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通过掺杂过渡金属元素铌(Nb)和改进合成方法,成功得到了电池充电截至电压为4.3V和4.35V时稳定的正极材料LiCoO2,其初始放电比容量分别达到157.5mAh/g(四个抽样电池的平均值,下同)和163.7mAh/g,比目前普遍使用的充电截至电压为4.2V的LiCoO2正极材料的比容量(约140mAh/g)高出12%和16%以上。以1C倍率充放电200周后,容量保持率大于95%,显示出良好的循环性能。过充安全测试结果表明其达到现行安全标准。此类LiCoO2材料的应用将有望较大幅度提高锂离子电池的能量密度,说明拓宽电池的使用电压范围也可能不失为提高电池比能量的一种有效途径。 相似文献
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胡新福 《西昌学院学报(自然科学版)》2014,(1):61-65
本文设计了一种基于线圈电磁感应原理的无线充电平台,对锂离子电池的无线充电技术进行了实验分析和研究。测量了该平台的PWM驱动信号,能量发送电路,能量接收电路,锂离子电池充电时间和充电电压,测得的实际波形和数据说明该无线充电平台符合设计要求,使无线供电技术在其它便携式电子产品中的应用提供了参考案例。 相似文献
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吴兆熊 《重庆工商大学学报(自然科学版)》1994,(1)
本文为拙着“电池供电存贮系统”一文的续篇。专门探讨电池备份存贮系统电源电路的特点。介绍了双电源供电线路的转换方法。针对两个电源转换中可能出现的不可靠因素,提出解决措施。并对常用电池充电电路作了介绍。 相似文献
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由于锂离子电池充电过程中需要离子的物理迁移,故需耗费数个小时才能重新让电池蓄积到最高能量,因而人们总是认为其充电速度较慢。论文#8的研究改变了人们这一传统观念,其成果表明诸如Li^+之类的离子能在数秒之内移动到目的地,或许有一天这类物质充电时可以像超级电容那样快。超级电容可以在几秒钟之内完成充电,当前正广泛应用于电力储藏领域。 相似文献
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电动汽车动力电池由铅酸电池、氢镍电池、燃料电池,发展到锂离子电池.缩短动力电池的充电时间,增加动力电池的充电容量是充电的关键技术. 相似文献
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讨论了有关可充电电池的特性及在使用中的若干问题,并找到解决这些问题的方法,从而给出了全新的设计.该设备既能对电池进行充电,又可放电,同时还能进行几种动态参数的测量,可以用于大规模生产. 相似文献
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《中国新技术新产品精选》2008,(1):93-93
2007年12月,革新性锂离子电池技术新供应商Boston—Power公司宣布推出首个产品系列Sonata。Sonata在中国制造。该产品系列是专为笔记本电脑设计的既环保又低成本普适型(drop—in)电池,能提供更长使用寿命和更快充电速度。 相似文献
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燃料电池汽车动力系统网络通信节点的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
张新波 《江南大学学报(自然科学版)》2005,4(4):340-343
燃料电池汽车的动力系统是决定燃料电池汽车性能的关键,动力系统各个零部件之间采用的是CAN总线的通信方式.文中提出了一种燃料电池汽车动力系统网络通信节点的设计方案.该设计能够保证在电磁干扰比较严重的情况下,燃料电池汽车动力系统各个控制单元之间可以安全通信.通过分析设计方案的可行性并以此为基础制定出合理的网络通信协议,结果表明,所设计的节点满足使用要求. 相似文献
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叙述了一种通用智能镍镉充电器的设计与实现方法。该方法摒弃了传统的工频变压器,采用TOPSwitch—Ⅱ系列单片开关电源,缩小了体积、减轻了重量;在单片机控制下可实现对(3.6—25)V镍镉电池以不同的速率进行脉冲充电。该系统结构简单.控制灵活、使用方便,适合镍镉电池使用密集、型号繁多的情况下使用。 相似文献
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针对一般太阳能供电系统中电池充放电频次高、太阳能电量利用率低的问题,设计了一种具有供电源自动切换功能的WSN节点供电系统。该系统能自动检测并分析太阳能电池板输出电压值与设定阈值大小关系,由单片机根据分析结果控制供电源在太阳能电池板与充电电池之间自动切换。系统具有基本的电池充电及放电保护等功能。测试结果表明:该系统能在白天光照适合时有效降低电池充放电频次、提高太阳能电池电量利用率,可为野外环境中的WSN节点提供持续稳定的5 V和3.3 V工作电压,电压值平均偏差小于3%。 相似文献