基于TMS320VC5410数据采集系统的硬件设计

提出了一个基于DSP TMS320VC5410的数据采集系统的设计,给出了该系统的总体设计方案和具体硬件电路,包括系统手动复位电路的设计、CPLD在DSP数据采集系统中的控制分析、DSP与A/D芯片的连接等.实验表明:该系统结构清晰,电路简洁,易于实现.     

一种基于RS485的UPS串口通讯设计

针对大功率UPS系统DSP芯片用于处理复杂的控制算法,本文提出了基于RS485的DSP与SCM串口通讯设计,该SCM主要用于运行UPS系统的监控程序。实验结果验证了本设计的可行性和有效性。     

用于系统级建模的DSP运算指令集设计方法

文章提出一种用于系统级建模指令集的设计方法并加以实现.该指令集作为某DSP的系统级设计建模和开发软件工具链的底层基础,为DSP的软硬件协同设计和软件模拟器的开发提供了一个平台.在工程化的测试中,通过该软件方法建立的DSP模型和硬件描述语言建立的DSP模型进行协同验证,证明了其正确性.     

开放式DSP实验教学系统设计与开发

DSP实验教学系统构建了基于TMS320VC5402的开发平台,该平台主要包括了实验系统的整体设计方案,完成了DSP实验平台的硬件电路设计与制作,主要包括单片机最小系统、HPI并行加载引导电路、语音处理电路、DSP最小系统、电平转换电路及I/O扩展电路等部分。该实验系统可满足相关专业本科实验教学要求,也适于工程技术人员开展DSP开发工作。整个平台的设计最大限度地考虑了DSP开发环境与实际应用环境的一致性问题,实现了开发、加载的合二为一,开放式的硬件设计可以使开发者较好地掌握DSP的系统设计、开发的过程,缩短系统开发周期。     

一种基于RS485的UPS串口通讯设计

针对大功率UPS系统DSP芯片用于处理复杂的控制算法，本文提出了基于PS485的DSP与SGM串口通讯设计，该SCM主要用于运行UPS系统的监控程序。实验结果验证了本设计的可行性和有效性。     

地铁信号检测系统硬件平台与传输协议的设计与实现

以TI公司的54系列DSP芯片为核心设计了一种便携、实用的轨道信号检测系统。根据DSP和处理后数据的特点,对数据传输通道和数据通信协议进行了重点设计。实验结果表明,该设备该归到信号检测方面达到了预期的效果。     

基于DM643的交通信息采集系统

为实时、准确获取道路交通信息,满足当前智能交通系统的应用需求,设计并实现了一种基于高性价比DSP硬件平台的嵌入式交通信息采集系统。给出了视频输入输出接口／电路和网络通讯接口电路的设计,并基于DSP／BIOS开发了系统驱动程序。实验结果表明,该系统具有很好的稳定性和实时性。     

基于DSP的信号与系统硬件实验的设计

设计了一种基于DSP的信号与系统硬件实验系统，开发了基于DSP实验箱的硬件平台和PC机端实验软件，具体设计了6个实验项目。经过2轮实验教学，该实验系统对加深学生理解和掌握信号与系统的分析方法、增强学生的工程概念和理论联系实际的能力有较好的效果。     

基于DSP的数据采集与处理系统的设计

构建了一种基于DSP的数据采集和处理系统,介绍了系统硬件和软件设计方案,着重讲述了TMS320F2812型DSP在数据处理中的作用,设计实现了FIR滤波器和FFT算法。该系统通用性好,可靠性高,实时性强,可以实现快速的测量和传输。     

基于DSP+MCU的小型捷联惯性导航计算机系统

结合现代导航技术发展的特点,设计了一种基于DSP的捷联惯性导航计算机.该导航计算机采用DSP 单片机的双CPU体系结构,DSP主要负责数据计算,而单片机主要负责数据采集与系统级的控制,同时CPLD完成译码和控制.通过DSP的HPI口来实现单片机与DSP的数据交换.给出了系统的硬件结构框图和程序设计流程图,利用本方案,对于实现军事和工程领域中导航系统微小型化、降低系统成本和体积具有重要意义.     

DSP/BIOS实时系统在电智能断路器中的应用

分析了TI公司实时系统的内核DSP/BIOS,以DSP/BIOS内核作为智能断路器的核心设计了智能断路器系统。以线程的形式安排各个子功能模块,分配系统资源,对系统进行详细的分析和设计,最终实现对智能断路器的实时控制。实践证明,整个系统运行良好,提高了系统的实时性和准确性。     

嵌入式智能动平衡测试系统及其滤波器设计

针对动平衡测试中要求实时处理大量信息，而现有的基于间独微控制器的智能动平衡测试仪和动平衡机控制箱不易满足该要求的情况，提出了一种将DS－－微控制器组对直接应用于智能动平衡仪中子系统设计的方法。介绍了这种方法实现及其数字滤波器的设计，该方法是将DSP与微控制器（即单片机）组成一对主从控制系统，微控制器作为主控器完成全局控制，而利用DSP的快速运算特点来实现支平衡的数字滤波、FFT等。根据该方法所开发的系统可以在动平衡测试中作更多的时域、频域项分析。     

基于DSP的智能电弧炉仿真实验系统

介绍一种按照实际交流电弧的特性设计的三相交流电弧炉仿真试验系统，针对电弧炉电极升降控制提出了一种基于DSP的控制方案．在此试验平台上可进行各种复杂控制算法实验，为研究电弧炉智能控制算法提供了实时控制仿真实验环境．     

先进制造系统智能检测前端研究

该文分析了制造系统发展对智能检测前端提出的新要求，提出了一种新型智能检测前端结构，包括数据采集，数据处理与传输等功能。采用信号处理芯片构成的多ＣＰＵ结构实现检测信号的实时，智能化处理，利用ＰＣ１０４总线ＣＰＵ板和ＴＭＳ３２０Ｃ５０ＤＳＰ芯片设计工实现了一个实际智能检测前端装置。     

中压真空断路器智能化实施中的关键问题

针对中压断路器在智能化控制及参数采集等方面的功能,阐述了DSP核心控制器件的构成及其功能,通过开发设计罗柯夫斯基电流传感器、电阻式电压分压器、位置传感器等模块,并有机整合,实现了对电流、电压、操作位置、工作环境和状态等各种参数的动态监测,供核心控制器件进行智能化诊断、控制和保护.为中压真空断路器的智能化提供了较全面的解决方案.     

一种基于SVPWM控制的永磁电机变频调速系统设计与实现

通过分析永磁电机变频调速系统的构成和运行原理,采用DSP作为主控单元实现数字处理和SVPWM的控制算法,用智能功率模块及其外围电路完成变频主电路的变频调速系统的设计,实现了系统的硬件电路和软件算法详细设计.实验结果表明该系统具有良好的动态和静态工作性能.     

多神经元神经网络算法的DSP无人侦察车伺服控制系统

提出一种改进型多神经元神经网络算法的DSP无人侦察车伺服控制系统,对多神经元PID控制器进行交叉并联构建并在DSP中运行,解决国内无人侦察车单片机伺服控制系统数据处理速度慢、设计不灵活、智能算法应用受限问题.结果表明该方法收敛速度快、无需人工干预实现自主调节系统被控量,仿真及试验验证了算法的有效性,为无人侦察车应用于战场侦察、突发灾害紧急救援等提供理论基础和借鉴.      

基于DSP的晶闸管全数字控制器

利用DSP功能强、运行速度快的特点,将数字触发器与数字调节器相结合进行综合设计,构成一种基于TMS320F240的晶闸管全数字控制系统;讨论了高精度晶闸管电压线性数字触发的方法,解决了控制量与输出量电压之间非线性问题;用软件实现同步信号的检测与主回路电压相序判别,使外围硬件结构更简单;提出用GAL器件实现输出脉冲分配的方法,可节省DSP系统的I/O口;在数字PID调节器的基础上,采用自适应参数调整算法,实现智能控制;利用DSP的通信接口以实现与上位机通讯;利用主回路为三相桥式全控电路的晶闸管变流装置,进行电流闭环控制试验.研究结果表明,全数字控制器控制的整流波形具有良好的平稳度和对称度,并具有较高的控制精度.     

数字信号处理器TMS320F2812在智能脱扣器设计中的应用

介绍了以TMS320F2812 DSP处理器为核心的智能脱扣器的功能和工作原理,以及硬件和软件设计的关键技术,设计采用FFT算法对电网谐波进行了分析和处理,利用CAN总线和Devi-ceNet协议实现电网系统运行的遥测、遥信、遥调和遥控功能。     

低压断路器群组控制器设计

介绍了一种基于DSP和CPLD的低压断路器智能控制器的设计,该控制器以模块化的形式,能够控制多个断路器实现故障保护。重点叙述了控制器的硬件系统构成,包括信号调理电路、脱扣控制电路和GPRS通信模块电路。设计出的智能控制器具有结构灵活、可靠性高、通信能力强、智能化程度高等特点。