刍议公路工程施工过程中桥涵墩台安全技术控制

作者根据多年来对公路桥涵墩台施工中安全技术控制的实践经验,总结出公路工程施工过程中安全控制的几个重要措施。     

浅谈桥墩台混凝土采用整体钢模一次浇灌的施工控制

本文结合赣龙铁路龙潭村大桥墩台混凝土采用整体钢模一次浇灌的施工,对施工质量及施工安全控制的探讨.     

论高速公路桥梁高墩台施工方法及控制措施

介绍了桥梁高墩台施工的主要方法,包括钢筋的安装、机械设备的选择、混凝土配合比的设计以及施工的安全控制。     

刍议高速公路桥梁高墩台施工及安全控制

随着我国公路建设的不断发展，我国桥梁建设有了飞快地进步。在高速公路桥梁高墩台施工中，要根据工程的具体情况，总体布局，编制详尽的施工组织计划，加强施工过程的控制，以全面实现质量、进度、安全、效益、环保目标。本文主要介绍了公路桥梁高墩台施工特点、技术选择、机械设备的选择，以及探讨了最常用的滑模施工工艺及其施工安全控制。     

透水模板布在盐湖地区混凝土中的应用

本文结合察格高速公路桥涵混凝土结构耐久性要求,在墩台身施工中使用透水模板布,主要减少混凝土表面气泡,使表面密实,有效防止盐湖地区风携盐对砼的腐蚀,提高混凝土结构耐久性。     

既有线便梁施工关键因素分析

既有线便梁施工中,施工单位往往更多地考虑顶进桥涵的主体和施工便梁拆装问题,而忽视顶进工程中辅助设备的理论分析、必要检算和安全细节控制,从而导致进展受到制约。本文结合工程实例从支墩、后背、滑道等临时性结构分析,提出便梁施工过程中的安全控制要点。     

浅谈公路小桥涵的施工技术

在公路的施工建设中,小桥涵一直占据着非常重要的作用,公路小桥涵的施工质量与公路的整体质量密切关联,是一项非常关键的工程。但由于公路小桥涵的施工复杂,因此常常会出现不规范的施工操作影响了小桥涵的施工质量。该文通过就小桥涵的基层处理技术、小桥涵的钢筋捆绑和小桥涵的模块安装技术以及小桥涵的混凝土施工技术几个方面进行了对小桥涵的施工要点进行了细致的分析,目的是为了减少施工中不规范的操作,提升公路施工的整体质量,从而严格规范公路小桥涵的施工技术。     

桥涵混凝土浇筑施工管理

随着现代公路运输网络的建设的不断完善以及行车载重量的不断加大,现代公路运输网络对桥涵的承载力、施工质量的要求也不断提高。作为桥涵施工管理中的重要组成部分,桥涵混凝土浇筑工程的施工管理对桥涵施工质量有着重要的影响。文中就桥涵混凝土浇筑施工管理进行了简要论述。     

公路桥涵施工技术要点分析

桥涵施工是公路施工的重要组成部分,其施工质量直接影响着公路主干线的质量,本文主要对公路桥涵施工中的技术要点进行了总结,并一一阐述和分析。以期提高公路桥涵的施工效率、施工质量,并更好地保证公路桥涵的施工质量。     

浅论公路桥涵工程的设计、施工与管理

公路桥涵施工质量问题普遍受到公路工程技术人员的广泛重视,尤其是桥涵的设计、施工,质量方面一旦出现损坏,就会给维修带来极大的困难。阐述桥涵的设计、施工、管理,对桥涵施工质量具有重要的作用。     

公路桥梁墩台施工技术要点分析

随着社会的不断发展,我国的交通建设得到了迅速的发展,桥梁施工技术也取得了非常大的成就。在桥梁的施工中,对高墩台的施工技术则显得极为重要。高墩台承载着桥梁的整体质量以及桥面的车辆荷载,且还要抵抗洪水、风压的撞击。因此,桥梁的高墩台的施工技术显得非常重要。     

桥涵明挖扩大基础施工要点及注意事项

文章对桥涵明挖扩大基础的施工要点以及桥涵明挖扩大基础施工中的注意事项两个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细论述了桥涵明挖扩大基础的施工工作。     

支持营业线桥涵施工的WSN监测系统

针对当前铁路营业线桥涵施工导致的列车晃车以及铁路交通事故频繁发生现象,基于WSN技术的特点和应用前景,结合铁路营业线桥涵施工的特点和施工过程遇到的问题,采用传感器技术建立了基于WSN技术的施工监测防护体系.研究结果表明:以加速度监测为例,分析影响营业线桥涵施工中轨道所受加速度大小的因素,并选用无线加速度传感器建立监测系统,对列车经过时桥涵施工中便梁受到的加速度值进行实时监测、分析和处理,验证列车行车安全,能够有力地保证施工顺利进行.WSN技术具有高精度、低成本的特点,能够为营业线桥涵施工和列车运营提供安全保障.     

公路小桥涵的施工技术分析探讨

在公路的施工建设中,小桥涵一直起着非常重要的作用。公路小桥涵的施工质量与公路的整体质量密切关联,是一项非常关键的工程。但由于工程较为复杂,在施工过程中常出现不规范操作,这导致工程质量受到影响。该文围绕基层处理技术、钢筋捆绑及模块安装技术、混凝土施工技术等几个方面对小桥涵的施工要点进行了细致的分析,旨在减少施工中不规范的操作,提升公路施工的整体质量,从而使从公路小桥涵的施工技术得到规范。     

浅谈公路路基施工管理的问题及解决策略

公路建设的过程中,加强对路基桥涵的质量控制,是公路建设的重要内容。路基桥涵的施工中存在着不同原因的问题,文章通过对公路路基桥涵施工中质量问题的分析,提出了加强和控制路基桥涵施工质量的措施,旨在为提高我国公路的建设质量,实现公路的社会经济效益,提供理论参考。     

公路桥梁高墩台施工技术的研究

公路桥梁中的高墩台与桥梁整体的安全性与稳定性密切相关,文章探讨公路桥梁高墩台的施工技术,有利于提高公路桥梁高墩台施工的质量与水平,确保公路桥梁的稳定性与安全性.     

水毁修复工程的借鉴——浅析桥梁防护工程的重要性

阐述公路桥涵水毁发生的原因、类型、修复措施及防治方法,指出只要能从桥涵的施工设计、施工质量、养护等方面重视水毁,采取得当措施,桥涵水毁将会得到有效控制。     

浅谈王家口特大桥空心薄壁墩的施工技术

空心薄壁墩等较高的墩台的施工方法多种多样 ,有滑模施工法、爬模施工法、翻模施工法等等 ,这些方法各有优缺点 ,对其研究和认识是非常必要的。本文就王家口特大桥下部构造空心薄壁墩施工所采用的塔吊提升翻模施工法的技术问题进行了详细的论述 ,对高墩台施工具有一定的参考价值。     

浅谈砼外观质量施工控制

随着高速公路桥涵设计的日益精美,对桥涵砼外观质量的要求也越来越高,本文结合连霍高速公路郑州段加宽工程的施工实践,从施工准备、支立模板、拌运浇注砼等方面作为要点,对提高砼外观质量作一简要总结,可供桥涵砼施工中借鉴。     

大直径盾构浅覆土下穿铁路桥涵的影响分析及施工控制

为揭示大直径盾构浅覆土下穿施工对铁路桥涵的影响,结合杭州环北地下快速路大直径泥水平衡盾构隧道工程实践,采用数值分析的方法对盾构穿越引起的运营铁路桥涵力学行为进行预测,并结合工程实测分析了盾构施工参数的变化规律、控制方法和桥涵变形的实施效果.数值分析结果表明:未进行桥涵区域的土体加固时,若直接穿越铁路桥涵施工,桥涵的最大沉降可以达到21.6 mm,且在桥涵中隔墙的顶部和底部出现应力集中,最大拉应力可达1.60 MPa;进行土体加固后,穿越铁路桥涵施工时桥涵的最大沉降为9.3 mm,部分区域的最大拉应力为1.46 MPa.工程实践中,常规情况下切口压力较静止土压力大15 kPa,为确保盾构穿越铁路桥涵结构的安全,切口压力调大至25 kPa.考虑上覆水土荷载降低约13%,盾构总推力降低约10%,转矩降低约10%,盾尾注浆量处于150%～200%之间可确保穿越铁路桥涵盾构施工安全.现场实测表明:当盾构机将要穿越桥涵时,桥涵结构产生3～4 mm的预隆起;待盾构穿越后,又产生约4 mm的沉降;盾构机通过3 d后,差异沉降降低并较快趋于稳定,最终稳定在0.01%左右.