基于FSDT的地铁盾构施工人员安全能力评价

地铁施工人员的不安全行为是地铁施工事故发生的直接因素,但施工人员的安全能力之间存在差异.为科学评价地铁质构施工人员的安全能力,基于模糊信号检测理论,针对2个指标--辨别力指标α(衡量施工人员对于危险状态与安全状态之间区别的敏感性)和反应倾向性指标β(衡量施工人员判断过程中所采用的策略)对施工人员安全能力进行了定量评价....     

基于演化博弈的地铁施工人员不安全行为动态惩罚策略优化

为有效减少地铁施工人员不安全行为,提高安全管理制度有效性,本文从地铁施工人员与安全管理人员双方的利益动机出发,构建不安全行为惩罚的演化博弈模型,通过SD模型对双方博弈的演化趋势进行仿真模拟,最后提出能够降低不安全行为的策略。研究结果表明：两方博弈模型的均衡解不具有演化稳定性,且增大惩罚力度只能在短期内减少不安全行为,而重复博弈上下震荡的频率更大,安全管理检查更加困难;引入动态惩罚机制并优化可以达到稳定的演化均衡,在有效抑制波动的同时减少不安全行为发生,达到最稳定状态,获得稳定策略,在不检查的情况下,施工人员选择安全行为,降低事故发生的可能性,本研究为制定有效的惩罚制度提供了一定的参考。     

精益建造体系下人的不安全行为改进分析

不安全行为是指曾经引起过事故或可能引起事故的人的行为，它是造成事故的直接原因。建设领域中预防施工过程安全事故的发生，关键在于改进人的不安全行为，具体地说，可以从人的安全化、管理的安全化和环境的安全化三个方面着手。在建设领域，要实现建设安全的目标，精益建造体系下的相关理论对于改进人的不安全行为具有积极的作用。     

建筑工人不安全行为影响路径研究综述

建筑工人不安全行为是建筑安全事故的主要原因,建筑工人不安全行为影响因素及影响路径的研究是降低建筑工人不安全行为关键科学问题之一。为减少建筑工人不安全行为的发生,从个体、组织、社会3个方面综述建筑工人不安全行为影响因素的研究成果,梳理了影响因素的影响路径。基于文献阅读的归纳和总结,得出未来应进一步从认知心理角度深入研究建筑工人不安全行为影响路径,重视环境因素和个体的交互作用对不安全行为的影响过程的研究;在研究主体上,应关注建筑业非正式群体对不安全行为的影响。研究成果有助于完善安全管理理论研究,提高安全生产水平。     

非正式群体凝聚力和沟通对建筑工人不安全行为的影响

为探究非正式群体凝聚力和沟通对建筑工人不安全行为的影响机理,首先,界定建筑工人非正式群体凝聚力和沟通的研究范畴,识别出不安全行为的影响因素;其次,构建非正式群体凝聚力和沟通与不安全行为影响机理模型.基于实地调研数据,采用SPSS和AMOS软件工具进行模型拟合.研究结果表明:非正式群体凝聚力和沟通均对建筑工人的不安全行为产生显著影响;安全意识和安全动机分别受非正式群体凝聚力和群体沟通的影响,并最终作用于建筑工人的不安全行为;工作压力是重要的中介变量,受到非正式群体凝聚力和沟通的影响,对建筑工人的不安全行为及安全意识均有预测作用.     

基于狮航空难的多层次事故致因分析及预防

为探究重大航空事故的致因机理及预防措施,以2018年狮航空难为典型案例,首先从系统视角进行组织安全控制分析,指出控制行为不足、沟通失效以及过程模型缺陷是组织层的安全隐患;然后通过飞机研制的全生命周期分析,指出设计逻辑缺陷、零部件故障以及维修漏洞等积累并影响了系统可靠性;接着基于人机共享控制理论分析了人机协同中的冲突,凸显了自动化透明度及人机功能分配等技术对安全的影响;还通过人因分类分析得到心理因素不良、机组协调以及人员训练不足导致了不安全行为。最后结合航空安全理论分析,提出了有效的组织安全控制回路、全周期的飞机系统可靠性、以人为中心的人机协同设计和动态科学的人员选拔和训练等安全预防措施。     

双因素理论与安全事故预防

为了更科学地预防安全事故的发生,通过对安全事故成因的分析,提出实现安全的两个因素：保障因素和保证因素。保障因素是指导致大多数事故的主要因素,即人因,人因是能够确实保障系统安全的内在因素：保证因素是指导致事故的物的因素,即物因,物因是实现安全的物理条件。认为事故的主要原因在于人因,预防和控制事故的根本途径在于通过有效的组织文化的实施,彻底解决个人和组织的不安全行为,才能杜绝事故的发生,并以杜邦公司的实例证实了该结论的正确性。     

Research on Systematic Analysis and Countermeasures of the Buildings Construction Safety Problems

The buildings construction safety problems contain various safety-hidden dangers that caused by the human unsafe behaviors, the substance unsafe conditions, operation environment unsafe factors and management defects. The authors summarize comprehensively the problems of buildings construetion safety in China at present based on grasping the whole safety status of buildings construction, and the synthetic countermeasures including the systems about laws, management, technology and education civilization for buildings construction safety management are brought up based on the viewpoint of safety system theory. Then it is thought that huilding scientific management mechanisms and popularizing effective management methods and measures are the fundamental ways for improving further the level of safety management for buildings construction in China at present.     

安全态度、安全能力、不安全动机对建筑工人不安全行为的发生机理

为探索建筑工人的安全态度、安全能力及不安全动机对不安全行为的发生机理,识别其影响因素,并建立假设理论模型;然后,通过问卷调查从广州、厦门和漳州3个城市的20多个典型项目获取数据,利用结构方程模型(SEM)进行模型拟合,采用决策试验和评价实验室(DEMATEL)计算各因素的影响度、被影响度、原因度和结果度;最后,根据研究结果提出不安全行为的预防措施.结果表明:安全态度与不安全动机具有显著的双向影响关系,不安全动机和安全态度对安全能力具有显著影响,安全能力和不安全动机对工人的不安全行为具有显著影响;安全态度和不安全动机属于原因型因素,影响度较高,不安全动机对不安全行为的总效应最大.     

中国煤矿重大瓦斯爆炸事故中的人因及度量

以中国煤矿1980-2000年20年间发生的410起重大瓦斯爆炸事故为研究对象,在系统研究事故致因中人因规律的基础上,对直接导致重大瓦斯爆炸事故的不安全行为进行系统分解与度量,形成了事故中特征性不安全行为规律的四分图,度量并分离出瓦斯爆炸中不同驱动性质的故意违章行为和管理失误行为。     

计及组织氛围的建筑工人不安全行为机理模型的构建

通过对广州、厦门、漳州3个城市的20多个建筑工程项目的建筑工人问卷调查数据的统计分析,从不安全动机、安全能力、安全态度及组织氛围等4个方面梳理建筑工人不安全行为的影响因素.在问卷调研数据的基础上,采用结构方程模型构建建筑工人不安全行为发生的机理模型.研究结果表明:建筑工人的不安全动机和安全能力对建筑工人不安全行为的发生具有显著影响,安全态度对不安全动机,组织氛围对安全态度,以及安全能力对安全态度都存在显著的影响,而组织氛围对不安全动机的影响并不显著.     

基于层次分析法的建筑作业人员安全意识对作业安全影响研究

建筑工程施工危险性高，作业人员的安全是整个工程项目的生命线，而施工人员的安全意识对作业是否安全起着至关重要的作用。为分析施工过程中作业人员安全意识对作业安全的影响，利用自制调查问卷，对湖南某房建项目一线作业人员的安全意识水平进行多次调查，根据调查结果，得到基于不安全意识而引起不安全作业行为的主要影响因素，并采用改进层次分析法构建起安全意识对作业安全影响的数学模型，实现安全意识水平对作业安全影响定量分析。结果表明：作业人员安全意识对作业安全影响，可分为4个一级影响因素，14个二级影响因素，通过对建筑工人作业安全的影响路径构建作业安全的数学模型，并进行了重要度分析，得出人的行为意识中安全基础知识是最重要的影响因素，为提高作业的安全性及实现工程项目安全管理提供科学依据，具有很好的可推广性。     

正式群体安全氛围对建筑工人从众性不安全行为的影响

建立假设理论模型,探究群体安全规范、群体压力、安全意识对建筑工人从众性不安全行为的作用机理.根据调查数据,使用AMOS软件拟合分析模型.结果表明:群体安全规范与群体压力具有显著的双向影响关系,影响路径系数高达0.83;群体安全规范对从众性不安全行为有显著的正向影响,且安全意识是重要的中介变量;群体压力会正向影响从众性不安全行为.     

基于IAHP-熵权法和模糊综合评价法的市政有限空间气体安全风险评价

为了准确有效地对市政有限空间气体安全进行风险评价,探索可行的风险评价方法进行风险预警,减少气体安全风险造成的人员作业事故。分析影响市政有限空间气体安全的风险因素,构建层次结构模型,使用IAHP-熵权法确定评价指标综合优化权重,结合权重结果使用模糊综合评价法对气体安全风险进行评价。以郑州市航空港区某电力基坑有限空间的风险评价为例,所得风险评价结果与实际吻合程度较高。研究结果表明该评价方法较为准确可行,可为市政有限空间实际工程的气体安全风险评价提供参考。     

煤矿井下噪声对人的不安全行为影响分析研究

煤矿井下噪音污染严重,由噪音直接或间接引起的人身伤亡事故时有发生,其对煤矿安全生产的影响不容忽视。本文通过对煤矿井下噪声污染特性及现状分析,设计了井下噪音源从业人员健康问卷,并根据问卷反馈信息分析噪音对人生理心理的影响;进而研究井下噪音对人不安全行为的影响,认为主要有两种方式:信息接受与处理过程中发生的不安全行为和功能心理紧张发生的不安全行为。噪音虽不直接造成人的不安全行为,但对人的行为起着严重的负面效应。     

实验室安全管理问题探讨

保证实验室安全是实验室建设和管理的重要组成部分,也是实验室正常开展工作的必要前提,随着实验室种类、数量与规模的的增加,其安全隐患也日益凸显。对人员、社会、环境、物品可能造成的危害也越来越大。在安全管理和建设以及善后处理上,要依法依规,及时纠偏、解决问题,把不安全事故解决在萌芽状态,从解决人的不安全因素入手,稳定物的状态,控制环境要素,杜绝安全事故。     

地铁隧道施工人员不安全行为干预策略抉择模型及仿真*

地铁隧道工程建设快速发展,因人的不安全行为引起的安全事故频发.为有效管控施工人员不安全行为从而降低事故发生率,本文在分析不安全行为干预策略的基础上,构建了地铁隧道施工人员不安全行为干预系统动力学模型,并从干预层面角度和干预类别角度对地铁隧道施工人员的不安全行为进行动态仿真.研究结果表明:干预策略实施的过程中,地铁隧道施工人员不安全行为呈先上升后下降的趋势;从干预层面角度看,个体层面策略对不安全行为系统干预效果更明显;从干预类别角度看,不安全心理对地铁隧道施工人员不安全行为的影响程度最大.     

基于FBCREAM方法的飞机驾驶人因可靠性评估模型

飞机驾驶人为差错是导致飞行不安全事件/事故的重要因素之一,为有效预测飞机驾驶人因可靠性,减少人为差错,确保飞行安全,提出一种基于FBCREAM方法的飞机驾驶人因可靠性评估模型。考虑飞机驾驶的情境环境及人因特征,调整原始认知可靠性与失误分析方法（CREAM）中的人为差错形成条件使其更合理地表征驾驶舱中飞行员工作情境。引入模糊逻辑方法,利用隶属函数对人为差错形成条件的不确定性和模糊性进行建模。以人为差错形成条件的隶属度为输入参数,人为差错模式隶属度为输出构建贝叶斯网络模型,通过解模糊化方法计算人为差错概率精确值。选取单发故障情境环境下执行飞行任务进行实例分析,结果表明该方法能够准确评估飞机故障情境环境下的飞机驾驶人因可靠性,可为航空安全评估提供有效的工具和重要支持。     

管理安全干预对建筑工人不安全行为的影响及对策

首先,界定管理安全的定义和基本指标,并进一步界定建筑工人不安全行为的影响因素;其次,通过文献梳理提出管理安全干预对建筑工人不安全行为的影响机理的假设模型.基于调研数据,通过SPSS与AMOS软件对模型进行拟合分析.研究结果表明:管理安全干预对建筑工人安全能力的提升具有显著影响;通过管理安全干预,安全能力的提升对安全动机的端正的影响显著增强,安全动机及安全态度的端正对不安全行为的减少产生显著影响.     

综放工作面作业人员可靠性分析

综放工作面生产是地下作业,作业环境差,系统复杂,且作业地点处在不断的变化中,各类事故发生率较高。在人—机—环境系统中,事故的发生都是由人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素造成的,其中,由于人存在个体差异,受其自身及环境的影响,个体具有较大的随意性和偶然性,从而人的不安全行为发生率最高,是导致事故发生的主要因素。在对综放工作面人员失误特点分析的基础上,从人、机、环境三个方面考虑影响人员可靠性的因素,并对影响因素进行量化,建立了综放工作面作业人员的可靠性模型,对控制人为失误,减少事故的发生具有重要意义。