外秦淮河武定门闸上游偏流淤积成因及流态改善措施

针对南京市外秦淮河武定门闸上游偏流易淤问题,建立物理模型试验,结合实测资料和理论分析,对闸上游河道淤积成因进行了深入分析,并提出增建导流墙对闸前河道流态改善的措施。研究结果表明:受闸上游弯道影响形成偏流,闸前河道两侧产生左大右小两个明显回流区,导致左侧河床较右侧淤积明显;水闸常年运行,大部分时间闸前河道水流动力较弱,易形成缓流淤积。通过闸前设置导流墙,可以改变闸前河道流态,使左右两侧回流区范围显著减小。     

无坝引水工程闸前泥沙淤积分析

为了研究取水闸前泥沙淤积和闸前河床的边界条件之间的关系,对新疆某无坝引水工程进行了动床河工模型试验,研究发现在取水闸前有严重的泥沙淤积现象。从河床演变角度进行分析,闸前泥沙淤积严重主要是由于在取水口前进行人工取直,致使河床边界条件由弯曲型向顺直型改变,以及闸前流速的减小。这一研究结果对泥沙淤积问题有一定借鉴意义。     

分流闸三维水流数值模拟

本文通过数值模拟方法对某工程分流闸进行三维水流模拟,计算采用标准k-ε双方程紊流模型,有限体积法离散方程,对自由表面采用VOF方法进行处理。计算结果表明分流闸前扩散段水流流态稳定,分流墩前横向流速对闸孔主流未产生较大影响,临时封堵电站进口闸闸门前水面壅高。     

开敞式海岸消浪堤掩护作用下排洪闸前波浪数值模拟

基于福建长乐市外文武围海工程排洪闸前修建消浪堤消浪保闸的有效实践,提出在未来风浪恶劣的开敞式海岸围海工程的排洪闸前修建消浪堤消浪保闸措施,以福建沙头围海工程排洪闸的消浪保闸建设为例,应用MIKE21中的BW波浪模块结合出水潜堤堤后波高估算的方法模拟物理模型中对应的各种工况,并与物理模型中所对应的各点波高测量值进行比较,说明数值计算方法的可行性,为开敞式海线围海工程中的排洪闸前消浪堤的设计提供一套可行方法,以此确定消浪堤建设方案。     

近海挡潮闸闸下淤积问题及处理研究综述

我国近海挡潮闸数量多且闸下淤积严重,防淤减淤迫在眉睫。介绍了挡潮闸闸下淤积的自然原因与工程原因;总结了挡潮闸闸下淤积处理的防淤措施及减淤措施;提出未来应加强水力冲淤时间的确定及机械清淤地点的选择方面的研究,以及建闸前需加强水沙冲淤变化方面的研究模拟。     

喀群枢纽东岸总干渠沉淤积问题的分析

喀群引水枢纽东岸总干渠担负着喀什地区叶城县，泽普县，泽普石油基地，莎车县河东乡镇等150万亩地的灌溉任务和泽普县总装机容量位3万3千千瓦的两座电站的供水问题，因各种原因渠道首段的东岸进水闸闸后的消力池和末端的东岸进水冲砂闸闸前（人工弯道段及以下部分）年年产生大量的淤积，影响正常引水并需要大量人工和物资，下面简单分析有关问题并谈起解决的简单方法.     

潮州供水枢纽运行洪水位与设计水位偏差原因分析

广东省潮州供水枢纽于2005年9月下闸蓄水运行,在闸门全开进入泄洪状态时发现实测闸前水位与设计计算的水位偏差过大.通过对设计资料和实际运行观测记录的分析与论证,总结实测闸前水位与设计计算水位偏差过大的三大原因,并提出建议.     

淤泥对平面钢闸门启门力影响的数值仿真分析

为了准确模拟闸前泥沙淤积对平面钢闸门启门力的影响,将闸前泥沙考虑为由粗细颗粒组成的宾汉体,闸门在开启过程中,粗颗粒之间的碰触和相对滑动产生了摩擦剪切应力,而细颗粒之间的絮凝作用在闸门开启的瞬间提供了极限剪切应力,这两种剪切应力之和称为泥沙临界屈服应力.闸门启动时,必先克服临界屈服应力.基于VOF（volume of fluid）的三维非稳态两相流k T-εT模型,引入宾汉体模型,考虑泥沙临界屈服应力,建立起闸前泥沙淤积对平面钢闸门启门力影响的数值仿真模型,并应用该仿真模型计算了天津宁车沽防潮闸在闸前有泥沙淤积情况下的启门力,计算结果与实测资料吻合较好.     

曹娥江闸前大桥在强涌潮条件下的钻孔桩施工技术

介绍曹娥江闸前大桥水中墩在强涌潮、高潮差、江水大流速条件下，进行护筒插打、钻孔平台搭设以及钻孔桩施工经验。     

基于SAP2000的某水闸抗震性能分析

以云南省昆明市某河闸为例，使用通用有限元软件SAP2000对河闸进行整体建模．除了最不利静力工况计算外，还使用反应谱法对河闸在地震工况下的抗震性能进行计算分析，得到河闸闸房框架的最小配筋率和层间位移角，并由此判断该河闸当前是否具备足够的抗震能力．     

浅析黄河调水调沙对滨州引黄闸引水能力的影响

自2002年以来,黄河连续实施了10次调水调沙,河床明显刷深,防洪效益显著,然而随着调水调沙的开展,近年来出现了引黄闸引不出水的问题,致使引水不能满足工农业需要,制约了滨州社会经济的发展。本文从影响引黄闸引水能力的因素入手,分析了调水调沙对引黄闸引水能力影响的程度。得出黄河来水减少和闸后渠道淤积是影响引水的主要原因,并提出修建临时工程稳定河势、改造引黄闸、修建提水泵站、及时清淤、建设闸前拦沙设施等措施来提高引黄闸引水能力。     

闸室船舶组合优化动态模型

基于心理学理论,对待闸船舶提出了极限等待时间的概念.提出将船舶按照特大型、大型、中型、小型设立排队队列,并基于0-1规划建立闸室船舶组合优化动态模型.以泰州船闸某一天上行过闸为例,应用闸室船舶组合优化动态模型对其进行优化调度.结果表明,优化后总闸次数、平均每闸吨位、船舶平均待闸时间、平均闸室利用率等指标比优化前均有了不同程度的改善.     

节制闸联合调度控制下明渠输水系统水力控制研究

本文对明渠输水系统下节制闸联合控制中的同步控制法和顺序控制法进行研究,对不同控制方法下长距离明渠输水系统在增流量和减流量工况下的各闸闸前水位、闸后水位、水力过渡时间等水力特性进行了分析比较。研究结果显示,当流量增大时,易采用提前顺序控制方法;当下游渠段流量因意外情况需要立即减少时,易采用同步控制方法。     

300MW循环流化床机组100％甩负荷试验

详细介绍了云南大唐国际红河发电有限责任公司2号300MW循环流化床机组甩负荷前的准备及甩负荷试验的整个过程，并对甩负荷试验中的注意事项进行了闸述。     

闸墩复杂结构裂缝成因分析

某水库泄洪闸闸墩，为大体积的混凝土结构，体型，受力情况及边界条件都较复杂，根据闸墩结构特点，利用空间块体单元对闸墩进行有限元离散，计算了该闸墩在4工况下的强度与变形，给出了几个典型截面的应力等值线图和变形图，并对裂缝生成的原因、裂缝的开展可能性进行分析，结果表明，温降产生的收缩和冷缩及温升和水载荷的作用，使闸墩内部产生应力，这是闸墩底部和顶部产生裂缝的主要原因。     

闸后海漫破坏原因分析和防治措施

对汾河灌区闸后海漫损坏的原因进行了分析，阐明了闸后的水流规律，建议闸后海漫段护坡不护坡底，增设消力槛，可缩短防护坡长度，节约投资。     

双侧电源线路的前后加速式重合闸

本文提出了双侧电源线路实现重合闸前加速保护动作,重合闸后也加速保护动作的研究方案。该方案新颖独特,实现容易,在35～110千伏双侧电源网络中有一定的实用价值。     

船闸闸首结构应力模型试验研究

结合某枢纽船闸闸首整体模型试验，利用“内部埋块”法对闸首结构应力进行了试验研究，得到了高水头船闸闸首边墩及底板的应力分布规律.     

分析双闸板结构的闸阀存试压中闸板出现卡死的现象和解决的办法

在阀前密封结构的闸阀中阀体与阀座和闸板装配后间隙较小的情况下，且闸板打压变形后，闸板有卡死现象。现解决办法是将定位环上加工压力平衡孔，使其闸板在打压后变形量减少，试验结果没有出现闸板卡死现象。     

东平湖北排入黄影响因素分析

分析了东平湖北排的各种影响因素,认为：出湖闸、退水入黄河道泄流能力互相适应,不阻碍北排入黄;引河生产堤严重影响北排。其中,闸前生产堤的存在直接影响东平湖老湖的排水能力,从而严重影响老湖的调蓄能力;金山坝对东平湖的整体防洪存在不利影响,但该生产堤对于较小的汶河来水在客观上起到了保护老湖西区的作用;庞口闸设防标准低,影响泄流,目前扩建设计正在进行;为确保东平湖防洪安全,同时兼顾湖区群众的生产生活,建议对金山坝进行规范管理,彻底破除出湖闸前的生产堤,同时做好相关群众的安置工作。