺要求,如何将焊接工艺提升,让焊接的质量得到保障成为石油行业关注的问题,也是需要结合实际需求考虑的问题。一直以来国家非常重视海洋战略,国内对海洋领域的开发投入了大量的资源,海洋勘探的项目不断增多,石油勘探是其中的关键部分,经常会进入到深水进行作业,而海洋上建立的石油平台也是更加科学和专业。基于这种背景,本文对海洋上建立的石油平台在和钢结构焊接方面进行了相关的探讨。     

基于一维卷积GRU网络的导管架平台动力响应实时预测与分析

为有效进行波浪荷载作用下海洋导管架平台动力响应实时预测，提出一种综合一维卷积与门控循环复合神经网络(1DCNN+GRU)的动力响应预测方法。基于SACS程序平台建立单层甲板的四桩腿导管架数值计算模型，通过非线性数值模型分析其在波浪作用下动力响应状态，从而得到结构动力响应时程样本数据，并经标准化处理后，输入到由Pytorch框架搭建的复合神经网络中进行训练与测试。计算分析结果表明：该1DCNN+GRU复合神经网络预测方法具有良好的求解精度和稳定性，各求解步时长远小于预测提前量，能够实现海洋导管架平台动力响应的实时预测，可为相关工程实践提供参考。     

材性模型加载热压模具应力分析方法研究

利用欧洲EUROCODE3标准,通过对应力-应变模型进行线性逼近,得出折线模型的方法,分析了海洋石油钻井平台桩腿热压过程的工况.利用分析的结果,预测了ASTM-A-517钢板热压过程中的弹塑性变形趋势以及模具的应力应变分布,从而为模具的设计优化提供依据,节省大量的时间和成本.     

基于能力谱法导管架平台抗震性能评估

针对现行海洋平台抗震规范无法考虑平台结构弹塑性抗震性能及地震失效机制问题,提出基于能力谱法海洋平台抗震性能评估方法,获得平台结构抗震性能及失效模式,解决强震作用下海洋平台结构弹/塑性抗震评估技术难题。基于规范推荐地震弹性设计谱,采用折减系数建立弹/塑性反应谱,结合渤海某导管架平台,采用能力谱法进行弹/塑性抗震性能评估。结果表明:能力谱法计算简便,对于以第1阶振型为主导地震响应的平台结构具有较好的精度;采用能力谱法评估地震惯性载荷时须考虑其高度效应,可采用倒三角或高度等效加载方式;桩基失效是平台结构地震作用下主要失效模式,平台抗震设计时应保证桩腿具有足够强度和入泥深度,避免强震作用下桩基失效而导致平台结构整体倾覆。