大同市空气中NOx的污染分析及治理

通过对大同市近3年的氮氧化物数据监测，分析了氮氧化物的组成，来源及对人体的危害，并根据大同市的实际情况提出了氮氧化物污染的治理技术。     

氮氧化物与环境

首先对氮氧化物(NOx)的来源及其主要体现进行分析，在此基础上对氮氧化物(NOx)引发的环境效应及化学机理分析，包括光化学烟雾、酸雨、臭氧层破坏和温室效应，最后对氮氧化物的治理措施进行初步探讨。     

晋中市大气中氮氧化物污染产生原因和防治对策

氮氧化物是大气污染的主要因素之一,它的排放给自然环境和人类生产生活带来了严重的危害。在分析晋中市氮氧化物污染现状、污染成因的基础上,探讨了防治大气中氮氧化物污染的对策。     

浅谈大气中NOx污染控制对策

氮氧化物（NOx）是造成大气污染的重要前体物,可以造成肺、皮肤癌、白内障以及呼吸道等呼吸系统疾病,是治理大气污染的一大难题.目前氮氧化物的控制存在五方面的问题,针对其提出以下七方面控制氮氧化物排放量的对策：加强基础研究和技术开发及推广,理清管理思路,加强减排管理;建立科学合理的统计方法,确定排放清单;实施多指标综合管理;开展NOx区域联防联控;建立减排监督机制;加快示范工程建设.     

加强机动车尾气污染物排放管理迫在眉睫

机动车的尾气污染是当前世界各国城市空气污染的主要污染源。汽车在运行过程中会排放出一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物和铅、二氧化硫、细悬浮颗粒物(10微米以下),氮氧化物和挥发性有机物又是形成二次污染臭氧的前体污染物,这些污染物严重地污染着城中的环境空气,威胁着人们的身体健康。 据有关资料介绍,在法国,运输排放污染物占一氧化碳排放总量的76％左右,占挥发性有机物排放总量的69％,占氮氧化物排放总量的56％,占总悬浮颗粒物排放总量的30％,占二氧化硫排放总量的21％,占铅排放总量的80％;在匈牙利,运输排放污染物占的比例更令人吃惊,一氧化碳占98％,挥发性有机物占97％,氮氧化物占93％,二氧化硫占60％,烟尘和烟灰占4％,铅占97％。     

浅析雾日污染及对人体的危害

介绍了雾日及阴霾天气的形成原因，并对雾日条件下大气中的可吸入颗粒物、二氧化硫及氮氧化物3项主要污染物的污染情况进行了分析，同时阐述了主要污染物对人体健康的危害。     

南昌市氮氧化物预报模型研究

空气中的氮氧化物(NOx)是发达国家和我国大中城市的主要污染物之一，对人体健康和生态环境造成严重危害，NOx已列入空气质量预报项目。本研究以南昌市为对象，针对NOx的污染特点，按点源、面源和线源采用综合模式建立了南昌市NOx污染预报模型，开发了预报系统软件，模拟精度和预报精度分别达到了51％和60％以上，符合预报要求，为南昌市NOx预报提供了科学的方法和手段，对我国其它大中城市开展NOx预报具有参考价值。     

纯氢内燃机氮氧化物排放机内净化的仿真研究

纯氢内燃机工作时不会产生一氧化碳、碳氢化合物等有害排放物，但会面临高氮氧化物排放的问题，而机内净化和机外净化是控制氮氧化物排放的两种常用手段。机外净化主要通过成熟的选择性催化还原（SCR）技术降低氮氧化物排放，但机内净化技术目前还很少被关注。为此，采用Chemkin Pro软件中的闭口均质反应器模型来模拟纯氢内燃机氮氧化物排放的机内净化。结果显示，废气再循环（EGR）技术可以降低氮氧化物排放，当EGR率为20%时，氮氧化物排放降低了45.3%，但仅使用EGR来降低氮氧化物排放的效果还不够明显，氮氧化物排放依然很高。与单独应用EGR技术相比，EGR技术与稀薄燃烧技术相结合能够更好地实现氮氧化物排放控制，如过量空气系数为1.4、EGR率为20%时，氮氧化物排放量降低了96.31%，实现了纯氢发动机的超低排放。与EGR技术以及EGR?稀薄燃烧技术相比，内部选择性非催化还原技术的氮氧化物排放控制效果更佳，仅10%的氨气比例就能使纯氢发动机氮氧化物排放降低96.32%，15%的氨气比例可以实现纯氢发动机氮氧化物零排放，且并不需要EGR或稀薄燃烧技术的参与；然而，精确控制发动机缸内氨气比例是十分必要的，否则会产生残氨排放污染环境。     

除“噪”治“污”刻不容缓——浅析车辆噪音、尾气双重污染的危害性

随着西部大开发的步伐，榆林市城市建设不断发展，人流、物流、信息流以及交通的迅速提高，在主要道路的邻近区域城市重交通道路，车流量已达数万辆。而且，每年还在不断递增。这些数以万计的机动车辆，每天排放的一氧化碳、氮氧化物、总烃、铅微粒和悬浮颗粒等有毒气体，同时散发的各种纷杂刺耳的噪音，     

室内炊烟污染情况及危害

通过对炊烟引起的室内污染监测分析,了解不同燃料和通风条件下室内二氧化硫和氮氧化物的污染状况,指出炊烟污染对人体健康的危害和对室内金属制品的毁损,提出改善室内环境的对策。     

多孔陶瓷板预混燃烧NOx的排放特性

利用试验手段测量了多孔陶瓷板城市燃气预混燃烧氮氧化物（NOx)的排放量，并对试验中的热工参数（如燃气热值，陶瓷板表面温度，燃气压力，温度及流量）进行了测量，通过试验得知该燃烧过程的氮氧化物的排放量很低，进而从氮氧化物的生成机理上详细分析了氮氧化物排放量低的原因。     

“氮氧化物污染的控制和处理技术”通过成果鉴定

华南理工大学环境科学与工程学院黄少斌教授主持完成的项目“氮氧化物污染的控制和处理技术”于2008年7月通过由广东省科技厅组织、广东省教育厅主持的科技成果鉴定。     

半导体材料器件生产工艺中废气废水的综合治理方法及设备的研究

针对半导体材料、器件生产工艺中的废气和废水的治理，介绍了三种不同的方法和相关设备。①利用碘盐、铜盐和锰盐以及多级逆向喷淋的设备对实验室MOVPE工艺尾气及砷化镓材料制备中砷烷、磷烷污染的治理。②生产规模的半导体材料砷化镓，磷化姻，重掺砷硅单晶材料及器件的工艺中，腐蚀间排放的废气中砷、磷、硫、氟、氯及氮氧化物酸根离子的治理。用椭圆隔板式喷淋吸收塔或双塔式喷淋吸收设备，用氧化剂及碱液吸收的治理方法。③治理半导体工艺废水中砷、总磷、各种酸及重金属等的污染。用碳酸钙中和后，加铁盐经絮凝沉降一体化装置治理废水。经治理后的废气、废水经环保部门检测均达到国家排放标准。     

电厂锅炉烟气中氮氧化物测定的不确定度分析

本文使用标准仪器方法测定电厂锅炉烟气中氮氧化物，利用最新的测量不确定度评定的要求进行烟气氮氧化物不确定度的分析，得出不确定度报告。     

煤质因素对氮氧化物生成影响的分析

运用灰色系统理论对流化床煤燃烧中煤种对氮氧化物排放的影响进行了分析，发现煤质因素如碳含量、固定碳含量等与氮氧化物的排放较明显的关联关系，计算与实验结果相符。     

氧化镁在环境污染治理中应用研究进展

氧化镁作为一种新型的无机材料,其比表面积大、吸附性强、反应活性高等优点,近年来在环境污染治理等领域研究和应用越来越广泛.为系统总结和梳理当前氧化镁在环境污染治理中的应用现状和发展前景,重点综述了氧化镁材料在氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、工业有机等废气,染料、农药、重金属离子、抗生素等工业废水以及土壤重金属污染治理等方面...     

大气中氮氧化物的污染与防治

分析讨论了氮氧化物(NOx)对环境造成的污染问题，在此基础上提出了控制氮氧化物排放量的防治对策。     

咸宁市机动车氮氧化物排放现状及治理对策

机动车是咸宁市氮氧化物排放的重要来源,仅次于工业污染源。载货汽车和载客汽车是咸宁市机动车氮氧化物排放的主要来源,其贡献了机动车氮氧化物排放总量的86%。如不采取相应措施,咸宁市机动车氮氧化物排放总增量预测在2015年将达到6 419.753吨。淘汰黄标车、执行新标准、治理重点车和严把监督关是减少咸宁市机动车氮氧化物排放量的可行措施。     

南岸区酸雨污染现状及成因分析

在对重庆市南岸区近十年的降水监测数据进行综合分析的基础上,研究了南岸区酸雨污染特征和变化趋势,分析了酸雨的成因.结果表明,降水对空气污染物有清除作用,但酸雨的形成与空气污染物浓度无直接关联,而是取决于降水量、气温、风速、相对湿度等气象因子.大量二氧化硫和氮氧化物的排放、不利于污染物扩散的山城地貌以及潮湿闷热的气象条件是导致南岸乃至重庆酸雨污染的根本原因.     

入境旅游业能源消耗的氮氧化物排放测度及灰色关联分析

构建出一种旅游业氮氧化物(NO x)排放测度方法,并以我国入境旅游业为例进行实证研究.结果表明,2009—2016年,入境旅游业氮氧化物排放呈现稳定增长特征;交通邮政部门是未来入境旅游业氮氧化物减排的主要部门;氮氧化物排放强度变化不大,但人均氮氧化物排放则呈现上升趋势;各部门氮氧化物排放与总排放的关联程度依次为交通邮政...