基于散点及边建立数字地面模型的研究及实现

对构筑三角形网格建立数字地面模型进行了研究;给出了基于散点和边三角形网络模型的生成算法和数据结构,并根据这些理论和方法在ＡｕｔｏＣＡＤＲ１４ｆｏｒ ｗｉｎｄｏｗｓ９５环境下,用ＭｉｃｒｏｓｏｆｔＶｉａｓｕａｌＣ／Ｃ＋＋４．２开发研制了建立数字地面模型的应用程序ＡｕｔｏＤＴＭ。     

Delaunay三角网构建DEM整体优化算法

针对现有的公路选线系统DEM(数字高程模型)的建立存在的效率低、速度慢、网形差和精度难以保证等问题,分析了同类算法的特点和缺陷,研究了影响约束数据域Delaunay三角剖分算法效率提高的因素,提出了基于约束数据域三角剖分的整体模型优化算法,讨论了基于该模型的DEM建立的方法、步骤和过程,以及道路表面模型与DEM拼合的方法和思路,并以公路定线实例对整体模型优化算法进行了验证.结果表明:基于约束数据域三角剖分的整体模型优化算法能很好地将公路设计表面模型和数字地面模型拼合成整体模型,且具有构网速度快、网形优和算法精度高等特点,在公路选线系统DEM模型建立方面具有明显的应用优势.     

GIS中散乱点集凸包的快速算法及编程

在地理信息系统(GIS)中,不规则三角网(TIN)的生成及数字地面模型(DTM)的建立都会用到点集凸包的计算.通过研究了传统凸包算法,并对其进行改进,提出简单快速的点集凸包改进算法.经过验证,新算法可准确快速地求出点集凸包.     

基于数字摄影测量技术的三维建模

以数字航空遥感立体像对为基础 ,辅以地面数字近景摄影测量的方法 ,建立城市三维景观模型 .根据遥感像对之间的相互关系建立一个交会模型 ,得到地物点坐标 ,建立数字表面模型 (DSM) ,然后通过纹理映射描述细部 .实践证明 ,这一方法具有精度高和速度快等特点 ,能有效地实现速度和逼真度的兼顾 ,特别是对于大范围区域的三维建模更能显示其优越性 .     

比较选择建立带状数字地面模型方法

比较了各种构建数字地面模型的不同方法的优缺点,基于带状数字地面模型的特点和道路设计中的实用性,选择混合式表面建模更适合于带状数字地面模型的建立。     

带状路线设计中数字地面模型构建方法及优缺点

本文比较了各种构建数字地面模型的不同方法的优缺点,基于带状数字地面模型的特点和在道路设计中的实用性,认为选择混合式表面建模更适合于带状数字地面模型的建立。     

公路环境仿真系统中三维地面模型简化

随着“虚拟现实”技术的进一步发展 ,它在公路管理中将会有较好的应用前景。但由于其需要依赖较为复杂的数字地面模型的支持 ,这必将制约其更为广泛的应用 ,基于这一情况 ,对公路环境仿真系统中三维地面模型的 DTMs模型及 TIN模型的简化技术作了一定的讨论 ,并提出了一些具体的、实用的算法。     

基于VrMap与Sketch up的城市三维模型构建

以厦门市城市三维建模为例,介绍了基于VrMap与Sketch up的三维建模技术路线,同时就三维符号库的建立,数字地面模型制作,三维建筑建模、优化、纹理映射、以及属性添加等一系列问题进行了详细的探讨和阐述.     

基于Memetic算法的飞机地面作业调度问题研究

机场地面作业管理是通过对机场各地面服务设备的安排调度,以保证航班正常、高效地运行.本文根据机场地面作业管理的实际情况,对每一个航班建立一棵飞机地面作业任务树,由此构建了相应的数学模型,该模型以最小化设备的总流经时间为目标,在规定的时间窗内完成飞机地面作业的并行任务.应用带有过滤扫描搜索策略的Memetic算法进行求解,...     

露天矿山技术经济参数系统免疫粒子群优化研究

根据露天矿山生产工艺特点,运用自适应模糊推理系统技术建立矿山技术经济参数集成系统模型,应用融合免疫算法、粒子群优化算法的优良性能的免疫粒子群算法优化系统模型参数,并以水泥原料矿山为例,成功实现了露天矿山生产工艺技术经济参数的在线优化问题,为矿山企业数字管理提供了重要参考价值.