地铁运营分析

地铁以运行在城市地下为主,是城市交通的骨干,极大地方便了人们的生活。从全局的角度来看,地铁是一个很综合的系统,涉及到各个方面,因此如何保证地铁的安全正常运营得到了社会的广泛关注。本文通过系统分析的方法找出保证地铁正常运营的最佳方案。     

城市地铁:运营模式及效益的实现

一、国内外地铁经营现状地铁经营是各国城市地铁解决亏补面临的重大课题。由于地铁建设投资巨大 ,具有公用事业的性质 ,因此 ,在正常情况下需要大量公共投资的注入。在一些发达国家城市中 ,乘客只需支付地铁运营单位成本的20% ,其余部分全部由政府补贴。以莫斯科为例 ,其地铁平均票价仅相当于人民币0.19元 ,政府每年需要投入60%的财政补贴。目前世界地铁规模排名前10名的城市的轨道交通系统 ,仍大部分依赖于政府的投资及补贴进行运营。表1是世界部分城市的地铁经营情况。表1世界部分城市的地铁经营情况(1999年)国家城市车票收入( %)其他商业…     

谈地铁运营安全管理

通过作者对地铁运营安全管理的实践和思考,总结运营安全管理的工作理念和一般采取的措施,为国内地铁运营安全管理工作者提供工作建议。     

地铁运营与安全

本文针对当前国内地铁发展和运营状况,对新线建设和运营组织及安全进行探讨,提出建议。     

基于DEA模型的城市地铁交通系统运营效率研究

以20个地铁交通系统已正式投入运营的城市为研究对象,从投入产出方面构建评价城市地铁交通系统运营效率的指标体系,借助数据包络分析模型将20个城市地铁交通系统运营效率划分为高效率水平城市、较高效率水平城市和低效率水平城市3个层级。此外,基于投入产出的视角,分析各城市地铁交通系统当前的投入产出特征,找出当前地铁交通系统存在的不足,为相关部门科学合理地决策提供参考。     

地铁运营安全管理思路

随着国家经济的腾飞,越来越多的大型城市拔地而起,相应的出现了不少的问题。其中拥挤的交通状况显得尤为重要。有限的地上空间资源即使过度开发也不堪重负,使得人们转而求诸于地下空间的利用,地铁因其安全"准时"高效等特点成为解决地上交通矛盾的有效手段,也成为目前地下空间应用的重要领域。地铁自问世以来,其安全问题一直如影随形,备受瞩目,本文就几个有关问题进行探讨。     

如何提高地铁运营安全的措施探讨

随着社会进步、城市规模不断扩大、人口密度迅速增加,地铁作为城市公共交通重要组成部分之一,人们对其的需求不断增加,对地铁安全性要求也越来越高.但是近年来全球地铁事故不断发生.因此,本文通过对地铁事故的探讨,分析地铁运营事故的影响因素,提出了预防事故以及突发事故后的救援措施,而来提高地铁运营安全,保障人民、国家的财产.     

广州地铁运营中清客组织研究

广州地铁在运营中,有时会发生乘客被清客下车,等待下一趟列车服务。这种清客组织行为直接影响地铁的服务品牌形象。本文对非计划性清客的原因及必要性进行了详尽的分析,阐述了在高密度行车组织下,清客组织行为是调度员行车调整的重要手段,提出了减少清客组织行为的对策。     

城市总体规划中“两个规模”论证的辨析与探讨

通过对过去城市人口与用地发展的盲目求大的现象分析,为节约耕地,保护耕地,提出了论证“两个规模”的一些基本思路与观点,旨在提高城市总体规划中确定的“两个规模”的合理性。     

地铁运营成本分析与研究

通过总结北京地铁运营成本的发展变化情况，研究了地铁成本构成要素及其对总成本的影响，计算和分析了地铁平均人次运输成本及其与现行运价之间的关系，建立了成本预测模型，并对地铁未来运营成本进行了预测研究。     

建立西安地铁运营规章制度体系的思考

本文针对西安地铁运营筹备工作之一的技术与管理筹备工作,论述了如何开展规章制度体系编制,并结合西安地铁的实际情况,提出了编制规章制度的计划安排和相关建议。     

地铁运营事故的分析与预防

地铁已经成为人们出行的重要交通工具。由于它的大运量、高密度,一旦发生事故,其后果不堪设想。因此,分析地铁运营事故的影响因素,制定相关的事故防范措施显得十分重要。     

盾构下穿地铁运营隧道沉降规律分析

为确保盾构安全顺利地下穿地铁运营隧道,避免下穿过程中引起运营隧道过量沉降,影响既有线运营安全,以北京地铁14号线阜通西站~望京站盾构区间隧道下穿地铁15号线运营隧道为工程背景,对左右线盾构2次下穿15号线运营隧道施工过程和沉降情况进行对比分析。在分析右线盾构首次下穿地铁运营隧道结构沉降规律的基础上,制定了左线盾构二次下穿运营隧道的施工参数和相关控制措施,确保了二次下穿运营隧道结构沉降控制在-3 mm以内,取得了良好的效果。研究结果表明:通过设定较高的土压力,采用盾体上的径向注浆孔向盾体和土体之间的空隙注入填充物,提高同步注浆浆液质量和及时进行二次补浆等措施能够有效减小运营隧道结构沉降;盾构施工引起15号线运营隧道的横向沉降范围与施工参数基本无关,左右线穿越有明显的叠加效应,叠加区域内,横向沉降显著影响区域在0~4 D;在不采取超前预加固措施的基础上,仅通过合理设定盾构施工参数和隧道内采取相关措施,能够将15号线隧道结构沉降控制在-3 mm以内。研究结果具有较强的工程实用价值,特别是对盾构下穿运营隧道施工方案的制定具有较强参考价值,也可为国内外类似盾构下穿既有线工程提供借鉴。     

从运营角度探讨地铁新线建设中的问题

近年来,我国各大城市地铁新线都在不断的建设中,每条线路建设周期短,并出现一个城市同时建设多条地铁的情况,因此在运营中会出现很多问题.本文针对地铁在运营过程中会出现的实际问题进行详细说明,并对地铁新线建设从运营的角度给出具体合理的建议.     

广交会期间地铁运营组织优化的分析与研究

随着“广交会”规模和展馆的不断扩大，参展国家和人员不断增加，客流分布也随之朝着更为集中的方向发展，带给广州地铁的客运压力也进一步加大。因此，针对“广交会”期间大客流组织的研究，有利于提高境外乘客的满意度，提升广州地铁的品牌价值，并有助于广州市国际形象的提高。     

城市合理人口规模问题理论探讨

本文分析了传统城市合理规模分析方法的不足之处,并以宏观经济分析及国民经济统计数据为基础,从城市人口规模与城市经济规模的相互关系出发,建立了衡量城市合理人口规模的新的判别标准。     

新建地铁车站下穿既有运营车站施工技术

随着城市基础设施的持续建设,地铁轨道交通呈现快速发展的趋势,根据地铁线路规划和线路间换乘的需要,新的地铁线路在施工中将不可避免地会穿越既有运营线路.通过南京地铁2号线车站下穿1号线既有运营车站施工实例,对车站下穿设计、施工工艺及其关键工作等的详细论述,为在复杂施工环境和地质条件下进行新建地铁车站下穿既有运营车站提供了宝贵的经验.     

基于地铁成本控制分析以提高运营效益的研究

地铁是城市交通和经济可持续发展不可缺少的一部分,地铁的成本控制对地铁的运营经济效益也有着重要的影响。地铁的成本包括地铁的地铁造价和运营成本。本文主要讨论了通过合理的统筹规划从土木工程、设备选择等方面最大程度的降低地铁的造价,利用泊松分布建立数学模型分析了地铁检票闸机的使用时间控制,达到既不滞留旅客,也不至于使闸机闲置,有效的延长了闸机的使用寿命,降低了地铁的运营成本。     

论地铁土建设施病害治理及其在地铁安全运营方面的联动性

结合北京地铁过火桥梁修复、隧道局部沉降治理和桥梁病害支座更换三次重大的土建设施修复案例,说明了地铁土建设施的特殊性以及土建设施病害治理对保障土建设施安全运营方面的重要性.同时阐述了地铁土建设施的严格使用控制要求,以及各系统联动保障要求和社会影响等内容.本文提到的应急保障机制和联调联动机制可以为各级行政主管部门和各地地铁运营公司制定相关机制提供参考依据.