民航空管运行中危险源的识别与安全管理措施

民航空管的核心任务就是确保飞行安全,这也是民航事业稳定发展的基础。该文就我国民航空管运行中危险源的识别进行探讨并对民航空管运行的安全管理措施做出阐述,为我国民航空管行业方便安全管理提供支持。     

浅析空管班组运行管理的安全性

随着空中运输和交通流量的大量增加,民航事业得到快速发展,作为空中安全保障体系的组成单位,空管班在实际工作中要面对出现的安全隐患和其他问题,面临着诸多挑战和较大发展机会,空管班管理水平进一步提高,加强空管班的管理运作水平,为航空飞行提供更加经济更加优质的服务,让空管班的潜能得到充分发挥,是目前急需解决和完善的问题。     

浅谈民航空管系统冲突告警的实时性改进

近年来,我国的民用航空事业得到了快速的发展,而且在交通运输中所占的比重越来越大,现已成为重要的交通运输方式之一。在民航的管理系统中,空管系统是很重要的组成部分,良好的空中交通管制不仅能够促进民航的发展,而且对于冲突告警工作也十分的有利。在该文中,首先对民航空管系统进行了介绍,随后对其冲突告警的实时性提出了改进的措施,旨在通过该文的研究,促进空管系统更好的开展飞行冲突检测工作。     

浅议加强空管安全性与提升服务质量之间的关系

空管安全性是空管企业服务质量的核心,其直接影响飞机的飞行安全,影响空管企业的综合服务水平.本文在介绍空管安全性和其服务质量含义的基础之上,分析了加强空管安全性对提升服务质量的影响,分析了当前空管存在的问题,并提出了解决策略.     

浅析西安塔台的现状及优化意义

近年来我国飞行流量不断增加,一线管制人员的数量越来越多,管制班组的规模也不断增大。为确保飞行安全,对空管班组资源的管理十分必要。本文首先介绍了塔台班组人力资源配置现状及问题,然后通过分析影响空管班组资源管理的因素,结合一些与之相关的空管事例,提出了科学的完善空管班组资源管理的方法,从而使空管班组适应航空发展的要求。     

“飞行模拟与观察实践”课程教学改革研究

为了更好地适应民航运输业的发展,适应空管行业的人才培养目标,空管学院致力与通过实验训练科目提高学生的工程实践能力。飞行模拟与观察实践实验基于模拟飞行的平台,通过课程建设后新增加的多个训练科目,可以更全面的对培养计划中的飞行性能、空气动力学和飞行计划等相关课程完成有效的实践锻炼。     

民航空管设备保障指标体系建设的思考

民航空管设备的保障水平直接影响着空管运行的安全和质量,而且两者之间协同协作关系的重要性随着飞行量的快速增长越来越凸现。为了提高空管设备服务质量和保障水平,提升空管运行和设备保障的精细化管理水平,全面、准确、客观地评价空管设备运行保障水平,建设适合空管实情的设备运行保障指标体系具有极为重要的现实意义。     

CONDOR MK2D雷达防雷措施探讨

空管无线通信设备已经被广泛应用于空管通信领域,由于雷电的危害,空管通信设备时刻都处在危险中。本文主要对雷达站CON-DOR MK2D雷达防雷措施及应急处理进行探讨,以保证飞机安全飞行。     

空管安全管理体系的构建及其内容

我国空管应以安全质量这一核心为主线,使保证飞行安全与运行工作质量融合为统一和谐体。安全管理要通过质量保证这一具体措施渗透到空管运作中。     

浅析我国空中交通系统安全

随着我国民航的运输周转量快速增长,空中交通管制系统的安全性对飞行安全的影响不容忽视,研究空管系统的安全性,可以为进一步保证飞行安全、优化空管系统提供强有力的理论依据。切实提高航空安全运行质量,进一步完善我国民航安全运行管理,最大限度地降低航空安全事故,提高空中交通管制单位的自身系统控制能力和安全管理水平。     

分析航空飞行的管理发展对雷达导航的基本要求

现如今,随着国民经济水平的不断提高,我国空管系统的安全保障压力也随之不断增大,航班准点起落成为社会普遍关注的焦点问题.为此,建立新一代的航空飞行空中交通管理系统显得尤为重要,这也成为航空飞行管理发展的首要实现目标之一.在这一前提和背景下,航空飞行管理对空管雷达导航提出了更高的要求,雷达导航必须随之进行相应的发展和完善,只有这样才能满足航空飞行管理发展对其提出的要求.基于此点,该文就航空飞行管理发展对雷达导航的基本要求进行浅谈.     

加强飞行情报联网系统建设的几点建议

飞行情报联网是通过军民航飞行情报网对军民航空管系统工程中己建成的管制中心系统进行互联,以实现全国军民航管制中心之间飞行情报传输和处理的自动化,最终实现军民航之间飞行情报交换处理自动化。文章就如何加强飞行情报联网系统建设提了建议。     

空管自动化系统移交中重复发EST报文现象分析

该文介绍了空管自动化系统AIDC的基本功能、主要报文及移交过程。针对AIDC移交过程中出现的多次发EST报现象进行了详细的分析。在飞行流量日益增长、相邻管制区间航班协调移交任务日益繁重的今天,AIDC技术在空管系统中得到越来越广泛的应用,在日常运行中会或多或少地遇到一些使用中的不足。海南空管分局主用采用Telephonics公司生产的Aero Trac型空管自动化系统(以下简称Aero Trac系统),该系统可以同时与多个相连管制区进行AIDC移交。     

加强主副班间配合 有效保障空管安全

随着民用航空的不断发展,航班量的不断增加,航线密度的加大,空管系统面临着前所未有的挑战。在不断引进新技术、加大空管系统自动化的同时,我们需要不断从工作细节入手,探寻出具有地区特色的行之有效的解决办法,同时也希望能给予全国同行很好的借鉴。本文系统分析了主副班间协调配合的细节,总结出了主班右耳佩戴耳机、副班左耳佩戴耳机更有利于保障空管安全;副班收到飞行情报后应及时处理;空中交通形势复杂时主副班间应提前沟通;副班应对主班指令、飞行动态进行实时监控;遇到需要特殊关注事项时主班应有效提醒副班等良好的工作习惯,从而为保障空管持续安全做出应有的贡献。     

关于川大自动化若干问题的探讨

空管自动化系统是实施空中交通管制的重要系统,随着国产空管自动化的发展,国内已有不少在用的国产空管自动化系统,但实际运行过程中经常会发生一些比如飞行计划与雷达航迹不能正常相关、假目标、航路推算错误等问题。该文分析了海口川大自动化在运行过程中遇到的一些故障案例,并对故障案例产生的原因进行探讨,为同行提供可借鉴的经验。     

探讨影响空管人为差错发生的因素及对策

随着时代的进步和社会经济的发展,我国航空事业发展迅速,虽然因为空管原因导致的飞行事故在我国还没有出现过,但是也经常会发生各类不安全事件,其中,管制人员人为差错占据了较大的一个比例。因此,为了促使我国航空业获得更好的发展,就需要对导致空管人为差错出现的原因进行深入分析,然后将针对性的解决措施给应用过来。本文简要分析了影响空管人为差错发生的因素及对策,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

自由飞条件下的冲突探测与解脱方法

该文介绍了自由飞行的概念 ,并简述了采用自由飞行的原因及其给空中交通管制员工作带来的困难。分析了如何将遗传算法用于自由飞条件下的飞行冲突探测与解脱问题 ,并介绍了基本遗传算法的原理和运算步骤。结合我国空管的有关规定 ,进行了合理的假设 ,通过一些算例将遗传算法用于冲突探测与解脱 ,计算结果表明该方法能够很好地探测并解决飞行冲突问题     

基于SSH框架的空管设备信息管理系统的设计与实现

空管设备的维护水平直接关系到飞行安全,为此我们设计了一套基于B/S架构的空管设备信息管理系统。同时简述了在开发中使用的技术和框架,我们选择以Spring框架为核心,集成Struts和Hibernate框架的组合进行开发。结果表明,SSH框架的使用不仅简化了系统的开发过程,而且提高了系统的可扩展性和可维护性,降低了代码维护的成本,具有一定的理论和实践价值。     

空管不安全事件人因控制对策

近年来,随着民航事业的飞速发展以及航班量的逐年增加,由于空管原因导致的不安全事件的绝对数量呈现出了上升的趋势。以人的因素为研究对象,研究相应的应对策略,为提高空管系统安全运行水平提供指导。     

浅议航空管制员应具备的素质和能力

近十年,我国民航事业取得了飞速的发展,已经由民航大国向民航强国迈进,民航的发展给我国带来了巨大的经济效益和社会效益.随着飞行架次增长速度越来越快,民航空管工作水平的高低直接影响航空安全和效率.空中交通管制员是航空管制工作的核心,因此提高管制员的能力,是我国航空事业发展的基础.本文对管制员工作中所需要的能力进行了简单的总结,对管制员的选拔和培养时作为参考.